Reprise du message précédent :
Petit retour avec ma Megane III Flexfuel.
 
Un bon 14-15l avec beaucoup de ville, plutot 10-12l sur autoroute, en full E85.
 
400-500kms pour de la pure ville, à environ 38 euros le plein.
 
+ de 600 sur autoroute
 
 
 
J'ai trouvé une appli sympa, Carbeo, qui renseigne les tarifs (qui semblent à jour), et les stations vendant de la betterave. Elle est bien moins merdique que pleins d'autres testées...

 
Moi j'utilise 'essence'. Elle a un icone orange. Tres a jour. Simple. Donne la station la plus proche, ou la moins cher à jusqu'a 50 kms a la ronde. Je l'utilise tout le temps, et particulierement quand je ne suis pas dans ma région.

 
plutôt gourmande je trouve nan ?
 
il me semble que la toute dernière Golf Flex ne fait que 7,5L/100 de moyenne en full E85
 

Tu fais des pleins entre 60L et 72L dans un réservoir de même pas 50L?
Et je trouve aussi qu'un mini de 10L c'est beaucoup pour une voiture de cette catégorie (qui plus est flexfuel).

C'est même énorme

En comparaison avec la mienne qui n'est pas flex,  n'a pas tout à fait la même cylindrée et le même poids

 
 
une dernière car hors sujet    
 
attention ca déboite ca ^^
 

 
j'ai mis l'appication Total , je vais regarder les deux autres, chez moi total access le prix est trés bon !

 
bière allemande 11% ?    jamais gouté  

c'est ma bière préférée : https://www.saveur-biere.com/fr/bie [...] ku-28.html
la " Bush" aussi est divine lol

ça a l'air    en effet ça doit déboiter à 11%, par contre 3.10€ les 33Cl c'est bieeeeen plus cher que du E85    
 
j'en ai jamais vu encore en région parisienne

Enfin les consos constructeurs...
 
Je trouve ça beaucoup oui, mais ça m'étonne pas des masses... le 1.6l est déjà gourmand en SP en ville, alors en 85...

Comment ça ?
 
Je me fie à la conso moyenne calculée à l'ODB hein    

Sur Internet les retours semblent être du même ordre pourtant

Bah tu devrais ne pas t'y fier,  les chiffres sont farfelus

Pour la distance parcourue je peux quand même ?    
 
Dernier plein : 482 kms (il devait rester un peu de SP95 d'ailleurs).

détour fait, plein ras le museau du rx, une R19 armée avec les  3 bidons derrière moi

8 le rx ?  

450h je suppose plutôt ?

400h pour commencer

lexus ou mazda il faut choisir  

Oui,  il faut utiliser le kilométrage donné par le compteur et la quantité de carburant mis à la pompe,  vu que l'ODB n'est pas fiable
D'après tes chiffres tu es à presque 8l de conso,  ce qui semble normal pour une bonne proportion de trajets urbains à l'e85

Je suis autour des 400 km pour un plein de 60 l, la conso calculée par l'ordinateur de bord est plutôt juste, vendredi soir, un plein de 55 L et quasi 400 km avec le précédent... L'ordinateur annonçait encore pas loin de 80 km (un peu optimiste, je me risquerai pas trop sans quelques livrons dans le coffre ).

Donc la conso moyenne depuis le mois de juin dernier par l'ordinateur de bord à 16 L/100 est pas trop loin de la vérité  Je dirai, 20% d'urbain (dont Paris et petite couronne), 10% d'embouteillage (grande banlieue en voie rapide), 10% de campagne plutôt vallonnée et le reste sur voie rapide/autoroute... Et un peu de TT en terrain gras et franchissement léger...

Quasi un an d'e85 sans modification, plutôt content...

Et quelle blague à la station, mon voisin de pompe qui faisait le plein de mazout, vient me voir et me dit que ça doit pomper et que les passages au ravitaillement doivent piquer sévères. Je lui répond pas plus que ça et il regarde le prix du plein, 32e et... Long soupir de sa part

Question bonus.
 
Sur mon Cr-V, j'ai un réservoir de 50Litres.  
 
A 12L/100km, ca fait pas beaucoup d'autonomie. Quand je pars en vacances, je charge comme un mulet et j'ai pas la place pour des bidons rectangle.
 
or, sous la planche de coffre, j'ai un gros espace, genre de 2eme coffre, rond.  
 
C'est facile de transformer un réservoir torique de cuve GPL en réservoir auxillière pour mon auto ?
 
Je parle pas de relier les deux reservoir, juste de pouvoir l'ouvrir et le fermer, et que ce soit étanche.  
 
Merci.

 
le moulin rotatif doit bouffer sévère en E85    
 

 
Euh 8l ? Parce que 55l environ pour 482 kms, ça fait plus que 8l pour moi    
 
 
D'ailleurs aujourd'hui j'ai mis du full SP95, l'ODB m'indique maintenant aux alentours de 8l en moyenne, sacrée diff de conso  

 
Trop belle cette voiture, j'adore  !
 

Mauvaise idée à mon avis.
Il faut avoir une mise à l'air et ce sera compliqué de l'avoir dans ton coffre. Pourquoi ne pas carrément convertir ta voiture au GPL ?

Je trouve ça super élevé. Sur la Meg III avec le 1.4 TCe 130 (donc non flexfuel, mais avec un mélange à un bon 50%) on tourne à 9L environ.

 
trop risqué en France, tout bricolage est à proscrire
 
au moindre problème ou pire en cas d'incendie l'assureur va se dédouaner    

les marmots te laissent pas le choix

 
Est-ce que tu sais ce qu'elle a en plus d'une megane3 classique ? Est-ce que tu t'es renseigné lors de l'achat ou c'est autre chose qui t'a motivé ?  

 
Lexus semaine et RX8 le WE  

 
 
c'est pas l emplacement de la roue de secours ?  

Il y a des réservoirs de remplacement de bien plus grande contenance, à voir pour un crv (pas vraiment la cible de ce genres d'équipements mais bon )...

C'est énorme,
je suis à 10-11L en roulant très bien (110 sur national - 130 - 140 sur autoroute, et pas mal de ville aussi) sur une xantia 2L135 qui n'est même pas flex !

D'ailleurs je pense que j'ai moyen de baisser encore un peu ma conso en roulant pépére, vraiment une bonne affaire cette voiture, on la trouve à moins 1000€ (2 ans et 10k avec)

Pourtant les autres retours sur le net sont similaires    

Difficile à trouver des infos, hormis la fameuse brochure Renault qui date de la Megane II sur les particularités des modèles FlexFuel...

Ben je trouve ça élevé aussi mais ça ressemble aux retours sur le net  

 
je fais ça aussi mais sur un 2.0L non optimisé pour E85, et puis que sur des petits trajets de 15km
 
ta Mégane est censé optimisée d'origine, d’où les interrogations
 
t'as peut-être une conduite sportive ?    
 

Spas 38L plutot?
55L c'est impossible, le réservoir d'une mégane3 c'est 47L ou 50L maximum  

 
Après l'optimisation j'y crois pas trop pour les flexfuel, juste une bonne gestion des différents carburants mais bon quand j'avais regardé pour une c4 bioflex 110 cv les gens parlaient de 11L en moyenne (sans parler de certains qui se plaignaient de monter à 13L ) donc bon...  
 
Donc la différence entre une standard et une flexifuel doit être très mince...  
 

conso de la Golf Flex
 
de 7 à 8.2 ça fait "que" 17% de surconso ?
 
http://www.turbo.fr/volkswagen/vol [...] en-golf-7/
 

 
par contre ici c'est plus proche de la réalité à mon avis:
 
http://en-voiture.blog.leparisien. [...] 16351.html
 

le prix du carburant n'arrête pas de faire yoyo en ce moment chez moi  
 
malgré la négociation échouée entre producteurs hier, le gasoil repart à la hausse cette semaine à 1.04 au lieu de 1.00, le 95E10 n'a pris que 1cts (de 1.25 à 1.26)
 
E85 est toujours stable depuis l'ouverture de la station (bientôt 3 ans) à 0.69

ESSAI : VOLKSWAGEN GOLF MULTIFUEL 125 CH : ELLE AVALE TOUT !
 
Très classe le titre on dirait un titre du comptoir du hardware

J'attends de voir les premiers retours d'utilisateur qui vont mettre du diesel dans le réservoir