Reprise du message précédent :
 

http://www.youtube.com/watch?v=N-DuzXcQ4qM
allé les enfants zavez plus qu'a ranger vos brêles...Une R1 montée enduro sisi....160cv dans la boue.
Je serai curieux de voir ce que ça donne face à un 525 Katoch

lol énorme !
 
Bon sinon niveau efficacité je pense qu'elle serait à la ramasse contre de vraies enduro, la partie cycle n'a rien à voir, le couple non plus.

Vous me conseillerez quoi comme enduro 125 cm3 dans les 2000~3000€ ?

Je te dirais sans hésiter 125 EXC qui est une excellente moto, mais j'aurais du mal à être impartial, étant fan de KTM .
Sinon, tu peux te dégoter un 125 WRZ chez Yam, mais attention elle est très typée cross  (c'est vraiment un YZ dans le caractère) (exemple http://www.leboncoin.fr/vi/42612730.htm?ca=12_s).

Bon sinon j'attends toujours mon moteur, qui est chez KTM depuis presque 2 mois, ils ont encore eu du retard, je commence à péter les plombs avec le beau temps
Je vais pas tarder à débouler la bas faire un scandale ... je me retiens la mais ça devient chaud

C'est ce que je veux moi.Je veux un truc qui pourra me permettre de pas être totalement largué par les cross de mes potes,mais je veux une enduro pour pouvoir rouler sur la route.

Cela coûte terriblement cher pour une 125,faut compter dans les 3500€ pour un truc de 2003/2004 qui se tient.

En ce moment pour les délais c'est le kk avec la reprise des courses et enduros, en tout cas le KTM pour Rouen prend des réservations pour fin mai en ce moment

C'est souvent sa quand les beau jours arrivent,on ressort les motos

Oué m'enfin mon moteur est chez eux depuis debut mars .
Enfin ... tant que le boulot est bien fait ...

Mathew77, si tu veux en gros un cross homologué, c'est la WRZ qu'il te faut. Elle est pêchue et a une boite courte. T'as vraiment l'impression d'être sur un YZ.
Mais pour un vrai enduro, de toutes façons, va falloir prévoir le budget en effet. En dessous de 2500€ tu auras des épaves ou des DT ... ou alors des cross mais la tu n'es plus homologué.

Mais sa coûte dans les combien en neuf pour que sa soit aussi cher d'occasion?
Les enduros ont besoin du même entretien qu'un cross,c'est à dire vidange etc...?

Exemple de prix :

Un 125 EXC coute 7000€ en concession KTM. C'est très cher, mais ce sont des motos de compétition.
Après, selon les modèles le prix varie moins, un 450 EXC coute 8600€.

Les enduros ont besoin du même entretient qu'un cross car ce ce les mêmes machines (étalonnées différemment).

Et il n'existe pas un intermédiaire moins couteux entre moto de route et enduro?Suffisant si je me limite aux ballades en forêt.

Si, après tu as les motos genre DT : http://www.leboncoin.fr/vi/47290310.htm?ca=12_s

C'est moins cher, mais c'est beaucoup moins perf, et la partie cycle n'a rien à voir avec celle d'un vrai enduro.

Cependant c'est plus robuste car moins poussé (entretient moins soutenu) et ça permet de se balader sans problème en foret (j'ai bien dit se balader, pas arsouiller comme un porc ni faire des sauts etc ...).
J'ai un pote qui en a une et qui se joint à nous de temps en temps, ben c'est clair qu'il se traine un peu parfois mais ça lui suffit à nous suivre en rando et il s'amuse bien avec. A côté de ça, il ne passe pas son temps à changer des pièces ou à faire des entretiens couteux.

exact j'en ai une en parallèle de l'YZ depuis 7 ans (la meme que sur la photo en plus vieux), c'est incassable (parole de bourrin inside )

Ah oui,c'est sûr le prix n'est pas le même.Bon c'est sûr que c'est ultra moche comparé à la ktm
Mais je pense que il y a moyen de bien s'amuser avec sa dans les chemins et champs d'île de france.

D'ailleurs pour commencer un DT c'est sympa, cela te permettra de te faire une idée et lorsque tu en voudra un peu trop pour la moto tu pourra changer !
 
De l'XP que j'ai avec un DT tu peux déjà bien t'amuser, c'est sur que pour suivre un vrai cross bien entrainé ça sera pas facile, après...

Il n'y a que yamaha qui propose ce genre de moto?parce que je la trouve vraiment très laide

Sa vaut quoi sa:
http://www.leboncoin.fr/vi/47340873.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/47081657.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/47016501.htm?ca=12_s Pour celle là,j'ai peur que 4t sur une 125,sa soit un peu poussif.

http://www.leboncoin.fr/vi/46577699.htm?ca=12_s

Je plussoie

Merci je me vais renseigner du côté de chez Husqvarna,j'en ait eut de bon retour.

Extension du topic aux Quads

J'ai ENFIN récupéré mon moteur chez KTM.

Comme prévu, tout a été refait (piston/segments, distribution, soupapes, bielle, joins, pneu, kit chaine, etc ...). J'ai passé l'après midi d'aujourd'hui à tout remonter sur mon cadre, il me reste quelques bricoles à finir demain mais j'ai déjà démarré et fait le tour du paté de maison (en mode mad max, le cadre et le moteur lol).

Elle a démarré nickel, elle marche fort, RAS c'est parfait

Demain matin je finis et je tourne ... après 2 mois d'attente

 
Veinard avec le beau temps qui va arriver  
 
Sinon tiens le topic vient de s'étendre aux quad, on a justement passer toute la journée d'hier à réparer le Raptor 450 d'un pote

J'ai vu une 250 KX  ( http://www.leboncoin.fr/vi/48900782.htm?ca=20_s ) prêt de chez moi le prix à l'air assez intéressant mais j'ai envoyé un mail au vendeur pour avoir les photos mais il me redit bien que la moto n'a pas tourné depuis 6 mois, ça me semble bizarre...
Voici les photos:

 
Le kit plastique est neuf, c'est bizarre il a supprimé l'annonce peut être qu'il l'a refaite avec les tofs (y'en avait pas)

Je sais pas du tout c'est pas pour faire de la compet...

non c'est pas obligatoire, par contre la protection du pignon de sortie de boite l'est

Hello,

Je sais pas s'il y a des gens calés au niveau quad par ici ...

J'ai un ami qui a un Grizzly 700, et il a déjà plié 4 jantes en 2 ans, il commence à en avoir un peu marre et voudrait investir dans du matos plus costaud à ce niveau là. Qu'est ce que vous conseillez ?

On lui a parlé de beadlocks, on a regardé sur la boutique du quad, yen a pour de l'argent quand même. Il y a des ITP SS108 qui semblent pas mal sinon ... Des avis ?

4 nouvelles photos de ma 450 EXC récemment refaite et remontée :

De quoi s'envoyer en l'air

Salut à tous,

Quelle enduro me conseilleriez-vous pour rando (plusieurs heures, pas pour aller chercher le pain), avec un peu d'arsouille quand même   , pour un budget très serré (2500€)

On m'a conseillé d'oublier les 2T pour éviter de faire chier les autres utilisateurs des chemins (bruit, violence, fumée...), et puis je pense que je me ferai beaucoup plus plaisir avec le couple d'un 4T plutôt que la nervosité d'un 2T.

Y'a t'il une grosse différence entre une 250 wrf et la même en 450 ?

Grosso modo, quel entretien demande un 250 ou 450 4T sachant que je suis plutôt du genre à rouler tranquille ?

Edit : j'oubliais : tout ca avec bien sur le permis gros cube

Merci  

 
Si tu trouves, ça m'intéresse
Parce que j'imaginais même pas trouver autre chose qu'un tréteau tapé jusqu'à l'os pour ce prix  

Il y a les dt :
http://www.leboncoin.fr/vi/50190450.htm?ca=12_s
Les gas gas :
http://www.leboncoin.fr/vi/41874999.htm?ca=12_s

125 on va oublier pour le couple    
La gas gas c'est une 4T ?

surtout qu'une enduro 2T n'est pas si bruyant et pas si violent -tu peux d'ailleurs toujours changer ton pignon de sortie de boite, pour une quinzaine d'€ tu tireras long et ta moto sera moins violente... Dans ton budget, on a parlé ici de la 250EC gasgas et moi je suis tres chaud sur la 250WRZ, tu peux en trouver dans ton budget, bien entretenu c hyper fiable et avec qq adaptations (comme le pignon en question) tu as un machine d'enduro super sympa...
(ps : Tu as parlé de ton budget a l'achat mais pas de ton budget d'entretien...)