Reprise du message précédent :

Un HR
http://www.vq35hr.com/

meilleur lien ici : http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine#VQ35DE

j'hésite à acheter pour un budget de 1000€ environ :
 
- un scooter 125 neuf (assurance, consommation faible mais jamais pratiqué et moins solide en cas d'accident   )
 
- ou un véhicule d'occasion genre AX/205/Polo (inconvénients : assurance, carte grise et entretien plus chers forcément   )
 
dilemme    

je vote voiture bien entretenue.
 
j'ai acheté une twingo 98 150 000km vitres elec, centralisation, retros elec, 4 michelins récents, freins ok échappement aussi pour ... 750e !!

p'tin mais
 
gimme
 
je roule en Express là, c'est la looose
 
(bientôt mon nouveau moteur S16, je ferais des photos cette fois-ci )

faut bien chercher
 
Et a 8km de chez moi en plus

 
superbe affaire  

ma copine qui en est contente, car elle venait de casser la R19 en plus

heuu... ça fait un moment qu'elle l'a pliée

bah ça fait un moment que j'ai la twingo
 
On l'a acheté 3j après, fallait bien une voiture

Et toi tu va rouler cheveux au vent  !

 
 
un scooter 125 neuf, hormis les merdasses chinoises qui plient sous ton poids, freinent pas et glisse des qu'il y a une goutte de pluie, c'est plus 2500€ que 1000 ... et encore, c'est le minimum en promo et/ou avec négociation

 
ça couine que quand tu es en butée ?    

strop bon ça

dites les gens, une ford fiesta melody 1.8d an92, je peux en tirer combien?
 
elle affiche sur son compteur à 5 chiffre 97000km, je suppose (1)97000km?
 
Pas d'info sur l'entretien du précédent proprio, donc courroie de distrib à prévoir.
A part ça elle a passé le CT y'a 1an environ et a pas roulé depuis (je sais c'est pas bon pour elle), j'avais fais les réparations nécessaires (triangles de direction).
 
So? (à vendre ds le 13)

ce qui me rappelle que le CT est valable 6 mois ... après, faut le repasser si tu veux refaire la carte grise au nom d'une autre personne ...

démontes la et vend la en pieces
 
le seul attrait de ta voiture, c'est que c'est un diesel. apres faut voir les frais a faire, mais a mon avis elle a plus de valeur en reprise pour l'achat d'une voiture neuve qu'autre chose.

Oui, je le passerai en direct si j'ai un acheteur :jap;
 
 
 
Ce qui est sûr déjà, c'est que je vais pas acheter de voiture neuve
 
Je prendrai en compte le cout de la courroie à refaire ds le prix de vente (genre 50/50), à part a je vois pas ce qui pose problème, elle roule très bien
 
Pourquoi tant de cruauté
 
 
 
 

C'est une voiture qui ne cote plus rien, et qui est usée. Je me place du coté de l'acheteur : pas d'historique de la voiture, distrib a faire, kilometrage inconnu, 16 ans, stockée depuis un an ... si tu comptes changer tout ce qui est usé, ca coutera moins cher d'acheter une voiture un peu entretenue. Meme si tu la donnes ... une distrib, 4 pneus, vidange des fluides, changement des durits, vidange et nettoyage du circuit carburant, plus budget "panne inconnue mais qui arrivera", t'en est facile a 1500€. A ce prix la tu peux trouver une voiture entretenue, meme vieille. donc pas d'intéret. Ca peut présenter comme voiture poubelle achetée 300€ sur laquelle on fait aucun frais jusqu'a ce qu'elle pete, en dehors de ca aucun interet.

   
 
Up du retour de vacances!  
 
qu'est ce qui c'est passé ici! j'veux tout savoir!  
 

C'est le premier diesel qui cumule tous les inconvénients d'un petit moteur essence et d'un diesel, c'est creux à bas régime, et comme ça monte pas dans les tours, bah ça rame lamentablement dans un barrouf pas possible bien que ce soit léger. Lui reste que la consommation et encore  

à voir si tu peux pas le passer tout de suite, histoire de "rassurer" potentiellement les acheteurs sur l'état mécanique de la voiture (meme si le CT c un peu la loterie et qu'un CT obtenu veut pas dire que la voiture va pas péter dans 10km )

ceci dit, ptet que la vendre pas cher à un gars qui lui fera traverser la méditerrannée c pas une si mauvaise idée

mais pourquoi tant de méchanceté

tous les diesel atmo ont le meme genre de comportement, pourtant ... (et je crois que je connais un gars qui a le meme moteur sur une escort, ça doit juste etre encore pire ... surtout qu'à coté de ça il a une golf GTI toute neuve )

Oui mais comme c'est un diesel il pourra la vendre facilement et a un pas trop mauvais prix...  (Soit disant le Gasoil devait passer au dessus du prix du SP95 j'attend toujours ... )
Si il n'y a pas d'entretient a faire pour l'acheteur et qu'il n'y a pas de rouille ça se vendra comme un petit pain ...Si il y a beaucoup d'entretien a faire par contre ...

en parlant du prix du coco : z'avez vu, avec la crise des sub-primes, le baril est passé sous les 92USD. ça change de 140 !

 
Mouais, enfin seulement 2 jours, avec les magouilles américaines, il est remonté direct à 103€ vendredi vu le coup de folie général des bourses

Non non, normalement avec un bon diesel atmo entre 65 et 75ch, le couple à bas régime rattrape un peu le manque de puissance et le poids élevé de la caisse, mais là non    
J'avais une r19 1.9d à l'époque quand j'ai conduis une fiesta 1.8d et j'ai trouvé que ça ramait méchamment, juste pour te dire à quel point je pense que ça rame lamentablement  

je suis très content du mien et de son turbo, perso
 
disquette : si c à ce point, effectivement ça doit ramer sévère

 
il a une voiture associée à son pseudo au moins

Tiens a propos quel est la durée de vie des turbo sur les diesel ?
J'ai entendu entre 150 000 et 180 000 ? Est-ce vrai ?
Et combien cela coute de le changer ?

 
connerie
ça dépend d'un tas de trucs.
certains turbo font 150000, d'autres 500000 voir beaucoup plus.

va faire un tour en Afrique, tu serais surpris  

 
regarde un peu les annonces mercedes et tu trie par kilométrage décroissant
des fois on en vois à vendre qui sont pas loin du million
sinon les catcat on trouve parfois de gros kilométrages aussi.

 
La durée de vie d'un turbo c'est entre 150.000 et 200.000km, de l'aveu meme de garett. Apres tu peux le reconditionner si tu l'entretiens correctement, c'est toujours pareil

J'ai une fiesta 1.8d, et j'en suis très content
 
 
 
Bon certes ca se traine un peu la bite, mais quand on y est habitué, c'est très bien

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drapal