Reprise du message précédent :
 
Ah faut reconnaitre que ce n'est pas vilain du tout.

C'est sympa, ça lui va mieux que le gris. Avec les stickers WRC elle va être d'enfer.
/demain j'arrête.

C'est du tape 3M ?

Appeau à chin jo

Spacieuse la 991  
 
(cliquable)
 

 
 
On verra si les commerc... enfin les ingénieurs la préfèrent avec ou sans lèvre botoxée.  
 

 

Walter toujours en service  

moche :
 

 
A une demi-heure de la fin de la dernière manche du championnat du monde à Sao Paulo, Mark Webber, dans sa Porsche, a été victime d'un acciden

Moche, mais je crois que c'est concu pour lâcher exactement de cette façon (au niveau des points d'ancrage du moteur), au final la cellule n'a rien du tout.

Ce n'est qu'un "moindre mal" : Romain DUMAS a gagné avec l'autre Porsche  

mais on voit que la console centrale la

J'ai fait le Stelvio 4 fois...
 
C'est joli, mais qu'est ce que c'est chiant !!

Élabore Trop de vélos ? Trop d'épingles ?

Peut être monotone : épingle droite, gazafond, épingle gauche, gazafond, la même - la même - la même - la même - la même - ....

Faut un autobloc

Et une Caterham à carburateur.
A re-régler 3 fois dans la montée, cause changement de pression rapide  

Ultra monotone.
Les épingles sont toutes les mêmes et la distance inter-épingles aussi.

Cela permet de se familiariser avec ce type de virages
Je l'ai fait en Speedy Turbo, en Cayman S et en Elise S1, à chaque fois accompagné avec d'autres allumés.

Le gros dilemne de conduite se situe au niveau du passage (ou non) de rapport.
Personnellement, je restais régulièrement en deuxième. Cela soulage la boite et l'embrayage qui souffrent énormément sinon.
Afin de ne pas trop descendre dans les tours, il faut essayer de faire patiner un peu l'arrière en sortie de courbe (franchement très difficile avec les 120cv de l'Elise, mais on peut y arriver car le revêtement est pourri)
(autre solution : TP/DD, mais j'suis une brêle )

Assez peu de vélos comparativement aux autres cols italiens, pas mal d'autos plaisirs qui se traînent (mais qui se laissent toutes doubler   )

Ah, et la visibilité est pourrie.

Les cols environnants sont plus sympas d'un point de vue pilotage, mais trop serrés (on ne croise pas toujours) et avec trop de traffic.
La seule solution : y rouler la nuit (nous hésitions réellement à acheter des rampes de phares)

Autre défaut de la région : les cols sont beaucoup trop espacés ! Il faut parfois faire 50km de routes de liaison pour atteindre le prochain col...

Bref, pour moi, la Route des Grandes Alpes restera mon Graal
Mais je suis motivé pour trouver mieux l'été prochain (n'importe où en Europe)

Génial. Mon nouveau fond d'écran de malinphone.  

Pareil, très belle photo

J'aime ce mot-valise.  

Drap. C'est ici pour des conseils d'achat ? Je me tâte

 
Un revenant
Laquelle ?

 
A priori une 911 mais j'y  connais rien, il faut m'aider sur tout de a à z
 
Je vous explique les critères si vous voulez et vous m'en choisissez une ?

Si récente, alors post 2008. Si ancienne alors refroidie par air.

En clair tu veux simplement un badge pour t'afficher.

 
Oui, évidemment.
Et agréable à conduire quand même

Premiers éléments filtrants, je pense :
 - nb places assises ?
 - coupé/cab ?
 - katkat/sportive ? (pêche subtile) ?
 - neuf/occase ?
 - kmtrage annuel ?

 
Pour rouler au stazunis?

Budget, déjà.
 
Turbo ou pas
 
4RM ou pas
 
Piste ou pas piste

Ils vont vraiment aider monsieur "je gère mes amitiés sous Excel" à acheter une voiture dans le seul but de faire causer les voisins.
 
 

 
Les voisins, on ne les connait pas.
Mais sur hfr ça va faire un malheur et rien que pour ça... C'est tentant.
Et plus sérieusement je suis réellement curieux des motivations d'achat et de la bibliographie qui va avec l'achat si ça se concrétise.

 
topic vivre convenablement , j'ai vu irl la puissance de excel sur une vie de tout les jours.

Ah je n'fréquente pas ces topics

Bon, 2015 du coup la kiporsche

 
Tu ne rate rien.

Tu donnes déjà ton cas sur les topics auto, c'est suffisant niveau qualitance