Reprise du message précédent :
Tu files un mauvais coton

Ptain cette config Hr, vraiment superbe.
A limite avec des turbolook on tutoierait la perfection.

Ce cul
 
Faudrait que je fasse des photos sympas de la mienne un jour

Il y avait une RUF très sympa au dernier rassemblement de voitures de ma ville.

La couleur en plein soleil était magnifique

Bonjour  
 
C'est pour un cadeau
 
Je cherche une housse d'intérieur pour une 996 phase 2 targa de 2003, entre 100 et 200 €, qui soit bien douce et qui puisse durer...
 
Par exemple j'ai vu ça :

 
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/h [...] S38042.htm
 
Elle a l'air bien recouvrante et ajustée donc apte à protéger des poussières.
 
Mais comme je n'y connais rien, est-ce qu'il y a des trucs à éviter sur les housses ou autres pièges ?
Par exemple les petites chaussettes pour les rétros c'est pas une connerie si on veut les rabattre ?
   
 
Étrangement j'ai vu qu'un logo porsche sur la housse doublait le prix, j'ajouterais bien un blason Dacia  
 
Merci d'avance !
 

Car e cover .
Voilà j’en ai 3 de chez eux .

Merci pour la réf, les prix ont l'air canons

C’est du stretch
 
J’en avais une pour ma moto.
Une pour la mini ( j’ai vu un peu court ) , une pour la miata et pour la 944 turbo.
Ça fait le job .

J'ai une housse de chez DustCover:
 
https://www.dustcover.fr/
 
Partenaire du forum club911 si jamais ça peut aider.

Merci, ça a l'air top mais plus cher !
Après moult tractations on va finalement prendre ça comme cadeau :

On reste dans le thème
Je garde vos refs de housses pour l'an prochain

Vache

Aussi laid qu'une Singer.

Ah bah une voiture "ronde" en Lego ..

Surtout, transformer des LEGO en miniatures... Si tu veux une maquette, tu vas chez Tamiya ou Heller, les Lego sont un jeu de construction, pas de montage.
 
Enfin, l'essentiel, c'est qu'ils se fassent des thunes.

Vous savez comment fonctionne le chrono du pack chrono sport (horloge sur le tdb) ?
Pour un usage circuit, il faut lancer manuellement le chrono à chaque tour ?
J'avais cru comprendre que sur certains modèles, c'était détecté automatiquement je ne sais pas trop comment...
Le manuel de la bagnole est pas très clair là-dessus.
En gros je voulais voir si ça faisait le taff ou si fallait privilégier une app sur smartphone

Oui il faut le lancer manuellement.  
Pour que ça se déclenche automatiquement il faut utiliser le track connect. Il reconnaît le circuit et s’en occupe tout seul.

+1 manuellement, sinon l'appli RaceChrono  
 
Est-ce que l'appli track chrono marche avec toutes les versions ?

Merci pour vos retours
Du coup les applis communiquent avec le chrono de la voiture ? La com se fait en Bluetooth ?

Edit: OK je viens de voir l'application Track connect urqi se connecte au wifi à la voiture. Bon, il connaît pas LFG à priori y'a moyen de le renseigner à la main, à voir ce que ça donne...

Ça marche au Nurb et sur le Bugatti

à 1500 balles l'option, entre un chrono qu'il faut lancer à la main à chaque tour (lol ?) et une appli qui fait moins bien qu'un Racechrono, ça fait pas rêver

C'est qu'un bout de l'option ça. Ça apporte aussi le mode Sport+ qui raccourci encore le passage des rapports

Ça fait mieux. Mais pas sur les vrais circuits

Garmin Catalyst

 
Quelqu'un est déjà allé chez RSO Motorsport en IDF, à Ecquevilly ?

 
   
 
A tout hasard, vous auriez d'autres références de blog / sites avec des road books téléchargeables sur Google Maps ?  
 
 

Une idée du prix de 4 plaquettes en CP ou chez un spécialiste ?

En part only sans le montage ?
1.000€ dans le mien + 600€ de MO.  
Sur des sites divers et variés en adaptables dans les 600€.

morte couille 4h pour changer des plaquettes ?

Oui et nettoyage des disques ventilés.

Ah pardon

Ah ouais quand même
Chez Porsche directement ou un garage lambda ?

 
Oh bordel.
Pour monter du textar en plus non ?
Ça fait mal l’enfilage de biscotte
 

CP
 

Moui. Enfin je ne sais pas trop. C’est de la boîte marquée Shorpe  

 
Et moi qui pensait que Opel étais des voleurs

C'est mort ici
Week-end du Lapis lazulli gang pour égailler le topic

Finalement, les 911 cab c'est pas si mal

Jamais aimé la forme.    
 
Débat à la con : sur une turbo 930 3,3, vous seriez plutôt BVM4 type 930 ou la plus récente et plus rare BVM5 G50 ?  
 

 
https://911andco.fr/guide-dachat-po [...] ecaniques/

 
911 , 3,2 bvm 5 (915)

 
edité  

Jamais essayé la G50, mais je soupçonne les fans de la 915 d'être des adeptes du SM .  
 
Déjà que la 3.3 turbo est délicate à gérer côté moteur, s'il faut en plus gérer aussi la boite ...

Spécial Porsche RS en ce moment sur Auto Moto
Bon par contre ils peuvent pas s'empecher de foutre des essais de merde au milieu