Reprise du message précédent :
pas de pot

bof, j'ai jamais ressenti le besoin d'avoir un pont pour tout ce qu'on a fait sur toutes les voitures
même pour changer un berceau moteur sur mon ancienne gtt

ça serait plus pratique oui, mais bon ça se fait

 

T'as tout fait tout seul sans avoir besoin d'une 2nde personne (c'est quand même plus simple pour régler le frein à main)?
Je suppose que tu avais lu et compris les trucs tordus de la doc avant de le faire (par exemple en identifiant tout ce qui peut-être rouillé/grippé et en le noyant de dégrippant la veille).
 

 
Je suppose que la location du pont inclu le prêt de quelques outils pratiques et de qualité raisonnable (péteuse + compresseur, compresseurs de ressorts qui ne risquent de tuer personne).

Yakamerde cette blague, ils annulent et lancent le remboursement de la moitié des articles de ma commande sans envoyer un mail ni rien, génial.

J'ai déjà eu, je confirme…

Apres midi de merde
 
- Amortos arrière impossible a démonter, c'est mal placé et bourré de rouille... Même a le péteuse ça bouge pas Faudrait découper le boulon mais pas le temps, tant pis.
 
- Catadrioptre arrière, faut faire tomber tout le pare-choc... pas eu le temps, j’espère qu'un cata félé ça passe au CT
 
- Frein arrière OK
 
Par contre maintenant j'ai mon volant qui est plus droit Je checkerais demain matin mais j'pense que je suis bon pour une geo/parra

Après un changement d’amortisseurs c’est pas automatique mais quand même très fréquent non?

J'ai pris rdv mercredi pour une geo complete dans le doute

J'ai envoyé un mail pour demander les références réellement dispos du coup, ça m'évitera des commandes inutiles à condition qu'ils soient capables et veuillent me répondre.
Vais finir par tout commander eBay.

Ça me donne envie de repartir chez oscaro...cedt dire '
Je les surnomme yakamerder  
Ils méritent qu'une plainte a la dgccrf pour affichage trompeur et stock mal déclaré.  
Ils ont mis 2mpresque 3 mois à me rembourser soit disant ils ne pouvaient pas parce que PayPal...

T'as tellement de galères que j'étais sûr que c'était toi

Et le pire c'est que parfois les pièces sont dépendantes, genre ils vont t'annuler une pièce du côté gauche uniquement alors qu'il faut changer  les deux et démerde toi pour trouver la même référence à nouveau -_-"

Oscaro, le niveau est bien remonté depuis leur rachat.

9 commandes chez oscaro depuis 2011. Ràs.  
mister auto, 4 depuis 2017. Ràs.

Le prix aussi .

J'ai appellé Renault pour des pièces obscures, ~30EUR chez eux, ~30EUR chez Oscaro, ~10EUR chez autodoc, en sachant qu'il n'y a que Elring qui fabrique ce joint.
Je ne suis pas maso au point de mettre 30 balles dans un bout de plastique .

Autodoc c'est les fdp qui tabassent
J'ai voulu commander un échappement théoriquement moins cher la bas...

Ça passe sans problème (enfin, pour l'instant en 2019) on peut même faire les réparations en collant un film de même couleur par dessus, la consigne au CT c'est qu'il ne doit pas y avoir de trou où l'eau peut pénétrer, que la surface soit réfléchissante (donc on bouche pas le trou au duct-tape) et de la bonne couleur.

 
Oscaro, commandé des disques de frein avant et reçu un kit embrayage (débité des disques de frein commandé).

Même combat Oscaro, l'embrayage Valeo annulé chez yaka serait bien dispo chez Oscaro ? J'en doute.
J'ai quasi pas eu de problème chez yaka mais t'as l'impression qu'ils se foutent tous de ta gueule avec leur soit disant stock imaginaire.

Je passe que des grosses commandes chez eux, ça m'a l'air plus sérieux et les prix sont très bons, à part pour l'embrayage là

Tiens j'ai une collègue qui m'a dit qu'on pouvait mettre du pétrole style poêle de chauffage dans un réservoir de Merguez diesel.
 
C'est une grosse connerie ou ça marche pour de vrai ?

 
Si je pousse dessus j'ai de l'eau qui sort donc ça dois être mort J'vais devoir faire ça cette semaine si il fait beau...
 

 
Bon sinon j'ai améliorer mon soucis de volant
 
J'ai désaccoupler les rotules de suspension, mis mes roues droites a l’œil en maintenant le volant droit avec des sangles et les rotules ne tombaient pas en face des trous
 
J'ai regarde comment c’était fait et ais pris la décision de régler les rotules a l’œil, vu que c'est venu facilement j'ai mis les neuves au passage
 
Bref, ça va mieux mais c'est pas encore ça et toute façon j'ai rdv mercredi pour faire une géométrie donc ça ira jusque la.

 
Non surtout pas sur les diesels récents Hdi,Dci,Tdi etc    
 

Jamais essayé, mais je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas avec les vieux mazouts. C'est proche du gazole.

Sur certains moteurs mazout, la pompe à injection est lubrifiée par le gazole, donc si tu mets un truc trop fluide, ça finit par faire de la limaille .

Mais sur le principe, un moteur mazout peut brûler à peu près n'importe quoi un minimum inflammable et à peu près liquide.

Peu de pression et pompe indestructible.

Dans le manuel de la Mercedes 300D de 1984, il était recommandé de ne pas dépasser 50% de kérosène.

Sur un common rail il faut éviter, car le gazole normal a des additifs pour lubrifier et refroidir la pompe et les injecteurs,en plus la viscosité est différente, l'avance a l'injection peut être mauvaise,les joints attaqués sans parler de l'encrassement et des odeurs.
 
Sur les injections a pompe distributrices mécanique enciennes c'est moins grave mais ça pue autant

Disons qu'en ces temps de station service à sec, ça pourrait me dépanner

 
Il faut juste ajouter un peu d'huile 2T senteur fraise.  

 
 
Pour une xsara 2.0 hdi 90 phase 1, je dois corriger deux points en contre visite, sachant que j'ai changé les roues.  
 
Pas envie de commander au hasard, le contrôleur m'a assuré que les pièces en plastique se vendaient au détail, mais il me manque une dénomination, pour pouvoir les trouver sur oscaro et compagnie.  
 
Merci de votre aide.  
 

J'aime pas ne pas avoir le suivi du colis perso, d'autant plus que tu payes les fdp

Y'a un suivi, et tu sais que quand ça part de chez eux 2 jours plus tard ça sonne chez toi.

 
je dirais plus "pas assez huileux" que "trop fluide", mais sinon, +1.

Hé bien si.
Niveau propriétés chimiques et adhérence au métal, le gazole, le pétrole lampant et le kérosène, c'est kif-kif.
La propriété N°1 qui détermine un produit gras à assurer la lubrification, c'est sa viscosité.
Il faut donc éviter de tomber trop bas en viscosité.

Euh… à ce niveau de détérioration, le remplacement est quand même plus que conseillé, sur Ali ça coûte rien

 
J'en ais un dans mon stock de pièce, faut que je démonte le pare choc et hier j'ai pas eu le temps

Désolé du HS, comme tu as parlé de Prime j’ai regardé mon compte, et moi aussi ils me débitaient un abonnement Prime alors que je l’avais résilié il y a un an. J’ai dû cliquer sur un réabonnement sans faire gaffe au moment de passer une commande.

Il pleut a mort, pas de parechoc aujourd'hui

Bon, j'ai reçu le filtre à huile Bosch commandé sur Amazon, j'ouvre le paquet : des crayons !    
Du coup, je suis passé chez Norauto et j'ai pris un filtre MANN FILTER.
 
Savez vous à quoi sert la pièce en plastique noir ?
De plus connaissez vous le couple de serrage ?
 

25nm, mais perso je le met juste en contact, il y a un torique donc ce n'est pas le couple qui fait étanchéité, en bonus il ne peut pas se devisser, il y a un cliquet dessus.

OK, merci. Et la pièce noire, elle ne sert pas ?!?

je ne l'ai pas sur mon filtre... peut etre une modif sur la p4 ?

C'est le même filtre que la P3 je pense.  

La cloche à la tête en bas, non ?  
 
Si oui ça doit surement être pour vider le filtre, Toy à souvent ça sur ses filtres même si habituellement c'est beaucoup plus petit