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Quelle est votre proportion en superéthanol E85 (période estivale) ?




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Auteur Sujet :

[E85] le topic des rouleurs à l'essence alcoolisée !

n°49878178
davarea
Posté le 28-05-2017 à 20:00:13  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
oui le son est correct. Manque quand meme un caisson de basse. Ou une prise AUX :)
Quant a l'Ethanol, elle n'en boit que depuis 6000 kms, et elle adore ca :)
Je reverrai mon prix à la baisse en aout si je peine à la vendre.


Message édité par davarea le 28-05-2017 à 20:01:44
mood
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Posté le 28-05-2017 à 20:00:13  profilanswer
 

n°49878570
reno50
Posté le 28-05-2017 à 20:39:49  profilanswer
 

davarea a écrit :

je confirme :)
D'ailleurs je la vends. Je me suis commandé une voiture neuve (livraison en juillet). Une Golf Sportvan Multifuel. Je reste alcoolique !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s


 :hello:  
Tu es vraiment accro  et tu vas te ruiner avec WV :lol: et tu es bon pour te prendre une reprog de l'ECU à chaque fois qu'on parle du "diesel gate" [:al zheimer]
 
Beau Scenic, mais je j'ai plus de gamins à trimbaler. a l'époque, j'aurais pris un truc comme ça.
 
Ce sera intéressant d'avoir un retour sur la version FFV de la Golf.
Il y a combien de différence de prix avec la normale ? (remise incluse et exactement la même si possible)
 
Sinon la Stepway vient de se faire 900 km aujourd'hui, jour de retour de pont (rouge et noir selon "Bison Futé" ), en E85 été pur avec climatisation durant 90% du trajet. Températures entre 28 et 32°, une fois passé la Bretagne et la Normandie [:mchant man]
La climatisation, les bouchons, les attentes au péage, les camping-cars (c'est pire que les camions car ils ont un moteur diesel trop poussif, obligé de les suivre en vitesse 3 ou 4 ...)  m'ont empêché de concourir au meilleur PRK à l'E85.
 
4,92 € / 100 km (2% de plus qu'il y a 15 jours sur exactement le même trajet dans le même sens sous la pluie) avec d'important écarts (+/-2 l/100) sur autoroute (le vent ?)
J'ai quand même fait le trajet de ce jour comme si j'avais consommé 4,12 l/100 de gas-oil avec une "gazout" Stepway DCi 90 équivalente.
La clim semble faire consommer 0,5 l/100 à l'ODB qui donne la conso au SP. On peut estimer entre 0,25 et 0,5 au SP en fonction de la puissance demandée pour produire le froid.
 
Au passage, à condition de circulation identique, ça m'étonnerais fortement que le temps de chauffe d'un moteur thermique par un petit matin d'hiver (0° degré) en E65/E75 consomme plus qu'un moteur alimenté en E85 formulation été (E75/E85) climatisation en route par une température moyenne comprise entre 28° et 32°...  
 
La composition de l'E85 été, en moyenne, impose de consommer 5% de plus par rapport à la composition moyenne de l'E85 hiver.
La climatisation consomme environ 5% de carburant.
Donc on est déjà à +10%
 
A comparer avec 3 minutes de chauffe en plus du moteur en hiver ...
Sans parler des âneries qu'on entend sur l'impact du chauffage de l'habitacle sur la consommation.
Une fois que le moteur est à température, la chaleur produite est équivalente que l'on tourne au super-éthanol, au SP, ou à l'hybride ...
 
4590 km effectués avec le kit, 18626 km sans le kit.
La tendance se confirme, une légère baisse des consommations en fonction du type de trajet effectué (ville/autoroute/route), environ 9% de moins à taux d'éthanol comparable.
 
Sans kit E60 : +24% sur 1800 km
avec kit E78 : +25% sur 4500 km

Message cité 2 fois
Message édité par reno50 le 28-05-2017 à 21:43:19
n°49878980
mountain d​ew
Son of Washington.
Posté le 28-05-2017 à 21:20:50  profilanswer
 

davarea a écrit :

je confirme :)
D'ailleurs je la vends. Je me suis commandé une voiture neuve (livraison en juillet). Une Golf Sportvan Multifuel. Je reste alcoolique !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Ton scenic a l'air propre et l'annonce est claire mais je trouve ça cher... j'espère me tromper. :d
 

reno50 a écrit :

A la communauté  : la clim semble faire consommer 0,5 l/100 à l'ODB qui donne la conso au SP. Et vous ?

Petit moteur. :spamafote:


---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
n°49879382
davarea
Posté le 28-05-2017 à 21:46:50  profilanswer
 

reno50 a écrit :


 :hello:  
Tu es vraiment accro  et tu vas te ruiner avec WV :lol: et tu es bon pour te prendre une reprog de l'ECU à chaque fois qu'on parle du "diesel gate" [:al zheimer]
 
Beau Scenic, mais je j'ai plus de gamins à trimbaler. a l'époque, j'aurais pris un truc comme ça.
 
Ce sera intéressant d'avoir un retour sur la version FFV de la Golf.
Il y a combien de différence de prix avec la normale ? (remise incluse et exactement la même si possible)
 
 


 
La version Multifuel E85 est 450€ plus chère que la version Essence. Mais comme la CG est gratuite, ca revient au même.
La différence de prix est justifiée par :
- Transmetteur de qualité du carburant pour détecter la proportion de bioéthanol dans le carburant  
- Dispositif électrique de mise en température du moteur dans le système de refroidissement (câble électrique qui est fourni avec le véhicule, pour un démarrage facilité à températures très très froides)
- Bagues de siège de soupape renforcées
- Soupapes d’admission blindées,  
- Joints de tige de soupape dotés d’une seconde lèvre d’étanchéité entraînant une lubrification forcée de la tige de soupape dans les guides de soupapes.
- Cartographie injection adaptée
 
Je ferai un retour apres evidemment. Mais d'apres les forum, elle se comporte exactement de la meme manière qu'une essence. Et consomme en moyenne 8.5L/100

n°49879419
reno50
Posté le 28-05-2017 à 21:49:25  profilanswer
 

 

C'est vrai que j'ai l'impression de perdre un cylindre avec la clim. Pas moyen de relancer en seconde à un grand rond point où ça passe déjà mal sans clim avec le H4BT.

 


Message édité par reno50 le 28-05-2017 à 22:26:49
n°49879420
davarea
Posté le 28-05-2017 à 21:49:26  profilanswer
 

mountain dew a écrit :

Ton scenic a l'air propre et l'annonce est claire mais je trouve ça cher... j'espère me tromper. :d
 


 
Il est nickel, et surtout un moteur de 165cv hyper agréable. Le prix est en cohérence avec l'état et la rareté... mais c'est le marché qui décide :) On verra bien.

n°49879523
reno50
Posté le 28-05-2017 à 21:59:48  profilanswer
 

Quelqu'un peut avoir les infos à partir des bases de données constructeurs, guides de maintenance, etc, sur les injecteurs du TCe 90 et du TCe 110 de chez Renault et nous donner les références ?
 
Moteur TCe 90 standard sur les Renault Twingo/Clio/Captur - Dacia Sandero/Logan ...  
Moteur TCe 110, Renault ou Mercedes, disponible sur Twingo GT
 
Entre nous, je suppose que ce sont les mêmes mais je ne trouve rien sur le Net.

n°49884790
testadura1
Posté le 29-05-2017 à 14:17:18  profilanswer
 

davarea a écrit :


 
La version Multifuel E85 est 450€ plus chère que la version Essence. Mais comme la CG est gratuite, ca revient au même.


 
et au niveau malus écologique ça donne quoi?
je viens de vérifier sur http://www.observatoire-vehicule-e [...] ue-en-2017 et acheter une voiture essence neuve coûte de plus en plus,  
ma C5 1.8 donnée pour 192 g/km de co2  aurait aujourd'hui un malus de 10 000€.
Je commence à comprendre pourquoi ils vendent des voitures avec des moteurs de plus en plus petits, 3 cylindres et bientôt 2 comme les 2CV.  
 
et sur une voiture neuve à 8500€ http://www.mpm-motors.com/ps160/ avec un vieux moteur de 100cv et 158 g de co2/km ça fait 2450€ de malus, si cette voiture était homologuée E85 ça ferait 25% de co2 en plus donc près de 197g, même avec les 40% d'abattement ça ferait 6000€ de malus.

n°49885533
neogeo78
Posté le 29-05-2017 à 15:05:10  profilanswer
 

testadura1 a écrit :


 
et au niveau malus écologique ça donne quoi?
je viens de vérifier sur http://www.observatoire-vehicule-e [...] ue-en-2017 et acheter une voiture essence neuve coûte de plus en plus,  
ma C5 1.8 donnée pour 192 g/km de co2  aurait aujourd'hui un malus de 10 000€.
Je commence à comprendre pourquoi ils vendent des voitures avec des moteurs de plus en plus petits, 3 cylindres et bientôt 2 comme les 2CV.  
 
et sur une voiture neuve à 8500€ http://www.mpm-motors.com/ps160/ avec un vieux moteur de 100cv et 158 g de co2/km ça fait 2450€ de malus, si cette voiture était homologuée E85 ça ferait 25% de co2 en plus donc près de 197g, même avec les 40% d'abattement ça ferait 6000€ de malus.


p'tain  [:iteza]  
 
 [:astroya:2]  
 
si tu veux un gros moulin il faut acheter d'occaz quoi  :o


---------------
FeedBack
n°49888247
davarea
Posté le 29-05-2017 à 17:54:50  profilanswer
 

testadura1 a écrit :


 
et au niveau malus écologique ça donne quoi?


 
Aucun malus. Je suis anti 3 cylindres. Je n'aime pas du tout le comportement, le bruit et les vibrations. Le 1.4 TSI 4 Cylindres et lui, en revanche, hyper agréable. Le downsizing OK, mais faut pas tomber dans l’excès.
J'ai essayé le 1.0 ecoboost sur un Bmax je crois, c'est assez bruyant, tremblant et manque de peche cruellement.
 
PS ; j'ai pu faire mon plein E85 auj, alors que les autres pompes a sec :)

Message cité 1 fois
Message édité par davarea le 29-05-2017 à 17:56:13
mood
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Posté le 29-05-2017 à 17:54:50  profilanswer
 

n°49888638
reno50
Posté le 29-05-2017 à 18:30:53  profilanswer
 

davarea a écrit :


PS ; j'ai pu faire mon plein E85 auj, alors que les autres pompes a sec :)

 

[:rofl] encore un avantage de l'E85 inconnu des médias [:line] RAS Sud-Ouest, par contre Samedi, il y avait la queue dans toutes les stations dans le Nord-Ouest, dont beaucoup de camping-car et de parisiens.
Au début, j'ai pensé à une opération prix coûtant car je n'étais pas au courant de la grève. Mais quand j'ai vu les prix, je me suis dit qu'il y avait un truc ... donc dimanche, pour faire rager les gens, j'ai consommé 75 litres d'E85 tout seul comme un grand.

 

J'ai vu un gars mettre moins de 10 litres de gasoil. Et en plus il râlait et klaxonnait [:jsuistropcon] car j'attendais la libération de la pompe E85 en empiétant sur la pompe classique, pas de place pour manœuvrer.

 

Inutile de vous dire que je n'ai même pas tourné la tête et que j'ai attendu calmement que le client précédent termine gentiment son plein. J'ai un bon sens civique et je suis un peu dur de la feuille, surtout pour une gazout [:sa]

 

Séquence nostalgie

En 1968, je ne marchais pas encore, pas de souvenir  :p

 

En 1996, je mettais du fuel de chauffage (chaufferie des immeubles) dans ma gazout de fonction de 65 cv et je faisait 200 km (Lille/Paris) pour aller dormir chez mes parents car Paris était complètement bouché et ça me prenait moins de temps. Je travaillais au Blanc-mesnil. Économiquement, complètement débile, mais il fallait bosser [:cerveau perchut2]

 

En 2010, j'avais le K7M et j'ai loué des voitures avec le plein (que je rendais vide car les loueurs ont des accords avec les distributeures) pour le boulot. Je n'ai même pas vu passer la pénurie [:kukron]

 

En 2016, pénurie encore moins ressentie, juste obligé de monter mon taux d'E85 commercial à 75%, et puis, j'ai télé-travaillé car je n'avais pas envie de me prendre la tête, mais ce n'est pas possible pour tout le monde [:touko08]

 

1968
https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_485172pnuriecarbu1968.jpg

 

1996
https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_765109pnuriecarbu1996.jpg

 

2010
https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_328259pnuriecarbu2010.jpg

 

2016
https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_434053illeetvilainecarburantsladistributionenjerricanesautorisee.jpg

 


Au JT de TF1 ce soir, on ne voit que des stations qui n'ont plus de Gas-oil.  :lol:


Message édité par reno50 le 29-05-2017 à 20:40:37
n°49889586
Bertrand_2​05champion
Posté le 29-05-2017 à 20:20:39  profilanswer
 

L'espace 2.0T m'est passé sous le nez. Cons de vendeurs qui font venir plusieurs acheteurs en même temps, je sais pas si il s'imaginait que je ferais monter les enchères...   :lol:

n°49889855
reno50
Posté le 29-05-2017 à 20:52:54  profilanswer
 

Bertrand_205champion a écrit :

L'espace 2.0T m'est passé sous le nez. Cons de vendeurs qui font venir plusieurs acheteurs en même temps, je sais pas si il s'imaginait que je ferais monter les enchères...   :lol:


Les effets de la télé ...

n°49891291
rami-
-
Posté le 29-05-2017 à 22:33:04  profilanswer
 

Sur Fuelio il vient d'y avoir une mise à jour avec les stations à proximité. On peut filtrer pour choisir ethanol bien sûr. Reste plus qu'à faire l'update des stations mais l'idée me plaît.

n°49891639
- Superson​ique -
Posté le 29-05-2017 à 22:57:51  profilanswer
 

Fait le plein ce soir, non pas pour suivre le mouvement façon mouton mais cause gros weekend, j'étais à sec quasiment...
 
En 3 minutes c'était réglé grâce à une pompe VIP, cette dernière ne pouvait sortir que du E85 forcément ! :D :love:  
 
Pas de queue, pas d'attente, nada :love: :love: :love:  
 
On me regardait bizarre avec le pistolet rouge typique de chez Total  :ange:  
 
Genre je met du fioul de chauffage dans ma caisse :o :o :o  
 
Vive notre carburant  [:aia]  
 
http://www.concordefly.com/forums/hfr/discussions/automoto/e85/total_1.jpg
 
http://www.concordefly.com/forums/hfr/discussions/automoto/e85/total_2.jpg


Message édité par - Supersonique - le 29-05-2017 à 23:03:24
n°49891824
helmuth
Posté le 29-05-2017 à 23:10:07  profilanswer
 

Perso j'ai réglé le problème à partir d'aujourd'hui:
 
http://reho.st/self/7cbb31ece10bb9df18148dd81d4ea3fd23fc3e79.jpg
 
http://reho.st/self/79c1e51015dd2d028e831b2ff68a3d114e24e8c6.jpg
 
 :o

n°49900182
Deathvalle​y
Posté le 30-05-2017 à 17:59:01  profilanswer
 

Fallait prendre un électrique.  :o


---------------
Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne mérites pas ce que tu veux.
n°49900255
gsx33
Entouré de moutons
Posté le 30-05-2017 à 18:05:04  profilanswer
 

Pas de pénurie a Bordeaux, personne n'a l’air de se presser en station service.


---------------
Dans la vie,il y a l'air et la chanson  
n°49901863
reno50
Posté le 30-05-2017 à 20:46:13  profilanswer
 

Perso j'ai réglé le problème à partir d'aujourd'hui:

 :hello:  Helmuth

 

Roues de E85 cm de diamètre, E85 équiv 33 pouces ?

 

[:vb help]

 

On va en reparler dans 1000 km en bicyclette en région parisienne  :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par reno50 le 30-05-2017 à 21:37:45
n°49902825
helmuth
Posté le 30-05-2017 à 22:07:35  profilanswer
 

reno50 a écrit :

Perso j'ai réglé le problème à partir d'aujourd'hui:
 
 :hello:  Helmuth
 
Roues de E85 cm de diamètre, E85 équiv 33 pouces ?
 
[:vb help]
 
On va en reparler dans 1000 km en bicyclette en région parisienne  :lol:


 
Pas en région parisienne, DANS Paris. Ca change pas mal la donne.

n°49904431
- Superson​ique -
Posté le 31-05-2017 à 02:53:59  profilanswer
 

Je rigolais en passant par une aire d'autoroute blindée à mort de véhicules attendant pour faire le plein  
 
Plus de 1,45€ le litre de 95
Le 98 a 1,60€ !
 
Y'en a qui vont se faire des couilles en or dans l'histoire :o

n°49905028
mountain d​ew
Son of Washington.
Posté le 31-05-2017 à 08:58:20  profilanswer
 

helmuth a écrit :

Perso j'ai réglé le problème à partir d'aujourd'hui

Belles économies en perspective. ;) :jap:


---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
n°49905102
Profil sup​primé
Posté le 31-05-2017 à 09:08:04  answer
 

mountain dew a écrit :

Ton scenic a l'air propre et l'annonce est claire mais je trouve ça cher... j'espère me tromper. :d
 


 


 
Sur la Dachia je déteste la Clim, vers les 1500 tours en ville, la clim fait soit prendre du frein moteur du coup ça surprend, soit elle compense en mettant plus de Gaz mais parfois, vue que le moteur est souvent en prise ça fait légèrement accélérer la voiture  :D. Bref effectivement la Clim sur les petits moteur ça rend la conduite pas souple du tout  :sweat:

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 31-05-2017 à 09:10:16
n°49905128
Profil sup​primé
Posté le 31-05-2017 à 09:11:00  answer
 

davarea a écrit :


 
La version Multifuel E85 est 450€ plus chère que la version Essence. Mais comme la CG est gratuite, ca revient au même.
La différence de prix est justifiée par :
- Transmetteur de qualité du carburant pour détecter la proportion de bioéthanol dans le carburant  
- Dispositif électrique de mise en température du moteur dans le système de refroidissement (câble électrique qui est fourni avec le véhicule, pour un démarrage facilité à températures très très froides)
- Bagues de siège de soupape renforcées
- Soupapes d’admission blindées,  
- Joints de tige de soupape dotés d’une seconde lèvre d’étanchéité entraînant une lubrification forcée de la tige de soupape dans les guides de soupapes.
- Cartographie injection adaptée

 
Je ferai un retour apres evidemment. Mais d'apres les forum, elle se comporte exactement de la meme manière qu'une essence. Et consomme en moyenne 8.5L/100


 
Tout ça pour pouvoir rouler au E85  :sweat:  ? J'ai peur maintenant avec ma Dachia et son moteur en Sucre  :D  
 
 
 

n°49906177
neogeo78
Posté le 31-05-2017 à 10:34:19  profilanswer
 


 
ils ont besoin de renforcer car de base c'est en sucre justement  :o  
 
sur un GPL oui, à l'alcool bof


---------------
FeedBack
n°49913697
reno50
Posté le 31-05-2017 à 19:45:26  profilanswer
 

helmuth a écrit :


 
Pas en région parisienne, DANS Paris. Ca change pas mal la donne.


Ah ok, moi dans Toulouse, sauf quand il pleut. Je participe au bien-être de la planète en utilisant surtout la marche à pied, les transports en commun et l'E85.
 
Nous sommes vraiment FoOormidables [:muse]

n°49913721
reno50
Posté le 31-05-2017 à 19:48:04  profilanswer
 


 
C'est clair, quand j'oublie que j'ai mis la clim, je manque de caler dans les ronds points lents.
Et ce frein moteur qui apparaît comme sur un diesel, c'est agaçant !
Il n'y a que sur voies express et autoroute où ça ne gène pas.

n°49913739
reno50
Posté le 31-05-2017 à 19:49:47  profilanswer
 

neogeo78 a écrit :

 

ils ont besoin de renforcer car de base c'est en sucre justement  :o

 

sur un GPL oui, à l'alcool bof

 

Ouais, bof pour les blocs Renault (et ceux des autres constructeurs) depuis 20 ans au moins. A par la programmation de l'ECU qu'on peut remplacer par un kit qui mimique le comportement d'un ECU E100/E85 constructeur, comme me soufflent à l'oreille des ingénieurs du Techno-centre [:volta2k3]

 

Je serais plutôt sceptique sur un moteur GPL constructeur. Je n'ai eu que des emmerdes au GPL version constructeur contrairement à un mélange E85.
Je suis beaucoup plus confiant  sur une version E85 constructeur de ce même moteur car l'E85 rajeuni un moteur et le moteur subit moins de contraintes qu'au SP ou au GPL.

 

450 €, ce n'est pas si cher que ça, car si on rajoute la réduction liée à la négo on doit être autours de 400 €. A moins avis, à part l'ECU, le dispositif de préchauffage électrique (qui ne sert pas en France)  et le capteur, ces améliorations sont déjà sur le moteur standard comme on a pu le voir à partir de 2007 dans les présentations Renault du CNAM.

 

Un kit automatique avec sonde de température d'eau de bonne qualité coûte entre 350 et 400 € monté sur une injection indirecte, 600 à 700 € sur une injection directe, sans le support constructeur, donc Daverea fait plutôt une bonne affaire car c'est la voiture qui lui plait [:clweb]

 

Vous me direz qu'un régulateur réglable de pression de carburant et une pompe à carburant plus puissante coûte moins cher sur une injection directe. OK, mais il faut que votre nouveau matériel débite assez (au moins 1,1 bar de plus sur une indrecte et je ne connais pas les valeurs sur une directe) pour avoir le même confort de conduite avec 85% d'éthanol par température négative et le quidam ne fera jamais ce genre de modification.
s
Sur mon Stepway de 20000 km, je n'ai aucun doute sur le fait de pouvoir faire mes révisions en dehors du réseau Renault sans perdre la garantie, mais c'est ça rassure beaucoup de gens de réviser leur voiture dans une concession officielle.

 

Sur la Chevrolette [:power600], je m'en fou. Elle à 7 ans et 105000 km. La marque n'existe plus en Europe. L'entretien officiel a été repris par Opel ou des concessions volontaires et bientôt par Peugeot. Elle sera kité la semaine prochaine. Je vous ferais le retour.

 

Reste aussi la peur du Contrôle Technique et du gendarme qui s'en tape [:unicode]

J'ai résolu le problème en planquant le boitier et en ajoutant un interrupteur (prévu d'origine dans le kit) qui permet de faire du "path trough", c'est à dire que le kit n'agit plus même si il est toujours connecté aux injecteurs et l'ECU et on se retrouve ainsi avec un ECU d'origine.
.
Evidemment, je ne roule qu'avec le kit débrayé sur la voie publique. Vous me connaissez [:albertos]

Message cité 1 fois
Message édité par reno50 le 31-05-2017 à 22:06:20
n°49913978
reno50
Posté le 31-05-2017 à 20:23:31  profilanswer
 


 
Moteur en canne à sucre  :pt1cable:

n°49921709
jln2
Posté le 01-06-2017 à 14:50:17  profilanswer
 


 
J'ai pas ce genre de soucis sur mon 1.0l 125ch avec la clim :o

n°49921816
Profil sup​primé
Posté le 01-06-2017 à 14:55:56  answer
 

jln2 a écrit :


 
J'ai pas ce genre de soucis sur mon 1.0l 125ch avec la clim :o


 
Gestion plus fine des Gaz avec la Clim  :D  
C'est un 3 pattes ?

n°49925363
tomaxt
Posté le 01-06-2017 à 19:47:43  profilanswer
 

davarea a écrit :

je confirme :)
D'ailleurs je la vends. Je me suis commandé une voiture neuve (livraison en juillet). Une Golf Sportvan Multifuel. Je reste alcoolique !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s


tu fais un prix hfrien?


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Mon feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 6247_1.htm
n°49926494
jln2
Posté le 01-06-2017 à 22:01:13  profilanswer
 
n°49929004
Profil sup​primé
Posté le 02-06-2017 à 08:33:08  answer
 


 
les 100cc en plus et la poignée de chevaux ça doit aider  :D  
 
M'enfin avec le Tce90 la clim suffit de l'activer en descente, frein moteur et clim qui consome pas  [:madame_de_galles:5]

n°49929033
davarea
Posté le 02-06-2017 à 08:36:46  profilanswer
 

tomaxt a écrit :


tu fais un prix hfrien?


 
Oui prix spécial pour FHriens ;)

n°49929102
Kingus 430​0
D'oh! Nut
Posté le 02-06-2017 à 08:49:27  profilanswer
 

tomaxt a écrit :


tu fais un prix hfrien?


Il s'adapte au salaire moyen d'un HFRien, tu devras donc payer 30% de plus que son annonce :o
 


---------------
Config principale: InWin GRone blanc - Seasonic Prime Ultra 550W Platinum - ASRock B450 Pro4 - Ryzen 5800X - 2x16Go 3200Mhz Ripjaws 5 - RTX 4070 XLR8 - SSD 2 X 970Evo Plus 2To
n°49929605
Cyberbud
Posté le 02-06-2017 à 09:37:53  profilanswer
 

reno50 a écrit :


 
 
Un kit automatique avec sonde de température d'eau de bonne qualité coûte entre 350 et 400 € monté sur une injection indirecte, 600 à 700 € sur une injection directe
 [:albertos]


 
Ca se fait un kit pour injection directe (TSI en ce qui me concerne) ?
Tous les boitiers de marque que j'ai pu voir ne fonctionnent pas sur TSI, on préconise dans ce cas une reprogrammation.

n°49936993
jln2
Posté le 02-06-2017 à 18:39:56  profilanswer
 


 
Plus de couple aussi :jap:

n°49941132
reno50
Posté le 03-06-2017 à 04:15:41  profilanswer
 

Cyberbud a écrit :

 

Ca se fait un kit pour injection directe (TSI en ce qui me concerne) ?
Tous les boitiers de marque que j'ai pu voir ne fonctionnent pas sur TSI, on préconise dans ce cas une reprogrammation.

 

je n'en connais qu'un seul qui fait pour injection directe http://biomotors.net/tarifs/
Il faut leur demander si ton moteur est compatible.


Message édité par reno50 le 03-06-2017 à 04:16:59
n°49941232
Cyberbud
Posté le 03-06-2017 à 07:41:48  profilanswer
 

Ils ne font que Fsi et Tfsi, pas Tsi
...

n°49941254
ClioWillia​ms
Jamais, jamais vraiment.
Posté le 03-06-2017 à 07:53:29  profilanswer
 

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