Reprise du message précédent :

 
oui
ou sinon, tu peux faire un stage sécurité routière pour récupérer 2 ou 3 points

Ya un flash ou kek choz kan on sfait choper par les nouveaux trucs automatik la?
Ct de nuit route limitée à 110 sur ce tronçon, je roulais bien à 110 comme d'hab, mais comme d'hab, un peu avant le panneau 130 g acceleré un peu (d'autant que je doublais sur la voie de gauche, route à 3voies), et je devais donc être à un poil plus de 130, genre 132 au compteur. Seulement, ils ont mis un machin automatique juste avant le panneau 130 (donc ki viz au dessus de 110). Donc pendant environ 50m avant le panneau (et donc le radar) gt au dessus
On va me dire pk j'accelere plus tot que le panneau: c'est simple, c'est parce qu'après la route monte assez fort donc je prends un peu d'élan pour pas trop faire peiner le moteur. risk? A noter qu'en une semaine, ce radar a chopé 600personnes quand même, va vite être rentabilisé

J'ai percuté hier sur un détail.
 
On nous a dit que le premier WE de la mise en service des 70 radars, ils avaient fait 5000 PV.  
 
5000 PV pour 70 radars = 70 PV/radar sur 2 jours
Soit par jour = 35PV sur 24h
 
Soit 1 PV toutes les 40 minutes pour chaque radar...
 
 
Vous allez pas me faire croire que seulement un voiture toutes les 40 minutes dépasse les limitations de vitesse de plus de 5%... Alors que la police indique depuis des années que 60% des voitures roulent à plus de 130 sur autoroute.
 
Il y a un truc qui colle pas :
 
1- Soit les limites sont bien au dessus de 5%
2- Soit 5 à 10% des radars fonctionnent vraiment, les autres étant de boites vides...
 
Vous avez une autre explication ?

l'explication c'est que la soi-disant transparence du gouvernement est une belle escroquerie.
de même que les radars sont placés sur la carte à 10km près, histoire qu'on sache surtout pas exactement où ils sont.
et encore, je parle des radars en ile de france, là où la carte est la + détaillée
mais ils sont pas au bon endroit dessus.
celui de l'A6 au niveau d'evry est indiqué assez loin de là.
 
 
autre exemple: l'hiver dernier, ils ont annoncé un baisse significative du nombre de morts sur l'année entière, alors que le gouvernement n'avait pas un an, et les mesures prises encore beaucoup moins. Finalement c'est parce qu'ils comptent les morts dans les 3 jours qui suivent l'accident au lieu de 7 jours avant.
 
ce gouvernement est devenu le + mensonger qu'on avait eu depuis très longtemps.

 
Euhh.... a mon avis il y a une coquille dans ce que tu dis. Seuls 10 radars ont été mis en place pour le moment. 70 sont "prevus" avant la fin 2003.
 
Donc d'apres ton calcul cela fait 250 PV par jour donc une moyenne de 10 PV par heure, ce qui est tout a fait possible. (en sachant qu'il y a plus de monde donc plus de pv le jour que la nuit)

 
ça je savais pas.
Je savais qu'ils avaient fait passer l'ordre aux pompiers et médecins de mentir sur les victimes de la canicules ("vos gueules" pour les premiers, critères de comptage bidon pour les seconds), mais pas qu'ils avaient truandé les morts des routes à ce point
 
M'enfin, les statistiques ça fait bien partie de la communication
 

Soit...
 
1 PV toutes les 6 minutes seulement ? Même ça, ça me parrait très faible quand même.

Stune moyenne, donc ya des moments de la journée où yen a plus, d'autre où c'est beaucoup moins.
pour avoir roulé sur une autoroute équipée vendredi dans la nuit à samedi, je peux te dire que les vitesses sont scrupuleusement respectées maintenant: avant je roulais en gros à 150 sur cette portion, et il arrivait que je me fasse doubler quand même. La gt à 130 donc et je ne me suis pas fait doubler, ni approché une seule fois , même à un moment où ya une portion 3voies limitée à 90 (:heink, tout le monde ralentit, donc forcement yen a pas tant que ça. A mon avis, c'est surtout les premiers jours où beaucoup se sont fait flasher.

 
exact car à mon avis, tout le monde croyait à la "marge de tolerance" comme sur un radar mobile. Genre ca flashe à 115 km/h pour une route limité à 90. Ce qui n'est pas le cas.

J'ai pas lu le topic alors désolé si la question a deja été posée, (j'ai la flemme je l'avoue ) mais quelqu'un en a deja vu un de radar ? J'ai deja fait plusieurs fois le periph à 2km/h dans les bouchons, et j'en ai jamais vu un seul alors que j'aurais du en voir 4 ! Sur l'A1 aussi, il est introuvable...
 
Strange isn't it ?

 
sur l'A1, vu ce week end en montant en belgique.....
 
sur le periph, je l'ai pas emprunté bcp recemment, mais je sais qu'il y en a un entre Porte de clichy et porte de st ouen....
 
Ouvre les yeux ?

Ce sont des espèces de grosses boites carrées grises imondes avec 4 "fenêtres" carrées. Ca fait un bon mètre cube.

genial
 
sarko s'est fait flashé au radar a 110 au lieu de de 70 le 27 octobre en allant inaugurer un radar fixe
 
explication du ministere de l'interieur
 
oui mais on avais des motards
 
...............
 
   
 
ils ont meme montré la video sur lci (fait avec auto+)

c'est pas lui qui conduisait de toute façon

Et de deux le fait d'avoir des motards EST une excuse. Faut foir comment les mecs assurent. Je bosse avenue du General Leclerc à Paris, c'est l'artere principale pour aller au coeur de paris depuis le sud (Orly, prisons etc...). Chaque presidents ou autres diplomates passe par là et les motards sont a chaque fois impressionnants.
 
Par contre si un ministre se fait chopper sans ces derniers, la demission serait de rigueur.
 
Pour repondre à la question des radars sur le periph et sur l'A1, ils seronts mis en place en decembre. (selon le plan de l'etat)
 
 

 
Il n'y a aucune excuse, dans une "république", terme si cher à ces personnages, tout le monde doit être responsable de ses actes vis-à-vis de la loi, un point c'est tout.

 
Je te signale juste que selon la loi justement, une voiture escorté par des motards passe outre le code de la route classique (comme un vehicule prioritaire, une bagnole de flic quoi). c tout.
 
Ca m'est arrivé personnelement d'etre dans une voiture escortée par des motards et j'avoue que c'est assez "jouissif" de prendre les rond points à l'envers par exemple et de se voir creer un couloir personnel dans les bouchons

 
 
c'est ce que je dis aux flics quand ils me disent que je roule trop vite "ben oui Mr L'Agent, vous comprenez, Sarko dit qu'avec les motards on peut rouler plus vite , je suis en moto, donc je roule plus vite....."
 

 

faut faire ça en sortie moto
"Bah oui mais vous voyez on a beaucoup de motards c'est sans danger "
 

 
Source: autoplus

Bah j'ai beau ouvrir les yeux je n'ai encore rien vu...
 
(Et pourtant il n'est pas censé etre dans le sens paris->province mais dans l'autre... )

Ah, tout les radars de la carte d'ile de france ne sont pas encore en place ?

 
Il est entre les deux voies, entre les murs de béton, et je te garanti qu'il mesure dans le sens paris -> province, car tu as le panneau qui te previens du controle 1 km avant environ

 
 Ils sont en place je pense, mais pas encore tous en fonction.....
 
Hier soir j'ai pris le periph' interieur, j'etais encore sur la voie centrale, j'ai vu un Taxi passer a environ 120 (compteur) sur la voie de gauche devant le radar qui se trouve entre porte de clichy et porte de St Ouen et ca n'a pas flashé, donc le radar est bien present physiquement, mais pas encore en fonction....

Et il est avant ou après le tunnel ?

 
Gnéééé  
 
tu me parles de quoi la ? entre le peage de Senlis et la bifurcation de l'A2 (vers valenciennes) , y a aucun tunnel....
et le radar dont je te parle se trouve sur cette portion.... (kilometre 120 ou 130, je ne sais plus....)

Moi je te parle de celui qui est censé etre au tout debut de l'A1, vers le stade de france...

 
AH ok !!
 
je comprends mieux
 
effectivement, j'ai pourtant fait gaffe, mais je ne l'ai pas vu, ni a l'aller ni au retour

 
       je suis passé là lundi et il y avait rien. Soit je suis aveugle (ce qui est possible) soit tu as confondu avec une autre boite. Je passe là bas tout à l'heure, je regarderai.
 
En tout cas c sur que celui l'A1 n'est pas en place.

 
clairement non.
 
je connais exactement leur gueule, et quand tu la connais, y a pas moyen de confondre.

J'irais bien mettre des fausses fenetres sur des boites a la con qui font rien
 
Jsuis sûr que ca marcherait

pffff c est limité a  130 km/h    on respecte c est tous le jour ou vous vous prendrez un  murs a 180 km/h ou le jour ou vous renverserez une personne a 120 km/h vous penserez comment ?  
ha oui ca n arrive qu aux autres surement pas a vous as du volant .......comme les especes de trou du cul qui boivent au volant et qui disent "je suis parfaitement maitre de mon véhicule"
mais bon c est comme ca en france tant qu on ne prend pas des coups de baton on continue .......y a des radars partout et bien tant mieux parce que le jour ou vous verrez l'état de quelqu un qui s est pris une voiture a  90 km/h dans la tete vous comprendrez et la vous modifierez votre comportement

 
Bon, on passera rapidement sur la ponctuation, ou son abscence, les retours chariot, etc...
 
On se prends pas un mur à 180 tout simplement parce que là où on roule à 180, y'a pas de murs. Y'a des glissières de sécurité de chaque côté, donc on les tape jamais de face.
 
Pareil: on ne roule sur personne à 120, parce que là où on roule à 120, sur autoroutes et voies expresses donc, y'a pas de piétons.
 
Donc non, ça n'arrive pas. Ni à un as du volant, ni à un pépé myope.
 
Pour les piétons, c'est malheureux, mais "cueilli" à 90 ou à 50, il est en très mauvais état de toutes façons. On va pas rouler à 30 partout au cas où un pieton traverse la départementale en rase campagne? C'est un peu à lui de faire gaffe aussi hors passages protégés, non? D'ailleurs, le 50 en ville n'est il pas un peu imbécile? Y'a pas mal de ruelles où dépasser le 30 est stupide, mais légal. Mais il résulte d'un compromis entre la nescessité de se déplacer et les risques de la ville.

 
Mai cai supaiiiirrrr
 
ce n'importe naouak grandiose

je vais etre méchant mais j'espere simplement que un jour tu tueras quelqu'un en exces de vitesse  et la tu comprendras ou encore pire qu'un de tes proches sois tués par un chauffard et la tu reviendras surement sur tes positions quand tu verras qu il prendra  3 ans de prison avec sursis

40 morts par an sur autoroute dûs à la vitesse.
 
 
combien de radars sur ces mêmes autoroutes ?

 
Same player shoot again.
 
ton argumentaire est vraiment pitoyable..... faudrait voir a reflechir avec l'intégralité de tes neurones plutot qu'avec une ou 2.....

 
 
houla,  il faut arrêter un peu avec la vitesse et les raccourcis rapides jeune homme...
 
Ce n'est pas la vitesse qui devrait être en cause, mais un comportement.
 
Le pti vieux qui roule en zigzag à 40 à l'heure en ville est 1000 fois plus dangereux qu'un gars à 200 sur une autoroute deserte.
 
Traiter de violeur de poules le gars qui se fait flasher à 125 au lieu de 110 sur l'a12 (qui est une 2 fois 4 voix en ligne droite) c'est stupide et injuste.
 
Mais bon, c'est rentable.

 
Relis mon texte: on le tape pas directement. 180 -> glissière, c'est largement moins dangereux qu'un face à face à 90 sur une deux voies.  
 
Dans le pire des cas, genre ricochet de glissière en glissière, c'est 180 - impact - 130 - impact - 80... L'énergie se dissipe petit à petit. Et si il y a un obstacle imprévu? Ben si on ne voit pas assez loin pour s'assurer qu'il n'y a pas d'obstacle, on ralentis. Quand j'ai l'autobahn pour moi je suis à plus de 200. Dès que je double une file de voiture je ralentis pour que le delta entre moi et les véhicules que je double soit de l'ordre de 20 km/h, comme ça, si quelqu'un déboite comme un con, je peux l'éviter. C'est comme ça qu'il faut faire. C'est ce qu'on m'a appris en tous cas.
 
Dans l'autre c'est 90+90 = 180 -> 0. Avec avantage au plus lourd. Autant dire, vu l'énergie à dissiper, même répartis sur 2 véhicules, que les passagers sont en sale état.
 
Quand à la traversée de la ville à 120, il est évident que c'est injustifiable, et je suis navré de voir que les radars en France sont dans des lignes droites sur voies rapides et pas en centre ville, aux gros carrefours, près des écoles et des crèches...