Reprise du message précédent :

 
Non dsl je reprend une Italienne, mais si tu veux une sportive le tarif est négociable

Je savais pas que la centrale fesait les cotes moto
 
cote affiné: 7450€ pour la mienne, a ce tarif la c invendable

non non, c'etait ironique, je cherche pas de sportive, mon bras droit ne l'accepterais pas
tant que j'ai pas vendu le hornet, je peut pas changer
et puis une italienne qui dort dehors, c'est source d'emmerde

Tu vas te reprendre quoi Dino ?

Les pneus sont des dragons, pas des supercorsa

pneus neuf, les photos datent surement d'avant le changement des pneus  

Aucun soucis de ce cote la, elle a dormi pendant 2ans dehors
 

Un Monster mais lequel j'en sais rien encore
 

Et si monsieur, dragon supercorsa, ily a plusieurs sorte de supercorsa
 

 
Non ils sont quasi neuf, c des pneu qui bouloche quand tu c t'en servir

1100 evo, ou les toutes derniere 821 et 1200, si j'avais le budget  

J'voulais dire Dragon, pas diablo

une pegaso   ?

Je prefere l'ancienne generation

Salut tout le monde !
 
Après cette belle semaine pourrie, il fait enfin beau pile pour le stunt show de Big Jim à Auffay !  
 
C'est demain. Je pense que je vais aller y faire un tour dans l'aprem.
 
Des motivés ?
C'est 6€ l'entrée.

Vrai que même cette aprem c'était sympa pour rouler :-) mais demain d'autres devoirs m'attendent

taf, comme d'hab

et puis là je suis à pied, j'ai vendu le hornet lundi

donc bah je cherche sa remplacante

j'avais essayé une sprint ST 1050 y'a environ 1 mois qui m'avais beaucoup plus (sauf le frein avant, rectifié depuis 2007)

et vendredi j'ai essayé un VFR800Fi de 98, et un VFR800Vtec de 2006
j'ai preferer le VFR Vtec

mais j'arrive pas à me decider entre celle là ou la sprint ST
sachant que la sprint est plus dur à trouver, et est plus cher en assurance
mais le VFR tiens bien la cote, difficile d'en trouver un pas "trop" cher

par contre, peut importe le modele, faudra que je fasse rabaisser la selle et/ou bricoler la bequille
je pose un pied à terre donc ça va, mais la bequille lateral j'arrive pas à la rabattre

Tu veux pas une street r po cher

Ça y est tu t'en débarrasse ?
Ça peut intéresser un pote qui voulait une street, t'as remis un neiman ?

non, pas de roadster

A moitié pour le moment
 

A moitié à vendre ou réparée ?
Bah en tout cas si tu veux la lacher, balance une mini recap, photo et prix que je transmette tout ça. Là il en a vu une sur Bordeaux qui l'intéresse.

Au final, j'y suis allé en fin d'aprem. A l'allé, j'ai pris le chemin le plus rapide : autobeurk... Quelle horreur ! 40 kms d'autoroute, me suis fait chié tout le trajet...

J'arrive à 16h30, je rentre, pile 15 minutes après, le final show !

C'était sympa, même si je pense avoir perdu quelques semaines d’espérance de vie (fumée de pneu toussa toussa)...
Mais de belles figures et des protos (arrière de moto, avant de quad, quelle idée !)

Les bécanes étaient sympa à voir : Couronne aussi large que la roue arrière, disques de frein tout aussi large avec 2/3 étriers dessus !!  

Pour le retour, j'ai pris le GPS, j'ai banni les autobeurk et je suis rentrée par la campagne normande : trajet super sympa, des forêts, des virolos à gogo, bien plus fun, mais bizarrement j'ai pas croisé de motards, ils semblent tous être rentrés par l'autoroute, quelle idée !

Sinon, je me tâte pour aller pister écuyers dimanche, le soleil semble au rendez-vous, des motivés ?

EDIT: sur le topic piste, il semble y avoir du monde pour le 13 septembre. Je vais me synchroniser avec eux

j'ai acheté ma VFR entre Auffay et Tôtes, j'étais allé la voir par les petites routes, c'est un coin vraiment sympa, même une fois sorti de la forêt verte.
Par contre, tu peux compter 1h de plus sur ton temps de route ... Et la majorité des amateurs de stunts sont des motards de ligne droite !

Au lieu de mettre moins de 30 minutes à l'allée, j'ai mis 50 minutes, ça reste correct
 
Les amateurs de stunt aiment faire des ronds sur des lignes droites

Dieppe Rouen en passant par auffay/clères, c'est ce que je fais souvent, faut un peu plus d'une heure en allant un peu vite, mais nettement plus sympa que l'autoroute    
Je comprend pas la plupart des motards non plus, à passer par les lignes droites pour faire leur balade, déjà qu'on est pas non plus super bien loti en routes sympa...

Pour l'instant, j'ai fait quelques balades dans la forêt verte, je pense qu'il y a de quoi se faire plaisir en tant que débutant comme moi (bon, j'ai même pas eu l'occasion d'y aller avec la VFR avant qu'on me la fauche )

C'est tout de même vite fait, perso ma première année de permis je me suis fait plaisir autour de Rouen, Pays de Bray, en allant vers les Andelys, les boucles de la seine, j'ai découvert des coins inconnu la région, plus la moto, c'était génial.
 
La seconde j'ai continué en cherchant de nouvelles routes, mais en refaisant déjà souvent les mêmes portions, quand on cherche les virages... en plus de faire de bonnes routes à chèvre, mais c'était marrant avec la ktm.
J'ai passé énormément de temps sur gmaps à repérer les bouts pas droit, avec du bitume correct si possible, ou encore à me perde en allant un peu au feeling dans les coins sympa.
 
La troisième j'ai commencé à me lasser, beaucoup moins de balade au compteur déjà. Puis en fin d'été j'ai fait un roadtrip en Corse. Traversée du Morvan, et des Alpes au passage. J'ai compris que chez nous c'était tout pourri.
Depuis je fait plus souvent de sorties comme avant ou c'était quasi tous les WE sec et 10°C+. J'arrive plus trop à me faire plaisir, trop de bout droit, des routes pas top en sous bois, etc. J'essaye de partir loin au moins une fois ou deux dans l'année, et la c'est gros plaisir.

Ah la D3 pour aller à Dieppe c'est clair qu'elle est cool et pas beaucoup plus longue que l'autocroute.
Surtout l'autoroute à moto, le truc horrible quoi. Jme souviens encore du retour de la moant, c'était looonnnnnggg.

+100000
depuis que j'ai gouté à l'auvergne et l'alsace en moto, bah putain ca n'a rien à voir  

sinon aujourd'hui j'ai fais 700 bornes A/R pour aller voir deux becane
 
une chez un pro, ou par telephone j'ai demandé si y'avais trace de chute ou quoi que ce soit comme defaut
 
en plus d'une revision à faire et un kit chaine (mais ca j'avais demandé une ristourne deja, car je comptais repartir avec le jours meme)
y'avais aussi le reservoir avec un gros poc, et capteur de frein avant qui marche pas
 
donc finalement pas prise  
 
 
 
du coup, au retour j'avais un gros truc qui me suivait comme mon ombre  
 

 
et la voila (bon j'ai pas d'autre photo, je suis rentré il faisait nuit)
 

 
 
mais avant de pouvoir l'utiliser correctement, faut que je rallonge la tige de bequille, et que je change de selle pour une creusé  
 
avis à ceux qui cherche une selle confort avec gel en echange d'une selle d'origine + €€€, ou d'une selle confort deja creusé

Après Rouen dieppe en 25min porte à porte ça passe assez vite quand même, et scruter les ponts si on voit du bleu ça occupe quand même bien  

Elle est propre ! Tu l'as achetée chez un particulier ?

oui, particulier, à 350 bornes de chez moi
 
j'etais partie pour voir ce VFR
 
et une sprint ST 1050 de 2009, à 5000€, chez un pro, qui avait normalement besoin d'une revision et du kit chaine à remplacer, j'avais 300€ de reduc puisque je devait partir avec aussitot sans que ce soit fait
 
sauf qu'au telephone, j'avais demandé si elle n'avait pas de trace de chute ou d'autre probleme, le vendeur ma repondu que non  
 
et en fait, elle avait un gros poc sur le reservoir, comme si quelque chose etait tombé dessus, donc genre de truc cher à reparer (mon CB500 avec le meme type de poc j'en ai eu pour 300€)
 
et le contacteur de frein avant qui ne marchait pas, juste un flash du feu stop, et sur les facture il avait deja été nettoyé plus d'une fois
 
donc j'ai laisser tomber
 
 
le VFR à aussi une trace de chutte, mais là le proprio ne me l'avais pas caché, et c'est tres peu visible sur la tete de fourche, juste le "VFR" qui est un peu plus visible mais un coup de bombe grise et ce sera niquel
 
 
 
les freins peut etre à revoir aussi, plaquette et/ou purge
 
et surtout bequille et selle car là je peut pas l'utiliser comme ca

 
Féloches !
 
Dommage pour la Sprint 1050 (surtout que le type s'est foutu de ta gueule finalement ), je t'en avais fait une bonne pub   , mais la 800 vtec devrait faire le job à l'aise également !

Surtout que c'est la plus belle, avec les deux pots sous la selle

oui, et puis en bleu comme ca on en voit pas si souvent  
 
 
pour la sprint, elle pourrait valoir le coup, mais pas au tarif qu'elle est affiché, car la reparation du reservoir coute tres cher

Je la préfère en rouge perso, mais au moins c'est pas gris

rouge ou noir superbe
bleu pas courante
grise ouai j'aime pas trop non plus

quelques autres photo faite en fin d'apres midi apres avoir retirer le bagster, les platine givi, et les poignée et nettoyage

et puis aussi je trouvais la moto lourde, que ce soit en manoeuvre, à deplacer, à prendre les virage etc...
je pensais que c'etait une habitude à prendre, bracelet, moto plus lourde, pneus routier etc...

bah en fait nan, avec 1Kg de pression dans le pneus arriere, et 1.2Kg devant, forcement elle paraissait tres lourde

et la trace de chute à l'arret, c'est vraiment leger et à peine visible en vrais

Belle machine !  
 
Effectivement, ça se voit pas trop la chute à l'arrêt.
 
Elle a combien de kms ?

39000km, modele 2005

   
Comment peut-on (l'ancien proprio) ne rien remarquer, ou pire s'en foutre et jamais vérifier et corriger ... ? Vraiment abusé.

 
Ah ouais, rodage tout juste terminé !