Reprise du message précédent :

 
Pas faux, j'avais chiffré le remplacement des amortisseurs avants à 624€, mon garagiste de quartier m'annonce 372€ (2*105+1.72H de MO). Il a pas précisé si c'était du HT par contre mais au pire ca fait ~430€ TTC.

 
 Je ne sais pas de quelle année est ta polo mais sur certains modèles tu as des silentblocs de triangle qui se cassent très souvent, ces silentblocs sont emmanchés dans le berceau l'axe hexagonal du triangle y est simplement emboité à la main, sur ces modèles le jeu que peut avoir un triangle de suspension lorsque ces silentblocs sont cassés est impressionnant.
 
 Attention aussi au silentblocs des trains arrières qui peuvent provoquer des comportements très surprenants lorsqu'ils sont cassés.
 
 Au vu de ce que tu décris personnellement je ne continuerais pas de rouler comme ça, ta voiture me parait plutôt dangereuse.  

Polo IV de 2008 (les dernières) de 110000 km.
Je vais essayer de voir si je trouve un jeu sur le train avant en enlevant les deux roues.
Des tests particuliers à faire?

 
 Un lien qui te permettra de visualiser le silentbloc en question, https://www.youtube.com/watch?v=M9Uqu3vnBfQ
 
 Si on est un peu bricoleur l'outil n'est pas indispensable, de grosses rondelles et une tige filetée de diamètre 14 ou 16 font aussi bien l'affaire, d'autant plus que l'effort à fournir est relativement faible du fait que comme on peut le voir sur la vidéo l'armature de ces silentblocs est en plastique et donc pas oxydée ni montée très serrée.  
 
 Concernant le test, ben déjà maintenant que tu as vu de quelle pièce il retourne tu peux faire un examen visuel, la cassure, lorsqu'elle existe, se voit très bien, mais tu peux aussi procéder à un test très simple qui consiste à regarder le mouvement de la roue lorsqu'elle est soumise à un couple de traction, pour ça il faut être à deux, un au volant l'autre qui observe les mouvements de la roue lorsqu'on embraye, frein à main bien serré. Si ce silentbloc est cassé la roue se déplace carrément de plusieurs cm vers l'avant par rapport à la carrosserie, un peu moins si on fait le même essai en marche arrière.  
 

9N3 ?

SI oui regarde les amortisseurs de console, ça vieillit très mal la dessus, d'origine ils sont en 2 partis, il faut mieux prendre des versions en 4 partis, ça rend le chasis plus rigide. ()

À moins de les garer en plein champs, je vois pas ce que ça change qu'elles roulent ou pas.

Et c'est des souris qui font autant de dégâts ?
 
Une demi-baguette ?
C'est quelqu'un qui t'a fait une blague, c'est pas possible.

Si de tels moyens existent, c'est que le problème est effectivement loin d'être marginal... C'est impressionnant en tout cas.
Et ça marche, le bidule radio ?

Toutes ? Ça fait peur.
Tu garais tes bagnoles à côté de poubelles, ou bien ?

Merci je vais regarder ce soir !

Oui 9N3, tdi 80.

A part le test de comprimer/lâcher les amortisseurs en s'appuyant sur la carrosserie, je croyais que c'était quasi-impossible de déceler un amortisseur HS ?!

Édit : je compte revendre la voiture dans 1 an maximum. Et sûrement avant si y'a des trucs trop chers à changer ...

ce sont des silent bloc les amortisseurs de console, rien a voir avec les amortisseurs

Tient regarde ce topic, ça décrit parfaitement le problème : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 507093.htm

C'est le silent bloc avec flèche rouge

D'origine il est en 2 parties :

Il faut le remplacer par un 4 parties.

OK

Ça pourrait expliquer le mauvais comportement sur la pluie?
Si oui, c'est possible de changer cette pièce seul sans trop galérer? (Tant qu'à faire je change les deux à l'avant)
Ou alors je vais voir un petit garage pour être plus sur?

J'irai voir sous la voiture ce soir pour voir l'État

ça explique surtout le mauvais comportement tout court de la polo

sur la fabia 5j2, ils ont modifié tout le train avant (fabia 5j qui est en fait une polo 9n4 en gros)

polo 9n3 ou fabia 5j

polo 6r1 fabia 5j2

Bien entendu que ça peut expliquer un mauvais comportement, le mouvement que peuvent faire les roues modifie la géométrie dans d'énormes proportions, si tu fais le test que je t'ai proposé et que ce sont bien ces silentblocs qui sont morts tu vas être étonné du déplacement des roues, et encore ça n'est qu'à l'arrêt sur un simple coup d'embrayage, il faut imaginer ça en appui, sur un freinage ou en pleine accélération.  

Je reviens poser la question parce que j'ai finalement déposé une annonce à 1200 € (115k kms, 106 1.0i Open de 1999, avec train hiver).
J'ai déjà un contact qui me demande le "prix final". Vers 1000 €, c'est dans les clous ?

Soit j'arrive pas à voir le silentbloc (:??) soit j'ai une polo 9n3 de fin 2008 avec un train avant de 9r1 (ça y ressemble pas mal)
Du coup, plus dur de voir l'état des silentbloc ...

https://www.youtube.com/watch?v=t_Wyf9SwMls
Quand je bouge la roue (petite rotation), on entend ce bruit (des deux cotés). Normal?

Je n'avais pas de quoi sur-élever ma voiture, juste un cric. Vu qu'une roue est toujours au sol, l'autre ne bouge pas en embrayant/débrayant ...

Bonjour à tous    
 
Désireux de m'aventurer dans l'automobile japonaise, j'aimerai avoir quelques retours des possesseurs de Mazda RX-8

Si j'ai bien compris ce qu'il te disait, t'as pas besoin de lever la bagnole.

Topic choisir sa voiture ?

Bah les bebetes ont moins de chances d'être dérangées...
A lire tes autres remarques on a l'impression que tu découvres les rongeurs

Hello,
 
Je suis en panique.
 
En revenant du taff, j'ai voulu m'arrêter sur le bas-côté d'une route de campagne. Il pleuvait beaucoup, et la présence d'eau sur le pare-brise ainsi que la présence de flaques d'eau par terre ont freiné l'anticipation que j'avais au moment de braquer. C'est alors que je roule sur le bas-côté à 50 km/h et là grosse secousse, j'ai su immédiatement ce qu'il s'est déroulé : je me suis pris le dénivelé dégueulasse du bas-côté et un trou caché par l'eau.
 
En revenant chez moi, j'ai fait de l’autoroute et de la ville et je n'ai pas remarqué de différence grande en terme de conduite de la Yaris. Mais j'ai remarqué un truc bizarre. La voiture semble braquer légèrement quand je conduis droit à vitesse rapide.
 
Voilà l'endroit où s'est déroulé l'accident : https://www.google.fr/maps/@48.8025 [...] fJY3cg!2e0
 
J'ai donc pris ce bas-côté dégueulasse à grande vitesse, 50 km/h.
 
J'ai peur d'avoir en fait cassé la direction du véhicule, ou alors autre chose ou déréglé un composant du véhicule.
 
Qu'en pensez-vous?
 
Ce genre d'accident vous est déjà arrivé?

Salut

Ne t'affole pas, fais faire une géométrie. Ça se peut il n'y a que le parallélisme.

Si quelque chose est tordu, il te le dira. Et en général il faut taper fort.  

Si t'avais cassé la direction (colonne ou rotule) à mon avis, t'aurais pas pu rentrer chez toi

ce n'est pas le cache amortisseur qui fait ce bruit ?

J'ai eu des rats en animaux domestiques et j'ai pu bosser un peu dans un élevage de laboratoire pendant mes études, donc les rongeurs ne me sont pas totalement inconnus.
Maintenant, effectivement, je sors peut-être de ma cambrousse, dans mon voisinage/entourage, très peu de gens ont été touchés par ce problème. J'en ai même entendu parler pour la première fois cette année quand un voisin s'est fait bouffer une durite par une martre.
 
Permets-moi d'être donc surpris par la fréquence de ce phénomène.

Je te remercie Neocray
 
 

Il habite dans les bois ton voisin ou c'est une blagounette ?

quand tu te fait bouffer la bagnole par des rongeurs, il est temps de prendre un chat

T'as déjà vu une vache ?  

Je vois souvent des chats se cacher sous les voitures, tu crois qu'ils se mettent à l'affût des rongeurs en fait ?

Plus un chat qu'un chien c'est sûr, le nôtre sentait les bestioles sous les capots et a mordu les ailes de deux voitures

Sans me vanter, je pense avoir assez d'activités naturalistes pour en connaitre + que pas mal de gens sur ce topic  

La voiture sur ses quatre roues    

Géométrie à contrôler, quelque chose à "bougé" dans le train avant.

Et bien sache que ça n'est pas rare du tout, les pannes provoquées par des rongeurs sont très courantes.

Au faite, une martre n'est pas un rongeur  

Juste à embrayer/débrayer avec une vitesse?
Si oui, ça bouge pas.
Je vais mettre mes pneus avant à l'arrière, voir si ça glisse toujours

Ben avec une vitesse bien sûr, le but c'est de voir ce que fait la roue lorsque tu embrayes.
 
 Mais frein à main bien serré pour ne pas qu'elle avance.  

Bienvenue.

On est en lisière, mais je vois où tu veux en venir.
C'était une martre au sens large, donc possiblement une fouine ou autre bestiole assimilée.

C'est un peu flippant.

Je ne te contredirai pas sur ce point.    
 Je voulais parler des cas les plus courants qui sont eux, dus aux rongeurs en tous genres.  

Fils, durites, courroies, tout y passe.    

Ouais, à voir. Cela dit, vu les confusions que l'on voit dans les observations, j'aimerai bien voir la tête du mustélidé.

Rongeurs, je veux bien mais mustélidé, j'ai un peu de mal à y croire.
A moins qu'il chassait un rongeur qui se planquait dans les entrailles de la voiture    
(l'être humain voit alors le mustélidé sortir de sa voiture et en conclue que ça vient de lui)

 
 
Hier j'ai profité de mon changement de pneus (hiver -> été) pour contrôlé l'état des disques et plaquettes.
Plaquettes: RAS. pas mesurées car je ne savais pas comment démonter les étriers, mais il reste pas mal de matière sur les 4, sûrement pas loin des 9,4 mm neuf de la RMT.
Disques arrière: RAS. 100 mm (comme neuf, donc)
Disques avant (mesurés avec un pied à coulisse et deux pièces de monnaie): 2,15 cm. C'est justement la cote "alerte" de la RMT (must be replaced). Cote du neuf: 2,4 cm.
 
Q1: quel degré d'urgence pour changer les disques avant? Je roule essentiellement sur nationale et autoroute, mais avec une voiture lourde (1,3t) et de temps en temps une remorque.
Q2: si les plaquettes sont quasi neuves, on peut espérer les réutiliser?    
 
  Volvo s40 de 2001, 1,8 essence.

Salut,
 
Ce matin, ma clio 3 dci 85 n'a pas voulu démarrer. Le tableau de bord s'affiche, la radio fonctionne. Mais quand on essai de démarrer rien ne se passe, on entends juste un clac-clac, que je pense être le démarreur.
 
Je suis pas chez moi, mais un amis est passé et a essayé de démarrer avec des pinces, sans succès.
 
Est ce que cela ne peut quand même être seulement la batterie ? sinon quoi d'autres ?
 
Merci  
 

sans succès, c'est à dire?