Reprise du message précédent :

 
Vu autour de quoi tournent vos réponses, faut croire que non.  

 
Les mecs qui prennent l'autoroute en 600  

J'adore Luc mais faire changer ses consommables en concession ça ne me viendrait vraiment pas à l'esprit

J'ai toujours un PR4 arrière dont je dois me débarrasser, il t'intéresse toujours pas ?
 
Combien le KC pour un SV ?
 
D'ailleurs, ça vaut le coup d'investir dans le matos associé et de le monter soi-même ? Je me rends pas compte du temps d emain d'oeuvre chez un pro.

Hop, signature. Merci pour ce moment PressurE.

 
autour de la corde. gom brulaV gaz ratatata

   
Dans le doute...
Ben c'est à dire que t’arrives ici en chiant un peu sur les premiers qui t'ont répondu, du moins sur leurs bécanes. Faut pas faire l’effarouchée quant au retour de bâton, surtout en affichant des Thruxton qui ont l'image des bobo friqués, pédants toussa toussa. Je dis pas que c'est le cas mais, un peu d'humilité/présentation/faire ami-ami, ça peut aider niveau dialogue.
 
Bref,  
 

Franchement depuis hier,c'est pénible ici
 
Voilà mon repas de vendredi soir pour la peine
 

 
Pour monter un KC, faut compter 2 rive chaîne à 25€, un que tu casses et un pour finir.
 
Ou alors investir dans un rive chaine à 100€.

Oh TG.

charger à combien de grammes?

 
Produit leclerc et bière de hispter de merde, pas de doute c'est jeambo  

Ah ouais.
 
Faut pas le faire pour la rentabilité à 100 euros le rive chaine.

 
Rage pas, le morbier était à la découpe, tout comme le jambon de parme et le Serrano    
 
Et t'y connais rien en bière, on avait surtout de la Saint Bernadus, la Delta IPA était surtout là pour le coté fruité  

Vous allez vous détendre un peu ?

A croire que ça fait trois jours que vous n'arrivez plus à aller aux chiottes, qu'est-ce que vous avez bouffé ce week-end ?

A 100€ tu le gardes à vie.
 
Tu peux aussi trouver des chaînes renforcé lapute pour moins cher qu'en concession.
 
Mais faut compter 2h de MO, et tout seul c'est galère pour pal mal d'étape (le changement de couronne typiquement

faut juste attendre que le multi de mdc finisse sa crise et c'est bon

 
Entretien tes motos putains de merde!
 
Tes trucs sont en ruine, et tu claques encore de l'argent dans de la merde...

Ca n'a pas l'air bien grand chez toi

 
Ouais, mais il a 2 motos et il baise
 
 

 
C'est vrai que le mec a 2 épaves, ne peut pas venir aux JMJ et regarde pour acheter des gants hiver sur l'autre topic  

 
Cassez pas mon jouet
C'est du second degré et ca mord

non, c'est bon, j'en ai plein

 
c'est frugal, pour deux, non   ?

Mais du coup, ça apporte quoi par rapport à la version pas R ?
Vu le poumon que c'est, je comprends pas vraiment...

Ouais et c'est toujours pratique de savoir faire l'opération.
 
Qu'est-ce qui est compliqué dans le changement de couronne ? J'ai vu qu'il fallait faire attention à l'ordre dans lequel tu serres les vis mais à part ça ?

 
Ouais mais j'ai que 30m2
 

 
Faux, je viens aux JMD. Je ne répond pas aux 2 autres affirmations
 

 
4
 

Bordel
Bon ça va c'est de bonne guerre et toujours meilleur ambiance que la page précédente (sauf si tu voulais vraiment me faire de la peine   )

 
Bon alors je vais reformuler vu que c'est mal passé.
 
Personne ne m'a vraiment parlé de sa bécane, je sais pas sur quoi vous roulez.  
 
Mon meilleur pote roule en GSXR 750, il l'adore et je comprends, c'est son trip pas le mien mais quand on roule ensemble, on est heureux.

 
Après chambrer sur telle ou telle moto c'est de bonne guerre, c'est pour le fun, vous pouvez chambrer sur ma moto, ça me fait marrer plus qu'autre chose.
Je fais pas l’effarouché.
 
Pour l'aspect fric d'une Thruxton, heu franchement ça me dépasse. C'est pas une Ferrari.
Ca coûte 15.000 euros une Thruxton R... Y'a pas besoin d'être friqué pour s'acheter ça. Ce n'est pas mon cas d'ailleurs.
Y'a des financements, les taux sont bas... Et c'est quoi, le prix d'une Clio milieu de gamme ? Je pense pas que les propriétaire de Clio ou de 208 soient particulièrement friqués.  
 
Bref j'ai rien pris mal ici, vous chambrez, je chambre mais j'ai d'animosité contre personne.
Désolé si ça peut laisser cette impression.

 
Tu comprends rien car 100cv et 12mk de couple    
 
Si tu as plus c'est que tu te traine

ha, ouais, c'était l'entrée    

Je répète, je suis le multi de personne. Bref t'es pas un peu parano toi ?  

Sauf que généralement t'as une voiture en plus d'une moto (sauf les talibans d'ici) et du coup mettre 15k dans une brêle, c'est un caprice pour lequel il vaut mieux avoir des reins solides.

Rien évidement vu que c'est une moto de bobo friqué (c)  

 
J'ai essayé la "pas R", est-ce que tu as testé ?
En quoi ça vaut les xk€ de plus ? ou alors c'est plutôt pour le look ?

Bah non j'ai pas de voiture, et si j'en avais une, ce serait un truc à 2000 balles. Donc voilà, merci. C'est une question de choix, de priorité ou d'obligation plus qu'une histoire de fric.

 
C'est surtout pour dévisser l'ancienne couronne que c'est galère
 
On a du se mettre à deux sur la roue pour pas que ça bouge + rallonge de 1m50

 
Ma raclette m'a surement coûtée moins chère que vos verres de vendredi soir    

 
La normale est un peu plus raide, le freinage est moins progressif, et tu ne peux pas y faire grand chose.
J'aime bien les réglages plutôt confortables, tu peux le faire sur la R, pas sur la normale.
Après le look, ça fait débat. Certains préfèrent la standard.  
Pour la différence en perfs pures, à part sur circuit et avec un bon niveau de pilotage tu as raison, il n'y a pas de différence sur route.

 
Mon monaco m'a pas coûté trop cher.
Le demi pêche de micro non plus.
Ni le panaché de mac.