Reprise du message précédent :

Plus dans les centres auto ou moto    
 
Sinon direct chez un cons triumph  

faut se forcer
le mien freine plutôt fort, et donc pendant longtemps, sur les gros freinage, j'avais des blocages et des sautillements, j'ai d'ailleurs cru pendant pas mal de temps que c'était parce que je mettais pas assez de gaz sur les rétrogradage parce que ça ressemblait bcp à du dribble
et en fait, c'est à ma première session carole, avec l'esprit un peu plus libre par rapport à l'environnement et donc libre de faire plus attention aux réactions de la moto, que j'ai pu me rendre compte que c'était simplement que je dosais pas le frein arrière. Depuis je gère l'arrière presque aussi bien que l'avant, avec possibilité de corriger en temps réel quand ça déleste.
et j'en suis très content

     
 
C'est au pifomètre la dimension de la calle en fait ?
Je crois que j'ai du tube acier d'un diamètre un peu inférieur à la fourche, ça peut le faire aussi ?

il ne faut pas que le ressort puisse rentrer dans le tube acier  

ça je sais faire
je dis juste que sur route quand j'attauqe si je corrige du frein arrière une entrée optimiste, je sais pas le faire avec un frein arrière trop efficace, un simple ralentisseur me suffit largement et même je préfère.
et sur la corsaro entre le frein moteur, et le frein avant/fourche qui bronche pas sur les freinages sur l'angle, bah le frein arrière je l'oublie un peu  
je l'utilise que quand j'ai prévu et pas en correction d'un truc.

Oki, je vais essayer de bricoler un truc avec le tube en soudant une rondelle au bout  
J'vais apprendre à souder  

 
prononcer 3 fois ce mot devant un miroir fait apparaitre Elessar

je vais pas essayer, je tiens à mes cheveux    
 
 
 
 

 
 
t'es moto-crotte?            
 
sinon chapeau pour le trial avec ta ktm.
 
 
mi les jeans c'est bon

 
des rondelles c'est mieux tu as de la surfac pour appuyer sur le ressort/bouchon ton tube a par si il est tres epais ca va pas forcement le faire    
 

pinaiz vla la galère pour atteindre les bougies sans clé Honda et sans démonter le résveroir sur la CB
 
Je vais le démonter ce rogntudju de réservoir

C'est super simple à enlever le réservoir
Enfin les durites, j'en sais rien, c'est pas moi qui y touchait, mais sinon, t'as juste l'axe à virer en dessous de la selle, tu tires un peu sur le réservoir et tu soulèves

Oki, bon go to bricorama alors

Super le commissariat me rappelle en renfort pile pour ce week end
 
au moins on me jettera pas des cailloux parce que je suis en diversion, mais parce que je suis en bagnolle sérigraphiée
 
You-pi

Faut croire que c'est une maladie chez les flics d'avoir une moto moche et sans goût  

Avec notre salaire on peut pas tout se permettre non plus

super le réparateur est pas venu.
 
Pas d'eau chaude et nouvelle journée de perdue
 
Bon ce soir je vais aller voir Wall-e pour la peine

Je te taquinais, mais c'était surtout destiné à notre ami Michou    
 
 
et puis, si tu ne le sais pas, je suis propriétaire d'une transalp, qui est aussi une moto visiblement peu appréciée pour son look M'en fous, moi je la trouve belle  

Je sais je sais
 
j'ai la putain de haine quoi, un truc qu'on attendait depuis 2 mois foutu en l'air en 1 coup de fil

 
pour te calmer, t'aura qu'à taper sur des wesh wesh

ya de l'eau dans le mag'

 
stef ne sait toujours pas monter correctement des water cooling ?

ailleurs que dans le pastis?  

Tu tiens un mag d'eau?  

 4 perceuses pour 30e putain j imagine pas la merdasse

t 'en parlera a tout els outils que j'ai cassé alors

han......
 
tu fais quoi dimanche ?

la clim est en panne ? il vous ont permis de sortir de l'hospice ?

 
bon.
trop c'est trop.
toi, j'te mets en ignore_list pour apologie de l'anti-voiture

aaf du ventre sur pattes

merci à l'agent orange

cette drache de qualité qui vient de tomber sur paname avec moi en dessous    
 
bon sinon ca fait 3 soirs de suite que je vois des controles jumelles à la sortie du dernier tunnel en remontant les quais vers la maison de la radio, faites gaffe

Bonsoir la meute.  

mékisontbête
 
 
nan çà fuit par le sol de chez l'autre boutique

putain   encore un flic    
sarko est partout  

en fait t'avais une chance sur deux, je te laisse "relire" et deviner ton érreur

Hey les moards, y'a quelqu'un parmis vous qui a déjà changé lui même des roulements de roue ?
 
Dans la théorie c'est pas sorcier, surtout que je devrait arriver a me dégotter un extracteur quivabien.
http://www.moto-camboui.com/fr/meca-roulements.htm
 
 
Mais dans la pratique, ça peut très bien être super dur à les rentrer/sortir les roulements, suivant comment c'est ajusté A priori sur ce tutoriel les mecs ont pas eu de problème à ce niveau, mais je pense que ça dépend de la moto et de la chance nan ?

pour la speed ?
avec le monobras je sais pas si c'est simple