Reprise du message précédent :
Mais t'as le droit à tout du temps que t'as crevé un pneu  

Ay may way    

Ernestor, j'espère que ça te convient, parceque mon cerveau va exploser

 
 
Structure....les pneus sont tous en radial de nos jours    
On parle bien de sculpture, parce que si sculpture différente, ça veut dire pas forcément la même marque, pas  la même gomme donc pas la même adhérence non plus.

C'est super simple à changer. 1 bobine vaut dans les 45€.

Non dans le code de la route, c'est bien écrit structure et pas sculpture
 
 

 
 
Et au contôle technique, c'est bien sculpture ainsi que pour les verbalisations.

source

http://www.feuvert.fr/conseils-et- [...] s_206.html
 

 
 
http://www.controletechnique.info/ [...] f30755b790
 
 
"Les pneus doivent avoir les mêmes caractéristiques par essieu"....donc identiques, donc même sculpture, point.

Pas très précis, il n'y pas de définition de "caractéristiques" du pneu donc pour moi c'est du vent épicétou  

Edit : Et j'ai une certaine confiance dans mon ptit Euromaster

 
 
Ba écoute quand tu te prendras 90€ d'amende et/ou un refus de CT pour se motif, tu lui feras toujours confiance à ton euromaster/bricoleur ?
 
Caractéristiques d'un pneu:
Marque
Type
Hauteur du flanc
Largeur de la bande de roulement
Indice de charge
Structure
Sculpture
 
Ce qui est logique, sinon tu montes (par exemple), un energy d'un côté et un exalto de l'autre, tu n'auras pas la même adhérence, pas la même réponse et pas la même usure.

Euh sinon, mon frère a fait tourner la tondeuse sans huile vraisemblablement.
 
C'est un 8hp Brigg et Straton, une idée d'où trouver la doc et les pièces ?

 
 
Pour les pièces chez à peu près n'importe quel vendeur de matos espace vert, bridge et straton étant relativement répandu comme moulin, au pire un kit malossi avec carbu de 17.5 et poulie alu      
Pour la doc, aucune idée par contre.

 
 
+1
par essieu tu dois bien avoir les MÊME pneus.. et de la même usure.  
Même 2 michelin energy avec 1 neuf et 1 bien usé, c'est pas bon non plus car pas même adhérence. T'as bien l'air con quand tu piles et que ta voiture part a gauche ou a droite.. cherche pas plus loin

Pour prendre 110-120 en tondeuse, c'est top !
 

La même usure c'est sûr que t'es pas obligé
Après c'est fortement déconseillé je l'ai dit

 
Je demanderais à celui qui me met le pv / me refuse le CT de me faire voir où est-ce que c'est écrit dans le code de la route
 
Déjà évité de payer un pv comme ça

 
 
 
Bon j'ai rechargé ma batterie et remonté correctement les joints de ma pompe d'amorçage    que j'avais mal monté et qui fuyais .. du coup ça demarrait pas ..
 
Maintenant elle demarre nickel comme avant !
 
merci à vous ..

bah c'est que c'est pas donné non plus les pieces chez les revendeurs. Je vais trainer sur ebay ou voir aux US.
 
Me faudrai la doc pour le callage distri par exemple...
 
Pis je le remonte avec un pot home made

ptin aux US c'est super populaire comme moteurs
http://www.youtube.com/watch?v=6ag [...] re=related
http://www.youtube.com/watch?v=hjz [...] re=related
 
vais trouver des pieces

http://tewarehouse.com/Catalog/0518
 
ptin je vais me marrer

 
ca dépend. Le probleme c'est que souvent, quand tu as un trou qui s'est formé par la rouille, il est rarement seul, et les contours du trou sont souvent rouillés. "juste" du mastic, ca risque de ne pas tenir, mais comme dit avant, avec de la bande autour ca tient pas mal.
 

 
Ben tu as le "droit", mais c'est atrocement casse gueule en cas de besoin urgent de freiner par exemple.
 

 
Tiens, mistigrigri encore en train de raconter de la merde, ca devient une habitude
 
Ce qui définit un pneu en France, c'est largeur/hauteur/diametre interne, indice de charge, indice de vitesse, structure (radiale ou diagonale), type de gomme ( asphalte / terre / neige ) . Certainement pas le motif dessinné sur le pneu.

allé, je fini avec mes tondeuses par 2 vidéos utiles : comment réparer votre tondeuse :
http://www.youtube.com/watch?v=P-QINnsFYw0&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=HDQ0elcCOlY&NR=1

yen a vraiment qui se branle à la méca

on peut dire qu'il y en a d'autres c'est avec du SLI ^^

Salut à tous,
je suis parano    et je pense mettre une alarme de ce type dans ma voiture http://www.beeperalarm.com/categor [...] 7631264ad/
Qu'en pensez vous ?
A vrai dire j'habite dans une rue assez calme, j'ai même déjà oublié de fermer ma voiture, j'ai déjà laissé la facade de l'autoradio... bref ça ne risque rien mais il suffirait d'une fois...
Je ne me sens pas capable de monter une alarme avec 50 fils à brancher un peu partout, c'est pour ça que mon choix se porte sur cette alarme, qui remplacerait mon détecteur de mouvement de plafond que j'ai installé sous le tableau de bord  
 
edit : je sais pas pourquoi j'ai posté ça dans le topic mécanique, enfin pour maintenant...

Bonjour,
 
Voila j'ai un petit probleme sur ma clio 1 et j'aimerai savoir c'est quoi :
 
En faite quand je fais une marche arriere et que je met des coup de frein, ça fait un bruit bizzare, comme si j'avais tapé sur quelque chose, ça fait "PAC". On m'a dit que ce n'etait pas les plaquetes de frein vu que ça me le faisait pas à l'avant. A quoi ça peut etre du?

Mon avis sur les alarmes :
Ca fait tomber plus souvent les voitures en panne, et apres c'est la merde pour savoir ce qui cloche.
ca n'empeche pas les gens de voler les voitures.
 
Scénario 1 : Ta caisse hurle et tu n'es pas a proximité pour l'entendre.j'ai jamais vu personne se précipiter vers une voiture en train de se faire braquer (mode "je m'en fous c'est pas la mienne" ) . Crois tu a l'altruisme des gens ?
Scénario 2 : ta caisse est en train de se faire braquer par des mecs facon "2m 110kg de muscle". Est ce que tu vas foncer pour les en empecher ?
scénario 3 : ton alarme a effectivement mis les voleurs en fuite. Ceux ci décident qu'ils veulent vraiment ta caisse, et attendent patiemment que tu montes dedans pour te défoncer la tete.
scénario 4 : ton alarme est réglée trop sensible, sonne tout le temps, vide ta batterie et tu démarres plus.
scénario 4-bis : ton alarme sonne tout le temps et tes voisins en ont marre, ils balancent des briques sur ta caisse.
 
maintenant, tu fais ce que tu veux

 
tambours de freins qui sont usés et qui bougent.

Je suis assez d'accord, c'est des grosses conneries ces trucs ...

A coup sur?

perso j'irai jamais prendre un coup de tournevis pour une caisse qui est pas la mienne

 
Meme pour la mienne
 
de toute facon le gars qui me vole ma caisse a intéret a s'accrocher pour pas finir dans un mur (ou déja pour arriver a rouler droit sur les 2 premiers rapports )
 
Harlem > ben c'est un probleme courant ... essaie a l'arret, pas de vitesse enclenchée, moteur éteint, sur sol plat. Tu met le frein a main et tu pousses ta voiture vers l'avant, puis vers l'arriere, puis vers l'avant. Tu devrais entendre un petit "clonk" . C'est pas bien méchant.

 
C'est quoi ta voiture ?
 
Sinon pour l'alarme ... je suis pas vraiment d'accord avec vous, pour ma part dans ma ville la spécialité de quelque petit branleur c'est de tiré le haut de la porte, glissé le bras jusqu'au loquet et ouvrir la porte.
 
Etrangement sur ma voiture ils ont tiré la porte mais sont vite partis ... Par contre en effet si le mec veux vraiment ta bagnole il y arrivera, mais ca peut faire fuire quelque glands

S'il pleut pas j'en ferai quelques photos mercredi
 
pour l'alarme c'est toi qui voit. M'enfin tes glands, ils vont te péter la vitre juste pour le fun aussi, si l'alarme les fait chier

J'ai pas de loquets  

J'ai l'impression que sur ma XSara acheté à 100.000 bornes, les pneus et les amortos sont d'origine...

Ca devient critique, ou ça passe encore ? Sachant qu'il n'y est pas fait mention dans le contrôle technique qui date de deux mois.

edit : de visu, les pneus sont en bon état, mais j'ai pas regardé précisément les témoins d'usure (je sais pas où ils sont je vais regarder sur le net)

et sur le flanc, leur date de mise en service

Les amortos, à 100M, c'est très probable.  
Par contre les pneus, ça m'étonnerai beaucoup  

energy XH1 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah