Reprise du message précédent :
Merci
 
Ca ne fait jamais plaisir, mais je ne pense pas que ça remette en cause le côté économique de l'E85, du moins jusqu'en 2015.

Si ça fait baisser la demande, les stations qui le proposent vont arreter en masse!

Je crois que la loi n'est pas passée et que le budget ne comporte pas cette augmentation de l'éthanol.
 
faut que je me renseigne en haut lieu

Bonjour,
 
premier test E85 : 30% et le reste en 95E10.
Motorisation : 2.2 essence PSA (607).
 
Apparemment beaucoup de propriétaires montent à 75% d'ethanol sans rien toucher, à voir dans le temps... (je veux pas relancer le débat de la page précédente).

 
Y'a aucun débat, ton moteur va te péter à la gueule, point barre.  

 
Post monosmiley, tu as perdu ©      

Petite question d'ailleurs, histoire de 'relancer' le débat : quid du E95-E10 ? Si la combustion du E85 fini dans les soupapes, ça devrait aussi être, dans une moindre mesure, le cas lors de la combustion du E95-E10, non ?
 
C'est une question sérieuse, hein

Avec 10% d'ethanol, on reste dans une dose acceptable à mon avis. Mais c'est vrai que désormais les fabriquants indiquent bien : "pas plus de 10% d'ethanol" dans leur doc, du coup si un jour l'europe décidait de passer à 15%, on ne pourrait plus dire que le parc est compatible!
 
Il y a une polémique avec l'E15 à ce propos aux états unis!

j'ai pas encore le retour d'info des politiques mais  
 
http://techno-car.fr/les-carburant [...] es-autres/

 Justement, je viens de le lire cet article .
 
 Si ils disent ça :
   
 
  " La Contribution Climat Energie serait-elle une taxe aveugle ? Ce nouvel impôt  devait être fixé sur chaque produit, en tenant compte de son impact sur l’effet de serre et en intégrant donc la valeur du CO2 contenu dans le produit. En votant cette taxe, appliquable à partir de 2015, l’Assemblée Nationale n’a pas prévu de dérogation pour les carburants  qui ne seraient pas issus d’énergies fossiles et dont le bilan carbone peut être compensé lors de leur production.
Dans le cas des biocarburants issus de matières agricoles, notamment ceux de première génération, l’assimilation à un carburant fossile peut être justifié car ils ne présentent pas un meilleur bilan carbone si on considère le changement d’affectation des sols.  ", ça veut normalement dire que l'E85 ne sera pas taxé, right ??    
 
 

 
Visiblement toutes les total Paris IM sont à ce tarif
 

Ben si, la dernière phrase veut dire qu'il ne bénéficiera plus d’allégements fiscaux.

Donc il va bénéficier d'une TIPP au litre, qui va le faire disparaitre (hors E10 car obligatoire).
 
De toute façon, en france le seul carburant sérieux c'est le gasoil.  
 
Tous les autres carburants ne sont pas sérieux, c'est juste pour faire des effets d'annonce ou amuser la galerie.
 
Choisir de se passer de gasoil en france, c'est quand même sacrément risqué!

C'est sur en France, c'est même risqué de rouler dans autre chose que du Renault...

Ah bon pourquoi?

 
En effet
 
Je vais en profiter.
 
Le moins cher est à Roissy-en-france 0.835.
 
Le plus proche de chez moi pour Total le moins cher est à Maison-Alfort 0.859

moi je me ravitaille a leclerc bois d'arcy (ouverture heure caisse) ou total guyancourt tous les 2.. 0.849€

photo total

texte de la loi de finance :
 
une composante carbone va être introduite dans la taxe intérieure de consommation sur le Super sans plomb 95, 98, E10 et GPL
La LdF2014 maintient le très important avantage fiscal de TICPE de l'E85
En 2014 elle se situera donc exactement au même niveau qu'en 2013 soit (hors variations mineures régionales)
- 17,29cts/litre d'E85 versus 60,69 pour le SP95/E10 et 42,84 pour le gazole
Elle augmentera légèrement en 2015 et 2016
- 18,57cts/litre d'E85 versus 62,41 pour le SP95/E10 et 44,82 pour le gazole
- 19,86cts/litre d'E85 versus 64,12 pour le SP95/E10 et 46,81 pour le gazole
 
MOralité :  
 
La réduction de l'exonération de TGAP en 2014 pourrait mécaniquement conduire à une augmentation de l'E85 d'environ 6cts/litre, soit environ 8cts/litre avec la TVA afférente en 2014.
La réduction de l'exonération de TGAP en 2015 et l'augmentation de la TICPE pourrait mécaniquement conduire à une augmentation de l'E85 d'environ 2,5cts, soit 3cts avec la TVA afférente en 2015.
L'annulation de la TGAP et la hausse de la TICPE en 2016 pourrait se traduire par une hausse d'environ 8,3cts, soit 10cts avec la TVA afférente en 2016."

Vous utilisez quelle source pour identifier/trouver les stations e85 please?

http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html Pour ma part

Pour ma part, rien n'a changé, je dois toujours me taper minimum 45km pour chercher de l'e85

 
Ouai mais toi , tu mets moins de temps que le mec kiabite a côté !

 
Ce soir au moins 80 % des français tourneront a l' éthanol !

 
Je faisais confiance à ce site jusqu'à ce qu'il se plante
 
J'allais dans le nord via l'A1 et je pensais en prendre ici :
 
[E85] - A1 - Aire de Carrefour de Assevillers Est
 
Manque de bol, la station n'en a plus depuis 1 an (depuis qu'elle est passée de Carrefour à Esso).
 
Et je n'arrive pas à m'inscrire sur le site/forum pour indiquer cette erreur (enregistrement désactivé!). A mon avis il doit y en avoir d'autres...
Et j'ai contacté ethanol.e85.fr@gmail.com sans succès!
 
Merci!

 
Quel bande de salopards au gouvernement. pas la peine que je fasse une reprog pour rouler @100% en hiver du coup.

 
Ah ... je m'y fie depuis pas mal de temps et je n'a pas encore eu de mauvaise surprise (en Pays de la Loire et Bretagne majoritairement). Si le site est à l'abandon, va falloir trouver une autre source fiable
 

+1 les prix sont HS en plus
 
sinon l’utilisé une appli sur android et au final toujours re faire un check sur le net quand je suis partie l'été 2013 dans le sud vers Carcassonne il ne manquer pas de station... mais 0.95€/L

Salut à tous,
 
 Je vous poste ce que j'ai trouvé comme différences sur 3 sites qui nous indique les différentes stations où l'on peut trouver de l'E85 :
 
 
http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html
 
 
http://www.prix-carburants.gouv.fr/
 
 
http://www.carbeo.com/
 
 
 J'ai remarqué que certaines stations n’apparaissent pas toutes sur ces 3 sites, et que les prix ne sont pas toujours les mêmes .
 
 Qu'en dites-vous ?  C'est vraiment pas clair tout ça !!    

Que le 1er ne marche pas sur mon iPhone
Que le 2ème ne répertorie pas tout  
Que le 3ème indique plein de stations mais oublié de dire qu'elle ne sont plus alimentées !
En conclusion,  pas évident d'être sûre de trouver ce qu'on cherche  
Pas simple a mette en place un système fiable et officiel j'ai l'impression
Je parle pour mon secteur uniquement

!je suis d'accord sur ce que dit, à part la toute première phrase, vu j'ai pas d'Iphone et que je n'utilise pas mon smartphone pour surfer sur le web .
 
 Il y a une station où je fais habituellement mes pleins d'E85, et sur le prix site, le prix n'a pas bougé, alors que le second site indique 2 cents de moins avec date de mise à jour, alors que le 3 ème site ne connaît même pas cette station .
 
 Il est vrai que le 3 ème site web indique des stations qui ne distribuent plus d'E85, vu que le prix n'est pas affiché .
 
Difficile de savoir auquel se fier, mais moi j'ai l'habitude d'utiliser le tout premier site web, car c'est grâce à lui que j'ai découvert la station où je fais mes pleins habituels .
 
 Donc au final, je pense que les 2 premiers sites web son meilleurs que le 3 ème .  

perso quand j'étais parti de chez moi j'avais utilisé essence Free (android) qui m'avait pas trop mal guidé  

moi aussi mais il ma mis de belle crampe aussi          
en tout vue que j'ai pas mal tourné cette été j'en ai vue plein pas répertorié et ravitailler des que possible pour au final avoir ma carte bloqué vue que j'ai fait 3000km en 1 semaine j'avais depasser mon plafond mais j'ai bien entendu pu payer en ESP ou le cas échéants utiliser le CB de ma moitié

les mangeurs de betterave,
 
Pour ma part ça fait presque 2 ans que je roule avec un mix SP95-E10 (grosso modo 50-50) avec une "vieille" Xantia 2.0 16v.
 
Auparavant, j'étais généralement entre 8-9 (avec un peu de route) et 10 litres (si exclusivement urbain) en conduisant vraiment cool.
 
Pour la surconso, c'est un peu dur à évaluer car pas d'odb, donc calcul à la louche après un plein en fonction du kilométrage parcouru et du nombre de litres remis en sachant en plus que les trajets ne sont pas forcément les mêmes. Je dirais maximum 10% environ. Plus, je l'aurais remarqué je pense (12-13 litres ça commence à se voir )
 
Niveau démarrage, je confirme que c'est un peu plus laborieux, surtout en ce moment et j'y ai d'ailleurs laissé une batterie . Je n'ai pas remarqué de différence à l'utilisation (en bien ou en mal), ni de soucis à froid (à coup, calages...) comme certains témoignages.
 
Je suis surpris par contre de certains ratios de certains forumeurs avec des voitures non prévues pour et sans kit (80% voire full E85), je vais du coup tester si je peux augmenter et si la conso ne s'envole pas pour que ça reste toujours rentable bien sur.
 
En tout cas les pleins à 1.2€ de moyenne au lieu de 1.5€ c'est bien agréable surtout lorsque la surconso n'est que de 10%

ce qui est étrange moi parfois malgré le froid (bon la en ce moment il fait doux) elle démarre parfois au 1/4 de tour et parfois sa mouline mais elle me le faisait déjà avant avec du SP donc ..

 
J'ai déjà eu ce genre de comportement : c'était une durite d'arrivée de carburant qui était poreuse (non, ça n'est pas l'E85 qui l'a bouffée, ça m'est arrivé alors que j'étais encore au SP95) et qui faisait que le circuit de carburant se désamorçait lorsque la voiture restait sans rouler plus d'une journée.

 
 
Petit retour du dosage de l'hiver, bien qu'ici (Rennes) il fasse doux.
 
cet été j'avais testé 100% d'e85 (ibiza 1.4mpi 2000) et ca chiait clairement, démarrages très laborieux et premiers kms également (et vu que je fais quasi que de la ville c'était pas vraiment glop   ).
d'habitude je tournais à 75/80% d'e85.
 
là j'ai mis environ 13L de sp95e10 + 31L d'e85 et j'arrive à une conso d'environ 8L, sachant que je fais beaucoup de ville et de petits trajets (<10kms) et que j'ai mon calorstat qui est hs (bloqué ouvert), ca doit pas changer beaucoup mais ca aide clairement pas c'est sûr   .
 
ca donne 8.5€/100kms  , si on divise par le prix du sp95 à environ 1.5€/L il faudrait que j'ai une consommation de 5.6L pour obtenir le même PRK.
 
C'est donc largement rentable car de mémoire au sp95 je descendais jamais sous les 7L. 7*1.5 = 10.5€.
 
A la louche 2€/100kms, je fais environ 7000kms/an avec ce déplaçoir soit 140€ d'économies. C'est surtout le plaisir de voir monter les litres plus rapidement que les € à la pompe qui est bien en réalité  

Dorénavant, je pense tourner à 60% E85/40% SP98 ou alors 65% E85/35% SP98, vu que l'E85 contient déjà de l'essence .
 
 Exemple sur ma seconde voiture ( Citroen Evasion ), je ferai :55 litres d'E85 et 25 litres de SP98 à chaque plein .

pour les stations e85 le plus simple pour moi c'est le site de l'état...  
 
http://www.prix-carburants.gouv.fr/
 
ca marche bien et je recois ts les jours une alerte mail disant le prix de mes stations choisies.. si pas d'e85 = pas de prix

 Donc tu prouves que le site du gouvernement est bon Tomaxt !!