Reprise du message précédent :
Bon de toute façon c'est réglé je peux pas venir à moto j'ai oublié les clefs chez moi xD

Merci pour la soirée raclette, on viendra peut être en moo la prochaine fois  

Je me suis fait un sandwich raclette ce matin, c'était très bien

Il reste encore du fromage?    
 
Cet aprem direction Caen pour aller voir le magasin Maxxens, il y a du choix    
 
Du coup on est repartis avec une dorsale chacun et j’ai investi dans un cuir    
 

Ouais il en reste
À caen, ouais, les 2-3 magasins qu'il y a sont plus gros qu'à rouen...

surtous le maxxess (et pas maxxens )
ensuite le moto axe, et enfin le dafy
 
perso j'y vais en general pour essayer, puis je repart quand je vois que c'est trop cher

Vous savez s'ils ont des casques en promo (dans genre shoei GT-air ou équivalent)

En soldes peut etre d'anciens scorpion exo 1000/1200, ou hjc rpha st

Merci  

SMS reçu à l’instant :

cool, tu vas pouvoir rouler maintenant qu'il repleut !

il repleut pas , il a surtout .... pas arrêté ou tres peu
c'est chiant

Ouais, je suis bien contente d'avoir de quoi mettre mon équipement à sécher au boulot

Signature pour la moto de madame ce jour!    
Livraison le 7 février  

Du coup elle a pas eu besoin d’attendre le 7    

 
Elle a une moo plus grosse que la mienne  

Tiens pour une fois que ça parle du 14 et pas du 76   et si ta question est toujours d'actualité : j'y suis passé là et en Shoei il restait des promos en GT-air et XR1100  

 
Ce serait plus facile pour négocier ta nouvelle moo:
"Mais la tienne elle est mieuuuuux....."    
 

 
Cool !    
C'est quel magasins du coup?  
Tu te souviens des prix?  
Je suis de Rouen, je voudrais éviter de me taper la route pour rien prendre. Je peux les appeler avant d'y aller...

Il est sensé pas pleuvoir demain, pour faire votre première balade en amoureux <3

Maxxess à Caen Epron. Nop pas fait gaffe aux prix pour être honnête, aperçu les étiquettes promo, j'ai juste traversé le 'rayon'...
Mais mieux vaut les appeler avant en effet vu que tu viens de loin
 
edit : si tu peux éditer la liste du 1er post j'ai changé de moto => ZX-9R 2003  

Ouai, vieille liste, apres le hornet j'ai eu un vfr quasi 2 ans, et une MT09 depuis presque 1 an

 
Ok, merci pour l'info.
 

 
 
Effectivement, elle date mine de rien cette liste, updated !

Ha, et j'ai la streetR de nikkoneo, et Bartille est avec une vaillante cb500 pc32 (et j'espère finir les modifs de ma pc26 avant l'hiver, en tout cas, tout avant la peinture )

D'ailleurs il faudrait vraiment que je passe voir la CB500 Bartille un jour
Je suis en "piscine" (d'école d'informatique, ETNA, 42, Epitech si vous voyez) pour 3 semaines là donc ça va pas être possible, mais un jour ! T'accepte les crypto-monnaies ?

Non

Zut

Si update de la first page autant me rajouter également ^^ avec mon Monster 1100 Evo

Ça doit être sympa ça  

Me fallait quelque chose de "brutal" pour quitter le monde de la sportive... faut faire des compromis, la sportive c'est chiant etre a 250 sans s'en rendre compte donc pour conserver son permis (enfin tenter plus facilement) retour au roadster, mais fallait pas quelque chose de mou du genou...  donc oui ^^ c'est très sympa ^^

Meme raisonnement pour sortir du vfr et aller vers la MT

Bof, honnêtement je roulais pas moins vite en Z1000 qu'en Haya ou maintenant en 9R  

Dans le même genre, j'avais quitté le roadster pour un trail pour moins rouler comme un con...

Grosse erreur, maintenant je garde juste le rythme quand la route est défoncée  

moi oui, largement, le 200 en VFR c'est trop facile, protection, stabilité, moteur qui tourne tranquille
 
la MT au moins je prend le vent dans la gueule, le chassis louvoit passer 180, ca donne pas envis de rouler vite

Updated !
 
Et nikkoneo, il a quoi maintenant ?
 
C'est con de changer pour moins bien pour rouler moins vite, mais je comprends... Elle me donne bien envie aussi la MT-09 (ou carrément la MT-10 !)

Tuono v4 aprc qu'il vend, il va rouler en 307

con non, c'est un auto-bridage et c'est bien mieux comme ca, un pote/collegue vient de se faire avoir à tres grosse vitesse et ca aurait pus m'arriver aussi avec le VFR

mais j'y gagne pas mal sur d'autres point, par exemple avec mon gabarit je galérais bien trop à manoeuvrer le VFR, position + bracelet + poids + jambe courte/bequille trop eloignée (impossible d'attraper la bequille dés que la route n'etait pas parfaitement plate), du coup je ne faisait jamais de ville avec, ou vraiment peu, je ne la sortait qu'occasionnellement pour quelques ballades plus roulantes, et encore la position me donnais des douleurs aux aducteur sur long trajet ...
j'ai garder la moto à peine 2 ans et j'ai fais à peine 6000km avec

avec la MT je retrouve le plaisir de rouler pour quasi toutes distance, y'a que la selle qui est un peu dure sur long trajet (j'ai fais 1500 bornes en une semaines en bretagne cet été)
et donc en ville c'est royal, je peut enfin manoeuvrer la moto comme je veux, rouler en ville sans avoir peur de la faire tomber à cause de son poid ou d'un sol irregulier etc...

bref, tous depend de l'utilisation, la MT est une moto bien plus adapté à mon utilisation et mon gabarit

le hornet etait top aussi,un poil plus lourde mais largement acceptable, il ne lui manquais qu'un moteur plus coupleux c'est tous, tous le reste etait vraiment bon et meme mieux que la MT concernant le chassis et les suspensions (je regrette carrément de l'avoir vendu en fait )

ma MT comme elle est actuellement, avec ses suspension amelioré, il ne lui manque qu'une selle plus confortable (c'est pourtant une bagster mais surement une basique sans gel/bulltex) et un amorto de direction pour la rendre plus stable à vitesse soutenu

Voila tout est dit... et cest pas changer pour moins bien cest changer pour different.

Perso le 954 cbr cest pareil protection plus 4 patt mou en bas mais explose en haut ce qui te donne envis detre tout le temps en.haut mais a quelle vitesse aussi.
Jadorais mon CBR jai meme pu rouler sur le circuit du mans avec une tres bonne expérience... mais le monster cest totalement différent comme dit plus haut 200 en cbr (ou vfr) cest vitesse de croisere quoi... avec le monster mouhahaha tu as les bras qui joue les 4 fantastic..
Cest explosif direct a 9000 tr tu es en rupteur cest un autre type de conduite et un autre fun et surtout bien plus simple pour rouler presque réglementairement

Et je commence a me dire ensuite pourquoi pas un 1100 scrambler ca doit également bien fun

Ps : jai eu un VFR aussi n est ce pas nikko .. pauvre moto le topic moant l avait surnommer baleineu

voila, la vitesse de croisiere avec ce genre de moto ce sont des vitesse absoluement pas raisonnalbe
 
c'est comme avoir une grosse bagnole haut de gamme, la seul fois ou j'en ai essayer une c'est une Audi A6 Avant, pourtant avec le "petit" 2L TDI 177cv, ben vl'a comment ca change de la 206 (S16 quand meme )
 
j'ai pris quelque route que je connais bien avec, on ne sentait plus aucune bosse, pas de bruit de vent, rien
un chemin de fer pris à 140 sur une petite route, avec la 206 elle tape au sol, l'A6 est passer comme si y'avait rien
 
à contrario on prend moins de plaisir à la conduite, enfin en fait cest grisant, on peu rouler tres vite sans s'en rendre compte, et faut rouler tres tres vite pour avoir des sensation
 
 
 
ben c'est pareil en moto, là ou je m'amuse avec la MT, sur les petite route, à l'acceleration etc... ben je me faisait chier avec le VFR, j'avais l'impression de me trainer la b***

Mon souçis principal est que je ne roule plus, et ca fait un peu de thune que j'utiliserais bien ailleurs. Après quitte a reprendre un truc, vu que j'ai pas le temps de pister comme il faut, autant prendre un truc fun qui avance pas. Après le ducati 1100 est top pour la route et ca avance pas déja pas mal.

Je te vois bien là dessus :

D'ailleurs un Monster 600 c'est pas trop puissant pour débuter ? Je regardais vite fait les annonces LBC, y'a une seule MT03 en Normandie et pas géniale de plus, et je suis tombé sur un Monster 600 2003 de 25k km à 3000€ côté à 2600, ça a l'air pas trop mal non ?

https://www.leboncoin.fr/vi/1379205695.htm

Je te revendrai peut etre le miens d'ici la ^^ (enfin tu parle peut etre d'un 1100 hyperMotard    )

c'est comment dire... oldSchool et la conduite qui va avec.
les vieux modele comme ca , ca vibre, ca broute, faut jouer de l'embraillage mais ca reste fun
par contre jeune permis pas sur qu'elle soit bridable