Reprise du message précédent :

Je prends une Turbo (cab, bien sûr) plutôt qu’une GT3 any day of the week  

 
Une Turbo S cab

 
Ils avaient pas fait un virement instantané juste avant de récupérer la voiture ?

 
Non, mon pote a fait confiance au vu de l’enseigne. Ils ont fait venir un plateau pour récupérer la voiture, la font checker dans un garage pas loin, partent avec pour leur garage.  
 
Mais à nouveau ça a été très bien géré derrière, plusieurs solutions ont été proposées. Mais je reste sur le fait que c’était un énorme cdp.

Suite de ma Cayman... un revendeur Porsche bien connu est revenu vers moi, très intéressé par la bagnole et la conf', j'ai fait monter le prix à -6k (de ce que j'estime pouvoir vendre par moi-même) avec pneus arrière à changer à leur frais.
ils viennent la voir jeudi, si tout est OK.  
Ca me semble fair, j'ai validé le principe.
 
Dans le process, ils me font un acompte de 10k, puis virement du reste dans 2-3 semaines et viennent chercher la voiture sur plateau quand tout est reçu.

 
Cet été tu vas pester d’être à pied

Y'a moyen
Mais je ferme pas la porte du tout à reprendre un truc quand le manque se fera trop sentir. Mais là, après 4 ans de possession, j'ai fait le tour, j'ai plus la petite flamme de la prendre, je me suis habitué.

Histoire vraie: un collègue vend sa Z3M coupé, 30k, il y a 8-9 ans…tout content du prix tiré
Un an après elles étaient toutes à 60-70k je me charge de lui rappeler régulièrement  
 
T’as un petit collector entre les mains si ça te coûte pas trop à l’année de la garder…

un Z3M coupé ca vaut 40-50k si je regarde le marché, ca a baissé ?

https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw-m-coupe-9893994
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] 2-12022326
 
les 2 seules que je trouve en Suisse

 
On en connaît plein des comme ça, de là à croire que sa voiture finira par doubler de prix dans 1 an c’est tarabiscoté

 
Je n'aime pas du tout ce que vous faites M. Oliv

y'a quand même peu de chance que ta caisse fasse x2 dans l'année, tu peux vendre tranquille

Je me doute
Même si c'était le cas, pas sûr non plus que ce soit une bonne nouvelle, il faudrait aussi payer le double pour upgrader quand je reviendrais dans le game...

En plus

 
Sauf celle avec moteur S54 , mint avec pas de bornes , ça reste en annonce perpétuelle.
 
de ce que j'ai vu en vente réel c'est entre 35k et 45k€ et c'est deja cher quand tu vois ce que tu peux avoir en face

 
Tu descends quand dans le sud ?

Fin avril, quelques cols
La revends pas cette GTS Nico

J'aurais un nouveau jouet d'ici vendredi si tout va bien, faudra que je la tweak un peu pour qu'elle corresponde à ce que je veux mais d'ici avril ça va le faire.

 
Tu es demandé sur le topic sportive.

Je ne vois aucune GT4 (non RS) équipée du lift ce n'était pas en option ?

Normal ça n’existe pas sur les GT4. Tu changes juste la lame en plastique qui sert de consommable

Bon du coup ca va presque exclure la GT4, j'en avais marre de devoir utiliser des rampes pour ma descente de garage et de passer les dos d ânes en crabe avec la Lotus, c'est pas pour refaire pareil (et aussi ne pas pouvoir prendre un trottoir si un jour en cas d urgence je dois laisser le passage)

Bro-tip: La GTS a le même moteur, et est 1 à 2 cm plus haute (-30mm par rapport à une 718 de base, -20mm en cochant une option gratuite)
 
C'est utilisable sur route, ça frotte que sur les gros ralentisseurs pris un peu vite

Principale utilisation piste pour ma part donc c'est GTx avec pack Clubsport obligatoire

 
Ah ben en pistarde pure t'auras que des trucs qui frottent sur la route  (ou lift-machin, mais chez Porsche c'est que sur 911)

La GT4 RS a le lift, c'est vraiment con qu'ils ne l'aient pas proposé sur la non RS

après si t'as le budget pour le RS...
ça va garder une p*tain de valeur résiduelle sur le LT

Après y'a un monde entre la hauteur de caisse de ton Exige et un GT4 stock

 
J'en serais pas si sûr.

Il y en a tellement des GT4  & Spyder RS et beaucoup ne bougent pas.
C'est plus un joujou marqueur social qu'une voiture de passionné.
 
Et pour les Spyders de base, les 981 semblent avoir la cote plutôt que les 718.

 
Je ne dirais pas non à un Spyder 718    
 
J'ai pris quelques renseignements sur celle-ci : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3138715156
 
Presque tentant !

Pas les bons baquets

J’aime pas les découvrables mais ça je pourrais craquer sans difficulté, c’est tellement beau.

Ah bon ?

Ce sont les intermédiaires qui sont aussi chauffants. Le meilleur compromis pour une spyder

 
Oui c'est très bien faut pas déconner.
 
Une config qui coche beaucoup de cases  

Il y en a une autre à vendre à 115k aussi https://vroomiz.fr/vehicules/vrz-3d [...] collection

Le vendeur (pro) a besoin de cash donc peut être un coup à jouer.

Je trouve que c'est un peu cher.

T'es réfractaire à autre chose que ceux de 918 ? Ceux là sont quand même très bien, un bon compromis.

C'est à côté de chez moi, si t'achètes tu m'emmènes faire un tour  

 
Peu improbable, soulte trop importante en échange et j'ai pas envie de m'emmerder avec une vente en direct.