Ce topic est créé en complément des topics Choisir sa voiture plaisir et Quelle voiture pour un jeune conducteur.
 
C'est donc ici que vous pourrez poser toutes vos questions sur votre futur achat !
 
 
   

Un peu doublon, mais ok jouons le jeu
 
D'ici 1an je compte vendre ma 206 1.4Hdi (elle aura env. 130k km, an 2003), et réinjecter un peu de thune pour racheter un véhicule correspondant mieux à mes besoins (prix max 5/6k€ avec max. 110k km compteur).
 
Ce sera un véhicule essence (12k km/an), pratique, plutôt compact et léger (conso maitrisée). Niveau motorisation, un 90cv sera le minimum, avec limite à 110cv.
 
Niveau gabarit, le minispace de chez Honda, la  Jazz, me semble un des meilleurs compromis.
Lui verriez-vous des concurrentes?

Bonsoir, j'ai un ami qui cherche une voiture dans ces critères :  
 
 dans ces critères :  
- 9000€ max  
- 5 portes, Diesel      
- 2007 Minimum  
- Moins de 110 000km.  
- Un truc bien fiable il roule pas mal.  
 
Mon ami pense à une C4, une 147 ou une 159 (mais il me semble que niveau fiabilité et prix d'entretin c'est pas ça, je me trompe peut être).  
Moi je pensais plus à une Mazda 3, ou une Civic, ou Opel Astra? Je connais pas trop ce segment auto donc j'ai pas vraiment de référence.  
 
Qu'en pensez vous?  
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/225670959.htm?ca=8_s ?
 
Putain, la gueule du texte...

Petite aide pour savoir dans quel pays on se fait le plus enfumer selon les modèles.  
 
http://ec.europa.eu/competition/se [...] eport.html : le site général des comparaisons de prix entre pays
 
http://ec.europa.eu/competition/se [...] _stats.pdf l'étude avec les comparaisons de prix entre les pays.
 
On y voit notamment qu'on vend en France les 308 à 137 % de leur prix de vente "normal", selon moi, ça explique pourquoi on trouve des 308 fortement bradées sur les sites de mandataires. Pareil pour les méganes environ 137 % du prix (n'avez vous jamais trouvé leur prix astronomique comparé au produit, moi payer 25 000 €?)
 
A noter qu'on n'y trouve pas la BMW serie 1, qui l'an passé faisait l'objet de réductions astronomiques chez les mandataires (jusqu'à - 25 % pour un modèle diesel 170 chevaux...), ce n'est malheureusement plus le cas maintenant.  
 
@Desolate : et en plus il n'a pas fait son contrôle technique avant les 4 ans, c'est pourtant obligatoire, garantie ou pas.
 
Edit : en ce moment, sur les sites de mandataires, - 30 % sur les C5...21 000 € au lieu de 32 000 € une C5 HDI 140 chevaux ...
 
Dommage que j'ai changé y a peu...

 
Très intéressant ce lien.
 
Résultat : ne pas acheter une voiture française en France.

drap

Bonsoir,
 
A mon tour...  
 
Je recherche, pour un budget maxi de 11000€:
un véhicule essence (je roule pas beaucoup)
2007 mini également
3 portes si possible
moins de 80 000km voir 70.
 
Un truc fiable qui a de la gueule et qui est fiable à l'usage

http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] =1&q=civic
http://www.leboncoin.fr/voitures/224053420.htm?ca=16_s
 

Drap, on aura plus la crainte de passer pour un fils à papa sur le topic jeune conducteur ou de se faire démonter sur le taupik plaisir

Bon topic,
 
j'essaye de trouver une remplaçante à ma Xsara 1.6l 16s, je lorgne sur les volvo C30 mais difficile de trouver un moteur correcte dessus...
 
En essence rien d’intéressant sauf le T5 qui est quand même un peu "trop". Niveau diesel, je suis pas fan du diesel, alors je supporterai eventuellement le bruit du D5 qui est "correct", mais difficile à trouver avec des prix correct.

Drap

 
Me semble que les gazouts de la C30 sont d'origine PSA.
 
Quelqu'un pour confirmer ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/224608111.htm?ca=20_s
 
Bonne affaire ou pas ?
Je recherche une voiture qui tient la route sur les longs trajets (LR - Lyon)

Je me méfierais. Entre le choc avant (il va y avoir des frais) et les jantes, le conducteur a l'air d'un furieux

 
+1, trop jackysée (et il existe plein d'occas du même modèle)

Dans un an/un an et demi, je compte ouvrir ma société et n'aurai donc plus ma voiture de fonction => Il faudra donc que j'en achète une.
 
Avant mon travail actuel, j'avais pour habitude d'acheter mes voitures aux enchères et de les revendre rapidement avec une plus value qui au final me payait la carte grise, l'essence, l'assurance et l'entretien (à l'époque c'était autorisé pour l'achat et la revente de 7 véhicules par an, aujourd'hui, il me semble que c'est le cas pour 3 seulement.)
 
Voulant une voiture 4 places, je ne pense pas que la TVA soit récupérable, mais je pourrai toujours (me semble-t-il) déduire les dépenses liées à ma voiture (qui me servira à 90% du temps pour mes déplacements pro)
 
Donc ce que j'aimerai :
 
- Budget 7000€ + CG (donc vu que l'achat n'est pas prévu avant 1an, le véhicule doit couter bien 1500€ plus cher actuellement)
- Compacte, facile à garer  
- Faible cout d'entretien / réparation  
- Faible consommation (<5l/100)
- Mini 90cv (pas trop non plus, je n'ai pas encore 50% de bonus d'assurance, je ne conduis à mon nom que depuis 2007)  
- Bonne autonomie (réservoir 60l)
- Clim  
- Poste radio que je puisse changer facilement (par ce que sur mon véhicule c'est pas possible )
 
 
Pour le moment je pense à une Dacia Sandero 1.5 DCI 90 FAP Euro 5 eco 2. Neuve elle coute 15k€, je me dis qu'avec 40k km ça peut rentrer dans mon budget.  
 
La question: est-ce une voiture bien pour la conduire? (0 à 100 en 13s ma première voiture c'était moins de 8s ... ... l'actuelle ça doit être 3minutes , la joie de ne pas pouvoir doubler en sécurité)

 
Voiture tenue par un kéké. A fuir.

En ayant marre de me faire saucer l'été (temps de merde) et geler sur place l'hiver (putain de neige) sur la moto et devant aller travailler à la rentrée en banlieue (parisienne, 40km de trajet aller, idem retour) je comptais investir dans un machin à 4 roues et un toit...
Problème(s) :
- ça fait pas loin de 10 ans que je roules en moto, donc il me faut un truc facile à conduire
- j'ai un "beau gabarit" comme y disent au rugby (1m90 / 110kg) donc on oublie la mini, la panda zet autres fiat 500
- ce sera essentiellement pour des trajets domicile <-> bureau (j'ai un parking couvert aux deux endroits)
- un budget aux alentours de 2000 Eur.

Donc dans les annonces, je trouves des Merco 190E de +/- 1990 avec 200 000Km au compteur que je connais bien vu que mon père en a eut une.

Alors est-ce que c'est une bonne idée ou pas (conso, assurance, entretien, ...) ou je me rabats sur une Clio des familles ?

Question subsidiaire : le bonus assurance Moto est-il applicable aux voitures ?

 
TVA sur l'achat du véhicule : elle n'est pas déductible.
 
TVA sur les frais d'entretien et de réparation : elle n'est pas déductible.
 
Amortissement : uniquement sur la fraction du prix d'acquisition < ou = à 9 900 euros pour les véhicules ayant un taux d'émission de dioxyde de carbone supérieur à 200g/km mis en circulation à compter du 1er juin 2004, et 18 300 euros pour les autres véhicules.
 
Le véhicule ne doit être affecté qu'à un usage professionnel. La quote-part de l'utilisation privée du véhicule est réintégrée dans les bénéfices et soumise à l'impôt sur le revenu du bénéficiaire.
 
==> http://www.apce.com/pid559/vehicules.html
 
Donc soit un véhicule privé, soit un véhicule professionnel, sinon tu vas t'amuser en compta et déclaration d'impôts...

 
 
Combien de kms par an ?
 
Pour le bonus Moto, oublie.
Tu n'as jamais été assuré en Auto depuis 10 ans ?

Je dirais 10 ou 15 000 km/an max. (elle servira principalement pour les trajet maison <-> boulot et je garderai la moto l'été pour "quand y fait beau", soit 5 jours / an).

Non j'ai le permis depuis 10 ans, mais jamais assuré (ou peut-être la première année ? faut que je fouille) , j'ai toujours eut une moto (j'ai passé les 2 dans la foulée pensant aller travailler en province ce qui c'est pas fait, et la bagnole dans Paris...).

Et c'est con pour le bonus, ça marche dans le sens voiture -> moto, mais pas l'inverse ?

 
Le sens voiture-moto ne marche pas à chaque fois non plus.
 
Et va faire des devis en agence pour des voitures qui t'intéressent en amenant tes relevés d'informations moto.

 
sachant que 10 ans d'assurance moto (je suis à 0.60 actuellement) 0 accidents (déclarés   ), j'espère qu'ils feront un geste (ça me ferait mal de repartir à 100%) et il doit y avoir moyen de négocier en prenant un contrat auto+moto je pense ?

 
Très probable, oui.
 
D'où l'intérêt d'amener les RI moto en même temps.
 
Ah, un conseil : n'achète pas de diesel avec ton kilométrage annuel (sauf un moteur sans turbal). Trop d'entretien à prévoir.
 
Ca, par exemple, ça serait pas mal :  
http://www.leboncoin.fr/voitures/211811516.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/225761188.htm?ca=1_s
 
Une Clio serait trop juste pour ton gabarit.

 
arf grilled j'allais parler de l'aspect "déductibilité"
bof ça passe encore si tu estime 70% 30% par exemple  (en fonction de l'utilisation)
 
ensuite faut voir que le barême KM est plus avantageux avec plus de chevaux, dommage que l'offre GPL soit pas super parce que la c'est un gros moteur pour pas trop cher en carburant
 
 

 
Regarde l'offre en véhicules compatibles E85.

 
Merci pour les annonces, je vais jeter un oeil (par contre, je vais pas aller chez ces en**és de marseillais pour acheter une voiture, qui au final me reviendra 2x le prix en essence et autoroute )
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/226237962.htm?ca=12_s
un avis ?  

 
J'espère que t'as une clim là dedans.
 
Faudra vérifier le tarif en assurance, imo, ça va être cher.
 
En IdF :
http://www.leboncoin.fr/voitures/226361071.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/222507317.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/225662886.htm?ca=12_s

Je viens d'appeller mon assureur il m'annonce du 400€ / an à la louche pour la merco  

Donc oui, les civic c'est très très bien en fait

"Contact via téléphone uniquement merci." et le mec laisse pas son numéro dans l'annonce, bien joué René

 
Au tiers simple ?
 

 
Mission accomplie.  
 

 

 
Bah, envoie un mail.

 
Oui, mais comme dit précédemment, le bonus moto c'est DMC

 
hum... A voir pour un leasing alors. Sinon la part pro/perso correspond à ce que dit fractal dans mon cas.
 
Le but étant de changer de véhicule tous les 3 ou 4ans.
 
Toujours est-il que c'est un outil indispensable, et je ne sais pas trop vers quoi me tourner à part la Sandero décrite plus haut.
 
J'ai entendu qu'il existait maintenant des modèles essence qui étaient puissant et consommaient très peu. Sont-ce des modèles très fiables et peu couteux en entretien?

Merci pour vos réponses mais vu son kilométrage, ça me parait pas cher perso'.. Dommage j'ai 1 500€ max à mettre.

Difficilement.
Après un forcing de dingue, j'avais toutefois réussi (Macif+Groupama)

 
Le 1.6d et 2.0d oui, c'est du HDi rebadgé, mais pas les 5 cylindres, c'est du volvo.

http://www.leboncoin.fr/voitures/226637211.htm?ca=20_s
 
Vous en pensez quoi ? Combien ça coute le changement d'injecteurs ?

Voiture de société c'est à éviter en général, il me semble que pour la faire rouler en tant que particulier il faut la remettre en config d'origine, et ça douille sévère.

Que pensez-vous de ces deux offres ? Merci.  
http://www.leboncoin.fr/voitures/219406510.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/226029592.htm?ca=6_s