Reprise du message précédent :
VW ils ont aussi des Polo
 
enfin, PSA a aussi quelques 206 et 307 mais j'en ai vu très peu, c'était ptete de l'importation

Non mais la ZX Fukang, c'est le modèle bas de gamme hein .
Les Xsara, et C5 sont produites et distribuées en Chines hein.

ya des C5 aussi
 
jamais vu
 
la Xsara c'est ptete ce qu'ils appelles Eliysée

C'est ce que mentionne le site de Citroën Chine en tout cas.

Et non, la Xsara n'est pas une Elysée. L'Elysée est un mix entre une 306 à coffre et une Xsara.

Vous me faites peur ici avec la clim.  
Rassurez moi, ça existe encore des voitures neuves sans la clim ?
(à part cette "chose" )

Tout les premiers et second niveau de finition dans les petites voitures.

Au pire tu fais decharger le circuit de clim

+1
ptet que je fais pas assez de centaines de km dans le sud de la france au moisd'aout mais perso je m'en passe bien et ça me ferait chier de la payer + conso + polution (fuites de fluide & co)

sinon, t'es pas obligé de l'utiliser non plus

 
Mais le souci est que la Logan est chere pour ces pays.
 
Pour a peine 5 à 10% de plus, tu as une coreenne genre Kia ou Hyunday, avec une caisse bcp plus moderne et des materiaux bien superieurs.
 
Certes l'habitabilite est plus faible, mais ne revez pas: ce n'est parce qu'un pays a des moyens limites que ces habitants acceptent d'acheter des sous-produits, au contraire.

 
Le problème c'est que ça fait du poids inutile en plus.
Déjà que n'importe quel voiture maintenant pèse 5tonnes & demi.

sauf qu'elle pèse, que je la paye et qu'elle pollue inutilement

 
une clim, ça pollue pas quand tu l'utilise pas, et le poids de toute façon avec les sous motorisation qu'on a de nos jours, c'est pas ça qui tellement agraver le problème...
 
Le fait est que la clim c'est pas réservé aux climats chaud, de nos jours, même dans le nord, on peut avoir 1 a 2 mois en tout de beau temps avec des chaleurs assez insupportables en voiture, etc'est là que ça devietn utile...
 
edit: par contre ouais, une clim sur une 1,2L ça c'est une aberration...

 
http://www.arehn.asso.fr/dossiers/clim/impact.php

 
Quand j'ai chaud, j'ouvre les vitres, à la limite si c'est un gros pb (actuellement même en RP en juillet ça ne l'est que quand je monte dans la voiture, donc la clim n'arrangerait rien) je suis plyus intéressé par un toit ouvrant électrique voir un CC (mais c'est moche). La clim, globalement, à part quand j'étais à la Réunion, je persiste à m'en passer. Donc si je peux éviter de polluer, de payer la fabrication et la conso et d'avoir un poids mort, je serais intéressé. mais je viens d'aller voir chez Renault, les nouvelles méganes, c'est clim d'office tant pis pour l'effet de serre, tant pis pour ma gueule.
encore une fois, je comprends que pour q1 qui veut un salon roulant Audi style, un "espace de vie" je sais pas quoi, ça puisse être bien.
Pour moi pour qui la voiture sert à aller au plus (donc au pire ) 2x15 min/jour et 4 fois pas ans pour 900 km, bah la clim parait inutile.
 
Je vais finir en Logan si ça continue
Mais après les enfants vont me jeter des pierres dans la rue  

Bientot avec les clims CO2 ça sera plus un pblm les fuites

 
Insupportables pour des personnes agées déshydratées je veux bien, mais pour des gens en bonne santé, y'a un peu foutage de gueule là.

Beaucoup même..
 
Les jeunes de nos jours c'est des petites natures    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Une BX : 1000 Kg
 
Une C4 : 1400 kg
 
 
400 kg en 20 ans...
 
 
Entre Clio II et Clio III : + 200 kg...

en même temps une clio III est en fait une mégane I camouflée en petite voiture stylistiquement parlant.
 
Mais je suis d'accord sur le fond.

 
ya encore même pas 2 semaines, il faisait un chaleur a crever a poitiers. Il faisait chaud a l'ombre et au soleil, dans la voiture qui est restée tout l'aprem dehors, je peut te dire que oui, c'est lourd. "insuportable" c'est très fort, tout est supportable....
 
Le fait est que j'ai pas envie de supporter ça personnellement et j'ai 20 ans, maintenant si tu me demande, oui bien sûr, je pourrait le supporter, d'ailleurs c'est ce que je fais à chaque fois. Maintenant pour moi, se faire du mal cpa le but du jeu donc ouais je veux de la clim à gogo
 
D'ailleurs la clim c'est pas fait non plus pour transformer la voiture en glaçon ambulant comme certains le font, il suffit d'avoir une température raisonnable. quand je vois des gens foutrent la clim et rester en pull dans leur voiture, c'est pas non plus le but du jeu

Si les gens prenez des voitures clair aussi il y aurait moins besoin de clim.
Les voitures noires quelle connerie

Pour les voitures qui restent bien sous le soleil tout le temps, les vitres athermiques c'est mieux.
(par contre niveau pollution à la fabrication, aucune idée )

Si t'en es là... roule à vélo.

Quand je parlais de pollution, je parlais de grosse pollution. De la bien dégueue à base de mercure réjetée dans les rivières & co.

votre athermique ou pas, si la voiture est noire tu crèves dedans

 
 
!

Dans le sens trop petite motorisation par rapport à la masse à déplacer.

 
 
Ca c'est une question de choix de la part de l'acheteur, rares sont les voitures qui ne proposent pas un large gamme de moteurs.

C'est un blindage au plomb pour ces anti-uv

Je croyais que le plomb était interdit en automobile depuis janvier 2005 par décret européen ?

 
Bah grave pas: Kia et Hyundai c'est souvent du vieux bas de gamme. En tous cas sur les segments pas chers. La Logan est très bien placée en face. C'est loin d'être la bagnole de merde qui tu décris    

Je prefere largement une Cerato ou une Accent a une Logan
 
La Logan, il suffit de la mettre a cote d'une SuperNova pour tout de suite voir la source d'inspiration.

 
 
niveau conception la logan est bien plus ancienne  

 
Le modèle en lui même a rien d'ancien. En revanche, ce sont les éléments intérieurs repris de la Clio II qui sont anciens.
 
Cela dit quand tu compare ça avec une Kia d'entrée de Gamme, franchement, la Logan n'a rien à lui envier... Surtout niveau aspect/qualité de fabrication. Ce serait plutôt le contraire
 

sans compter que tu ne loge pas une famille dans une kia d'entrée de gamme! ca coute combien une kia de la taille d'une logan?

Kia Rio essence: 9300 € HT
Dacia Logan essence: 7700 € HT ici avec pack d'equipement minimal (Airbag conducteur, vitres electriques avant, telecommande)
 
J'ignore les prix en France.

C'est vraiment une tendance de fond. J'avais regardé pour la Focus. En 2.0L essence, la 1ère génération avait un rapport poids/puissance de 9,2 kg/ch.
La 2ème génération est apparue avec une puissance revue à la hausse (145 ch au lieu de 130) ... mais un rapport poids/puissance parfaitement identique  
Bref, les progrès des moteurs servent uniquement à compenser l'augmentation de poids  
 
On aurait les moteurs de maintenant dans les voitures d'il y a 10 ans, on consommerait vraiment rien  

 
 
ya 10 ans t'avais un cercueil roulant qui etait en plus tape cul  

 
 
compare une golf III a la GOLF V niveau securité active/passive et confort c'est un autre monde