Reprise du message précédent :
ils m'ont juste perdu en tant que client c'est tout.

Pareil depuis le bordel avec mon père j'ai banni oscaro

j'ai envoyé un message pour annuler, ils m'ont répondu qu'il manquait juste une pièce oO (un joint)

J'ai voulu regler mes commandes de boite, je trouve pas comment les séparer du selecteur. Je lis sur le net que  c'est des circlips, mais je vois vraiment rien qui y ressemble. Vous savez comment démonter ces trucs ?

Yakarouler est presque systématiquement moins cher et en plus avec souvent des offres  complémentaires et l'assurance qui est franchement cool.
Pourquoi vous continuez à commander chez les voleurs verts ?

 
+1

Je trouve Yakarouler un peu relous à ne pas avoir ce qu'ils affichent sur leur site web, puis à remplacer les références à la sauvage une fois que la commande est payée...

J'essayerais sûrement mister-auto à l'occasion, mais je suis assez satisfait des équivalents Teutons (je n'en ai testé que trois,  dont deux qui livrent en France).

 
t'en a pour cher ?
 
je veux dire, si t'es jamais livré ni remboursé, ça ferait vraiment mal ?
 
https://forum.quechoisir.org/oscaro [...] 26760.html

70 balles

 
On utilise mister-auto depuis un bon moment chez moi, jamais eu de problème.

 
J'ai eu du cul avec mes bougies alors
 
Pareil, plus d'une semaine pour être livré... En même temps d'aussi loin que je me souvienne, ils ont toujours été hyper longs.
 
Ce sera l'occasion d'essayer mister-auto...

Pour en remettre une couche sur Oscaro : j'ai récemment commandé un jeu de 2 amortisseurs chez eux. Je monte le premier, au moment d'ouvrir le 2e je me rends compte qu'il lui manque une pièce (une bague de centrage de l'amorto dans la jambe de suspension.
 
Après contact du SAV, ils m'annoncent qu'ils ne peuvent me rembourser qu'à condition que je leur renvoie le kit complet et qu'ils ne rembourseront pas le prix d'un amortisseur. Pas plus qu'ils n'en enverront un de remplacement.
 
Il va de soi que je n'ai que ça à foutre de redémonter un côté pour renvoyer un kit complet !
 
J'ai gueulé 2-3 fois par mail mais ils se sont contentés de faire le mort.
Du coup ils m'ont perdu comme client.
Faut que j'essaie Mister-Auto, les retours ont l'air corrects...

Je commandais beaucoup sur yaka, mais la dernière commande je commençais à accumuler des pièces dans mon panier, et je reçois le fameux mail "3% jusqu'à minuit".
Je passe commande, et le lendemain matin ils commencent une promo 7% pour tout le monde
 
Pas bien grave, mais la livraison annoncée par eux en 3 jours a mis une 10aine de jours, alors que je suis à 10 min du dépôt et que tout était affiché en stock.
 
Quand je leur ai fait remarquer, ils m'ont dit que les conditions générales prévoient 45 jours de delai ... donc bye
 
Je suis repassé chez mister-a avec qui j'avais eu un retour de pièces du à une erreur de référencement, tout est nickel.
 
Par contre ils ont une gestion des envois particulière:
Sur une commande d'une 10aine de pièces, j'ai reçu 3 chronopost: un essuie-glace le lendemain, un 2ème essuie-glace le sur-lendemain, puis les filtres et bidons d'huile le jour d'après. En provenance du même entrepôt

alors qu'oscaro fait poiroter une commande 15 jours car il manque un joint a 90 cents...

donc je note, mister auto pour la prochaine.

Oscaro ça a toujours été le bordel, Yakarouler ce n'est plus ce que c'était...

Petite question: Quel produit utilisez vous pour récupérer des phares ternis?
 
Il y a un peu de tout entre les recettes de grands mères, les produits sans ponçage préalable et les trucs hors de prix...
 
 

ça dépend, c'est cramé a quel point ?  
 

 
J'ai pas de photo sous le coude mais c'est passé juste au CT de décembre 2017.  

si c'est pas trop cramé miror + lustreuse
 
si cest cramé total et opaque, il faudra poncer.

 
Ça marche vraiment? Et c'est durable?

oui ça marche, mais il faut que ça soit un début.
 
Par contre qui dit suppression de la couche uv,dit durabilité a chier.. il faut revernir avec un vernis anti uv.

Si jamais, il est pas trop aimé ici mais, au moins c'est bien expliqué  
 
https://www.youtube.com/watch?v=UEJbKLZ7RmM

le youtubeur Fab B a un kit qui marche bien : https://www.ecwid.com/store/cestenf [...] -p71885957

Merci, je vais étudier tout ça.

En cours de préparation
10/09/18 à 13h40
 
Commande à l'emballage
17/09/18 à 18h01
 
 

 
Le remplacement sauvage ils le font tous malheureusement ... Quand ils te remplacent une marque par une autre, why not, mais quand tu commande des plaquettes ATE et que tu te retrouve avec des Bolk sans aucune compensation, ça pique ...

 
Hum c'est quoi comme moteur et caisse ? mais je pense plus que le réglage se fait coté levier de vitesse, sinon il faut pas appyaer sur le truc vert avec un tournevis ?

 
golf 4 v6, boite 6
 
de ce que j'ai lu, le reglage se fait en bloquant côté levier en position avec une vis dans un emplacement, et en déboitant les trucs que j'ai pris en photo.
 
en spare ça ressemble à ça :
 

 
les pieces sur oscaro : (pour l'exemple, j'ai pas trouvé sur yaka)
https://www.oscaro.com/douille-trin [...] 10513-0-gt
 
mais j'en trouve aucun qui ressemble à ce que j'observe donc je comprends pas vraiment :
 
https://www.google.fr/search?biw=12 [...] Qo#imgrc=_

Merci bien!

 
Argentil a de bons résultats et en plus on peut refaire son argenterie avec  

 
24 octobre: on met le scotch
 
12 décembre: on colle l’étiquette colissimo

 
Oscaro livre et rembourse  
 
 
après les délais ne sont pas leur fort  

Après ils sont clairement positionnés sur une offre low-cost, on sait à quoi s'attendre quand on commande chez eux.
 
Faut arrêter de vouloir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière.

Vous m'avez fait peur avec vos histoire d'oscaro

Bon a voir si il ne manque rien a la réception

Qu'ils fassent leur boulot correctement c'est déjà bien

 
après avoir regardé quelques videos, en fait il n'y a pas besoin de les démonter pour régler.
 
par contre la difficulté restante c'est virer le soufflet de levier de vitesse
 
j'ai l'impression qu'il faut forcer comme un demeuré, ou alors il me manque la théorie

Je n'ai jamais eu de gros soucis avec oscaro, le délai est, c'est vrai parfois un peu longuet, mais sans dépasser 10/12 jours.

Une fois, la poste m'a perdu un radiateur d'huile. pas vraiment de leur faute, il a été re-expedié.

jamais de remplacement sauvage de pièce.

jamais d'erreur de leur part.

une fois j'ai fait un retour sur des butées qui, après montage, se sont désintégrées en 1 semaine. retour, et remboursement sous quelques semaines.

idem pour des essuies glaces qui n’essuyaient pas, retour puis remboursement.

après j'ai un gros histo chez eux, et je commande depuis quasiment leur création. Je suis peut être un client un peu soigné, ou chanceux. J'ai aussi des vehicules peu communs, les pièces en question doivent prendre la poussière sur les etagères

mais d'après ce que je lis ici et là depuis quelques mois, j’hésite a continuer.

Ça a l'air similaire à ma passat b5.5, à la base du cuir, il y a comme un cadre en plastique intégré "dans" le soufflet, qu'il faut déclipser et après ça sort tout seul. C'est plus facile en commençant "en bas", sur le côté le plus proche du levier de frein à main, tu pousses vers l'avant du véhicule puis tu tires un peu vers le haut. Comme tout les trucs allemand, c'est ajusté serré pour ne pas vibrer donc faut pousser assez fort, sans toutefois tout exploser

Ici on voit qu'il y a des clips sur les 4 côtés, je sais plus si c'était exactement les mêmes endroits sur la mienne mais c'est le même principe :

Pour virer le pommeau si un jour tu as besoin, il y a la bague en métal, je crois que c'est du jetable utilisable une seule fois

 
à priori pour le réglage c'est juste le soufflet à virer pour accéder à un trou de positionnement pour bloquer le levier en position neutre gauche, et ya un pin équivalent côté selecteur. ensuite régler les câbles une fois les deux en position :
 
https://www.youtube.com/watch?v=sheTKD03hmo

Voyant moteur sur l'autoroute, je vais jusqu'à mon point final, je check via l'obd : P0504 - Brake Switch A/B Correlation  

Je check derrière, les feux fonctionnent bien je check dans le logiciel de diag, ha oui il m'indique que la pédale est activée alors que non en fait

Bref, je declipsse le connecteur et joue un peu avec le téton je rebranche, c'est répartit tout va bien

La question est donc, j'achete un switch en prévision ou c'était juste un faux contact passager ?

c'est un switch mécanique ou c'est un effet hall ?
 
Normalement ils ont tous laissé tombé le switch mécanique pour fiabilité douteuse.