Reprise du message précédent :

Goûte le, tu devrais savoir si y a un truc qui va pas

Pas besoin les yeux suffise dans ce cas la ^^    

Salut
 
sur ma c3 de 2004 j'ai un bruit quand je braque.. bon ba c'est la rotule inférieur ...
 
elle est pas riveté sur mon triangle mais boulonné... elle coûte une misere genre 10€  mais je me demande s'il est nécessaire de changer les triangles complet ou si je peux juste changer la rotule ?
 
la voiture viens d'avoir 90 000  
 
merci pour vos avis

Si les silentblocs se détaillent il n'y a pas de raison de remplacer l'ensemble du triangle. On remplace un triangle uniquement si il est defaillant ( tordu par exemple) ou si des éléments ne sont pas dispo au détail( silentblocs, certaines rotules).  Tu peux donc ne remplacer que ta rotule et rien de plus. Il faudra peut etre prévoir de faire régler la géométrie par la suite, contrôle bien l'usure de tes pneus après le changement de rotule

 
Super !
 
merci beaucoup pour ton conseil !!!    

Bien le bonjour,

J'ai acquis une clio 4 estate récemment. Je souhaite faire installer ou installer avec mon beau frère un attelage. Vous savez si c'est compliqué à installer ? J'ai lu que pour certains attelages il faut faire une entaille dans le pare-choc mais je ne trouve pas de vidéo ou d'exploitation plus précise.

Autre question quand je regarde sur Renault c'est 700e l'attelage et 150e sur nauroto ou vendeur dans le genre. C'est une question de qualité ? Sachant que c'est simplement pour y installer un porte vélo.

 
Attention quand même à la qualité de certains attelages cheap .

(Clio 3 combi sur la photo, il n'y avait pas de trou dans le pare-choc).

C'est plus une question de tarif imposé par la marque et de type de boitier pour les feux. Si tu prends de la marque ça ira

Généralement c'est pas très compliqué, ça demande une dépose du pare choc et des feux arrière puis basta. L'avantage du boitier vendu par le constructeur c'est que t'auras un module intégré au Can bus et donc pas de soucis avec des éventuels capteurs de recul ( bip en permanence en cas de marche arrière avec quelque chose d'attelé).

Bon allez j'ai commandé mon kit de réparation pour ma vitre électrique.
 
Je m'occupe de ça dès que j'ai fini.
 
Il semblerait qu'il faille un peu bourriner sur les clips qui retiennent le panneau latéral à la porte.
 
On va tenter quand même

Salut,
 
J'ai eu un accident de voiture, une nana a fait marche arrière dans mon aile arrière droite alors que j'étais à l'arrêt au feu. Ce n'est que de la taule d'abimée.
 
Elle veut faire ça à l'amiable parce que nos deux caisses sont vieilles et qu'elle connait un garagiste.  
 
Ma Twingo 2 a bientôt 10 ans, plus de 120k km et des coups de partout. Elle est assurée tut risque.
 
J'aurais tendance à dire que ça ne vaut pas le coup de refaire l'aile et qu'il serait préférable de prendre l'argent directement.  
 
Vous en pensez quoi ? Et comment j'évalue approximativement combien elle me donne ?

 
tu fais faire un devis par un carrossier
 
elle te paye le montant du devis
 
libre a toi ensuite de ne pas faire les réparations

+1 et ça va vite couter cher, car il y a aile neuve + peinture.
 
Bien sur le carrossier peut essayer de trouver une aile d'occasion de la bonne couleur.
 

Merci.

Réglage ou changement à faire ? Quand j'ai changé les pneus, Naruto m'a dit qu'il faudrait changer les triangles prochainement. C'est étonnant que ce comportement arrive comme par hasard, juste après le changement des dits pneus

Je dois m'attendre à quoi comme tarif pour le changement des rotules et des triangles avants (polo 1.9 tdi 100 de 2006) ?

Dans ce genre de cas, tu peut remplir le constat mais le garder pour toi au cas où la personne veux te l'a mettre à l'envers ?

rotules avec du jeu, changement des 2

je reviens avec mon circuit de refroidissement qui fait jacuzzi

le bouchon est censé être taré à 1.1bar

or en appuyant fortement sur une durite à la main je sens et j'entends très bien que le ldr circule entre le vase et le circuit.

c'est réaliste de créer un bar à la main ?

j'ai pas de matos pour tester précisément la pression, faudrait que je bricole un truc avec des valves de chambre à air de velo mais c'est relou

après, un bouchon neuf coute 14€...

Oui tu peux tester avec un bouchon fait maison, une valve et du silicone pour l'étanchéité.
 
Perso j'ai pu louer un testeur de circuit pour mettre sous pression sur leboncoin

Gaffe au prochain CT si tu ne fais pas les réparations.

Si ils t'ont parlé des triangles c'est surement qu'il faut changer les rotules de suspensions ou tes triangles ont un sacré jeu au niveau des silentblocs !  
 
Je connais pas parfaitement ce modele, mais si c'est les silentbloc faut compter environ 20€ piece et y en a généralement 4, avec disons 1,5h de MO et un controle/reglage train avant. Si c'est juste les rotules disons 30€ pièce, y en a 2, environ 40 min de taf et toujours un controle/reglage de train avant

Voiture déposé au garage a l'instant.
Pour le mecano c'est soit un galet de la courroie d'accessoire, soit un roulement dans l'alternateur.

Bref, ça va chiffrer  

Ca va j'ai encore une bonne oreille

On verra personne n'a parlé d'alternateur

T'es sûr ?

My Bad je me souvenais juste des remarques sur la/les courroies.

Hfr montre une fois de plus son efficacité  

Suite de l'histoire:ils ont fait un diagnostic avec un micro jecpluslenom et ils partent sur la courroie d'accessoires mais avec aussi un doute sur l'alternateur quand même
 
Il m'a aussi fait la remarque que mes pneux étaient vieux et commençaient à s'user (ils datent de 2009).
 
Il me fait un "devis" pour les 4 pneux à 445€ (avec une réduc de 25% et la pose offerte). ça me semble hors de prix non ?

C'est quoi tes pneus ?
 
Si c'est du 175/65 R14 ouais ça fait mal au cul.
 
Si c'est du 205/85 R17 c'est pas cher

Je crois que c'est du 195/55 R15, pas sur a 100% mais bon
Sur une 206sw

monte bien a la con, alors que le 195/50/15 ça divisait le prix par deux

Merci de me remonter le moral.
Bon il y a une chance que ça soit pas ça, je dis ça de mémoire quad j'avais acheté des chaînes s'il y a 18 mois.

cette dimension, la clio 3 a eu la meme, la fabia mk2 aussi... et la r21 turbo

Hello,
 
J'ai tapé un trottoir sur la roue avant droite avec ma Laguna 2 Phase II essence.
Direction le garage, il m'a changé les deux pneus, les deux amortisseurs avant, parallélisme, et une jante qui n'était plus montable. Ainsi qu'une bougie d'allumage qui était HS.
Je l'ai récupéré vendredi dernier.
 
Depuis, après environ 80 km, j'ai le voyant "Esp à contrôler" qui apparait ainsi que "Antipollution à contrôler".
Une idée du soucis?
 
Merci.

capteur abs bien branché ? mais a mon avis vu comme c'est fragile, soit le capteur abs soit la cible abs a pris un coup dans le choc.
 
pour le antipollution aucune idée.

la bougie tu t'en étais pas rendu compte ?

Oui à priori ABS bien branché.
Sur la facture, il préconise de changer le triangle de suspension avant droit, ça joue peut être.  
Sachant que la voiture "tremble" quand je suis à l'arrêt à un feu par exemple.
 

Si, mais j'avais pas pris le temps de le faire faire

Tu l'a fait faire sur un parking ou quoi ?

Même pas .. . Mais je ne connaissais pas le garage car la voiture a été remorqué là bas.

Oscaro qui m'envoi un mail " il est temps de changer vos frein".
 
Mais comment ils savent  ?

Le garagiste qui pose mes pièces achetée sur le net me demande 230€ / 5h pour poser ma distri... La RTA m'indique 2h30

J'hésite à le faire moi même dans un self garage du coup

46 € de l'heure ? Ça ne me semble pas cher.

Le bénéf qu'il ne fait pas sur les pièces, il le fait en MO supplémentaire.
C'est quelles pièces?

Distri + pompe a eau + courroie/galet accessoire