Reprise du message précédent :
Osef, il se dit que c'est du bloc de merde

 
bon 45kkms et 4 et demi plus tard   (j'avais changé les 4 disques et les arrières comprennent les roulements)   , j'ai fais une vidange et un reset de l'indicateur revison dans un centre rapide, les mec m'annonce que j'ai les roulement arrière à changer et les plaquettes    
 
c'est mécaniquement possible des les mettre à mal en si peu de kilomètres ? j'y crois moyen et je suppose qu'ils m'ont sortis ça uniquement parceque la bagnole à 160kkms et que c'est ce qu'il faut faire a ce kilométrage.
 
Je vais vérifier les plaquettes et mesurer les disque au pied à coulisse mais le roulement comment on sait comment qu'il est en cours d'usure a part un vieux couinement qu'il faut guetter à l'oreille ?

Voiture levée, secoue les roue et vois s'il y a du jeu.
 
Ça peut être les axes des bras de suspension qui sont morts.

 
 
Je dois remplacer mes amortisseurs sur ma 106 1.1 Color Line, rien de bien sportif
 
J'ai le choix entre des amortisseurs à huile ou à gaz, quasi au même prix, que vaut il mieux privilégier ?  

 
D'après ce que j'ai compris :

• amortisseurs à huile pour privilégier le confort et la souplesse, c'est plus "mou".
• amortisseurs à gaz pour privilégier la tenue de route et la réactivité aux irrégularités. (contiennent de l'huile aussi soit dit en passant).

 
J'ai pris du gaz pour ma twingo 1 phase 3 parce que c'est la préconisation.
Tenue de route nettement améliorée par rapport à des amortisseurs cuits.
Par contre les irrégularités de la route se sentent un peu plus, ça "tape" plus.

Bilstein b4

KYB Excel-G.  

KYB Extage
 

Verdict : la plaquette extérieure était bonne, mais l'intérieure bouffée, c'est ce qui faisait le bruit !

  Je vais voir ça

Un soufflet d'amortisseur arrière mort sur ma Xsara, je commence à hésiter à changer tout le train en préventif...

 
ou alors le mec qui te fait peur pour que tu changes les roulements "ah mais monsieur faut changer les disques de frein aussi $$$" ... tu lui as dit que tu les avais déjà changé ?

C'est une laguna, les roulements sont "intégrés" dans le disque, y a 9 chances sur 10 que le mec ne veuille pas s'emmerder a changer uniquement le roulement.Possible qu'il ai déjà eu des emmerdes avec ca ( bague abs dans le roulement qu'il faut mettre dans le bon sens sinon ca fonctionne plus)

Et si ca se trouve, tu verras rien

Un roulement bruyant n'a pas forcément de jeu et inversement. Vérifier le jeu c'est bien, mais si t'as rien, faudra faire tourner la roue voir si y a du bruit. D'ailleurs, vu que t'as changé les disques y a pas super longtemps ( et donc les roulements) t'as bien tout serré a minima a la péteuse au mieux au couple ?

 
je souhaiterais avoir vos avis pour remplacer les ampoules H4 d'origine montées sur ma 107 par quelque chose de plus sérieux ...
 
Philips xtreme, orsram night breaker, passer sur du led ?
 
merci.

 
Ca, ou similaire.
 
Les Philips extreme j'ai donné, ça fait à peine mieux que des halogène classiques et ça claque trois fois plus vite, ça vaut juste pas le coup.
 
Avec du LED t'as une vraie différence, par contre prend le temps de bien régler ça. L'ampoule peut pivoter sur son axe afin de bien régler le faisceau.

 
j'ai connu ça (moi aussi j'ai eu une lagII et j'ai changé les disques AR ), ça m'étonne qu'on lui dise de changer au bout de si peu de temps
+1 avec toi pour vérifier si ça a été serré au couple, de mémoire fallait une douille de 36 ? et serrer à 250 nm ? (j'ai revendu la lagII ya 4 ans et j'avais changé les disques un an avant de la vendre, je pense )

Gros +1  
 
Bon parcontre apres tu peux plus revenir a l'hallogene, t'as l'impression de rien y voir

Ma femme à fait une rencontre impromptu avec le mur de notre garage    
Elle à refait le pare-choc coté droit, l'aile avant droite et une partie de la portière, depuis la l'aile avant qui c'est déplacé coince l'ouverture de la portière.
Vue avec l'assurance(Tout risque), mais pas encore déclaré, j'en aurais pour 230€+25% de Malus (donc je passe de 57% à 25% de bonus).
Dans l'idée je voulais partir plutôt sur la réparation de l'aile (puisque c'est la partie qui bloque la porte) à mes frais et le reste t'en pis en sachant que ma femme va reprendre la voiture et que ça ne seras surement pas son premier dégât ou tout réparer avec l'assurance, sachant quand même que j'ai bien abîmé l'aile /porte arrière droite et jamais réparé.
 
Est ce que ce dilemme est déjà arrivé à quelqu'un? Serait il possible de faire passer la réparation de l’arrière avec l'assurance?
 
 

si t'as deja ton malus t'es baisé d'façon ca sert a rien d'économiser...

Mon mauvais j'ai pas précisé
J'ai actuellement 57% de bonus et je passerais donc à ~25% de bonus

donc ca fait 5ans pour y revenir, soit quelle augmentation cumulée de prime annuelle ?
mais encore une fois, si t'as deja déclaré le sinistre, c'est comme si t'avais deja payé

Pièces d'occaz' + changement de femme me parait la meilleure solution

 
Décidément , j'ai édité le premier message, j'ai juste vue avec l'assurance, je n'ai pas encore fait les papiers

Je crois que le roulement integré au disque ne se change pas seul => c'est disque / roulement à changer
 

j'ai serré au couple, j'avais acheté une clé dynamo pour l'occasion (280 Nm le serrage)

J'ai un doute justement
 
J'ai checké vite fait sur le net et ai réussi a trouvé des roulements au détail, mais je sais pas si dans les canaux officiels, on puisse en trouver. C'est pour ça que j'ai pas été affirmatif

alors, en général, à moins qu'il y en ait pour vraiment cher de réparation (et ça a l'air d'etre plutot une réparation à minima que tu cherches), l'assurance, c'est un mauvais plan, parce que ça te fait perdre ton bonus, et que tu traines pendant plusieurs années la différence, donc jusqu'à revenir à ton bonus antérieur, tu payes, tu payes, tu payes, et tu payes. et je te dis pas si en plus tu as un 2e accident pour lequel tu ne peux pas faire autrement que passer par ton assurance, là les mecs ils te coincent contre le mur et paf, et ils s'y mettent à plusieurs. et t'as meme pas l'option de payer la vaseline

ouais, ça m'avait donné quelques sueurs froides parce que j'avais trouvé pour ma lagII des disques AR moitié prix quasiment par rapport à d'autres, et certains étaient sans roulement et sans bague ABS (peut etre pour des versions société ou vendues à l'étranger ?)

en fait, je pense qu'oscaro avait dû confondre le lot et l'unité, mais ils m'ont bien expédié les disques comme il faut, pour le prix convenu (un prix assez impressionnant, style 180 euros les 2 au lieu de 130 euros l'un, à l'époque... et dans une marque normale, style ATE je crois )

Les prix sont incomprehensibles comparé à Oscaro https://www.mister-auto.com/disque- [...] 007-2012/#

Alors oui c'est possible, j'avais changé deux roulements par des noname brésilien car je n'avais que ca sous la main, ils m'ont fait 22.000 kms selon mon fichier excel   j'ai depuis mis de la qualité et RAS.

non mais toi c'est special , tu les avais achetés sur OScaro.arg tes roulements ?

Ça fait des années que mes soufflets arrières sont morts, tant que ça ne fuit pas ça va, et le CT n'y vois pas d'inconvénient.

Là j'ai eu une petite fuite, mais je pense que c'est parce que je l'ai levée, ça a relâché toute la pression sur l'amortisseur. En temps normal je retrouve jamais d'huile sur ma place de parking.

J'ai mis deux rislans autour de l'amorto pour tenir le soufflet en place, histoire que ça reste à peu près propre.

Et voilà mes 4 premières heures de location de pont sont passée

Bilan a la moitié :

- Amortisseur avant fait.
- Support moteur 2 sur 4 fait (deux autres pas besoin)
- Réglage frein a main fait
- Rotule suspension/direction contrôlée et pas besoin de changer.
- Frein avant contrôlé et c'est ok.

Il me reste a faire :

- Amortisseur arrière.
- contrôle frein arrière.
- Catadioptre arrière.

Ouala

T'es large alors.

J'pense ouais, d'ailleurs un des roulements d'amortissement a exploser quand je l'ai sorti

Efficace en 4h

Après y'a quand même beaucoup de contrôle, y'a que les amortisseurs qui prennent du temps

amortisseurs c'est simple à faire, pas besoin de pont de toute façon

C'est quand même plus sûr que sur des chandelles non ?

j'ai pas de pont

pas de pot