Reprise du message précédent :

Je ne l'insulte pas, je pose un diagnostic.

magnifique

Voilà

Je sais pas, chez mes clients il y a que le CODIR avec lesquels je fais des réunions et le PDG qui peut venir me casser les couilles, tous les autres sont soit sous ma responsabilité car dépendant de mon secteur, soit moins bien placés dans la boîte. Du coup, quand je le suis pointé en Lotus on m'a naïvement demandé si c'était une Ferrari, mais sans jalousie, juste curiosité. La M3 ils s'en foutent, vieille BMW et la CLS pareil. Bon nombre des gens qui bossent chez mes clients ont 5 particules dans leur nom de famille et des appartements à plusieurs millions. Mes caisses, quelques uns les jalousent peut être, mais ils sont trop bas dans l'échelle de la boîte pour oser faire une remarque, ce serait déplacé vis à vis d'un supérieur. Donc peut-être que t'as pas assez de responsabilités pour qu'on arrête de t'emmerder avec ça, en tout cas vu le poste que j'occupe actuellement chez mes 3 plus gros clients c'est absolument pas un soucis.

Stationner une Porsche en petite couronne c'est pareil que stationner une clio initiale, dans la rue t'en a déjà sans doute une de stationnée. Chez les clients pareil. On va finir par en voir plus que des smart. On parle pas de la garer au centre de la Courneuve un samedi soir - encore que ça m'inquiéterait même pas tant que ça.

tu viens avec des guez rincées et tu compares ça à une 911 et à l'image de Porsche, okdakore
et ça vient parler des responsabilités  

genre tu vas régulièrement chez tes plus gros client en lotus en plus (c'est la seule vraiment "voyante" qu'on pourrait, et encore, rapprocher de la 911)

Bah une voiture qui me sert pas assez je la vend hein, d'où la vente de la Lotus. Et l'achat d'un truc relativement confortable tient dans le fait que je compte augmenter mon salaire et virer la caisse de merde du boulot, pour tout te dire. Et oui, j'irai chez les clients en C63, comme j'irais avec une Porsche. T'as un putain de nombril pour pas comprendre qu'on est pas tous câblé comme toi ?

tu irais, conditionnel, on est bien d'accord  
 
la question c'est pas comment je suis cablé, c'est comment les gens réagissent à une voiture haut de gamme d'une marque haut de gamme dans un cadre donné
 
pas comment une berline un peu vitaminée qui se remarque à peine pour des non-connaisseurs passe inaperçue

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on s'en branle et poste une photo du moteur
 
/cherchesurgoogle-proof

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Je veux bien la date du message que tu cites. Ça fait des années que je fais plus ça. Et pour le coup je payais les études et toute la vie de ma femme en sus, donc si tu veux on peut s'amuser à décortiquer ma vie privée, mais clairement crois pas que je faisais le parrain hein. Ah, la M3 c'est plus de 3 ans de possession, un peu plus de 12kkm par ans de moyenne, 3k euros par ans d'entretien. C'est la CLS que j'ai conservé qu'un an.

J'ai fais du journalisme auto il y a longtemps. Je suis responsable de parcs informatiques et je m'occupe des services SI de différentes boîtes. Avant de tout vendre j'allais au taff avec ma voiture perso du moment au moins une fois par semaine. Mais visiblement tu connais mieux ma vie que moi

M'enfin vous faites ce que vous voulez, osef si vous avez trop peur qu'une caisse faite pour rouler le fasse, et que vous me croyez trop collectionneur ( pour pas dire autre chose ) pour le faire. Ça a 4 roues et c'est fait pour rouler.

Je regrette que ma prochaine bagnole soit bleue, j'ai l'impression que ça rend le concours de bite + attaque perso obligatoire dès que quelqu'un ne se prosterne pas devant une photo de la chose

Surtout que j'adore sa caisse hein, si j'avais les moyens dans ce range de prix c'est quelque chose que j'aimerais beaucoup acheter. Je crois que mes messages sont assez explicites à ce sujet en prime Mais ne pas tomber en pâmoison et exprimer un désaccord sur certains points concernant une Porsche c'est sacrilège à priori

on parle pas de sacrilège
 
tu affirmes que tu irais quotidiennement et chez tes clients en 911 OKLM
 
on te dit que tu planes et qu'on te regarde faire.
et tu nous sors une comparaison à deux francs avec une vieille BMW et tes caisses qui n'ont rien à voir en terme d'image (et même de prix d'ailleurs)

on s'en branle
 
tu fais péter quand la petite carrera ?

Bah je fais avec ce que j'ai. Excuse moi de pas m'être payé une 911 hein. D'autant que tu parles beaucoup mais bon en attendant t'as pas dû en vivre beaucoup de jalousie avec une MX5 hein, JARON. Sans compter mes clients qui viennent en 911, typiquement. Mais ok je plane.

Mais Kronick, on a déjà dit que le mieux en semi-fufu daily fun c'est la F80/F82 (en boitoto pour moi). D'ailleurs j'en ai lurké toute l'aprem. Chiotte encore une aprem pour rien.

Rigolo ces kiki feraient koi.

Dans la vraie vie, les gens ayant Ferrari et Porsche 911, elles restent au garage et ils vont voir leurs salariés avec autre chose.
Parce que même le salarié/fournisseur/ss traitant comme kronick, même s'il ouvre pas sa gueule devant le mec en porsche, ça ne l'empêchera pas de penser des saloperies et de mettre potentiellement une ambiance misérable.

Certaines marques restent à part. Rien à voir avec un M5, C63 ou autres.

Parce que tu pense vraiment que j'attend de savoir si le mec à une 911 ou non pour penser des saloperies d'un mec    
 

 
Avec le corona elle est peut-être pas encore en prod, c'est encore temps de prendre une couleur individual, au hasard un vert

Si j'avais pas 30k à mettre dans le daily de Mme, je pense que j'aurais pris ça. C'est la voiture à tout faire, un bon couteau Suisse et des coûts d'entretien accessibles. Là il me manque 20k pour en prendre une, on trouve rien de potable sous les 50k et si je les mets ensuite je suis à poil financièrement. Ma limite c'est le même budget que pour la voiture de Mme. Caisses de sans dents

Dans la vraie vie, mes clients viennent en Porsche 911 au boulot. Parce que c'est relativement facile à vivre pour une sportive. Évidemment ils viennent pas tous les jours avec, mais on en voit tout le temps sur les parkings. C'est pas tellement un soucis en petite couronne. T'es sans doute déjà venu sur Paris et t'as dû remarquer que si on voit pas autant de belles voitures qu'à Londres / Zurich, on voit de la 911 / BMW M / Audi RS à la pelle et ça se gare dans la rue sans avoir peur de se la faire rayer ou au boulot sans avoir peur de la jalousie hein. Évidemment que la jalousie ça existe mais pas dans des boîtes où le QI est minimum à la moyenne.

mais oui bien sûr
 
arrêtons la discussion là, tu as ton opinion et nous la nôtre

 
 J'aurais plutôt dit là où les managers sont correct et les salaires relativement transparent

Bah on va pas se mentir la jalousie pour toute possession / qualité de vie / loisirs, c'est rarement le mec ouvert d'esprit et qui pousse un minimum la réflexion qui en manifeste le plus.

Ça aide c'est sûr. Ceux à qui j'ai directement affaire chez mes clients savent combien coûtent mes prestations ( pas ce genre les gros dégueulasses derrière ), et je parle souvent en toute transparence de mon salaire. Ça aide peut être mais le savoir vivre c'est encore mieux. Si un smicard se pointe en Testarossa, il a peut être eu un héritage ou alors il a placé son pognon sur un tout ou rien et il a fait X5, tant mieux pour lui et peu importe comment il se démerde. Pourquoi être jaloux ? Ça m'offrira pas sa voiture et ça apporte que de la frustration. C'est un truc de mec qui se donne pas les moyens de ses ambitions la jalousie.

Bon, après une petite analyse du marché ici, je peux avoir à (très) vil prix les Bosxter/Cayman de 2005 à 2010, comparé aux 911.
Je pense qu'il est plus raisonnable d'opter pour une "petite" (base Cayman) de 2008 par exemple, qu'une 911 de 2003 niveau entretien/fiabilité.
Que pensez-vous des derniers modèles avant le changement du moteur (donc année 2008) ? A priori l'IMS a été amélioré mais pose toujours problème, j'ai du mal à avoir des infos vraiment fiables.

https://911andco.fr/comprendre-solu [...] e-996-997/

À noter que j'ai toujours entendu qu'il fallait attendre 2008 pour être tranquille, mais ici ça parle de 2006.

Merci pour l'article. Ca complique sacrément la recherche (il faut LBC d'un coté, l'article de l'autre, d'autant que les gens connaissent rarement la date de production mais plutot mise en circulation) mais c'est faisable. C'est parti pour la recherche

 
J’aime de plus en plus les intérieurs cuirs crème !

Bah dans une sportive week-end c'est sympa, sur la 3.2 cab j'avais un intérieur cuir bleu et beige c'était vraiment cool  et les sièges Sport de Turbo bien comfy ( on voit pas bien mais le haut et bas du dash ainsi que le haut des portes c'est du cuir bleu foncé):

Sinon la baie moteur de la 964... (Faut vraiment que je vire cette clim...)

ca tire sur le violet sur la 2ème photo nan ?

Oui, ce sont deux voiture différentes sur les photos. La deuxième c'est entre rouge et violet, la peinture s'appelle cassis perlée, la plupart du temps ça ressemble à du noir très réfléchissant mais la nuit sous les lampadaires ou quand les rayons de soleil reflètent dans un certain angle, le violet se découvre.

je suis ptet bizarre, mais j'adore ce type de teinte

Je suis d'Accord !
 

Perso je suis déception, surtout venant de toi. J'attendais évidemment un avantime prune  

Je m'attendais à une 928

@Manta: bingo.

le confinement ne me fait pas que du bien....996 GT3 mk1 ? ou 996 GT2 mk1....question TRES serieuse j'en ai 2 en vue.
 
D'autre part, je suis surpris du peu de différence de prix entre les 996GT2 et les 997 GT2 pourtant autrement plus puissantes et modernes ?
 
Per que per favor ?  
 
Merci et prenez bien soin de vous

 
La GT3 qui rupte à quasi 8000 rpm  

GT3 mk1 j'adore mais le moteur un poil trop peu puissant pour un changement...

Perso je vois une grosse différence, y'a deux trois 96GT2 pas très chères ensuite ça monte en effet mais pas du tout au niveau des 997.

996gt2 pas très chères ?? je veux bien voir elles sont toutes à plus de 120..et plus très loin des 997

Oui enfin tout est relatif. Il y en avait deux autour de 80/90k il y a quelques jours en CH. Les 996GT3 c'est la bonne affaire du moment vu les prix, en CH je pense pouvoir échanger la 964 contre une mk1 mais c'est les premiers prix donc elles auront limé...

sapphire tu regardes où pour les voitures en CH ?
merci !
je ne suis pas frontalier. je pense q'une voiture CH est super entretenue, MAIS il faut passer à la caisse TVA (tva réduite à 5,50% pour les plus de 30 ans.)

on est +/- à 15k max d'écart entre une 996 GT2 et une 997 GT3.
il y a 70 cv de plus dans la 997, a priori elle est moins dangereuse et un peu mieux finie.
 
et 15 sur 120 c'est pas la mort