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Auteur | Sujet : [E85] le topic des rouleurs à l'essence alcoolisée ! |
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Publicité | Posté le 28-05-2017 à 20:00:13 |
reno50 |
Message cité 2 fois Message édité par reno50 le 28-05-2017 à 21:43:19 |
mountain dew Son of Washington. |
Ton scenic a l'air propre et l'annonce est claire mais je trouve ça cher... j'espère me tromper.
Petit moteur.
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davarea |
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reno50 |
C'est vrai que j'ai l'impression de perdre un cylindre avec la clim. Pas moyen de relancer en seconde à un grand rond point où ça passe déjà mal sans clim avec le H4BT. Message édité par reno50 le 28-05-2017 à 22:26:49 |
davarea |
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testadura1 |
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neogeo78 |
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davarea |
Message cité 1 fois Message édité par davarea le 29-05-2017 à 17:56:13 |
Publicité | Posté le 29-05-2017 à 17:54:50 |
reno50 |
encore un avantage de l'E85 inconnu des médias RAS Sud-Ouest, par contre Samedi, il y avait la queue dans toutes les stations dans le Nord-Ouest, dont beaucoup de camping-car et de parisiens. J'ai vu un gars mettre moins de 10 litres de gasoil. Et en plus il râlait et klaxonnait car j'attendais la libération de la pompe E85 en empiétant sur la pompe classique, pas de place pour manœuvrer. Inutile de vous dire que je n'ai même pas tourné la tête et que j'ai attendu calmement que le client précédent termine gentiment son plein. J'ai un bon sens civique et je suis un peu dur de la feuille, surtout pour une gazout Séquence nostalgie En 1996, je mettais du fuel de chauffage (chaufferie des immeubles) dans ma gazout de fonction de 65 cv et je faisait 200 km (Lille/Paris) pour aller dormir chez mes parents car Paris était complètement bouché et ça me prenait moins de temps. Je travaillais au Blanc-mesnil. Économiquement, complètement débile, mais il fallait bosser En 2010, j'avais le K7M et j'ai loué des voitures avec le plein (que je rendais vide car les loueurs ont des accords avec les distributeures) pour le boulot. Je n'ai même pas vu passer la pénurie En 2016, pénurie encore moins ressentie, juste obligé de monter mon taux d'E85 commercial à 75%, et puis, j'ai télé-travaillé car je n'avais pas envie de me prendre la tête, mais ce n'est pas possible pour tout le monde
Message édité par reno50 le 29-05-2017 à 20:40:37 |
Bertrand_205champion | L'espace 2.0T m'est passé sous le nez. Cons de vendeurs qui font venir plusieurs acheteurs en même temps, je sais pas si il s'imaginait que je ferais monter les enchères... |
reno50 |
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rami- - | Sur Fuelio il vient d'y avoir une mise à jour avec les stations à proximité. On peut filtrer pour choisir ethanol bien sûr. Reste plus qu'à faire l'update des stations mais l'idée me plaît. |
helmuth |
Deathvalley | Fallait prendre un électrique. --------------- Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne mérites pas ce que tu veux. |
gsx33 Entouré de moutons | Pas de pénurie a Bordeaux, personne n'a l’air de se presser en station service. --------------- Dans la vie,il y a l'air et la chanson |
reno50 | Perso j'ai réglé le problème à partir d'aujourd'hui: Roues de E85 cm de diamètre, E85 équiv 33 pouces ? On va en reparler dans 1000 km en bicyclette en région parisienne Message cité 1 fois Message édité par reno50 le 30-05-2017 à 21:37:45 |
helmuth |
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mountain dew Son of Washington. |
Belles économies en perspective. --------------- ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ |
Profil supprimé | Posté le 31-05-2017 à 09:08:04
Message cité 2 fois Message édité par Profil supprimé le 31-05-2017 à 09:10:16 |
Profil supprimé | Posté le 31-05-2017 à 09:11:00
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neogeo78 |
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reno50 |
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reno50 |
Ouais, bof pour les blocs Renault (et ceux des autres constructeurs) depuis 20 ans au moins. A par la programmation de l'ECU qu'on peut remplacer par un kit qui mimique le comportement d'un ECU E100/E85 constructeur, comme me soufflent à l'oreille des ingénieurs du Techno-centre Je serais plutôt sceptique sur un moteur GPL constructeur. Je n'ai eu que des emmerdes au GPL version constructeur contrairement à un mélange E85. 450 €, ce n'est pas si cher que ça, car si on rajoute la réduction liée à la négo on doit être autours de 400 €. A moins avis, à part l'ECU, le dispositif de préchauffage électrique (qui ne sert pas en France) et le capteur, ces améliorations sont déjà sur le moteur standard comme on a pu le voir à partir de 2007 dans les présentations Renault du CNAM. Un kit automatique avec sonde de température d'eau de bonne qualité coûte entre 350 et 400 € monté sur une injection indirecte, 600 à 700 € sur une injection directe, sans le support constructeur, donc Daverea fait plutôt une bonne affaire car c'est la voiture qui lui plait Vous me direz qu'un régulateur réglable de pression de carburant et une pompe à carburant plus puissante coûte moins cher sur une injection directe. OK, mais il faut que votre nouveau matériel débite assez (au moins 1,1 bar de plus sur une indrecte et je ne connais pas les valeurs sur une directe) pour avoir le même confort de conduite avec 85% d'éthanol par température négative et le quidam ne fera jamais ce genre de modification. Sur la Chevrolette , je m'en fou. Elle à 7 ans et 105000 km. La marque n'existe plus en Europe. L'entretien officiel a été repris par Opel ou des concessions volontaires et bientôt par Peugeot. Elle sera kité la semaine prochaine. Je vous ferais le retour. Reste aussi la peur du Contrôle Technique et du gendarme qui s'en tape Message cité 1 fois Message édité par reno50 le 31-05-2017 à 22:06:20 |
reno50 |
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jln2 |
Profil supprimé | Posté le 01-06-2017 à 14:55:56
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tomaxt |
--------------- Mon feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 6247_1.htm |
jln2 |
Profil supprimé | Posté le 02-06-2017 à 08:33:08
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davarea |
Kingus 4300 D'oh! Nut |
--------------- Config principale: InWin GRone blanc - Seasonic Prime Ultra 550W Platinum - ASRock B450 Pro4 - Ryzen 5800X - 2x16Go 3200Mhz Ripjaws 5 - RTX 4070 XLR8 - SSD 2 X 970Evo Plus 2To |
Cyberbud |
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jln2 |
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reno50 |
je n'en connais qu'un seul qui fait pour injection directe http://biomotors.net/tarifs/ Message édité par reno50 le 03-06-2017 à 04:16:59 |
Cyberbud | Ils ne font que Fsi et Tfsi, pas Tsi
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ClioWilliams Jamais, jamais vraiment. | Le contenu de ce message a été effacé par son auteur |
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