Reprise du message précédent :

Ca a beaux ne pas etre un signe, le mien non plus et pourtant, je sens bien les variations de tension avec. (testé pendant la coupe du monde )
 
Je m'amusait, moteur froid donc tournant a bas regime a accelerer legerement en tout klaxonant, ca fesait du bi-ton avec la variation de tension, c'était marrant.  

moi changeant de voiture dans 5-6 mois, je suis intéréssé par une clio RS3  et j'aurais voulu savoir si c'était fiable et pas trop couteux comparé a une clio Dci 100 par exemple et si niveau conso sa suçait pas trop?
 
Merci

   Hésiter entre une clio RS et une DCI c'est tout de même bizarre comme question...

Niveau fiabilité la RS sera surement 100x plus fiable (moteur atmosphérique essence plutot simple), niveau conso bah elle est connue pour etre une des sportives les moins gourmandes, environ 8.5L/100 en roulant normalement. En conduite sportive ca monte beaucoup plus haut, mais on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** .... enfin vous connaissez la suite  

Après tout dépends pour quel usage sera ce véhicule et ton kilométrage annuel  

Ben pourquoi la Clio 3 dci 105 car pour le prix d'une clio RS elle a  moins de 1 ans et 15000 km. Mais bon vu que je suis jeune (21 ans) et que je sort d'un veau clio 1.9d et 206 hdi 90, j'aimerais bien d'avoir un petit jouet pour prendre du plaisir a rouler et surtout que pendant au moins 2 ans je ne suis pas muté et que donc je reste chez papa-maman à 5 min a pied du travail .
 
Quand tu dit 8.5L c'est en ville et en conduite normal? en tapant quelque bourre et en faisant de la ville on peut espérer 10l en moyenne?
 
Et sur voie express? 8l au 100 à 120?

Deja du gazout, si tu fait pas 30 000 Kms/an, je n'en voit pas l'interet.
 
Apres, y'a surement pas que la RS3 qui peut etre sympa en essence.
 
Deja, avec un petit 1.6 16v y'a de quoi s'amuser je pense.

 
Ouai je sais pas la double sortie d'échappement est si    et pis le mythe de posséder une Renault Sport.
 
Comme je le dit je fait environ 18000 km par an car j'utilise ma voiture essentiellement le week end et vacances.
 
Ce qui me fait peut c'est l'assurance et la conso
 
Mon père lui me dit comme argument qu'une Rs c'est aussi fiable voir plus qu'une dci mais par contre que niveau entretien sa douille comparé au dci

Ha ben c'est une sportive, faut savoir ce que tu veux.

ok j'aurais juste besoin d'avis de personne roulant en rs sur la sensation, conso...

Y'à rien de plus cher en entretien sur une RS comparée à une DCI, peut-être des trains de pneus si tu fais le bourrin, mais en dehors de çà je vois pas...

Sinon pour les conso c'est en gros:

8.5l en "mixte"
10l en ville
9 à 10l sur autoroute
beaucoup plus en bourrinant (j'entends conduite sur circuit bien à fond) ca peut monter à 17-18l

 
Ok de toute façon je ne pense pas faire de circuit  10L en ville sa peut allé, même si j'espérait 1l-1l5 de moins

En même temps c'est pas vraiment une caisse fait pour rouler en ville, c'est sur les petites départementales que tu te régales avec ce type de voiture  

Oui je sais, j'habite en Bretagne donc les departementales sa me connait  Mais bon vu que j'habite a coté de Brest, ville, faut bien y passer pour allé boire un verre, voir des amis...

Ok, enfin vu ton age etc... je trouve comme disait je ne sais plus qui    que la 1.6l 16v est déjà pas mal du tout et consomme bien moins, après c'est sur qu'elle n'à pas le "look" RS  

 
Humidité?

8.5L/100 faudrait quand même pas trop rêver, c'est la conso d'une 1.6  

 
faut apprendre a faire des moteurs alors.
une 1.6L ne consome pas 8.5/100 en conduite normale

   
 
Ah oui, on me dit dans mon oreillette que le comité de la consommation recommande 7.5L/100 pour tous les 1.6 du monde.

Haaaaaaaa, je fais un petit détour sur ce topic qui va peut-être m'éclairer !
 
J'ai une petite Twingo année 99 (Il me semble) qui commencer à merder au démarrage Quand je la laisse la nuit se reposer, le lendemain, pour démarrer, c'est très poussif.
 
J'enclenche le contact, je laisse 20s ... Je tourne la clef pour démarrer, ca mouline, ca mouline. Je continue 10-15s. Rien. Je suis obligé de répéter l'opération entre 3 et 10x à chaque fois, en pompant sur l'accélérateur ...
 
Par contre, si je reprends la voiture 1, 2 voire 3 même 4h plus tard, no pb pour démarrer.
 
Mon père m'a vaguement parlé de la possibilité d'un trou dans une durite qui désamorcerait je-ne-sais-quoi
 
Vous en pensez quoi ?
 
Merci d'avance
 
EDIT : J'ai oublié de dire que je suis passé à la révision il y a quelques semaines, donc ils m'ont changé les bougies, filtre à air, etc Et tjs le même pb

quand tu met le contact tu entends une espece de bourdonnement de quelques secondes non ? coupe et remet le contact plusieurs fois, pour faire fonctionner la pompe a carburant afin de bien remplir la canalisation, puis va jusqu'au bout pour actionner le demarreur. si c'est un probleme de mise a l'air, ca le résoudra, et tu pourras partir a la chasse a la fuite sur la durite carburant.

 
+1 et encore
 
De toute façon, en ville espère pas descendre en dessous de 10, et ça c'est valable avec a peu près n'importe quelle voiture qui avance un minimum, à part les diesel...

Aucun bruit suspect ... Par contre, quelques fois seulement, ca mouline, ca fait mine de démarrer, et plop ... plop ... plop ... plus rien. Un peu comme si ça s'engorgait, ou le contraire
 
J'essayerai le coup du contact plusieurs fois Je repasserai donner des nouvelles
 
Merci bcp

Un pote consommait déjà facilement 10L/100 en se traînant comme une larve avec sa Clio 1.8 16V.

C'est clair, mais bon la consommation ,jtrouve qu'on est trop omnubilé par ça de nos jours
 
De toute façon j'essaye même plus de la calculer moi, je sais que c'est un truc qu'il faut faire à chaque fois, et j'essaye pas non plus d'avoir le pied méga léger tout ça pour gagner 0,5L mais avec 100% de stress en plus.
 
Avec un Prius, ça peut être marrant à la limite, mais avec un moteur essence à partir de 1.8L ou plus, rien ne sert de lutter

 
les moteurs renault c'est pas ce qu'il y a de plus optimisé non plus
 
les 1.6 VVT-i sur avensis consoment en moyenne 7l-7.5l/100
et D.ieu sais si une avensis est beaucoup plus lourde qu'une Clito

la clio 3 RS? vous parlez bien de la nouvelle, avec le 2l atmo de 200 bouricots ?
 
Alors là, moins de 10l en ville faut etre balaise
 
S'con, j'avais la brochure sur mon bureau mais je l'ai donnée a un collegue
je croit qu'il faut compter 10.9l/100 en urbain (conso sympa là en réalité ça fait plus).
 
Pis c'est une caisse a 23k€ sans option (sans retros electrique etc), donc faut aussi evaluer le cout à l'assurance par rapport a un modeste DCi (et en plus, le 105 il tracte !)
Et pour la revente, c'est pile ou face ... une grosse essence ajd, ça a pas trop la côte, ok c'est une clio RS, mais voilà...
 
Et pour la fiabilité, y a eut de gros pb d'embrayages avant la commercialisation, rêglés depuis, mais faut pas rêver : usage "arsouille" elle va couter cher en pneus (merci l'ESP), essence, embrayage, plaquettes etc...

 
tu compares un moteur de vieille conception avec un récent...autant comparer un moteur de R5 culbuté a un Vtec
 
Et pour l'optimisation, 100cvx litre en atmo, j'appelle ça de l'optimisation.

 
 
pas d'accord    
avec une conduite souple (j'ai pas dit comme un vieux non, j'ai pas dit) en respecter le code de la route  
et sans etre pressé (ou en roulant a la jauge) on peux faire 9Len ville  et 7.5L en extra urbain  
 
apres bien sur, si on pousse un peu les rapport, ou qu'on fait ronronner le moteur, c'est bcp plus
 
c'est tres dificile de donner une consommation precise
 
apres bien sur y'a pas que la consommation  
 
une voiture sportive essence coute bcp plus cher a l'usage qu'un DCi  
 
assurance, train de pneus deja ...

nan mais attends, t'achetes pas une RS pour rouler sur des oeufs non plus !
 
A ce là moment, si t'es au litre près, tu prends une 1.2 16S !
 
Pour ce qui est de la conso précise, le chiffre 10.9 est le résultat d'une mesure selon des tests normalisés. Tous els constructeurs passent le meme test, qui donne conso, emission polluantes etc.
ça donne un ordre d'idée en terme de comparaison : ce véhicule consomme plus que celui ci.
 
Et en général, les valeurs annoncées dans ces tests sont toujours un peu en dessous d'un roulage "normal" (ma grand mere ferai mieux, pas moi), parce que les voitures sont un peu préparées pour le test (pas de clim etc).

Et la marmotte  

 
oui et non  
je suis d'accord sur le principe  
mais prend l'exemple d'un cabriolet 206cc
 
d'ocaz du trouve facilement des 2L  
si qqun veux un cab il a souvent l'obligation de prendre des grosses cylindrés  
et il peux avoir envie de se promener tranquille dedans ...  
++

 
c'est ce que disent les utilisateurs, pas les données constructeurs

Moi je dis que ma Clio ne consomme que 6L/100 aussi alors....
 
... après 300km de nationale à 80 de moyenne  

l'occas c'est différent, t'as pas la meme pallette de choix
 
Pis apres, si t'as un CC, t'as du fric, alors tu craches a la pompe, sale bourge
 
 
 

j'ai une vieille meganne  

Avec Jules sur la banquette arrière ?

de 1999  pas de 1959

6.5L/100 à 110 sur autoroute

 
Non on parle d'une clio RS 2004 d'occas

 
mauvais exemple : "tu sais que le soleil existe, mais tu sais que tu ne peux pas l'éteindre"

 
Tu a une clio RS?

non, et prems non plus