Reprise du message précédent :
Oui un mauvais parallélisme ne donne pas de vibration.

nan mais c'est logique, je comptais pas changer la pompe a eau ni les galets lol - complètement useless
ils ont 6 mois

que 130 000 kms

je vais rien changer du tout de la distrib. la pompe n'a pas de pige ni besoin d’être calée
la courroie est neuve, je vais garder la même courroie. la détendre puis la recalée, ça ne pose aucun problème majeure en réalité  je pense

 
Hello, petit retour sur mes galères, apres avoir changé les sondes lambda j'ai fini par me  rabattre sur le diagnostic de catalyseur bouché, cassé..
 
et bingo! je viens de le déposer et le 1er était complètement vide, les morceaux se baladaient dedans

Sauf que sa distrib est récente, si elle a peu de kilomètres y a rien qui "oblige" à mettre une courroie neuve.
 
Remonter l'ancien en utilisation la tension pour courroie usée, ça ira parfaitement.
 
Réfléchit un peu.

My bad, je voulais savoir le kilométrage de ta distrib, j'aurais pas du poster la tête dans le cul  
 

   
 
Ah ouais,quand même.
 
Et c'est mécano ...

oui c'est exactement ce que je compte faire, parfait  

la distrib a 2000 kms je dirait, neuve

de toute façon je ferais faire par un garage, ça depasse mes competences la depose d'une pompe HP
 je cherche un diéséliste qui peut déposer / réparer et remonter la pompe

A 2000 kms, remplacer quoique ce soit est totalement useless à moins d'une faiblesse connue sur ce bloc.

ce bloc est solide
la faiblesse vient plus de l'EGR / turbo / pompe HP / joints injecteurs

jvais la deposer chez IDLP fresnes : https://goo.gl/maps/5kcPct8zejgzsA2z9

début septembre  

Très bon dieseliste IDLP

Déposer et remonter une courroie de distribution qui a 6 mois? non non  

Salut, regarde si BBA Reman refait ce genre de pompe. Sinon voir sur leboncoin.

Il y a des bouts de caoutchouc qui s'arrachent sur les bords

Voir dans les pays de l'est via ebay

Faudrait connaître le circuit de pièces qui vont en Afrique aussi, ils ont plein de ces caisses là au bled

Pourquoi ?

C'est en sucre une courroie de distribution ?

Une fois sortie de la boite elle est morte

Quelque part ça me fait rire, quand on voit combien de temps certaines peuvent être stockées avant leur montage ....

Contitech recommande de ne pas réutiliser une courroie démontée. Envie de vendre ou non ? Je ne sais pas.  

Chez Gates, c'est plus strict : ne jamais la réutiliser.

lol l'enculage de mouches sur les courroies  
bien sur que le fabriquant ne recommande pas, c'est juste pour éviter l'occasion / le refurb sur des vieux véhicules et pas baisser leurs ventes

sur mon véhicule elle est donnée pour 160 000 kms ou 10 ans, vous pensez sérieusement que la détendre 1h et la remettre va lui faire quoi que ce soit ?  
(c'est une SKF en plus pas une noname )

Chez SKF, c'est écrit : Mais si la courroie de distribution doit être retirée pour une vérification rapide du moteur, il est important d'en installer une neuve.
 
 

A un moment vous utilisez votre tête ou vous suivez la préconisation sans vous posez de questions ?

La courroie a 6 mois sur une durée de vie de 5 ou 10 ans.

Si au démontage il n'y a pas de signe d'usure prématuré pourquoi la changer ?
Elle ne supportera pas un remontage ?

C'est une question de tension apparemment.

La courroie est biodégradable.
Si elle est détendu puis détendu le caoutchouc va exploser...

askip elle s’autodétruirait a la détente

Chez Gates :

Peut-on réinstaller la même courroie de distribution ?

Si une courroie de distribution est correctement installée et si la tension de la courroie est exacte, vous ne devez pas la toucher, même si vous remarquez tout à coup que les flèches pointent dans le « mauvais » sens. Une fois que le véhicule a roulé, il n'est alors plus possible de retirer et de réutiliser la courroie de distribution : la courroie de distribution ne peut être installée (et tendue) qu'une seule fois, une fois démontée, elle doit être jetée.

Pour la courroie d'accessoires, ils conseillent seulement de repérer le sens de rotation avant de la démonter, et de la remonter ainsi.
 

Et avec un galet tendeur automatique ?  

Tu réutilises tes capotes toi ?

comparaison débile...  
les capotes sont vendues pour durer 10 ans ? ha je savais pas ...

Nan mais prends le raisonnement inverse :

Si tu jette pas ta capote et sans l'avoir utilisée, tu peux la garder longtemps = ta courroie peut-être utilisée 10 ans sans être démontée

Si tu utilises ta capote, elle est morte = si tu démontes ta courroie, elle est morte

Et on va te dire que ça repart pour 5 ans avec un bon coup de nettoyant frein .

Et puis c'est pareil en analysant les risques, une courroie est moins chère qu'un moteur tout comme une capote est moins chère qu'un gamin .

Ca tombe bien, les constructeurs ont prévu le coup depuis un sacré paquet d'années. Il existe 2 tensions, celle pour une courroie neuve et celle pour une courroie "usée".

Pis autant là pour 2000 kms ca risque rien, il m'aurait dit qu'elle avait 30 ou 50k là j'aurais ete d'accord de la remplacer.

Soit disant ça fragilise la courroie,en tous cas la consigne est respectée dans la majorité des garages,et je pense pas que ça soit uniquement pour une raison commerciale.(prix d'une courroie 15€ environ)

Ça dépend le type de train roulant sur du pseudo mc pherson effectivement.

 
Le crochet en U était descendu à force de claquer le coffre, il rembourse facilement amazon, comment ça se passe ?

Hello, j'ai un petit soucis depuis le remplacement de mes roues avant en fait j'ai l'impression que ma direction est devenue floue et j'ai remarqué une légère vibration dans l'habitacle (sauf le volant) à vitesse stabilisé à 90km/h. Par contre à haute vitesse dès 140 j'ai le volant qui devient flippant car il me fou des légers coups de volant à intervalles régulières. Une idée ? J'ai pensé à l'équilibrage mais il a été réalisé lors du montage ...

A intervalle réguliers moi je regarderais le pneu en lui même

équilibrage statique ? t'as vu les mecs faire ? ils ont fait tourner les roues sur une machine avant de les remonter sur la voiture ?

(et bien sur, comme le dit gsi, faudrait ptet voir à démonter un pneu voir si ya pas un défaut dessus, c'est étrange et pas du tout rassurant ton truc !)

Un modèle de boitier OBD à conseiller pour une Seat Ibiza d'une dizaine d'année ?
De préférence pas cher sur Amazon

 
J'ai celui la et RAS sur ma Lada : https://www.amazon.fr/gp/product/B0785F9P57/

Y'a de tous les prix et les trucs ont l'air d'être tous identiques, je pense que je vais pas me faire chier en fait Y'a des applis universelles non ?
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