Reprise du message précédent :
Comment as-tu retiré et pressé les roulements ?
 
Meuleuse/Dremel/torche puis burin sur les cages, ou bien arrache-poulie/presse ?
 
Je suppose que le remontage a été fait avec la fameuse technique du congélo et du four .

 
J’ai un kit à inertie au boulot, que j’ai utilisé pour les bagues de roulements de différentiel (roulements coniques). Une extracteur à trois branches pour le roulement côté embrayage qui était prenable. Et les autres avec des demies coques comme ça :
 

 
Pour le remontage, j’ai tenté congelo + four mais je n’ai peut être pas attendu assez longtemps du coup j’ai fini avec l’outil à demies coques « à l’envers » pour les roulements d’arbre. Ceux sur le différentiel à la presse artisanale (une structure en tubes acier carrés + cric hydraulique) mais ils sont passés relativement facilement

Beau boulot .

Thx
 
Et je confirme la référence de loctite que tu as donné pour fermer les carter : 518 rouge
 
Le plus délicat qu'il reste concernant la boite, c'est retrouver une bille de synchro (peut être chez AD ou autre revendeur du genre ) et de remonter l'ensemble Bon et peut être aussi que les deux carters s'emboitent bien avec les roulements/axes de fourchettes qui se mettent bien en place
 
Et ce que je n'ai pas envie de faire : prendre le temps d'extraire le cardan droit de son palier J'ai déjà repéré des annonces de palier si ça ne se passe pas comme prévu

Et sans lien aucun
 
A quoi sert le bouton EV mode sur une Yaris hybride ? Alors qu’il y a une position B sur la boitoto

 
 
sur les fiesta des années 80, me semble qu'il y avait une gouttière pour mettre des barres de toit. Elles ont  peut etre disparu depuis

Forcer le mode électrique uniquement non ?

Question con.

L'Ultinon Pro6001 de Philips est homologuée sur route avec de plus en + de vieux véhicules.

Il se passe quoi en hiver avec le givre ou la neige ? Ça ne fond plus.  

Tu finis par plus rien voir et tu dois t'arrêter pour "nettoyer" tes feux ...

Ça donne envie.  
 
 

Je viens enfin de l'amener au garage, je vous tiens au jus messieurs, j'ai bien insisté sur le fait de vérifier la batterie.
 
On m'a également parlé du calculateur près de la batterie.
 
Le patron du garage n'était pas là, son salarié n'avait pas l'air convaincu de mes pistes et très sur de lui.Ca doit pas etre lui qui se l'ai déjà coltiné 3 fois  

 
Mes tests semblent dire que la position B et le bouton EV mode font la même chose Les deux sont fait pour se traîner à 30 maxi
 
Bon c’est rigolo comme fonctionnement mais pas mécontent de la rendre demain

J'ai du jeu dans le cardan du duster 4x4.
On me recommande de changer ces machins

Le souci c'est que apparemment apres il faut faire un "equilibrage" du cardan et j'ai aucune idée de qui peut le faire. Ca se fait ou en france?

Je reviens avec mes soucis "lointains e sur une clio 2 1.9 D (pourrappel, des fois, la voiture refuse de demarrer, voire se coupe en roulant, avec un voyant, identique pour "bougies de prechauffage" et "defaut calculateur"..
Avezc un defaut qui apprait a l'ODB "actuateur carburant"
C'est evidement pas u souic de bqtterie, la garagiste (voiture achetée 1 mois avant) a changé la pompe d'injection, meme souci, changé le moteur, meme souci, changé les flexibles de carburant...meme souci .
Je viens de recuperer la voiture, 50 bornes sans aucun souci, mais..Je soupçonne (il ne reste plus que ça   ) u souci electronique, mais a priori il existe 2 "cartes différentes, le calculateur, et le "UCH"..
Est-ce qu'un truc comme ca  
https://www.ebay.fr/itm/11423128959 [...] %7Ciid%3A1
(indiqué sans antidemmarage, donc on branche et tout roule) pourrait convenir ?
Merci d'avance

Dites les mécanos, suite à mes derniers déboires au cours de démontages peu coopératifs    
J'ai débarrassé ma vieille déboulonneuse Dewalt 18V car trop peu puissante, avec un couple max de 500Nm.
 
J'hésites entre une pneumatique FACOM NS3500 avec ses 1900Nm (pas trouvé de plus puissant en 1/2), c'est pas donné et mon compresseur de 3HP 250l/min est peut être juste ?
Et une électrique Dewalt XR, c'est moins puissant, 1600Nm, mais nettement mieux que la vieille et pas trop cher ayant déjà les batteries.
 
Un retour d'XP?

C'est pas mieux d'acheter le cardan tout fait déjà ?

+1 ça doit pas monter trop haut en tarif un cardan la dessus

Plus de 1000 boules chez moi non merci    
 
J'ai trouvé une boite de camion qui fait ca pas trop loin

Si tu remonte tout dans la meme position qu'avant t'as pas besoin de faire d'équilibrage après un remplacement de croisillon

Ils remboursent vite Oscaro ? Merci.
 
Je voulais tester les Valeo Everguard en silicone car prometteurs (silence et durée de vie) mais ils sont finalement indispo.
Le stock est bien géré apparemment.    
 

hello
voulant faire le changement du ldf prochainement, vous auriez un bon kit de purge a conseiller ? (pour compresseur ou non)    
 
 

https://www.carter-cash.com/accesso [...] 4iEALw_wcB
 
On utilisait ca au taf, pour le freinage ça fonctionnait toujours

Fut un temps il fallait s'armer de patience, je crois que ça s'est amélioré mais je ne veux pas donner de faux espoirs

 
 
Aucun rapport. Le mode B est un ralentisseur qui donne du frein moteur, le mode EV sert à rouler en full EV sans démarrer le thermique.

 
Ah
 
Pourtant elle démarrait en électrique en mode B
 
Et elle démarrait le moteur thermique en mode EV au dessus de ~35km/h Voire moins comme la sortie de chez moi qui est en forte pente

Si tu demandes trop de puissance style bonne montée le thermique va démarrer oui. Ou selon le niveau de batterie restant. Le mode B faut pas trop s en servir en fait. Ça ne sert qu'à générer un frein moteur sur de longues descentes mais en contrepartie tu consommes du carburant. C'est spécial le hsd, on adore ou on déteste en général. Je suis totalement fan perso. Sur auris. Jamais testé de yaris.

 
C’était une voiture de prêt en attendant de faire repeindre la mienne. Je n’ai eu aucune explication  
 
Perso, j’ai trouvé ça rigolo par son originalité mais l’effet s’est vite estompé
 
Ma femme a bien aimé par contre

Ah bah c'est pas de l'auto passionnante. Ca consomme rien, c'est fiable, t'es rarement emmerdé, ça fait le taf quoi. Ma femme n'a jamais testé la mx5. Elle préfère son hsd  

Au moins, elle aime bien être passagère, un soir d'été, à la fraiche sur une petite route de campagne ?  
 

   
Si je reçois le remboursement dans 2 mois, après 5 mails, il sera temps de changer de crèmerie.  

 
 
Sans plus. Elle préférait la moto je pense. Mais moi j'aimais pas avoir un sac de sable. Conne de vie    

Hello

J'ai un cric hydraulique Norauto 2t pour changer de pneus 2 fois par an. Je viens de me rendre compte que le piston fuit légèrement.
Ça se répare ces trucs ? Il suffit de rajouter de l'huile avant de l'utiliser ou je remplace ?

Merci !

Tu peux changer les joints qui fuient. Si tu le tiens bien dans le bon-sens, ça peut éviter de vidanger. Je ne savais pas ça quand j'ai réparé le mien alors j'ai récupéré l'huile puis je l'ai remise pour ne rien gâcher .
 
Si ça suinte juste un peu ou que le piston descend tout seul, c'est parfois un joint qui se met de travers, mais ça peut se remettre. Il vaut mieux stocker le cric avec la vis de descente serrée et le piston descendu à fond, pour ne pas abimer les portées de joints .

Je le stocke déjà descendu et vis serré
Et je vais essayer de changer le joint, ça marche !
Merci  

 
merci !

Pour t'inspirer, petite vidéo de changement de joint et d'huile sur un gros cric hydraulique, par le très bon (et pas bavard) Michaelovitch.
En espérant que ça ne te décourage pas. Il y a certainement moins de difficultés sur un cric d'entrée de gamme Norauto.  
https://www.youtube.com/watch?v=RmC3mNyQ-pE

J'ai plusieurs fuites dans le circuit de clim de ma Corolla de 2010.
Mon mécanicien m'a fait un devis de 300 euro pour la main d'oeuvre pour remplacer toutes les lignes, c'est un prix correct ou c'est cher ? (pour un total de 1000 euro avec les pièces)

Pour les pièces de rechanges (88704-02690, 88707-02070, 88710-0Z020, 88703-02460), puis-je acheter sur ebay ou bien il vaut mieux acheter chez Toyota directement ? (surement fausse question car jusque là j'ai rarement vu des pièces de qualité sur ebay).

Le prix de la Castrol Edge 5W30  
 
D'habitude, les 5L sont à 40 € sur cdiscount, mais là 60 balles

Bah ouais, y a pas que les carburants qui augmentent

Mais c'est vrai que la castrol devrait pas couter plus de 1€/L vu la qualité du bouzin

Jamais eu de problème avec mon 2.0 TDI CR
 
Il tourne à quoi le topic ?
 

Mannol à 20 balles livrée de mamazon  

La vidéo ne donne envie !