Reprise du message précédent :

Hé les gars, je ne suis pas d'accord, au contraire, l'alcool se stocke très bien. C'est qui ce mec ?
J'ai souvent stocké de l'E85 de diverses saisons entre 6 mois et 1 an et je n'ai jamais eu de problèmes de qualité.
J'ai d'ailleurs posé la question à Total répond politiquement correct. En gros,  il ne savent pas.

http://www.forum-auto.com/question [...] t26-70.htm

Question et test

Bonjour Total,
Sujet intéressant

Serge@ Equipe TOTAL Carburants

Et rajouter de l'huile pour faire de la vinaigrette, comme ceux qui le faisaient au début de l'E85 car on leur avait dit que c'était un carburant sec (le cousin du frère de la copine de ma soeur qui est mécano mais qui n'exerce plus)

Faut pas fumer dans le coin ou faire un barbecue.
Perso, j'ai 2 bidons de 20l et 2 bidons de 10l de E45 pour la Spark de Madame, c'est quand comme si tu avais une bombe dans la remise. Ce n'est pas le même point éclair que le fuel/gazole.

Le Tce 90 a eu du mal à démarrer hier matin en E75 à -1° à 11h00 après une nuit à -7°. Caler 4 fois.
Ce matin, après une nuit à -4° et -2° à 8h40, démarrage impeccable en E65 au quart de tour.
 
Air extérieur -2° Air sous capot -1°
Huile -2°, liquide de refroidissement -2°

A étudier donc mais ça peut éventuellement être intéressant d'en stocker.
 
 

 
 
je m'auto quote !  
Quelqu'un à regardé le lien avec le tuto pour faire un kit ? Il y a juste un point qui m’embête; Il faut des résistances de puissance pour simuler les injecteurs, du coup ça coûte plus cher, ça chauffe et c'est de l’énergie perdue. Du coup n'est-il pas possible de modifier le montage pour que l'injecteur soit directement relié au calculateur tout en complétant le temps d'ouverture après l'injection avec un 12v additionnel ?

et si on te choppe avec ça et des traces de recherches Gogol "comment fabriquer une bombe" t'es bon pour la taule comme dirait Bertrand_205champion    
 

oui j'ai regardé, c'est pas insurmontable, perso j'aurais la flemme et peur d'avoir des emmerdes suite à ma malheureuse expérience    
 
je suis bien équipé en mécanique mais pas en électronique, à part un fer à souder et un multimètre, s'il faut fabriquer un circuit c'est mort pour moi    
 
 

 
 
 
Moi j'ai pas le matériel pour faire la plaque de circuit, mais ça se commande sur mesure pour 10/15 euros, après il faut juste souder les composants dessus.
J'aime surtout bien l'idée de maîtriser le fonctionnement, puis le bouton pour modifier l'enrichissement depuis l'habitacle, c'est top    
 
Après c'est vrai que c'est beaucoup plus compliqué que d'en acheter un tout fait.
 
Les modèles chinois sont presque identiques, mais pas de bouton dérivé pour modifier le taux, puis on ne sais pas exactement ce qu'ils font.
 
Voir image d'un kit à 35€.
http://www.super-ethanol.fr/forumE [...] 9&start=15

justement sur ce kit, que je n'ai jamais installé, pourtant il est prêt car j'ai juste inversé les polarités, il y a un potard de réglage.
plus riche à droite, plus pauvre à gauche.
Le mode d'emploi dit qu'il faut régler avec de l'essence et éventuellement descendre le potard jusqu'à ce que le voyant moteur s'éteigne. (voyant moteur trop riche)

J'ai passé un coup de valise (constructeur, pas le simple outil ELM) sur ma voiture pour un changement de configuration sur l'anti-démarrage.
En fouillant un peu je tombe sur un sous-menu qui permet de voir certaines données bien bien pratiques en direct du calculo  

Alors c'est plus chiant à mettre en place (vieux laptop sous windows XP + la grosse valise de branchée...) mais niveau infos/possibilités ça reste plus sympa que Torque

Si il y'a autant de données visibles sur une Safrane de 20 ans d'âge, alors qu'est-ce que ça doit donner sur des modèles de voitures plus récentes avec la quantité phénoménale de sondes !

La valise Renault CLip se trouve dans les 150€ sur le net (acheté dans ces eaux la sur eBay), pour les autres fabricants (VAG, Peugeot, Ford, Opel etc) ça doit se trouver aussi sans souci sur ebay and co.

Connaissez-vous l’ED95, ce carburant presque 100% vert pour bus et camions ?
 
"En revanche, "son pouvoir calorifique est inférieur à celui du diesel", ce qui fait que "vous faites grosso modo deux fois moins de kilomètres" au litre, reconnaît-t-il, tandis que l’entretien des véhicules est aussi plus contraignant."
 
"C’est une piste d’alternative au diesel, mais nous ne sommes pas sûrs que ce soit la plus convaincante" : sans blague ?  

XP sur une clé USB ça doit le faire.
Mon bof aacheté une can-clip pour débloquer les fonctions de ses Dci de société et faire joujou. Je voulais lui racheter mais comme il est curieux, il a démonté le truc et à tout bousillé.
Tu as trouvé des versions Alliance qui se connectent au PC en Wifi ?

Salut tout le monde.
 
Je reviens vers vous après avoir lu plusieurs fois ces derniers jours que certains d'entre vous roulent (ou stockent chez eux) avec 1 jerrican de 20L rempli d'E85 dans le coffre.
 
Je m'interroge sur le côte "dangereux" de la chose, ainsi que sur le type de jerrican nécessaire...
 
Pas super envie de faire exploser la bagnole ou de me retrouver avec 20 litres de carburant partout dans le coffre.
Vous faîtes ça avec des jerricans "classiques" ?
 
@+

Rien de plus classique. Ne prendre que des jerrycans homologués pour l'essence.
 
- 2 Jerrycans US en métal (c'est une connerie la corrosion de l'E85) 10l + 20l et 2 Jerrycans en plastic rouge 20l + 10l que l'on peut trouver en supermarché ou en centre auto qui servent au mélange de la Spark.
 
- 1 jerrycan en plastique rouge 100% E85 qui sert quand le Tce fait de longs trajets.
 
- 1 jerrycan 5l pour la tondeuse et la tronçonneuse. Qui peut servir aussi si on met trop d'E85 ou quand il fait très froid.
 
Le tout stocké dans une remise, à l'abri du soleil, de la pluie et du vent. Local bien aéré. Ils sont rarement pleins en même temps.
 
 

J'ai un jerrican de 5 litres en plastique rouge (homologué donc) et je ne le remplis qu'avec 4 litres. Je me dis, a tord ou a raison, que du stockage avec 5 litres, c'est pas recommandé, sans trop savoir pourquoi.
 
Stocké aussi dans une ancienne maison qui sert de stockage de matériel.
 
Je me demande d'ailleurs si lors d'une prochaine promo, je ne vais pas m'en acheter un 2eme que je remplirais d'E85. 5 litres rouge ou 20 litres métal, je ne sais pas.

Parfait, merci à vous !
 
J'en déduis que les jerricans rouges sont "homologués" pour recevoir du carburant ?
Aussi incroyable que cela puisse paraître, pour être honnête je n'y avais jamais pensé...
Je vais donc voir pour me trouver 1 ou 2 jerricans et garder ça dans le coffre où je ne sais où. La prochaine fois que je croise une station avec un prix < à 0,55€ je les remplirai  

Je vois pas en quoi ça pourrait être moins dangereux... j'aurais même tendance à dire l'inverse, vu qu'avec plus d'air les vapeurs d'essence peuvent former un mélange explosif dans la partie "vide".

 
J'ai acheté le dernier (rouge) 11€ (20 l qui contient en réalité 22,7 litres).
Amorti en 2 remplissages. 55 litres avec  une différence de prix de 20 centimes.
 
Si tu prend un métal, c'est 2 fois plus cher au moins et il faut ajouter un bec verseur en métal de bonne qualité (point S) car ceux fournis ont un embout plastic pour le réservoir de SP qui casse tout de suite.

Les miens sont toujours raz la gueule.

 
Avec 5 litres, il y a plus de vapeur d'essence. Je suppose qu'ils ont un système de clapet en cas de trop forte pression.
 
D'ailleurs, sur ma voiture, quand je fais le plein, j'entends un bon "pchiiitt" quand je dévisse le bouchon d'essence.
 

 
Reste a savoir si les métals ne sont pas plus fiables dans le temps.

J'hésite à me prendre 2 ou 3 jerricans de 20L  
 
La station étant à 30 bornes de chez moi ça serait bien de pouvoir faire le plein à la maison, mais légalement je crois que c'est interdit de stocker/transporter plus de 5l d'essence

 
 
Stocker, je ne sais pas mais transporter, oui.

 
Non.
 
333L max dans des bidons de 60L max homologués avec un extincteur à poudre.
 
http://www.motoservices.com/auto/c [...] k10330.htm

D'ailleurs j'ai commandé ca sur Amazon.de:
 

 

 

 
Je vous ferai un retour quand je les aurai reçus  

 
Obsolete   : Remplir du carburant dans les jerricans, que dit la loi?
 
5 litres pour le transport et - de 20l pour le stockage.

 
Lien, prix ?

 
Arf!
 
Sinon le lien:
 
https://www.amazon.de/Metallkaniste [...] s=jerrican
 
65€ plus 18€ de port soit 83€.

 
Pas excessif.
 
Tu n'oublieras pas de les remplir a seulement 1/4 de leur capacité pour le transport  

Jerrican métal US 20L
 
"Ce jerrican est prévu uniquement pour le gasoil, le SP95 et le SP98"
 
"Ne pas utiliser pour les solvants et les carburants comme le bioéthanol et le kérosène, ni pour les essences additivées destinées à la compétition"

Pourquoi pas prendre des bidons en plastique de 20L?
 
Il y en a plein, gratuits, dans la rue...  
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Les "miens": (trad)
 
"Caractéristiques des boîtes métalliques:
 
cartouches de combustible robuste en métal - 0,8 mm d'épaisseur
construction légère
Capacité 20 litres.
avec le canal de ventilation large
Convient pour l'essence, le carburant diesel, huile moteur et de l'éthanol "
 
Edit: bordel j'avais pas vu: temps de vidange sans bec: 30s, avec bec: 210s   Il va me falloir 11 minutes pour faire le plein  

 
Est ce que ce qui va pour du pétrole, va aussi pour de l'essence ?
 

 
Mais pas du bio ethanol !    

 
"pas d'examen pour le bio ethanol" moi y'en a pas comprendre ce que cela signifie.
 
Après, de l'ethanol, c'est de l'ethanol, bio ou pas  

 
C'est du PET    tu peux y foutre des déchets radioactifs sans crainte normalement  

 
Normalement ?  

Rajouter un reservoir dans l'emplacement de la roue de secours
+ ajouter une cuve GPL et y foutre du E85 avec robinet jusque au reservoir d'origine de la caisse

Triple autonomie

 
Sauf quand tu crèves sur le flanc du pneu.

Stop la parano, c'est juste la compensation de pression qui se fait parce que le récipient n'est jamais rouvert à la même pression atmosphérique que lors de sa fermeture.
Et y'a pas de clapet, c'est pas un container de gaz donc sa présence ne se justifie pas.
 

Je trouve ça hyper cher, même en prenant en compte qu'il se trouve facilement sur LBC dans ma région des centaines de jerrycans de la WW2 (le plus souvent anglais) à moins de 10 € l'unité et encore moins en lot.

 
Faut comparer du neuf avec du neuf, pas ta vieillerie de + de 50 ans.

C'est pas mal, et en plus, ils ont le bec verseur flexible et solide qui va bien.

Il faut prendre ce genre de truc https://www.amazon.fr/Bid-Buy-Direc [...] s=jerrican

Bon courage pour remplir ton réservoir avec ça. Non seulement, il faut les rincer avant usage et les réservoirs de fuel ne répondent pas à la même norme et j'hésiterais à faire mon plein avec une pompe électrique qu'on trouve dans les magasins de bricolage.
Ils sont trop souples et peu épais.

 
J'ai passé 1 mois à chercher des putains de bidons sur internet.  
 
Et bien c'est hallucinant, mais en plastique tu trouve que de la merde hors de prix. Genre 20/25€ le bidon en plastique tout con et ils ont tous des défaut. Pas de bec verseur, bec verseur qui fuit, qui casse, bec verseur avec système de protection à la con ou bec verseur qui se range DANS le bidon ce qui est complètement con. J'ai fait plein de sites, vendeurs de bidon pro, vendeur de matériel bateau etc...
 
J'ai fait toutes les stations autour de chez moi et du boulot: que du 10L merdeux avec bec qui fuit vendu 20 balles.
 
L'occase de jerrican métal j'y ai pensé un temps, mais quid de ce qu'ils ont contenu, de leur état intérieur (rouille), de l'état des joints qui ferment le bidon?
 
Restait donc les jerrican neuf mais les vendeurs en France se touchent du genre 40 à 50€ le bidon.
 
Bref j'ai orienté une fois de plus mes recherches sur Amazon en Allemagne, j'ai trouvé ca à moins de 28€ le bidon livré et avec 3 becs...deal.