Reprise du message précédent :

 
Peut être mais je sais pas trop.
 
Le changement de relai n'a absolument rien changé.
 

Bonjour,
Je cherche à acheter un pack 4 jantes tôles + pneu hiver pour mon C-Max.

Actuellement je suis monté en 17", et d'après le site allopneu je peux redescendre sur du 15" en 195/65x15.

Les prix sur allopneu ont l'air pas excesssif, mais je me renseignerai quand meme sur le prix des jantes en casse auto et du montage sur jante dans un garage lambda pour comparer !

Ma question porte plutôt sur la marque / référence de pneu à acheter, sachant que c'est pour rouler toute la semaine faire des aller retour maison-école-travail et inversement.

Merci

Continental TS850  

Pneus été achetés sur mister auto pour ma part, 15€ par jante le montage / équilibrage (90€ les 2 goodyear efficient grip 195/65/15 +30€ de montage)

 
Ok, sur le coup j'avais quand même un doute, je verrai ça merci

Vu comme ça, je dirais Nokian WR-D3, mais tu peux aller demander sur le topic pneu.

Certains changent pas la courroie acc avec la distribution, d'autres font pas le tendeur.
 
Si la courroie couine, elle patine.

 
Wat ?    Tu voudrais qu'ils fassent comment, que tu leur apporte juste la facture du garage qui a fait la ou les réparations sur les points qui ont amené à une contre-visite ?  
 
C'est souvent pour des broutilles, ça ne leur prends pas beaucoup de temps.

+1, j'en ai acheté une paire l'année dernière et ils vont vraiment bien en toutes conditions et sont moins chers que des pneus de grande marque

Edit: et pour avoir acheté plusieurs fois sur allopneus, c'est vraiment un site sérieux, je n'ai jamais eu de soucis.

+1 pour les nokians

Perso j'ai des Nokian WR A3 (a priori un peu moins bon sur neige .. mais meilleurs dans le reste des conditions : mouillé / etc ...) ...
 
je viens de les monter pour le 2eme hiver, j'en suis très satisfait .. ca accroche vraiment bien sur route détrempée !
(pas encore testé sur neige .. dans moin coin, ca court par les rues )

C'est bon, après démontage des éléments plastique entourant le frein a main, je me suis aperçu que l'un des 2 éléments, a savoir celui de gauche n'était plus prit par le système:
 

 
(la photo n'est pas de moi)  
 
J'ai remit en place cet élément, j'ai resserré aussi et tout est ok maintenant.

S'il y a une grosse différence de tension entre les deux câbles comme sur le photo, il faut peut être voir au niveau du système de rattrapage d'usure des freins.
''Voir'' voulant dire ''tirer dessus comme un sagouin pour lui faire passer quelques crans''

 
Merci pour les retours ,je vais aller vérifier au garage que je peux redescendre en 15" et je passerai commande en comparant les prix

Refaire le ct complet! Au frais du proprio / conducteur.
 
60 jours c'est long. Certains éléments ok la première fois peuvent plus l'être.

Quelqu'un a mis des roues hiver sur une voiture VAG ? J?ai des pneus en 205/50/17, mais je suis pas sur de la pression de gonflage...
 
Dans le manuel il n'y a rien...

Porte conducteur dans le montant cote carrosserie

Rien du tout non plus. Ya juste les pression pour pneus normaux. (Meme pas de XL/MS ou  je sais plus quoi...)

Ca change rien!
 
Mets comme indiqué.
 
De tt façon, dans la poudreuse il faut 0.8 à 1.5 bars.

moi

et j'ai mis la pression indiquée dans la trappe à carburant (c'est à dire la meme pression que pour la monte en pneus étés)

COmme indiqué ? Ya juste pour la monte normale en 235/45/17. 205/50/17 c'est pas la même chose.

T'as aussi des pneus de tailles différentes entre été et hiver ?

ah oue, moi j'avais la pression de ma monte hiver de notée (qui est aussi une monte homologuée l'été surement)

Ta monte est homologuée?
 
Jai la même monte été que toi et en hiver ils proposent 205 55 16.
 
C'est quoi comme vag?

Oue .. (mais cf ci dessus) ...
 
je suis en 215/55/16 en été et 205/55/16 en hiver ...

C'est autorisé comme monte ça ?
D'après mes calcul c'est pas dans la marge de 3%.

edit:

heu, tmême remarque oO

 
bah oue, j'ai les deux montes notées dans la trappe à essence

Il claque toujours?
 
 
Je testerais les bougies au vu des tests.

 
oui bien sur on a que ça a faire de payer des controles techniques toutes les 5mns

Bah faut maintenir sa caisse en état!

J'ai un Scirocco. C'est la monte officielle que préconise VW. Ça m'a aussi étonné.

 
Comment on peux savoir quel dimension est autorisé par le constructeur lorsque même au garage Ford on est pas clair sur les dimensions et encore moins sur les entraxes / déport des jantes à acheter ?

Donc si tu as les phares mal réglés
Il faudrait se taper une 2eme visite à 60 voir 70€ ?

Je trouve qu'ils nous enfilent assez profond avec leur contrôle technique personnellement

Non pas les phares. Mais les témoins moteur, le châssis,la transmission, ce genre de choses!

Dans certain centre la contre visite est gratos. Sinon c'est 10 a 20€ pas beaucoup plus

Chez nous, tarif plein.

tarif

100 CHF, 83 euros.
 
Mais c'est normal, la visite est repassée entièrement et entretenir sa caisse est pas compliqué.
 
Si un voiture  coute "cher" c'est soit que l'on as pas la bonne, soit que l'on ne devrait pas en avoir!

J'ai 3 voitures et un scoot
merci de te soucier de mes voitures
mais y'a pas besoin

Et je fais 100% des entretiens sur les 3
mais je passe pas ma vie dessous les 3
donc ça m'arrive d'avoir des contres visites

On va pas faire un concours.
(j'ai 2 caisses une moto et un scoot)
Jamais de contre visites, j'ai pas le temps, ni l'envie.
 
 
Édit, c'est parce que c'est pas l'expert qui me trouve des défauts.
 
Quand le vhc se comporte mal, lift et on regarde!

Donc évite tes remarques en carton  

Merci