Reprise du message précédent :

 
Toutafé !!!

 
Padbol
 
 
 
(70 en ville ? ENPRIZON ! )

Faut voir le bon coté des choses, pitètre que dormir et manger en prison c'est toujours mieux que de mourrir de froid cet hiver sous un pont...

 
C'est fini l'hiver

Euh non pitié pas la prison, jvous jure je l'ai pas fait exrpès, j'ai pas du tout senti la vitesse, dit il essoufflé comme un malade...
 
Nan mais j'aurais été curieux de voir s'ils m'arretaient ou pas... (zauraient été capable de me mettre une prune j'suis sur ! M'enfin, j'avais aucun papier sur moi en velo... )

gaffe au rebond  

Mais vi ca va revenir...

Oui, mais bon.
Vu le temps mis pour arriver à 80, il faudrais vraiment l'avoir fait exprès.

Oui oui, toutes les 3 minutes.
On pense tellement plus qu'a ça qu'on en oublie tout le reste, il n' ya qu'a voir le bordel sur les routes depuis 6 mois.

Et ce n'est que maintenant que tu t'en rend compte?????

Meme version dans le 20 minutes.

Génial, 1 mois ferme pour insultes publiques...
 
Ce mec m'ecoeure... Finalement Bayrou a bien fait de conserver son indépendance, il y a une alternative pour les gens de droite modérée.

Crime de less majesté!
Ca promet pour l'avenir    

bah non, amuses toi à m'insulter en public tu prendras la même chose en correctionnelle

Faudrait encore que les flics ne mettent pas de mauvaise volonté à taper ta plainte.
Et même si, une amende ou du sursis tout au plus.

 
Je ne veux pas paraître méchant, mais si tu ne peux pas à la fois contrôler ta vitesse, piloter correctement ton engin, et observer ton environnement, alors il est temps de réapprendre à conduire.
 
Edit pour éviter les malentendus : je dis "tu" dans le sens de "on"... ce n'est pas forcément toi que je vise

 
Et encore:
99% de chances que les flics t'emmerdent jusqu'a l'os, voire te menacent pour ne pas taper ta plainte.
Si c'est passé: 99% de chances que le procureur classe "sans suites".
Si ça passe en audience: 99% de chances que ca ne donne qu'une admonestation, au pire une amende, et le 1? de dommages et interêts si tu t'es constitué partie civile...

à vérifier tes dires !

 
 
Taiste :
 
Alberich, t'es rien qu'une truite

Je l'avais compris comme ça.
Balade toi sur l'A86 un dimanche soir.
Soit personne n'arrive à tout faire en meme temps, soit tout le monde est au telephone.
C'est halucinant....
En semaine ça se voit moins puisque c'est du bouchon.

 
Oh mais je le sais bien, je circule en région parisienne, moi aussi
 
Des comportements à se taper le cul par terre, j'en ai vu plus d'un. Dernier exemple en date : sur l'A1, vers Roissy, une voiture "fait des vagues" entre la voie la plus à droite et celle du milieu. Je la dépasse largement (en me mettant le plus à gauche possible, car je suis pas fou non plus ) et je tourne la tête : la fille au volant était en train de lire son journal !
 
Pour revenir aux radars automatiques, je suis pour si ça permet à une grosse partie des policiers de faire AUTRE CHOSE que d'attendre bêtement derrière un radar. On a réussi à automatiser un couple infraction/sanction ? Tant mieux ! Si ça pouvait aider la police à contrôler les autres comportements tels que celui décrit ci-dessus, alors je serai vraiment satisfait.
 
A quand une vraie police de la route ?

pkoi faire?
En france faut pas rêver, ils ne feront que du controle de vitesse aux jumelles sur autoroute

 
On peut toujours rêver
 

 
Oui mais pour qui ?
 
je vote blanc depuis bien longtemps, mais tout le monde s'en fout
 

 
Moi je m'en fous pas en tout cas

moi tout à l'heure, pareil je reviens du travail à 13h, sur une route de village une petite voiture genre fiat ché po quoi  
tout d'un coup qui fait un écart sur la gauche.. avec une voiture en face.. c passé juste sans déconné
j'en profite qu'elle se remette sur la droite pour la doubler tout de suite car elle roulait à 50 (au lieu de 90)
Elle était en train d'essayer d'allumer sa cigarette avec l'allume cigare... g t mdr(aprés)

Les limitations en ville me paraissent justifiées (le 50 en ville ça me paraît normal, sauf sur certains boulevards bien larges, où on pourrait aisément rouler à 80 sans risque)
 
Mais sur nationale ou sur autoroute, c'est un peu n'imp: 110 sur une 2*2 voies, alors que les camions roulent à cette vitesse (c'est leur max), à moins qu'il y aie de la pluie ou beaucoup de circulation, c'est franchement sous évalué... 130 sur autoroute c pareil. Quasiment toutes les bagnoles sont faites pour rouler plus vite, et honnêtement, même sur ma pauvre Ka de 60ch, en dessous de 130 sur nationale ou sur autoroute, j'ai vraiment l'impression de me traîner comme une bouse...
 
Comment on peut, en respectant ces limitations, dépasser dans de bonnes conditions unn camion qui bouche la visibilité? Eux roulent aussi, sinon plus vite, que les voitures respectant les limitations légales. Du coup on peut plus dépasser pour avoir une vue dégagée ou alors ça prend 1/4 d'heure...
 
Et pendant ce temps, les motards continuent à rouler à plus de 160 sur nationale, et personne ne les arrête...

 
+1
 
ca nuit trop à la concentration et à la détente au volant. Maintenant tout le monde stresse et conduit n'importe comment... Y'en a tellement qui se croient dans leur bon droit en roulant à moins de 50 en ville, mais qui grillent quand même les priorités   Et c'est moi, jeune conducteur avec mon A, qui leur fait des appels de phare pour les remettre dans le droit chemin.  

 
Ah mais elle respecte les limitations de vitesse, elle est dans son droit  

Question existentielle:
 
la vitesse donnée sur le compteur d'une voiture est-elle la vitesse réelle? Ou bien faut-il enlever 10% de la valeur indiquée pour avoir la vitesse réelle comme j'ai déjà entendu le dire?  
 

par sureté oui
mais si ton compteur déconne ça sert a rien, j'ai déja eu un compteur ki tombait a 0 qd je dépassais le 100
 
les radars automatiks prennent a moins de 9% d'écart il me semble

10% ça me semble bcp c'est plutôt de l'ordre de 5-7% en général

Si c'est 10%, ça voudrait dire que sur nationale, je roule à 110 quand mon compteur indique 120 à peu près... Et je roule à 130 quand l'aiguille est entre 140 et 150... J'ai bon?

 
Alors voici mes tests effectués avec deux GPS différents.
 
 
Matériel utilisé :
 
IPAQ 2210, Haicom 303MMF (mode CF) et Royaltek BlueGPS, TomTom Navigator avec driver GPS 2.4
 
 
 
> Renault Clio 2 1,9 Diesel (2000) :
 
En gros sur-évalué entre 7 et 12 km/h
 
Exemples:
 
150 compteur : 140 GPS
170 compteur : 160 GPS
 
La différence s'accroit avec la vitesse, à 60 km/h c'est assez précis.
 
 
> Renault Clio 2 1,5 DCI (2002) :
 
Résultats identiques
 
 
> Peugeot 106 1,4l Essence (2002) :
 
Résultats proches
 
 
> Audi A3 2l (2003) :
 
Résultats proches, un peu moins évalués je dirais à haute vitesse, à 160 compteur, 152 réels.
 
 
 
D'une manière générale, et d'après ce que j'ai déjà lu sur le net, les compteurs sont sur-évalués.
 
Après on peut pas être sur, faut voir par marque, modèle-année.
 
 
A+

 
en gros oui.
 
Enfin à 150 compteur, tu seras pas à 130 réels, c'est plutot 140.
 
Pour être sur 137 tu dois etre ok pour 130.

Donc faudrait plutôt retirer environ 10 kmh à ce qu'indique le compteur pour être dans le vrai (en tous cas au dessus de 100)?

 
je dirais pour être 8 km/maxi au dessus de 130, meme si c'est souvent 10 km/h.
 
Mais à des vitesses inférieures, c'est plutot inférieur à 10km/h la différence.

Ouaip... Et le radar des flics tient compte de ce décalage entre la vitesse compteur et la vitesse réelle ou pas? J'entends par là: est-ce que les flics peuvent nous arrêter en disant "oui ça fait 125 réels, mais sur votre compteur je parie que c'était affiché 135, du coup vous étez potentiellement en excès de vitesse" ?

hum non
 
le radar constate une vitesse réelle
 
puis applique une réduction en % basé sur la vitesse et le type de radar
 
la question est plutot est ce que la vitesse relevée par le radar est bien réelle ou peut-elle variée et est dans ce cas modifiée par la réduction (vitesse retenue)...

Ca consiste en quoi les vitesses "retenues"? Si ça mesure 140, pourquoi il retiendraient que 132?