Reprise du message précédent :

15h aussi, c'est un peu comme 9h
Surtout le week-end
Et la strom éclaire la dinde, ça le fait pour moi de terminer à nuit tombante

OK je ferai la route tout seul

J'ai bon espoir de soudoyer mon collègue
Mais comme c'est pas de suite, il n'a pas trop le visu et donc il nepréfère pas me dire ok pour le moment.
 

après a voir selon la route que tu prévois ?

Je pense que je vais partir un peu plus tôt, pour pouvoir rouler un peu sur place l'après-midi.

Enfin sauf si j'ai du mal à me lever le matin ou que je m'y prends à la dernière minute pour préparer mes affaires.

edit : si je pars plus tard que prévu, à la limite on peut prévoir de s'échanger nos tél pour que je vous intercepte sur le trajet.

sinon, tu pars tôt, et tu nous rejoins sur dreux ou chartres !

ça y est, enfin propriétaire d'un petit xj6n !  
 
ça fait du bien de remonter sur un deux roues
 

 

Cool

Belle bécane !  
 
Avec le soleil qui ressort, va falloir s'organiser une petite virée normande !

ouaip, normalement en Mai je suis libre tous le mois

Perso, libre après le WE prochain

bonsoir tout le monde
 
Savez vous où trouver des kits de visseries rouge pour mon xj6 ?
Une simple envie de faire une moto rouge et noire ^^
 
Merci
 
Bonne soirée

bon bah travaux du taf repoussé à septembre    
 

kéké      
 
regarde chez berstunt

Est-ce qu'un Rouenais serait intéressé par faire une journée piste et/ou aurait une remorque moto à louer pas cher ?

Répondu sur topac piste, je pense m'inscrire pour le 26 juin au ecuyers. En semaine les dispos sont variables pour moi, idem je bosse 2/7 samedis.
J'étais chaud pour faire un Le Mans mais tout est complet ou quasi pour cette saison
J'aimerais bien faire un croix en ternois (pas génial mais pas trop loin) ou clastres (nouveau tracé inconnu pour moi) cette année.

C'est bon ça ! Je vais voir s'il fait beau pour venir aussi !

Chaud aussi pour un Le Mans, ça doit être bien sympa... Mais j'aurai aimé faire plus de sorties avant pour pas être trop limité par mes méconnaissances.

tiens, vu qu'il y a pas mal de monde qui n'est pas sur moant, ici ...
quelqu'un aurait un levier d'embrayage pour CB500 over-pas cher ?
celui qui est montée sur celle que je viens d'acheter est pété au bout, et comme j'ai de grandes mains, ça me gène un poil (même si c'est plus léger, donc plus perf' )

c'est pas impossible qu''il m'en reste un de mon ancien CB500, faut que je regarde ca (ce soir en rentrant du taf)
 
mais un levier de CB500 ca coute pas cher, 7.50€ chez bihr
 
c'est un PC26 ou PC32 ? car les levier sont different
PC26 = avant 97, levier chromée
PC32 = apres 97, levier noir
 
pour celui de frein y'en à meme 3, car à partir de 2000 ils ont une legere difference au niveau de l'axe, du coup il passe pas sur les 97/99 (me suis fais avoir une fois avec mon CB de 99 en prenant un levier pour 2000 )

Gaffe surtout ça risque d'abimer ton gant si l'embout n'est pas bien limé !
 

c'est une PC26, mais tellement tunée de partout que je ne sais pas si la cocotte n'a pas été changée ... j'ai pas la moto sous les yeux, mais je crois que le levier est noir ... (pour le levier de frein, c'est un nissin PR19 dessus, donc, c'est pas du tout de l'origine, pour le coup )
mais si je peux trouver moins cher que 7€50, hein ²

T'es sur que c'est un 19 ? monodisque a l'avant non ? Ca doit etre un PR16.

bah, ouais, Fred, il est nabot, avec des petites mains, et jeambo, il est chinois, il doit avoir des ptites mains aussi ... donc, le levier pété, ça ne les gênait pas

Fred m'a dit que c'était un 19, c'est ptet un 16, j'ai pas vérifié, mais c'est massif, en tous cas

Si c'est me cas pour le feeling je conseille de l'échanger avec un 16 en tout cas

 
eh ho ça va oui  

ou alors, c'est que j'ai confondu dans le nom dans les recherches d'images ...
mais le feeling est top

ouai un PR19 sur l'unique etrier, le levier doit etre dur un truc de fou    
 

si il est noir, c'est un modele de PC32 alors, je vais voir si il m'en reste un ce soir apres le taf

 
Faut ce qui faut pour arrêter la bête  

ca ne freinerais pas plus fort, car la force à exercé sur la poignée pour freiner serait trop importante pour y arriver facilement, donc c'est plus contraignant qu'autre chose, sans forcement freiner mieux
 
 
sur un seul etrier, un MC de 13mm c'est parfait, 16 ca commence à etre gros (plutot fais pour un ou deux etrier 4 pistons), 19mm c'est beaucoup trop (2 gros etrier 4/6 pistons)

En tous cas ça freine, c'est le principal ...
bn on parle du rizlan  

Pour le bocal arrière, c'est toujours des rizlans  

 
C'est moins grave

il a fallu que je fouille pour en trouver d'autre après la purge

bon desolé j'ai plus de levier de CB500, ce sont d'autre modele (CBR900 et Hornet tordu )

J'irai un joir chez honda avec mon levier pété pour vérifier la référence
Merci d'avoir zieuté
(après, si je peux monter n'importe quoi ça fera le taf )

Y a de l'adaptable vraiment pas cher ...

oui, j'ai vu, faut juste que je vérifie si y'a des spécificités (on sait jamais, hein )

De ce côté là ça devrait aller

oui chez bihr ca coute 7.90/8.90€ (ils ont un peu augmenter depuis la derniere fois que j'en ai acheté)

tu vois la difference au niveau de l'axe de fixation
modele pour CB à partir de 2000 https://www.bihr.eu/fr/article/993/83623
modele pour CB entre 97 et 99 https://www.bihr.eu/fr/article/993/83622

prend pas chez honda ca coute 3x plus cher, 22 et 25€
http://www.bike-parts.fr/pieces-ho [...] B+500.html
http://www.bike-parts.fr/pieces-ho [...] B+500.html

Les leviers pliés c'est la vie !

genre comme ça ?  
 

drap !
J'ai pas encore le permis moto mais je compte passer le A2 l'année prochaine, dès que je ne serai plus jeune permis B