Reprise du message précédent :
Dites vous que je suis rentré ce matin. Que j'ai mis les annonces vers 14h et qu'il ne reste plus que la boîte 6 de disponible. Tout le reste est vendu.

Y a peu de pièces ici, beaucoup en uk.
Surtout des pièces vraiment spécifiques, moteurs 1.8 moins commercialisés en FR, boîte 6 pareil. Torsen introuvables. Faut focaliser sur quelques pièces. Et ça part bien

Après je suis pas en mode j'en fait mon business, j'ai un vrai taff. Mais ça me permet de réduire un peu l'impact des mes bêtises sur le budget global.

Ben si ça peut amortir/financer tes voitures ce st eu tout bon  

Du genre payer tes pièces + déplacement ? Ou juste déplacement  
C'est déjà pas mal  dans tous les cas jap:

La si je vends la boîte à mon prix, j'ai le torsen gratuit et ça me couvre tous mes frais.

Pour le transit du plombier c'est une prépa Ford d'origine avec le tuner anglais MS-RT :
 
https://www.groupe-grim.com/ford/transits-ms-rt/
 
c'est un 170ch BVA avec une sellerie semi cuir , un kit tuning et des jante 18" OZ
 
~70k€ le truc , ils partent généralement assez vite.

Ça vaut pas les expert 2.0 hdi180 qui finissent à 280 chevaux, blanc, jantes tôles, le sleeper de l'enfer  

D'ailleurs, question pour le topic: personne ne vend une E46 compact essence pas cher du tout ? J'en cherche une pour un projé  

Tu chercherais avec un bloc fonctionnel ? J'ai peut être un pote qui pourrait en avoir une a vendre par contre le vilo est hs

Ah ben oui c'est exactement ca

Krokro sur un projet
On adore les projets

 
Le problème , j’ai qu’une V50.
Le potentiel de chargement reste faible bien que ça soit un break , bon je pense que l’on peut faire tenir un moteur et pleins de pièces .
 
Faut que j’upgrade pour une v70 t5

Ça serait le road trip du siècle

Ça manque les roadtrip a l ancienne ( lotus )
C était la folie  

V70 T5 meilleur camion de déménagement ever, j'avais transporté un canapé et un grand frigo (pas le même jour )

Peut en mettre des choses  

Si le déplacement peut être lent j'ai une bétaillère de 2950L a dispo   tu charge 4 moteur avec accessoires facile  
+ Remorque avec capot au cul tu met 2 siège + moteur  

 
C’est ce que je veux
Dans le xc60 j’en chargeais pas mal !
 
Bon par contre v’la les prix maintenant

C'est l'heure de poser de la fibre de verre
L'imbiber de résine polyester
Toi aussi cultive ton cancer
Pour être le king devant Leclerc

Ajustements en cours, rebouchage de l'emplacement de la trappe a carburant... C'est passionnant

Tu ne pouvais pas le faire avec l’aile démontée ?  
 
Pour reboucher un trou, je scotche l’extérieur et je fais tout de l’intérieur. Si tu as bien scotché et que tu n’as pas de fuite de résine, le mastic peut alors suffire pour l’extérieur

Tu mets pas un cellophane ou autre chose du genre pour avoir une surface lisse ?

Ça ne change pas grand chose et ça piège des bulles d'air. Autant mettre du carton solidement accroché, qui sera plus rigide que le scotch quand tu vas appuyer de partout pour chasser les bulles de la résine .

 
Dans un moule rigide, tu mets de la cire et du gel coat et tu as une belle surface. Mais dans le cas d'un rebouchage comme ça, ça va être compliqué d'avoir une surface lisse et encore plus compliqué de se passer d'un mastic. Autant aller au plus vite à l'étape du mastic qui est un peu plus satisfaisante à faire que la fibre
 

 
Le scotch n'empêche pas de mettre ensuite quelquechose de rigide derrière Ton carton, si tu le mets brut, il va s'imbiber de résine et il fera partie intégrante de ta réalisation C'est surtout pour dire que c'est plus simple de l'intérieur, enfin de mon point de vue

Ce qu'on ne voit pas sur la photo c'est que derrière il y a environ 25cm de vide. J'ai comblé avec de la mousse expansive pour avoir un fond sur lequel m'appuyer.
Là je mets un fond de mât de verre avec de la résine pour avoir une base solide et derrière je vais mastiquer pour lisser la pièce.
J'ai pas voulu le faire avec l'aile démontée car j'ai du chauffer l'aile pour la déformer avant de la coller et la sertir

On va voir ce que ça donne

     
 
EDIT, je rajoute un    au cas où quelqu'un ne se rende pas compte que c'est du second degré

C'est avec la mousse expansive qu'on prépare le meilleur tuning  

Suite des aventures de mes bagues de centrage de jante TSW qui flottent sur le moyeu de ma Golf J'ai pris un peu + de temps que prévu pour me lancer mais une fois parti c'est allé assez vite en fin de compte, 10 min de tutoriel youtube pour prendre en main tinkercad (j'ai pas accroché à freecad, je réessaierai) puis un peu de dessin vérification des dimensions sans confondre diamètre et rayon puis impression sur une prusa mk3s d'occasion.  

Finalement j'ai surtout galéré sur la partie impression 3D, à cause d'une vis desserée et d'un filament PLA noname d'occasion tout pourri (humide ?) qui suintait et n'accrochait rien Il faut que newbieness se passe, avec du prusament officiel ça marche beaucoup mieux La partie dessin est passée toute seule, c'était basique et quand même plutôt fun

Pour une toute première impression 3D, je suis plutôt content du résultat Ajustement dans la jante parfait à 72 mm, pas de jeu et ça rentre sans forcer, par contre sur le moyeu 57.1 mm c'est juste juste, j'ai dû bien appuyer pour rentrer la bague Peut-être la corrosion du moyeu qui augmente le diamètre réel ?

Photo du rendu, à droite la bague trouvable dans le commerce, à gauche ma modification avec un rebord supplémentaire qui vient recouvrir correctement la partie 57.1 mm du moyeu conique à la con de volkswagen ( )

J'ai imprimé avec une buse de 0.25 mm, je suis épaté par la précision. Je vais refaire une impression avec un diamètre intérieur un poil plus large mais combien ? 57.15 mm ? 57.12 ? 57.2 ? Élargir un peu, sans introduire de jeu.

Le test du design est concluant en tout cas, ça se monte et ça tient bien, rien qui gène la jante ni l'alignement ou l'adhésion sur le moyeu. Je ferai usiner un jeu de 4 bagues en aluminium je sais pas où dès le souci de diamètre intérieur éliminé

Ajustement côté jante :

Kolé séré sur le moyeu :

Sympa, joli boulot !

Tu devrais augmenter le chanfrein sur le bord intérieur de ta bague côté moyeu, pour faciliter son insertion et éviter que des petites impuretés qui seraient sur le moyeu et seraient poussés par ta bague empêchent de plaquer au moyen ta bague et ta jante.

Et pour la version alu, t'as des shop chinois qui font tous les diamètres ou même du sur-mesure à la demande pour 3 kopek sur Ali...j'en avais fait faire un jeu pour du centrage de disques de corrado sur la MX  

Bonne idée le chanfrein intérieur, il y en a un très gros sur la bague bleue aussi en effet

Neobob tu leur avais envoyé le fichier STL directement ? Mon premier contact avec un shop Ali était un peu chaotique, même avec un dessin le gars n'avait pas compris ce que je voulais En donnant le fichier tout prêt ça devrait éliminer plein de questions

Absolument pas, j'aurai pu lui faire tous les formats du monde mais pour une pov' rondelle ça a du se gérer entre un texte (diamètre int/ext/épaisseur/chanfrein) ou max un powerpaint des familles, voir une photo annotée    
 
Par contre ça fait un moment que la page contact merde systématiquement pour moi    mais au pire même principe via ebay !

Je te les aurais bien usinées, mais on est débordés, et je peux pas rester après mes heures comme dans mon ancienne boite.

Ou alors un samedi, de 11h à midi....

Donne le plan quand même. On sait jamais.
Je peux taper le programme vite fait déjà.

J'ai imprimé hier soir une nouvelle version du design avec le chanfrein intérieur côté moyeu, je teste le montage ce soir  
 
C'est sympa de proposer mais ne te crée pas des problèmes avec ton patron

J'ai un peu de temps a moi ce Samedi, donc j'ai pu continuer un peu la préparation carrosserie de la barquette.
Premier truc j'ai enlevé les plaques chromées où il y a les vis frankenstein pour le hardtop, sauf que ça laisse des trous ou l'eau peu s'infilter, et c'est moche
 

 
J'ai donc imprimé des frankenblanks pour compler l'espace, il suffit de mettre un peu de silicone autour des pins pour faire l'étanchéité et coller
 

 
et voila
 

 
Puis, un peu de mastic de finition pour combler les quelques défauts qui restaient
 

 
Et je suis passé a l'étape du dégraissage avec du dégraissant anti silicone et j'ai néttoyé l'intégralité de la voiture
 

 

 
Et je suis passé à l'appret garnissant, j'y ai passé 4 bombes et j'en ai pas assez ! il me manque deux bombes au moins, le reste devrait arriver demain
 

 

 
j'ai également poncé, nettoyé, dégraissé et primé les parechocs
 

 
Il va me rester a poncer tout cet apres granissant avec un guide de ponçage et apres, je pourrais passer à la peinture.

Le rêve un garage ou tous peut sécher / laisser en plan au milieu    
 
Dites les bolideurs, quel est le raccord échappement le plus mince ? Je regarde les vband ouf le raccord collecteur mais le système avec la vis ne va pas passer je pense  
Ou si vous connaissez un site qui détaille les dimensions extérieurs des vband  

Mon pote a eu un petit souci sur son CA18ET. Un des coudes sur lesquels il avait monté sa sonde de pression d'huile a pété. Du coup sa gestion (une haltech) a coupé le moteur aussitôt en détectant la baisse de pression.

Il a eu une bonne occasion pour choper un rb25 + boîte de r33 + une gestion link complète pour une bouchée de pain. Du coup je vais lui racheter son CA18ET.

Le CA18 est tout petit a côté du RB25 !!

Faut que je règle les détails avec lui mais on ira choper les pièces avec ma femme et mes filles dans mon vaillant Évasion
Du coup aux vacances de Pâques, direction l'Écosse ! On en profitera pour se balader, on a déjà fait l'Irlande il y a une dizaine d'années mais jamais l'Ecosse (et je m'attend grosso modo a la même chose )

Franchement ça dépend, tu peux détailler ton besoin ?
J'ai pris ça pour la Silvia : https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B09M8 [...] asin_title

En gros la partie qui passe au dessus du berceau arrière est trop étriquée pour avoir un vband. Du coup ça ça fait bien le taf

Je viens de capter mais t'as vraiment besoin d'autant de dégraissant ? Autant j'ai prévu 10L de diluant entre la peinture et les nettoyages d'outils, autant le dégraissant j'ai prévu qu'un litre..

Je consomme environ une bombe de nettoyant frein pour 3 bombes de peinture .

Au début je l'avais acheté pour faire la 4L, châssis plus carrosserie. Sachant que le tarif a gros volume est intéressant, j'avais pris direct le gros bidon.

Pour l'Écosse je l'ai fait cette année a Pâques justement en mode roadtrip, j'ai pas mal de coins a te recommander. C'est mon plus beau voyage perso, j'ai tellement envie d'y retourner (mais on fera probablement l'Irlande l'année prochaine)

Ah ben je suis chaud si t'as des spots a recommander. Je pense qu'on restera 4 ou 5 jours sur place, l'hébergement coûte une burne

D'ailleurs t'as reçu la pince ? Ma femme l'a postée en fin de semaine

Alors 4 ou 5 jours, ça va être court il va falloir faire des choix, moi j'y suis resté 12 jours et j'ai pas du tout fait tout ce qu'on voulait, on a fait globalement Edimbourg -> Stirling -> Oban -> Glencoe -> Mallaig -> Dornie -> Skye -> Ullapool -> Inverness -> Edimbourg
 
Les lieux vraiment sympa que j'ai adoré :  
Oban, la vue sur l'ile de Mull le soir avec le coucher de soleil
 

 
La route entre Oban -> Glencoe -> Mallaig est splendide, avec pas mal de randos sympa a faire et l'arrivée a Mallaig sur les plages de sable blanc
 


 
Retour vers Glencoe et la route pour aller à Skye en passant par Dornie Castle, magnifique, tu passes de la pluie, à la neige au grand soleil en 30 min
 


 
L'isle de Skye, y a clairement de quoi y passer 3-4 jours, c'est peut etre ma partie préférée. Il faut bien je pense 3 à 4 jours pour faire toute l'ile
 







 
Puis, on remonte vers le nord pour se faire une petite partie de l'itinéraire de la NC500, routes magnifiques, chaque virage y a de quoi prendre une photo, mais c'est long et lent, tu roules a 30 miles maxi, car y a des moutons, et surtout tu es sur des single lane. A paques ça ira, en Juin il semblerait que ce soit plus chiant. Le démarrage avec l'AppleCross pass est génial
 


 
Puis on redescents vers AppleCross, Kinlochewe, Ulapool, attention pas beaucoup de stations services, mais route magique et magnifique.
 

 
Puis on est redescendu vers Inverness, le tour du loch ness est sympa, mais pas forcément indispensable, y a des visites sympa a faire dans la ville par contre
 

 
Puis on redescends vers Edimbourg en utilisant l'itinéraire "Snowroads", donc en passant dans les cairngorms, en passant par Tomintool,  Braemar, super suprise, la route est très roulante et magnifique, c'est là ou j'ai croisé pas mal de mecs qui se faisaient des aller retours, juste pour rouler et prendre des photos
 



 
Puis retour vers Edimbourg. La j'ai focalisé sur l'aspect roadtrip et routes sympa, y a des masses des randos, visites a faire également a Edimbourg, Inverness et sur l'Ile de Skye.

Bordel Joël pourquoi tu fais ça ?

Je vais encore partir en vacances à cause de toi. En plus, l'alcool est cher là-bas, chaque fois ça me coûte une fortune.

Les CR toujours ultra qualitatif    
Photos au top