Reprise du message précédent :
drapal

normalement, faut au moins débrancher le -, ceci dit, les 2 c ptet encore mieux

comme promis, j'illustre un peu mes propos :
une photo de loin

plus près

encore un peu plus

 
et un autre choc, mais qui y'était à l'acquisition de la voiture (voiture utilisé par le grand père dans les bois ) :

 
voilà, est ce vraiment la peine que je cherche à faire réparer ça

 
Ah ouais, bien bouffé quand même

Vérifie le trajet du câble sur ta bagnole, c'est sûrement là que ça coince, si le papillon n'est pas motorisé.

Hello gens,
je sais pas si vous vous souvenez j'avais été amené à remplacer mes 4 bobines d'allumage sur une Clio II 1.4 16V vers les 65k. Il se trouve que peu de temps avant de les changer, j'avais une odeur d'œuf pourri à la sortie du pot et ça pouvait même refouler dans l'habitacle. Le garagiste m'avait dit que c'était un des symptômes du pbm de bougie d'allumage et qu'il fallait les changer rapidement sous peine d'endommager le pot catalytique.
 
Plus d'un mois après ce remplacement, j'ai toujours cette odeur, mais seulement quand je tape pas mal dedans, est-ce que c'est normal ou bien est-ce que je dois m'inquiéter de quelque chose ?

quand même pas toute la longueur du bas de caisse
mais c'est vrai que le peu de bouffé qu'il y a, il l'est comme il faut    
personne pour me dire que c'est irréparable, je peux aller chez le carrossier ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
J'ai pas du faire plus de 1000/1500km depuis, et encore.
Les 4 bobines ont été remplacées début juillet.

Moi sur ma clio3 dci je remarque depuis quelque temps un bruit qui revient régulièrement au niveau de la clim. Lorsque celle ci est en route j'entend un bruit ciclyque comme de courroie. Mon radiateur à été changé il y a quelques mois. De plus au demarrage il y a une petite odeur noseabonde pendant quelques secondes.  
Le filtre d'habitacle à 10000km
 
Que pensez vous de ses 2pb?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Bah oui d'où l'intérêt de vérifier que cette pièce a été changer si la voiture a entre 150 et 200 Mkm ...
Apres oui il y a des voitures qui sont vendu avec plus de 300 000 Km ... Mais je suppose que comme les autres pièces d'entretient le turbo a été remplacé  ... Ici encore avoir la facture du remplacement de la pièce avec l'année donne une idée sur la durée de vie de cette pièce ...
Je dis ça car je vois beaucoup de Diesel type HDI et DCI, TDI etc qui justement ont entre 150 000 et 200 000 Km. Question a poser donc au vendeur et éventuellement au concessionnaire pour connaitre le prix de son remplacement en prévision si l'on achète la voiture en question ...
Si qlqun a changé son turbo récemment il peut donner son témoignage...

Petite joie du week end,
 
Un beau caillou est venu  me faire un beau trou en plein milieu de mon champ de vision !Autant dire que je suis happy.
 
Sachant que j'ai un bon contrat auto , qui me coute le prix d'un rein par an . Et ba qu'est ce que je vois ,j'ai une franchise !
A hauteur de 20% du prix ,  avec un mini a 15 € et maxi à 75 € . Sachant que j'ai une Megane 2 , je pense que je vais tapper le plafond haut!
 
Quelqu'un a une idée du prix du pare brise ? Y a  que carglass ?
 

speedy aussi ils gèrent ça

 
[fils de pub]Ouais mais carglass remplace, carglass répare... m'enfin si ça te fait plaisir va donc chez speedy[/fils de pub]

Ben j'ai été dans la clio 3 d'un ami et elle ne fait pas du tout de bruit alors que la mienne on l'entend. Je voulais juste savoir si c'était normal car je voudrais pas qu'elle crame.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
 
20% du tarif réparation ....

le bruit me le fait qu'importe l'endroit et la voiture n'a que 18mois et 28000km