Reprise du message précédent :
Forcément, Helmut doit avoir un pied qui pèse une tonne je parie !!  

 
C'est moi    
 
15L en ville au SP (Paris intra muros), 20L à l'E85 100%    
 
Dans les même conditions, je sors 12L avec un grand scenic III DCI 105 BVM faut dire  
 

 
Notez la zone d'eco conduite entre 1400 et 2200 tours, lolilol    
 
J'ai des accélérations énergiques aux feux (les scoot et les petites moto me gênent si ils sont devant moi), mais sinon je roule au limiteur à 50 plutôt relax  
 
Ce qui plombe vraiment la conso, c'est les bouchons. Ce matin, merdier intersidéral de place d'Italie vers denfert, 21L  

20 litres ??  Eh ben dis donc, il en a pris du poids ton pied !!  

 
12L à 1,4€ = 16,8€/100
20L à 0,859 = 17,2€/100
 
Tout bénéfice sans parler des 35ch en plus ni de la différence du prix d'achat pour un diesel de puissance équivalente  

Oui, là je te comprends entièrement !!
Mais c'est quand même beaucoup 20 litres au 100 km .

 
C'est monstrueux oui   Mais ça pollue "relativement" peu (tout est relatif hein!): essence, atmo, injection indirect: quasiment pas de particules, pas de NOX...mon pot à 100.000 km, jamais nettoyé:
 

 
Après un doigt bien appuyé:
 

 

 
Quand je vois la gueule de mes jantes après 100 km, je pense qu'il n'y a pas grand chose qui sort du pot et que c'est la pollution ambiante qui s'est déposée  

Ou les plaquettes de frein qui prennent ultra cher
 
edit  

Pas besoin d'éditer !
Je l'ai enlevé parce que je pense qu'il était au courant

 
Ben bof quoi, je roule tranquille une fois lancé. J'ai changé pour la première fois disques et plaquettes arrières et plaquettes avant à 125.000 km, mais essentiellement parce que la voiture ne freine pas toute seule a cause de la boite auto. J'ai jamais eu besoin de changer les plaquettes sur une modus boite manuelle en 170.000km (je demandais à toutes les révisions à mon garagiste si il était vraiment sûr sûr sûr qu'il n'y avait pas besoin de changer les plaquettes, mais non   ).

Les pompiers m'ont remis a mon poste. Apparemment j'ai fait un malaise ... 20litres !!!  
 
Et moi quand je faisais 6 sur le même trajet (gare de lyon => denfert) clime a donf et toussa, je disais que le hybride ne sert a rien  ... Et je te dis, que au feux je laisse les scoobites loin derrière.  (la prius a une reptation de pataude, c'est parce que les conducetrus sont mous de pedale)  
 
A ce rythme la, tu peux t'acheter une prius plus, t'as plus d'espace que dans un scenic, et tu consomme 5. Tu gagne 14litres au cent

 
Nan mais la prius est géniale   Sauf l'intérieur que je trouve absolument gerbatif. Et elle est très, très chère. 37.000€ la lounge, là ou j'ai touché le scenil full option clef en mains malus inclus à 28.000€    
 
Je suis pas persuadé que même à 5L VS 20L, on puisse rentabiliser quoi que ce soit concernant la consommation.

Comme tous les essences quoi, les gens ont peur de "casser le moteur" passé 2500 trs/min.
 
Quand je fais tester ma S2000 je suis obligé d'insister pour que les gens aillent chercher un 9000

Attends, un prius 3 de base cuir et toussa coute 28k€ bonus de 4k€ non déduit. Il y a moyen utilisant un chose pied de mettre a l’arrière 3 singes enfant, et avec un coffre de toit, on peut charger plein merdier pour vacances.  
La prius plus coute 40k€, mais en terme de décote est bien. En plus techniquement t'as une batterie lithium (plus de peche et meilleure recuperation)  
Moi j’achète toujours d'ocaz (pour l'instant) donc je me base sur moitié prix. Mais tout depends de combien km tu fais ...
 
Le seul défaut de la prius est d’être moche. Heureusement qu'il y a la c3 si non elle était la plus moche  
 

 
En même temps vu la sonorité d'un 4 cylindres    

C'est sûr c'est pas un V8 mais bon j'aime bien son "petit" bruit de moto

Il fait rêver ton trajet.

 
 
 Waouh !!  C'est une preuve que l'E85 permet aux moteurs essence ( et surtout ceux à injection Multipoint ) de rejeter beaucoup de polluants ou non polluants, et donc le pot d'échappement ligne d'échappement noirci moins rapidement .
 J'aimerais bien faire ce test sur ma voiture afin de voir le résultat !!  Ce serait une bonne idée, vu que j'utilise l'E85 depuis plus d'1 an .

Ce test ne veux absolument rien dire

En as-tu la preuve ??
En tout cas, moi je monterai une nouvelle ligne d'échappement sur ma prochaine voiture ( d'occasion bien sûr ), et la conduire durant 120 000 kilomètres tout en roulant à l'E85, et alors je verrai le résultat .

Avancer de la merde et demander à ce qu'on prouve que vous avez tort c'est fort quand même  
 
Même les pots des diesel modernes sont cleans, deal with it.

jsuis sur que les tuyères d'échappement sur les avions de chasses sont hyper clean après un ptit passage a 5000°, pourtant ça pollue pas mal a priori...
 

Dans cet exemple je ne sais pas ce que ça vaut mais sur la s16 d'un pote decata la sortie de l'échappement est quand même assez propre alors qu'il a monté sa ligne en même temps que de passer à l'e85 il y a 3 ans. Je pense que ça encrasse moins quand même. Après est-ce que ça pollue moins j'en sais rien.

Déjà le dépôt sur la ligne ne présage en rien de la concentration de polluants...  
 
L'E85 pollue moins c'est un fait, c'est pas en collant son doigt dans l’échappement que vous le verrez

Voilà, mais par contre moins d'encrassement ça c'est bon à prendre par contre.

Qui te dit que ça encrasse moins le moteur ? Peut-être que tout se dépose avant, et que du coup y'a plus rien pour l’échappement  
 
Bref, pas de conclusion hâtives  
Et un essence bien réglé et utilisé ne s'encrasse pas.

Mouais là c'est un peu de mauvaise foi quand même

Le moins prochain, je passe le CT sur ma voiture, ont vera bien le résultat et tout ce qui sera écrit sur le papier en terme d'encrassement ou rejets de polluants .  

 
Tu débarques d'ou?    
 
T'as déjà jeté un coup d’œil aux pots des essences injection direct? T'es au courant qu'ils sont pires niveau particules que les diesels non fapé?
 
T'es au courant des dépots dans les moteur essence injection direct? Genre "carbon build up" dans google image?  
 
Comme t'as pas l'air informé, quelques info:
 
THP

 
Lexus

 
Je sais plus quelle marque

 
Audi, porsche, VW, peugeot, etc...
 
 

Mais non, j'essaie de vous faire comprendre que votre connerie là c'est naze, parce que il pourrait y avoir 1000 raisons différentes à l'encrassement différent !  
 
Il suffit que les gaz d’échappement soient plus ou moins humides, plus ou moins chauds etc et ça change tout, sans forcement signifier que la pollution est différente...
 
Yoogo, relis mes messages, je ne conteste pas le gain en pollution, juste le raisonnement qui mène à cette constatation  

 
 
Je vais l'écrire en gros :  
 
Oui l'e85 va moins polluer encrasser toussa, mais c'est pas le test de l'échappement qui permet de le conclure.
 
C'est assez clair là ?

Les soupapes sont plus dégueu sur la photo que sur l'antique 2.3d de la 505 quand on l'a ouvert pour la 1ere fois, c'est clairement un cas d'injection déréglée/bougies foireuses/carburant khakha ou autre.
 
Et le "test" de la sortie de pot ne veut effectivement rien dire en ce qui concerne la pollution, pas plus que ton constat sur les jantes.

 
Les soupapes sales qu'on voit sur la photo = soupapes d'admission.

 
Aucun rapport, c'est un problème avec l'injection directe sur les essence. Fait une recherche de "carbon build up" sur google image, suis les photos et lis les forum d'ou viennent les photos   .

C'est clair que les derniers essences en injection directe, ca pollue x fois plus que les derniers mazouts !

Mais le fap quoi

Perso, c'est toujours de l'occase, full compatible e85, et toute options

J'ai failli prendre une picasso de 2006 2L 140 chx lors de mon dernier carton.
Ca vaut rien, personne en veut, et c'est généralement full options.

J'ai préféré rammasser le fric de l'assurance et réparer ma golf 4 increvable pour 3/10ème des thunes que me filait l'assurance

si je m’achète un land cruiser sw V8 essence de cochon de l’environnement, est que  ça marche a E85 a votre avis ?
(j'ai trouvé 1 pour pas cher en suisse   )

 
Faut espérer, sinon les 93L de plein vont picoter  
 
"Bonjour monsieur, ça fera 144€ de SP"

Faut mater sur le site ethanol-e85 , y'a du feedback intéressant

A ce propos j'imagine que vous avez deja, mais au cas ou.... les POI : http://ethanol-e85.fr/POI_stations_E85.html

Fallait faire une enquête de fond pour savoir d'où venaient les photos, je l'ai pas faite
Ca ne change rien d'ailleurs: une telle épaisseur de crasse sur les soupapes c'est un moteur mal foutu, ou du moins inadapté à l'utilisation (qu'un moteur de course soit calaminé au bout de 100000km on en a rien à faire, mais sur le scénic de bébert c'est plus ennuyeux).

 
La ou ça devient bon, c'est que l'encrassement à lieu aussi sur des bagnoles de luxe, Porsche, grosses Audi, etc... Et avant 40.000km  
 
Les mecs se retrouvent à devoir démonter le bloc pour le nettoyer, à 40.000 bornes  

Bah c'est juste une évolution du fap: au lieu d'installer un intermédiaire on laisse les saletés se coller sous les soupapes et dans la ligne, c'est l'écologie vois tu  
 
De mon coté j'ai remis 10l de super dans la c5, ça démarre trop mal le matin à 100%e85

un reniflard qui merde?
parce que je ne vois pas comment ça peux être aussi sale à l'admission