@ Coxsplit
Conseil très perso sur les clés dynamométriques : je trouve la 1/4 pouce en automobile d'utilité assez médiocre. Tout ce qui est en dessous de 10 N­·m ne servira pas. La limite haute à 25 N·m peut être blocante pour les petits travaux où la grosse clé 1/2" passera difficilement. C'est vrai que les fabricants poussent leurs gammes 1/4" façon très 'ricain, mais c'est assez fragile. Si tu dois forcer un peu, il te faut du 3/8" ou du 1/2". Réserver le 1/4" au vélo / à la moto. J'aime bien le 3/8" pour les petites visseries, niveau encombrement c'est pas beaucoup plus gros que de 1/4" pour nettement plus de force, mais c'est moins courant.

100 N·m c'est vraiment trop peu pour du 1/2". Rien que pour les roues ça sera limite, travaux lourds sur les trains roulants impossibles. Il te faut la gamme de serrage 40-200 N·m vraiment classique en 1/2".

Mon matos perso :
en 3/8" : 8-50 N·m
en 1/2" : 40-210 N·m
 

Réserver le 1/4" au vélo / à la moto. J'aime bien le 3/8" pour les petites visseries, niveau encombrement c'est pas beaucoup plus gros que de 1/4" pour nettement plus de force, mais c'est moins courant.

Mon matos perso :
en 3/8" : 8-50 N·m
en 1/2" : 40-210 N·m

Ah OK. Le plus bas que j'ai eu c'est 10 N·m en cache-culbuteur plastique de Twingo.

Ah OK. Le plus bas que j'ai eu c'est 10 N·m en cache-culbuteur plastique de Twingo.