Reprise du message précédent :
dans la logique oui , c'est le principe de ventiler le moteur sauf que la on évite des manipulations.
par contre si le moteur est véritablement noyé faut aussi retirer la bougie et la sécher

bonjour , j'ai un ami qui a un 250 gas et les caoutchoucs de l'etrier arriere sont morts  
quelqu'un connait il un site ou ils vendent juste un kit de reconditionnement  pour etrier de frein ?  
par avance merci

Si y'a un crossman, un enduriste, un off roadeur ou tout simplement un trialiste qui cherche une trial... qu'il me contacte en MP pour une affaire sur une Gas Gas 280 de 2005...
:-)

Bonjour,

J'aimerais faire faire moins de barouf à ma wr400, avant de me faire haïr de mes voisins. Il me semble que le pot est d'origine. (enfin il a certainement été modifié, pcq là ca fait un bruit de fou)

Quel silencieux me conseilleriez vous, quitte à ce que ça castre les performances ?
Est ce que je peux m'attendre à une bonne baisse du bruit ?

Merci

j'avais la meme moto et j'avais mis un silencieux SPES enduro, bonne reduction de bruit par rapport à l'origine, sinon tu peux te renseigner aupres de racer 110% (Vincent Thiollier) qui travaille pour proposer des pots plus silencieux

Ce topic marche aussi pour les dirts?parce que j'en cherche un,pas trop trop cher,je pensais à un BHM ou un CRZ d'occaz,si quelqu'un en a un,ça serait cool de faire un feed.

 
J'ai une maison dans le Var et y'a plein de petite routes complètementsmortes mais qu'ont l'air super sympa à se faire en cross/supermot'.
 
J'ai un permis gros cube et une moto sur Paris, mais j'aimerais une petite moto pour m'éclater là bas, des idées ?
 
Je pensais à une petite cylindrée pour un truc léger et très maniable (125 ? 250 ? 400 à tout péter je pense), pas cher à l'achat ni à entretenir (exit les 2T), je me fiche du look ou de l'âge, c'est juste pour m'éclater à la campagne

contrairement à ce qu'on peut lire sur beaucoup de forums, je trouve un 400 4T déjà super puissant si tu n'as pas plusieurs années de cross derrière toi !
 
Jpense qu'on s'amuse plus avec un 250 4T, en tout cas si on est pas super doué.

 
C'est bien ce que je pensais, c'est pour cela que je disais "400 à tout péter" car je pense que c'est déjà trop gros et qu'on doit déjà bien s'éclater en dessous.
 
125 peut être un peu trop faible...
 
Des idées de modèles pas cher ?

slt , si tu cherche quelque chose de leger et maniable oubli le 400 au début. le 250 est vraiment un bon compromis  
après je verrais bien un 250 wrf et ca doit commencer a pas être cher  

Bon, petit retour, mes poignets vont mieux, je vais pouvoir ressortir la Katoche
 
J'ai refais tout le moteur en avril, j'ai fais 2 sorties par la suite et bing ... plus de poignets Autant vous dire que la ça me démange

Bon bah voilà, faute d'une activité débordante sur ce topic, je poste quand même ici parce que c'est l'endroit le plus approprié.
 
Timoteï Potisek est décédé aujourd'hui suite à ses blessures. Si vous ne connaissez pas Potisek, google est votre ami.
 
Les autres se souviendront de ses deux victoires à l'enduro du Touquet ou de ses performances à Loon-plage.
 
donc voilà, hommage à Timoteï Potisek décédé à l'age de 25ans.  

Ah ouais merde, c'était quand même un sacré, j'ai eu l'occasion de le voir a l'enduro du Touquet plusieurs fois, et il manquera aux prochaines éditions

ouais...hommage à lui, pour avoir fait 5 ans de sable j'oublierai pas son coup de gachette...Potisek + Demeester out en l'espace d'un mois, le reste de la saison sable aura pas la meme saveur...

Pourl es personnes qui voudraient dire un dernier au revoir au champion nordiste, vous pouvez vous rendre a la concession moto jusque ce soir. Demain une marche est organisée a 10H, depart de la place du kursaal et foulée du sable dunkerquois...
 
bon sinon on va essayer de dynamiser un peu ce joli topic    
 
Le mx et l'enduro c'est fini pour quelques mois, mais le SX a commencé...et en attendant les courses une petite védo d'izzi a l'entrainement    
 
http://www.racerxonline.com/video/ [...] cross.aspx
 

Merci pour la vidéo
 
Bon à part ça, il y a du monde pour tourner un peu en foret dans le 77 ?

Ca dépends où dans le 77?

 
Bah n'importe ... Brie Comte Robert tout ça ...

Aller pour faire remonter ce topic, une petite photo de ma dernière sortie en France (six mois aux USA maintenant), c'était il y a 3 semaine avant que le froid arrive.
 

Très belle machine

ouais ca donne envie  
 
 
petite vidéo http://www.motoverte.com/site/vide [...] 45214.html
 
c'est justin barcia, la révélation mx de cette année...le premier virage qu'il prend dans le sable est impressionnant

Le virage de fou !!!  

j'ai jamais vu ça

Notre petit Marvin Musquin pas si ridicule en supercross (face a Josh Hill ici) au sx de Madrid
 
http://www.youtube.com/watch?v=Jjs [...] r_embedded

 
 
Vraiment très belle ta KTM  

Pffff ça me fait penser qu'il faudrait que je ressorte la mienne un jour
 
8 mois qu'elle n'a pas tourné.
 

s't'honteux    
 
bon ouverture du SX US ce soir bonne chance aux petits français    surtout a Gautier Paulin

Superbe photo !!! C'est la classe ça !  

Sympa la photo ouais =]

 
Il me fait penser à James Stewart
 

 
Par terre après ?

Merci
 
3 mois ... 3 mois que je suis au pays de l'oncle sam et 3 mois que je n'ai pas roulé.    
 
Je suis en manque !!!    
 
Plus que 3 mois ! Tant pis, je profite ici en attendant.  
 
Edit:
 

 
 
Un joli (et dur) single track  que j'ai fais l'an dernier.

 
 
       
 
Trop bon, ça me donne envie la    
 

C'est sur que ça donne envie !
 
Si je retrouve quelques photos sur le portable, j'en posterai si vous le voulez... au compte goutte.

Oué balance

Bon, j'en ai trouvé quelques-unes.
 
 
Aller, des photos de la bécane en pièces, un peu de mécanique ne fait jamais de mal, bien au contraire !    
Celle là me fait penser à une moto futurise ou un truc dans le genre qui n'a pas besoin de roues.
 

 
On démonte toute la boucle arrière pour un foutu boulon qui s'est cassée dans le cadre, je m'en souvient encore, elle m'en a fait baver celle là !    
 

 
Décidément on arrête pas d'y toucher à cet arrière train.    
 

 
Bon là, après une sortie, le filtre est vraiment dégueulasse !    On démonte et on nettoie !
 

 
 
La suite demain... ou cette aprem.  

Jolies photos, on  attend la suite

Tiens quelques unes de ma Katoche, lorsque j'ai refais le moteur. Scéance "sortage" de moteur du cadre

PS : d'ailleurs après avoir refait le moteur à neuf de A à presque Z, je suis en train de lui refaire une beauté extérieure, vous allez m'en dire des nouvelles !!!!  Faudra attendre le printemps le pense pour que tout soit finit.

3 autres photos ... la dernière c'est moi, l'année dernière après une vilaine chute (habillé en tee-shirt KTM pour la peine  )

Sympa tout ça. Je n'ai pas encore posé le moteur de la mienne, tu avais un problème dessus ou simple contrôle du bousin ?
Une fois tout enlevé ça ressemble plus à un vélo qu'autre chose.    
 
Tu va acheter un nouveau kit déco ou la totale avec plastique et kit déco ?  
 
 
T'as fait quoi pour avoir les 2 bras dans le plâtre ?   Faut pas taper avec contre les arbres si ça passe pas hein !  
 
 
Edit:
 

 
 

Disons qu'elle commençait à bouffer un peu d'huile, donc je voulais faire la segmentation (150H tout d'origine).
Et en plus un beau jour, j'ai foiré le pas de vis du carter au niveau de la vis de vidange (qui était déjà limite lorsque je l'ai acheté ...).
Le filetage était raide mort ....
Donc grosse galère, j'ai cherché plein de solutions, mais pour faire ça propre, obligé de démonter le bas moteur pour retarauder le carter (pour éviter d'envoyer de la limaille dedant).

Finalement j'ai sortit le moteur et je l'ai déposé chez KTM.

Ils ont ouvert d'abord le haut moteur, et tout était plus ou moins usé, ils m'ont fait :

- Piston/segments
- Cales de soupapes + réglage du jeu
- Distribution
- Réembiellage (600€ )
- Joins et roulements divers

Ensuite ils ont ouvert le bas moteur, et la, heureusement, tout était nickel (boite, embrayage etc ...).

Ils m'ont posé un filet rajouté et remis une vis de vidange neuve.
Ajouté à ça, j'ai changé le kit chaine + le pneu arrière.

Facture totale = 1480€  

J'en ai profité pour graisser tous mes roulements de partie cycle chez moi. En bref, la moto est toute neuve !

Mieux que ça. En fait, je vais mettre tous les carrénages en noir, peindre le cadre en orange, et un ami graphiste me prépare un kit deco perso que je vais faire imprimer
Si j'ai les moyens, je ferais anodiser mes jantes en orange.

Une chute toute con ... je faisais des travers dans l'herbe mouillée en fond de 4 ...
Bah à un moment, j'ai pas maitrisé et j'ai valsé. En roulant au sol, j'ai mal positionné mes bras et je me suis cassé les 2 poignets (1 avec 2 fractures et l'autre avec un arrachement)

Edit : mdr ta photo, elle est spéciale la boue par chez toi