Reprise du message précédent :

Des vrais coffres, seuil de chargement bas, et des ouvertures accessibles et fonctionnelles. Pas comme les conneries de série3 par exemple (même si c'est la taille en dessous, c'est pour l'idée).
 
Non, mon soucis reste le moteur à mettre dedans. Dans l'idéal, une essence bradée en occase me ferait bien craquer mais c'est totalement introuvable.

Dites, z'êtes un peu hors sujet je pense

 
Prends une C5 et achète Français !    
 
407 SW sinon ?  
 
Tu cherches une C5 V6 ou un 4 cyl ?  
 

 
On parle des véhicules qui concurrencent les C/E break donc non

Donc pas des voitures françaises. Donc HS.

ACH§ CHAQUE POZT IZI DOIT CONTENIR LE MOT MERZEDEZ§§  

Oui c'est sûr...
 
Et sinon pour la suspension, tu as l'Airmatic? Si oui, est-ce que selon toi ça apporte réellement quelque chose par rapport à la suspension confort "de base"?

L'effet tapis volant de l'Airmatic est sympa, mais pas indispensable, du peu de point de comparaison que j'ai (voiture d'essai / ma mienne => pas le même jour, pas le même trajet, pas les mêmes gentes (19 / 17).

Tu as vraiment ressenti un effet tapis volant avec l'Airmatic sur la C? J'avais l'impression que ce n'était qu'un gadget au final...
Par exemple sur la classe S il y a une caméra qui analyse le revêtement routier et qui adapte la suspension en temps réel, d'où un réel effet "tapis volant".

Je défendrai jusqu'à la mort les phares qui tournent et les suspensions qui font pschitt

'tain j'ai déjà plus de 20k d'options et tu vas me faire demander un essai à mon concessionnaire

20K d'option sur une C ?  

Bah tu peux mettre pas loin de 30k d'options je pense

Autant acheter une classe S alors

Euh je crois que tu te rends pas bien compte du prix d'une classe S  

La superb, attendre un peu. La nouvelle va sortir, elles décoteront. C'est pas si donné que ça compte tenu des emmerdes du 2l TDI et de la DSG 6…

Le magic body control c'est juste sur la S500. Les autres ont "juste" l'airmatic.
L'effet tapis volant euh…L'intérêt de l'airmatic c'est de passer en mode sport quand tu bourres comme un âne. Surtout lorsque c'est couplé à la direction paramétrique.

23k€ d'options ici, et j'ai fait l'essai avant de discuter sérieusement avec le vendeur

Ils accordent des ristournes chez MB ?

J'ai rien trouvé en boutique normale, va falloir que je passe chez MB pour voir
Renault, à ma demande de gros break, m'a proposé en premier choix une Clio Estate. Véridique.
Et comme le gars était un champion de première, j'ai du lui expliquer avec papier et crayon que je me foutais de sa garantie or 12 mois sur une caisse de juin 2014, garantie minimum 24 mois d'origine.
J'ai fini par me perdre chez Ford avec une vendeuse sympa, mais sinon bilan nul de chez nul.
/HS

Nan mais j'ai fait un essai mais avec la suspension confort, je me tâte à tester l'airmatic...
 
Tiens j'ai fait le compte, pareil pour moi en termes d'options (avant ristourne)
 

Oui.

Ca change du vendeur pré-mioum qui refuse de vendre de l'essence à un type qui considère lediesel à peine digne de motoriser un engin agricole

C'est surtout difficile d'avoir sans la commander. En France il n'y en a quasi pas donc les délais peuvent être élevés .  
Les vendeurs peuvent avoir peur que face a ce délai le prospect ou client intéressé s'en aille ailleurs ou ne change de projet.  

Je ne parlais pas d'essai mais de refus de faire un devis pour un modèle essence.

J'ai eu le coup dans une concess VW, je suis parti sous des ricanements avant de lui faire manger ses brochures...

C'est une blague le refus de devis ?  
 
Combien de ristourne Manta ?

Mon vendeur vient de faire 1000km en w205 Airmatic et me déconseille l'option à demi-mots Fragile et pas de gap énorme avec la suspension confort.
Il va essayer d'en dénicher une pour un essai malgré tout

 
Perso, j'avais eu un devis avec -12% en concession sans dire où je bossais (contre les -10% en interne   ).

Une blague ? Nope. Un con ? oui. Habitué à vendre du ML 320cdi aux vignerons du coin.
 
7% comme offre de lancement, et une paire de poucents en plus puisu'il n'y avait pas de reprise. Sans même négocier, je suis une bille.

si tu as un gros billet de 1000 à claquer, passe le plutôt sur des sièges ventilés que sur des suspensions, si tu as le cuir, au moins l'agrément sera tangible.
/mes 2 pfennig

Oui j'ai le cuir mais les sièges chauffants sont déjà largement confortables... Les sièges ventilés me semblent être une option parfaitement dispensable dans mon cas.

J'ai pas vraiment de budget mais pas envie de claquer pour claquer non plus
Perso j'ai reçu une offre à -15% sur le prix catalogue (véhicule + options à la carte), ou -10% si on intègre dans le prix catalogue les ristournes de type "packs d'options".

 
 
C la ruine assurée  

 
  Je m'en doutais mais bon ça coûtait rien de demander  
 
Une C36 doit pas être non plus abordable à l'entretien ?

Ah mais en fait tu as une passion pour le numéro 36 !

 
C30 CDI AMG

 
Il doit y avoir de ça Non mais je regarde ce qui pourrait coller au CdC 4 vraies places, plus de 250 chwals, Plus de 4 cylindres, abordable à l'entretien, consomme pas plus que la M3 et utilisable en daily et pour les vacances, car si je change de job pas certain d'avoir une voiture de fonction et la 106 que je m'apprête a récupérer avec la prépa que je vais lui faire elle pourra difficilement démarrer le matin sans caler à tous les stop, pas une bonne idée au quotidien Faut que konovalov me vende sa E60, je vois pas d'autres solutions
 
@ixemul: sois pas insultant stp  

 
la C30 rempli tout ces critère, hormis la puissance de seulement 231ch, mais un couple qui rattrape bien  

 
Je crois bien que dans mes voitures perso j'ai jamais mis de 95, lors d'ici à ce que j'en achète une qui roule au fioul  

je vends un 300 CE 24 soupapes si tu veux  

Trop vieux puis faut que je me décide à vendre la BMW et ça va pas être facile... C'est mon rêve de gosse cette caisse. Mais une Mercedes ça me tente depuis longtemps. J'ai juste peur des coûts d'entretien.

 
Gain mesuré sur banc, mets toi un oid. encore plus avec la M3 dont je pète le moteur si je met du foutu 95