Reprise du message précédent :
Pourtant si ca change

J'ai l'impression d'avoir la même moto entre les mains j'ai juste l'impression de passer les rapports beaucoup plus rapidement (dès 3500/4000 tours ??) parce qu'à partir de 4000 tours j'ai une vibration jusqu'à 5000 et après ça part

Il y a des circuits moto en Normandie?  

Nope

Si, vendeuvre, mais 125cm3 maximum

Ah dommage  

Avec un pote on pensait aller faire une balade lundi prochain, on se rejoint vers Évreux le matin et on comptait aller vers Etretat, et descendre la côte jusqu'à Honfleur Deauville, vous avez un itinéraire sympa à me conseiller ? Et certains sont intéressés ?
Aussi, personne vend un support pour téléphone et/ou une sacoche de réservoir ?

Nsr 125, rs125, mito,...

Y'a moyen de trouver des motos sympas pour faire du circuit en 125

Le côté sympa à moto c'est plutôt entre Veulette sur Mer et Etretat. Avant Veulette c'est nul et après c'est nul aussi  

Je n'ai pas mes fichiers d'itinéraire sous la main mais en gros il faut aller vers Duclair et prendre ensuite quelques routes de forêt pour rejoindre Yvetot. De là tu traces assez direct par Cany Barville (pas passionnant mais ce coin est assez creux en routes sympa) et continue en trace directe vers Veulette.

Ensuite c'est la route de la cote en faisant bien attention de suivre la bonne route (les panneaux font éviter les petites routes sympa du côté des petites et grandes dalles, pas la peine d'aller chercher la mer à Yport, c'est souvent encombré et ça ne justifie pas le temps perdu).

À Étretat tu peux continuer vers le Havre ou obliquer plus dans les terres pour rejoindre Tancarville et traverser. Il y a quelques routes sympa dans le marais vernier et le paysage est sympa.
Le point de vue du phare de la Roque vaut bien la petite montée.
Je connais moins la route après Honfleur

Ni depuis Évreux ...

Super merci Aubade ! Je vais regarder tout ça ce weekend !  

Hello les normands!
 
Je vais déménager dans le Sud de la France, fini pour moi l'avanture normande...
Je vais devoir y amener ma bécane, du coup, je recherche une location pour une remorque
Ce serait pour un AR Rouen-Toulouse (départ vendredi 22 juin, retour mardi 26 juin).
 
Est-ce qu'il y aurait une âme charitable possédant une remorque ?  

J'ai descendu la cb500 de rouen à Angoulême par la route. Tu fais le faible, là

 
C'est pas faux...  
Mais deux voitures et un camion à descendre, ça me suffit

Bah, dans ce cas, moto dans le camion

 
Ca prend beaucoup de place et j'ai peur d'en manquer ensuite pour les meubles...
Au pire, elle descendra par camion, mais si je peux éviter, c'est cool

Si jamais ça peut intéresser quelqu'un ici ou de votre entourage, je vais mettre en vente ma CB 500 !

je vais certainement creer une commande groupé pour des selle chez JM briant http://www.sellerie-jeanmarc-briant.com/

à priori la derniere CG que j'ai vu sur un autre forum date de la fin 2017, et il y avait ceci comme reduc:

j'attend les info de JMB pour connaitre les modalité, reduction etc...
je fais la CG en commun avec d'autre forum moto ou je suis

cb500 ?

mais bon, je ne suis plus en normandie, et je ne veux pas de selle perso

n'importe quel moto
 
et peut importe où tu est

nan, mais je parlais de l'autre forum où tu zone
mais je ne veux toujours pas de selle perso ²²

ha ok, pas compris
 
oui, et j'suis modo sur les deux premier
http://forum.cb500.org/index.php
http://www.horneteam.com/
http://www.mt09.net/forum
http://www.vfr-cdf.net/forum
et un peu là pour la moto à mon pere http://sevenfifty.fr-bb.com/forum

J'ai définitivement quitté la normandie, retour dans le sud après 7 ans de vie sous la pluie    
 
Faudrait un reprenneur pour le topic
 
Sinon, ça pourrait m'intéresser une selle confort... A voir selon prix !

pareil, hier, j'ai vendu la maison, donné les clefs, et versé ma larme  

 
C'était lundi pour moi, était des lieux, donné les clefs puis c'est parti pour 8h de route...  
 
Au final, la moto est rentrée large dans le camion    

 
Mais où est-elle ?

t'a coupé la photo aussi
 
elle est sur la gauche, premier plan, je reconnais bien le cul du hornet  
en prime y'a un roadsmart 3 juste à coté

Comment vous faites dans les virages avec plein de gravillons ?
Je me suis fait deux frayeurs aujourd'hui dans des virages de route de campagne.

Première fois en voyant les gravillons en début de virage je freine trop fort et je perds l'arrière sur une demie seconde en relâchant immédiatement après, et la deuxième fois j'arrive dans un virage avec des bandes de gravillons énormes + une voiture en face qui a bien eu peur en me voyant déraper... (Et moi aussi du coup)

Je suis pas tombé mais le caleçon était bien trempé

Féloche bartille!  

Pour les gravillon, y'a une route que je prend souvent qui en a régulièrement surtous apres une pluie comme vendredi
Je roule dans les traj de roue de voiture, y'en a moins, je regarde loin et j'anticipe, ne roule pas trop vite pour pouvoir rallentir et changer de traj

Merci ! Je la met là aussi même si on a quitté la région. Avec la vente de la maison, je me suis fait un cadeau d'anniversaire :

Une MT03 neuve. Elles est vraiment sympa, très vive, hyper maniable, légère et pas trop haute. Bref, c'est ce que je cherchais

Je prends note merci

Elle est bien belle

/noob
Niveau huile moteur pour la XJ600, il y a une marque que vous recommandez ?
Est-ce que je peux compléter un niveau avec deux huiles différentes ou je dois faire la vidange ?
Et est-ce qu'il y a une référence dans les kits d'outils apacher ?

huile leclerc tech9 moto 10W40 semi-synthese, elle depasse les normes que demande meme ma MT09 (API SG minimum de 89/93, la tech9 est API SL 2001/2004) , donc pour un XJ600 pas de probleme jamais eu aucun probleme avec en plus elle n'est pas cher (7€/2L)
http://www.e-leclerc.com/catalogue [...] h9--,41194

quelque lien pour comprendre les normes SAE (viscosité), API (performances) etc...
http://www.teknilub.com/normes.html
https://www.rymax-lubricants.com/fr [...] -it-works/
JASO MA pour les embrayages moto (important, et raison pour laquel on ne met pas d'huile voiture dans une moto)
http://www.teknilub.com/jaso.html

ce que demande ma MT de 2014

tu peut melanger sans probleme pour completer, parfoit je fais des vidanges bagnole avec un melanges de deux huile de marque differente (je prend les promo pas cher)

que cherche tu comme "kit d'outils" ?

En fait c'est le topic des anciens normands ici.

Il reste du monde dans l'ouest de la région ?

Le topic moant va trop vite pour moi, quand j'ai vu les 70 pages de retard j'ai fait "Aller à la dernière page"

Je vais lire tout ça merci chtit

Comme kit d'outils, ce serait les outils de base pour la mécanique, clé dynamométrique, tout ça, j'y connais rien du tout

Nirwan je suis sur Évreux

Les mallettes Magnusson de chez Brico dépôt permettent d'avoir un outillage de base correct pour pas trop cher. Une mallette de clef à cliquets adaptée a ce que tu trouves sur ta moto, un jeu de clefs plates c'est bien aussi en complément (même marque, même endroit).

Par contre les clefs dynamo pas chères  ça n'existe pas, ça existe mais elle ne sont pas assez précises pour justifier leur achat.

Par contre tu peux trouver des Kraftwerk en Allemagne qui sont de très bonne facture pour leur prix.
Certains diront qu'il faut 2 clefs pour couvrir tous les besoins (pour être précis sur les petits couples aussi)
Commence par la gamme haute, il est probable que tu ne touches pas aux petits couples sensibles avant longtemps (genre les couvre culasses pour mesurer les jeux aux soupapes).

Et la revue moto technique correspondant à ta moto (ou mieux, le manuel d'atelier si tu peux le chopper, Keizercz faisait un recueil à une époque, peut être qu'il a ce qu'il te faut)

la precision des clé dynamo pas trop cher reste correct, en tous cas bien meilleurs qu'un serrage à la main
 
perso j'ai celle là, j'ai resserer mes culasse, palier d'AAC etc... sur ma 205 et mon CB500, et jamais eu aucun soucis avec
 
https://www.equipmoto.fr/accessoire [...] nelle.html
 
 
concernant l'outillage, des malette magnusson, stanley, Bost etc... ca reste correct (Bost c'est la sous marque facom, je les trouve vraiment bien)
c'est ce que j'ai acheter y'a plusieur année, je remplace petit à petit ceux abimé par des outils plus correct quand j'en ai besoin, generalement du facom, ou du bost, j'en suis content pour mes clé mixte
 
par contre achete direct des tournevis de tres bonne qualité, facom, sam, ryobi, un tournevis qui ne ripe pas ca evite les probleme de foirage d'empreinte
 
et n'oublie pas les clé/douille de 12, c'est con mais c'est pas une taille ordinaire qu'on trouve dans tous les coffret (generalement prevu pour l'automobile)
du 12 ca remplace le 13 chez tous les constructeur japonais, moto et voiture aussi (ma civic à du 12 mais pas de 13, ma 206 du 13 mais pas de 12)

 
C'est le prix auquel on touche les Kraftwerk de plage de couple équivalente (ou les KS Tools). Mais quand je disais les clefs à pas cher, c'était les dynamo no name qu'on trouve en GSB ... ca coute 15 euros à l'achat mais ca coute surtout ce que tu casses ensuite

tu à les lien ?

un pote à des KS tools, mais il ne les à pas payer ce prix là, largement plus cher (120 et 150€ je crois, il en à deux)

sinon celle de mon lien je l'ai depuis quasi 10 ans, je l'avais payer 55€ à l'epoque

L'Ouest, Evreux?