Reprise du message précédent :

http://www.dailymail.co.uk/video/n [...] Malta.html

 
Oui, l'an passé ils avaient une 350 dans mon garage Benz ou ledit pignon était parti en morceaux, passé autravers des autres pour finir dans le bas moteur, y'avait un poil de réparations à faire, mais c'était pratique vu que le moteur était posé sur un stand  

Pris en charge en totalité par MB ?

Curieusement, je ne trouve pas d'infos la dessus ? Avez vous des liens  que je me documente ?

Merci.

edit: oui j'ai trouvé en fait

Aucune idée concernant la prise en charge. Si on trouve peu d'info c'est peut-être parce que Merco a fait un rappel et corrigé le problème, généralement ils sont assez performants pour ça.

Oui, donc avant d'acheter je ferais comme pour la dernière, épluchage des factures, et demandes de traces de passage chez MB
 
Mais c'est une bonne information en tout cas

 
Renault, une fois, je laisse la caisse pour grosse maintenance (distrib + révision).
Tel du gars :
"non mais là c'est cher votre révision, ça va pas, on va vous faire un truc..."
 - ?    
"oui, tiens, là comme ça -30% sur le devis   "
 - ?    
"vous êtes content, hein, dites donc vous êtes content ?   "
 - oui mais comment qu'est ce pourquoi ?
"nous on aime bien faire plaisir vous savez. Au fait, vous serez peut être contacté par Renault pour savoir si vous êtes content, hein, dites que vous êtes content   "
 
Tellement gros que j'ai cru à un gag.
J'ai bien été appelé qques jours plus tard pour savoir si j'étais content. Va savoir, ensuite, les coïncidences...
 

Du coup t'étais content ou pas?

Le boulot était bien fait, le prix correct, pas de raison de râler.

Pas comme le jour où un autre Mr de chez Renault voulait me faire payer une réparation "non prise en garantie" tout en se faisant rembourser par Renault sans me le dire. Lui ça lui a couté plus cher pour que je porte pas plainte...

Bien bien bien. J'ai ceci jusque demain soir:
 

 
Plus de main-libres ni même de verrouillage central sur la C...

 
ça va chez tAudi, tu laisses une A6 allroad on te refile une A3 à malle... chez mercos, tu laisses une C on te file une S  

 
Fais gaffe...  
 
http://www.youtube.com/watch?v=XBy78UJ081w
 

 
Et ce n'est pas un fait isolé:
https://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo
(non, ce n'est pas le père de Dubosc)
 
Je me suis contenté de jouer du couple du Vahoarrrt.

 
Quelle motorisation ?

s500 (fatiguée) de 2006, donc avec le V8 atmo. et la vision nocturne. J'ai fait un détour pour passer un tunnel, rien que pour tester

Tu préfères le V8 Atmo ou le 4cyl Turbo de la C ? Niveau Chassis ça se débrouille ? Ah dernière question après avoir vu le comparatif : Le système qu'ils testent dans la S restylée c'est le même que dans les premières S ?

  J'avais eu une A8 4.0 TFSI lorsque ma Golf était en révision
C'est super appréciable

Tu réalises que c’est incomparable ?  
Le truc "impressionnant" sur le V8 c'est qu'en chatouillant à peine la pédale, le couple te jette vers le coffre de la Golf devant toi... l'aiguille du compte tour est passée de 1200 à 1800, pouf. La conso est violente aussi.
Aucune idée, pour l'anticollision, j'espère simplement ne pas devoir l'activer. Et les freins sont mooooouuuuuus...

Oui, enfin, dans ton coin l'A8 est l'équivalent d'une A3 chez nous... entre tes collègues en McLaren et tes convois de Pagani croisés le week-end, c'est pas vraiment le même monde

 
Totalement    

Il y a quoi, déjà, comme caisse sympa avec ce V8 ?
J'ai pas dit spécialement super sportif, mais plaisir genre un chouette cab d'artisant...

 
Doit bien y'avoir du SL ou CL non ?

Je pensais plus à une vente du moteur hors réseau mercedes. Me semblait qu'ils équipaient des marques un peu exotiques.

 
Depuis peu, ils équipent Infiniti mais avant 2010, j'ai des doutes. AMG fournit depuis quelques années à certaines marques dont Zonda, mais côté confort...

Le CL est équipe. J'en ai eu un récemment. En tapant dedans sur autoroute 11,5l de conso. Bon c'est important mais c'était en 4matic avec la 7gtronic. Sympathique.

Pagani ?
Isdera ?
 
Sérieusement, ce moteur là, ça ne me dit rien et wiki non plus

C'est le v8 des 63 AMG mais dans turbo...

Sans*
Iphone en carton

Quand ils sentent que le client a le budget, le véhicule de courtoisie est l'occasion de lui faire essayer une voiture qui pourrait l'intéresser. Il faut fidéliser le client et le faire monter en gamme.
 
D'autant qu'un essai vaut toutes les discussions.
 
Après, quand t'arrives en haut de la gamme, ils en ont plus rien à foutre, genre un pote qui a eu une C1 pendant que sa DS5 était au garage, pour cause de panne en plus

Un ami l'avait sur une CLS

Question: Certains d'entre vous ont déja essayé une CLK (en V6 essence)?
 
Elle fait partie des autos pas trop moches dont les sièges arrières sont rabattables.
Qu'en est-il du confort? Je lis partout qu'il est excellent ?
Fiabilité? (>2007)
 

Gum

Oué c'est vrai que t'as raison

Dans 5 ans il nous a un bide comme ça, des cravates à motifs "vomi sulfurique" trop courtes et des mocassins à glands

Vrais savent  

Ptin mais ya aucune caisse qui existe sur le marché:
 
- ligne sympa (coupé de préférence)
- moteur >4cyl
- fiable
- confortable/très confortable (silencieux + bons sieges)
- qui permette de transporter un VTT à l'interieur
- < 40k€ avec moins de 70000km
 
 
J'vais devoir continuer avec ma configuration à deux autos...
 
 

C'est à dire qu'un coupé confortable multicylindre vise rarement une clientèle désireuse de coller un VTT boueux dans le coffre

 
Brera    

En même temps le cahier des charges... Coupé 2 portes avec possibilité de mettre un VTT dans le démonter...  
Ça va être compliqué
 
Sinon serie 3 E92, les banquettes aussi se rabattent.
 
 
Édit : bon, grillé par le renard

Une 3GT

On a dit "ligne sympa"
 

On a dit "coupé"

Et "fiable".