Reprise du message précédent :

Si c'est juste pour regarder les stations, le lien donné par reno 4 posts au dessus est très bien. J'utilisais en parallèle zagaz mais quasiment plus...

aujourd'hui en faisant le plein d'alcool j'ai discuté avec un gars en Cayenne S, il a fait une reprog chez un garagiste dans le 28 pas loin de chez moi
 
le plaisir de rouler en Porsche apacher    
 

 
 
Le mec lâche 100 000 balles dans une caisse et peut pas foutre du SP95/98. Ça me fait à chaque fois halluciner ce genre de comportement.

Tout comme ceux qui l'achètent en mazout  

Viens de croiser la meme caisse au relais de Genicourt, faire le plein de e85

Les prix sont pas toujours à jour mais sinon pour les localiser c est nickel

Moi pas, t as quasi un euro d écart par litre par endroit (et tu en consommes beaucoup avec ça), c est pas parce que tu peux dépenser que tu dois automatiquement le faire si t as des alternatives.

Ça me fait halluciner ce genre de remarques.
Parce que le type a le fric pour acheter ce genre de bagnole, il serait dans l'obligation morale de dépenser plus ?

Bah ouais, tu comprends,le millionnaire il peut jamais se faire un petit macdo de temps en temps, il FAUT bouffer du foie gras à tous les repas

C'est vraiment station e85 l'apply ?
 
 
Sinon je pose ça la sur les 80km h https://www.facebook.com/floacent/v [...] 716408646/

   
Pas grave et merci pour l'effort.  
Je vais recommander un module sur alibaba ... Fait chier, mais c'est la vie. On verra après les vacances  

Dur côté je peux comprendre,tu perds souvent en agrément quand tu roules en e85 (suivant la proportion), moi sur ma p2 merguez ça passe mais du coup sur un moteur pointu surement choisi pour ses perf et y foutre de l'éthanol, ça peut faire bizarre. Mais ça étant dit,il fait ce qu'il veut et je ferais surement pareil.

NE RIEN FAIRE
 
Tu attends d'avoir des pertes de puissance au SP ou à l'E85 et tu changes l'ensemble pompe + crépine.
Ne t'inquiète pas, 99,9% des utilisateurs d'E85 n'ont jamais eu de problème. Légende urbaine sauf dans des cas particuliers (dont moi)

C'est peut-être un trafiquant d'E85  

Après reprogrammation tu n as aucune perte d agrément, c'est même l inverse dans le cas d une reprogrammation avec augmentation des perfs

perso si je m'achète une Mustang V8 je me gênerais pas de la gaver à l'alcool   d'ailleurs beaucoup de proprios de Corvette carburent à l'alcool
 
sinon le mec en Porsche m'a avoué qu'en hiver il est obligé de rouler en 50/50 sinon démarrage très difficile à froid, la reprog ne règle pas tout à priori

 
Le carburant coute 50% de moins , le moulin fonctionne clairement mieux , plus de puissance , c'est même bête de ne pas le faire.

Tiens au fait, des nouvelles de la belle micro-américaine de ville    
 
Le kit de la Chevrolette Spark   a eu 1 an il y a 2 jours    

• RAS, 17 749 km au dernier plein. 23% de conso en plus, toujours sur les mêmes trajets en E70 moyen. 94% d'E85 acheté.
• Record de conso le week-end dernier sur 500 km en 2 jours +14% à 100% d'E85. Nationales/Voies 110 et autoroute pour la première fois autoroute à 120 km/h.
• Démarrage comme au SP à 100% au dessus de 13°, sinon c'est un poil hésitant et quand c'est proche de zéro, parfois un deuxième tour de clé.
• Elle fait tous les jours de multiples petits trajets de moins de 5 km pour le boulot, 20% des km en ville et petits trajets avec arrêts de 30 min entre chaque. C'est pour ça qu'elle consomme pas mal. La hausse de la conso au SP dans ces conditions est la même qu'à l'E85.

Bref, les économies continuent car le kit est amorti depuis quelques semaines.
 
Elle a fait vidange 5w40 Motul + filtre à huile + filtre à air + vidange de boite récemment et c'est encore mieux  
Portière, aile avant, rétro changés suite à la rencontre inopinée avec un poteau. Elle est pimpante pour ces 124.000 km.

 
y'a plus qu'à appliquer la même recette à une vraie Chevy    
 

 
Elle claque sa mère    

Il ne te reste plus qu'à convaincre ta femme  
 

Pareil.
 

Quand tu dépense 100 k dans une caisse, t'es pas à ça près. En plus, cette modif' peut lui faire perdre la garantie. Sur une caisse à 100 k, ça fait mal.

Ca garantie ne saute pas forcément  
 
Et il préférera surement filer du pognon à son cabinet d'avocat plus qu'à l'état

je l'aime bien en noir aussi    
 

 
ça se discute    le gars était un djeun, ça m'étonnerait qu'il a payé la caisse 100k€ (elle n'était pas vraiment neuve), et puis c'est surement un malin/débrouillard, qq qui fait programmer sa caisse pour carburer à l'alcool c'est minimum un consommateur averti
 
au contraire je trouve sa démarche très bien, c'est la preuve que les Porsche ne sont pas uniquement réservés qu'aux riches
 
perso je pourrais m'en acheter une d'occaz, mais je préfère autre chose    
 
sur LBC des Cayenne merguez y'en a à la pelle apacher    
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1457417109.htm/

Ba tu peux aussi mettre du e85 pour gagner en puissance.
 
exemple, la Ferrari FF et son gros v12 atmo gagne 237ch en passant a l'e85.

 
 
OMG 237 ch rien qu'en changeant de produit ? LOL
 
Sinon ça marche encore dans ma voiture, ça marche tellement que lors du contrôle technique, il me dit que c'est tout propre, le pot échappement tout ça. Que ça pollue pas, mister green i'am !
 
 il me dit aussi que ça ne passera pas avec le voyant pollution, je lui dis que c'est normal, mais qu'avant, ils s'en fichaient dans les contrôles technique.
 
Mais depuis c'est directement relié à la préfecture...
Donc, je lui dis ok pas de soucis, je roule quelques dizaines de kilomètre et je reviens.  
 
Et ça passe nickel.

très connu chez les proprios de Impreza
 
de la puissance pour moins cher, faut pas cracher dessus    
 

Essaie  Gasoil now

https://play.google.com/store/apps/ [...] snow&hl=fr
Dans paramètre, tu mets par défaut E85.
Tu as la distance le plus proche ou bien le moins cher.

Pour la France, rien trouvé de mieux que https://www.prix-carburants.gouv.fr/
Par contre, pour l'Europe, c'est laborieux. En Allemagne, toutes les stations que me sortaient "Stations E85" n'en vendaient plus depuis des lustres.

J'ai augmenté la proportion de e85, ltft à 35% sur mon lodgy , à priori pas de souci ... À suivre ....

 
c'est quel moteur sur ton lodgy ? le 102 SCE 16v (h4m)  

1.2 tce 115

Gremi t'es à combien en % en ce moment d'e85 ? ça m'intéresse grandement car je dois commander un lolo sous peu avec la même motorisation.

Essaie l'appli que j'ai mis Gasoil Now, une fois trouvé la station tu mets le gps directement à partir de l'appli.

 
ok merci du retour   !  fait nous suivre tes résultats c'est vraiment top !  personnellement je suis intéresser par le 102 ch SCE atmosphérique avec chaîne de distribution injection indirecte , le tce 125 avec lui aussi une chaîne de disti ,  et à un turbot !  il et à ce que l'on ma dit un peut plus creux en dessous de 2000 tr/m avec du E85  ,  

Bon petite question l'avance à l'allumage  + e85 ça bouffe les bougies vitesse grand V ?
 

Je ne sais pas, j'ai complété un plein mais je ne dois pas être loin de 100% ... Je confirmerai au prochain plein qui sera à 100% (je le limitais à 75% pour le moment)

Je voulais le sce atmo à la base mais il n'était pas dispo dans la finition voulue au moment où j'ai acheté le mien ...

merci pour l'info, même à 75% ça me vas, ce sont tes premiers tests du coup ou tu as testé à 75% en hiver? si oui pour l'hiver, les démarrage ça allait sans trop forcer ?  
 
 Je cherche activement à remplacer mon bon vieil espace3 100% e85 ^^

En hiver j'ai fait 50/50 maxi, ras. (La voiture est neuve (10kkm maintenant) , du coup j'y vais mollo ...)

merci de l'info, dans tous les cas elle passera par une carto ^^