Reprise du message précédent :

Ma femme utilise l'E85 comme désherbant, véridique et bien moins cher que le glyphosate. Un produit miraculeux    

Techniquement, il n'y a pas de raisons de perdre des chevaux si les injecteurs encaissent (ils le font tous sans s'user plus) 30% de débit en volume en plus, (c'est le maximum théorique). Le PCI du SP et le l'E85 sont égaux alors.

 
   
 
Oui ils font pareil en Grèce mais je pense qu'ils vont abandonner l'idée y'a eu trop de problèmes  

Si vous commencez à désherber vos pieds, c'est qu'il y a un sérieux problèmes, lô
 
Vous avez sous la main, un site qui détaille bien les injecteurs, et quelle est la mesure/unité/whatever d'un injecteur... C'est un peu le bordel et pas grand chose d'indiqué la plupart du temps...

Bonjour un petit retour avec ma golf 7 1.2 TSI 105cv reprog flexfuel depuis fin mars 2018.  
 
Depuis j'ai parcouru environ 10 000Km.
 
Ma consommation est de 6,7 voir 7,6l/100km (La climatisation ??).
 
J'ai eu un seul démarrage capricieux, calage du moteur avec un ralenti instable (J'ai surement avancé trop vite, sans laisser le moteur ce réchauffer ? ).  
 
Sinon rien à signaler, une amie à conduite ma voiture pendant deux jours sans remarquer de différence (SP par rapport E85).

 
 
T'as rien comprite, c'est sa femme qui désherbe ses pieds, y'a rien à voir avec les injecteurs

T'es sérieux?  

Vais essayer ça, et après tu allumes au briquet ou à l'alumette?

Mais complètement. Reno50 est toujours sérieux.

En résumé, elle a remarquée déverser le fond des jerrycans qui servent à alimenter sa Spark Chevrolet sur les mauvaises herbes était aussi efficace que d'acheter des bidons d'eau de javel  ou de vinaigre vendues pour désherber et nettoyer les allées
Je me demandais aussi pourquoi la conso de la Chevrolette augmentait  
 
Vraiment cool et écolo ce produit.

 
 
Sérieusement, après le plein dans le garage y'en a de partout, même sur un phare arrière et bin ça attaque le plastique durant la nuit y'a une belle trace blanche dessus ça s'enlève pas
Osef elle est déjà naze.  

Il y a quand meme de l'essence dedans hein..

C'est naturel, c'est du composte de dinosaures  

J'adore l'expression  

Si peu d'essence en ce moment dans l'E85 et l'E85 ne coute même pas le prix de revient du SP HT en promotion. Et en plus, le SP retourne directement à la terre.

L'85 coûte encore moins qu'un désherbant à base d'eau de  javel ou de vinaigre ménager, qui tout compte fait est de l'éthanol transformé.
La métaphore du nettoyage de la maison avec de l'alcool ménager et la propreté de la combustion de l'E85 a fonctionné.
Le lien avec les désherbants naturels est vite fait.

 
Traces blanches sur plastiques, caoutchouc. Il faut donc prévenir les autres forums, j'ai changé mes pneus la dernière fois  

UP
Comment fonctionne la reprogrammation pour l'E85 ?

Ti + 20% !
Tu crois quand même pas qu'ils vont faire ça sur banc avec analyse des gaz et température d'échappement  
Quant aux avances ...

d'ailleurs le banc est 4 roues motrice, ça m'a surpris

video sur le e85 sans modif  (fab-b) : https://www.youtube.com/watch?v=R-jY03SFBeg

Salut tout le monde ! Je vais peut être bientôt faire l’acquisition d’une alfa 147 1.6 ts 120 ch, je compte mettre de l’e85 mais je suis un peu perdu. On trouve des kits/boîtiers sur eBay à 120 € ou encore chez eflexfuel a 349€. Après un garagiste me propose une installation avec boîtier et reprog pour 749€.. pourquoi de tel écart de prix ? Merci de vos réponses

Parce que les boîtiers à bas prix c'est de la crotte, j'en ai fait les frais sur ma Focus. Ce sont juste des boîtiers qui vont fausser la valeur d'une ou plusieurs sondes pour enrichir le mélange et éviter l'apparition d'erreurs, bref c'est de la bricole. J'ai eu le droit à des beaux bugs électroniques suite à ça, boîtier aujourd'hui débranché.
 
Je me suis donc décidé à passer par la case reprog ! D'ailleurs, quelqu'un connaîtrait une bonne boîte aux alentours d'Orléans pour une reprog flexfuel SP/Ethanol ?  
Merci

En fait faudrait sur le premier post faire un topo sur les bonnes boîtes qui font de la reprog par région ou département ou que sais je...

Les bancs de test ne servent à rien ?
D'ailleurs comment la reprogrammation flex fonctionne, ils ajoutent une sonde ?

Reno50, as tu reçu ton outil OBD Renault-COM ? Ca vaut le coup d'en prendre un ?  
 

+1
Je cherche aussi une boite sérieuse qui fait de jolies reprog sur les Lexus dans le Finistère/Morbihan histoire de pas avoir ce foutu voyant quand je suis à 100% E85 (à 80% il s'allume pas ce con)

 
la sonde est déja la, c'est la lambda
 
Et bien sur qu'ils utilisent le banc, sinon comment ils te sortiraient une courbe de puissance avant / après ?
 
-vigor- racconte juste de la merde car si c'était un simple +20%, on ne pourrait pas démarrer l'hiver.

 
Lexus, a condition que ça ne soit pas un HSD, car personne ne voudra toucher a la gestion d'un hsd.
 
Bon un HSD un simple boitier et ça marche donc pas besoin de se prendre la tete d'un coté.

 
Non c'est un rx400h  
Le boitier c'est de la connerie non ?
Pas trop envie de  rajouter une chinoiserie qui va trifouiller mes sondes pour tromper artificiellement celles-ci    à moins qu'il n'y ai des constructeurs sérieux ?    
 

ça ne modifie pas des sondes, ça modifie la durée d'ouverture des injecteurs.
 
Perso j'en ai un sur la CT, ras a 100%.

 
Quelle marque ?

ecosystem : http://ct200titane.blogspot.com/20 [...] itier.html

 
 
C'est pas les alfa qui sont super capricieuses lorsque tu mets une lichette d'éthanol?
Faudrait qu'on te confirme ça.

J'en ai recommandé un deuxième car le CD du premier était naze et je n'ai pas trouvé le logiciel en "partage"... Je te tiens au parfum, il devrait arriver en fin de semaine de HK      

 
Le cd avec le petit panda ? le jour ou ça marchera ce cd de merde
 
Un mail au vendeur il te passe le lien avec le soft dessus.

C'était une façon de dire "méfiez vous des reprog de charlatans , comme les boîtiers "
Biensure que les bonnes reprog se font avec banc et analyses !
Bien souvent, ils injectent une carto type et basta ...

sur la focus ils ont passé plus de 2 heures a la torturer.

Pour avoir visité pas mal de sites, tous les préparateurs annoncent les mémes gains pour une reprogrammmation sur ma voiture.
Il s'agit des cartographies déjà prêtes ?

quand j'ai passé la focus, c'était pareil le gain annoncé, mais c'est approximatif, en réalité il a été tout autre de ce qui été annoncé.

Pour des voitures courantes et/ou ils ont l’habitude d'en faire, les cartos sont prêtes et ils affinent pour terminer, pour les moins courant, c'est un peu plus galère. Après,il n'y a pas 36000 fournisseurs de matos/logiciels, donc ça couvre pas mal de modèles. Sur le peaufinage, ça dépendra de pas mal de chose autres... Prix, temps à y passer, affinité,... Bref, assez à la tête du client  
 
Je suis passer en voir quelques un, un m'a dit direct qu'il ne faisait pas ce genre de voiture, un autre m'a fait rire avec le système de crédit (on se serait cru au début des déblocages des téléphones portables ) et me gardait la voiture si la carto ne passait sans changer les injecteurs, un autre après avoir cherché le calculateur et essayé de voir sur les différents systèmes qu'il avait à dispo, m'a orienté vers un qu'il connaissait et qui faisait le genre de voiture mais en province.
 
Dans ceux appelés, ils m'ont tous dit de passer, après il y en a un dans le 57 qui fait mais voilà, ça fait du chemin, donc je patiente pour le moment...