Reprise du message précédent :
Si tu le contactes par mail, attends toi à un petit délai pour sa réponse. A priori il a un sacré flot de mails.
 
Par téléphone il peut être plus réactif.

Il a été rapide, je viens d’avoir le détail !
Merci du conseil  
Voici le détail d’ailleurs
C’est une 997 phase 2 carrera 4 PDK de 2010 mais année modèle 2011
Qu’en pensez vous au niveau options ?

Elle est très bien optionnée

Bien optionnée.

Avec le bas du tdb en noir, les sièges semi noir et un volant noir ça passait.

Achète.

 
C'est vraiment le volant bleu qui tue tout.  

C'est vraiment le coup de flash qui tue tout. Même une Polo TDi (tout en camaïeu de noir foncé et de de noir mat) paraîtrait criarde avec ce genre de photo daubée.

C’est pas pour moi, c’est pour mon père.
A suivre…

Je reviens du CP de Courbevoie, ils avaient un 718 GT4 neuf en attente de livraison. Même en gris il était magnifique

Bonsoir
Je rejoins le club avec un jouet récupéré chez un ami qui devait faire de la place.
Modeste mais attachant Boxster S 986, avec une config sympa : bleu nuit, intérieur gris, litronics, chauffes-popotin, gentes turbal, pack audio, catas 200cellules,.. Le petit a 117kkm et est de 2001.
Je l'aime déjà d'amour, bon équilibre entre l'ancien et le moderne, la direction ne filtre rien, le bazar gueule derrière la tête et le topdown cet aprem avec le soleil...

(photo de l'ancien proprial)
Au plaisir

Feloche !

Féloches également
Belle couleur extérieure

Elle vieillissent bien les 986 et 996, elles ont eu une période de creux mais leur look commence vraiment à ressortir du lot  

Jolie combo !
 
Vraiment chouette cette 986 Une fois l'hiver passé, il faudra penser à nettoyer les radiateurs si pas déjà fait.

Merci

Je ne suis pas très objectif mais oui a titre perso j'apprécie beaucoup le design, encore plus en vrai. Il y a un parfum authentique et les lignes courbes simples mais bien dessinées rendent l'ensemble agréable à l'oeil et reposant quand on croise les horreurs actuelles.

L'ancien proprio l'avait fait il y a peu, mais oui je m'en occuperai. Tu dois tomber le pc avant pour bien faire non ? Bombe à air comprimé suffit ?

 
Oui pas le choix que de tomber le parechoc et les écopes pour bien faire le taff. Une simple petite brosse suffit pour enlever, les feuilles, plumes, insectes que tu pourrais trouver.

 
Sur une 996, le parechoc se démonte facilement

Okay merci

Felicitations.
 
J'ai eu la même avant ma Targa. Pincement au coeur, car quel pied on a pris avec ma copine dans ce roadster l'été. Le moteur derrière les oreilles, le décapotable. On perd pas mal sur la Targa dans ce qu'on gagne en confort.
Profite bien.

Joli !
 
J'y connais keud en Porsche, mais il faut aussi se méfier de l'IMS sur la S ?

Oui, à faire lors du changement d'embrayage.

Je crois que si je devais changer à l'avenir, ce serait une 996 Targa oui, surtout depuis que j'ai vu ton aventure
Mais clairement cette auto me fout la banane dès le toit rentré et le contact mis

C'est rare sur le S, encore plus après 100kkm mais bon comme on ne sait jamais... autant le faire. Le miens a probablement un double rangée, faudra que je vérifie avec le N° du moulin.
Il va déjà passer par la case vidange of course et ensuite je ferais embrayage (qui va bien) + ims courant 2022 pour être peinard.  

Ce qu'il faut surveiller sur le S également, c'est le problème des cylindres rayés.

Gamos de l'espace. Franchement à ce niveau de perfs j'adore, t'es confort, tu tires la 3 et tu passes en 5/6 ( sur la CLS j'avais qu'une boîte 5 ), vraiment passé 500 ch t'as rarement l'impression de manquer de chevaux. Ton couple est également très impressionnant, ça doit reprendre fort en toutes circonstances :W

 
Meme avec moins de 500ch quand même

450cv c’est vraiment le minimum.

Tu l'as échappé belle alors

on devrait parler en rapport puissance/poids  

Punaise déjà que ta bagnole c'est un rêve de gamin, alors comme ça
J'ai la même couleur c'est déjà ça

Au dessus d'un RPP de 3.5 t'as un oignon, en gros.

3.55 aïe aïe aïe

4.2
Au moins j'ai le moteur à l'emplacement le plus perf

ça fait quand même 265ch dans une saxo !

Drap
Edit pour arriver proprement : j'ai essayé cette semaine une 991.2 Turbo S et GT3. Bon bah je veux clairement une GT3
Ce moteur même si y'a moins de puissance, il se passe quelque chose et c'est clairement moins aseptisé. Pas vraiment aimé la turbo (que j'ai testé après, ça n'a pas aidé).

Sinon je voudrais faire monter le système de désactivation d'airbag sur ma C981 GTS (2015), vous savez si c'est possible sans avoir à installer le système isofix ? A priori c'était une option qui allait de paire à l'achat.

C'est possible en seconde monte, mais c'est dommage de pas avoir l'isofix. Dans tous les cas faut voir si sur les sièges de ta 981 l'isofix est juste une barre à rejouer ou si il fait changer le châssis du siège. Dans le premier cas, ce serait assez simple pour toi de t'en équiper.

Oui il y a un kit avec la barre isofix + la désactivation de l'airbag, il a y aussi un codage à refaire. Je pense le faire et trouver un spécialiste Porsche en RP pour le faire

Drap

Tu files un mauvais coton