Reprise du message précédent :

 
Ça fait "flash" et comme y'a pas de comité d'accueil ni de convention d'échange des contraventions tu passe devant en rigolant bien fort...

  salauds d'étrangers.
t'es sûr ? çà me parait gros

 
euh si je me trompe pas, ca a changé au 1er septembre ca non ?

Avec quel pays?
 
Parce que même avec l'Allemagne y'a pas de convention...

t'es sûr (ils nous ont pas caché ça dans un des recoins des négotiations billatérales)
bien que je sois pour tout ce qui peut limiter le nombre d'accidentés, 5% me semble top juste. (J'ai pas de tempomat)  

Autant que je me rappelle, y'a une convention dont la france est signataire pour l'échange des contraventions.
 
Seulement, l'Allemagne par exemple a pas signé...
L'autriche, si...
 
Et comme c'est une convention européenne, a mon avis la suisse n'est pas dedans.

 
non c vrai y'a toujours pas de convention d'échange, mais y'a un truc qui a changé, je sais plus ce que c'est :|

http://conventions.coe.int/Treaty/ [...] ml/052.htm
 
Hoplà, la convention....
 
Bon, ou est la liste des signataires?

T'as vu la date
 
Je te parle d'un truc qui a changé cette année moi

Septième rapport sur la Suisse et les conventions du Conseil de l?Europe
http://www.admin.ch/ch/f/ff/2000/1083.pdf

 
Curieux, j'était certain que l'Allemagne n'avait pas signé...
 
Enfin bon, de toutes façonc, c'est long et cher, donc ils se dérangerons probablement pas tant qu'il n'y a pas mort d'homme...

Je ne connais personne ayant reçu des prunes en France pour des infractions commises à l'étranger...
 
Par contre, ça marche très bien entre l'Autriche et l'Allemagne par exemple.

si on mets un bout de scotch sur sa plaque, on a le droit de passer devant les radars automatique en faisant des petits coucou?

Vous avez vu les infos ce soir?
A priori quelques centaines de PV passeront aux oubliettes.
En effet, le decret concernant ces nouveaux radars n'est paru que samedi au Journal Officiel, alors que les "prises de vues" ont commencé dès vendredi.
 
Toutes celles prises avant la parution au JO sont donc susceptibles d'être contestées.
 
Sinon, pour info, les deux radars fixes d'Angers (qui existent depuis au moins 2 ans) sont situés:
 
Dans le sens Nantes-Paris, avant d'arriver sous le chateau, au niveau ou une voie d'accélération arrive de la droite.
 
Dans le sens Paris-Nantes:
après le virage en S en descente pour arriver le long de la Maine, ca doit être entre le garage Peugeot et le complexe de ciné qui sont le long de la rocade à gauche.
 
De toute facons, les boiboites sont bien visibles: entre les rails de sécurité centraux de la rocade.

 
C'est devenu un sport en Allemagne. Les mecs maquillent les plaques et passent devant les radars auto en faisant des conneries.
 
Conducteur masqué et passager qui montre son cul, pancartes rigolottes à lire, etc...
 
Ils avaient fait une émission spéciale sur les pires photo des radars auto.

Pyrénées-Atlantiques (64)  
RN10 à Bayonne (PR 0+340)
j'y passe cet apres midi / demain matin
 
skoi PR0+340 ? Les kilometres ou y'a un radar ?

C possible que d'autres ont déjà soulevé le problème mais ...
 
Pkoi on ne trouve pas ces radars auto à l'entré des villages ou devant les écoles ???
C moins rentable peut être ???

 
ca a pas l'air de marcher, tu peu xfaire un copier/coller

 
PR 0: point routier: le kilomètre indiqué dur le rail central de sécurité.
+340: plus 340 mètres.  
 
Donc 340 mètres après le début de la nationale (ou avant sa fin), y'a une boite à coucou!

 
T'as tout lu Freud!
 
On peut ajouter aussi qu'en ville les radars sont plus vulnérables qu'au centre d'une chaussée à 4 voies.

 
un ami à la retraite de mon père, anciennement haut placé aux ASF m'a dit tout le contraire : ce serait bcp plus fluide vers 140-150 (et pourtant, lui-même est contre une hausse de la limitation, mais c'est le résultat de calculs d'optimisations qui lui ont été donnés)
d'ailleurs, le périph et les autoroutes autour de paris en ont été une belle preuve cet été que c'est optimal à 60 : jamais paris et ses accès n'avaient été aussi encombrés en été, et la pollution a évidemment grimpé au lieu de descendre...

http://www.phantomplate.com/10_the [...] ontent.htm

http://www.phantomplate.com/images [...] _spray.jpg
 

le pire c'est que je suis pas certain qu'on puisse verbaliser un conducteur qui a une plaque recouverte de cette plaque plastique : faudrait voir les textes précis, mais je pense que tant que c'est parfaitement lisible le jour et la nuit avec l'éclairage normal, ils peuvent rien dire...

Tiens, c'est aussi disponible pour les plaques européennes...
http://www.phantomplate.com/13_parking.htm
 
Mmm, sur une plaque "personnalisée" ça doit pas se voir, mais sur une plaque en tôle emboutie...

je pense que je vais tester le spray, meme si ca fait "attrape couillon" (j'en suis bien conscient), on verra bien

 
on arrive à lire le numéro   c'est de la daube  

 
c'est ca le plus interressant je trouve (sous reserve que ca marche bien sur...)
 

mais beaucoup n'utilise plus de flash de toute facon (par ex les trucs autos)

 
Bon peut-on dire qu'on rends la plaque plus refléchissante, donc mieux conforme, ou qu'il y a intention frauduleuse, délit sanctionné d'une amende de 3.750 euros pouvant être assortie d'une peine d'emprisonnement allant jusqu'à cinq ans?
 
Y' risque...

 
completement faux !
 
donne moi tes sources si tu es vraiment sur du contraire

 
SAUF QUE :
 
Une fois rajouté, le truc fait que ta plaque ressemble a une plaque de type "plexy" (et c'est autorisé), celle qui n'ont pas le lettrage en relief.... ou le lettrage est justement noyé sous une couche de plexy. donc....

SAUF QUE:
http://www.legifrance.gouv.fr/WAsp [...] US9600829A
 

 
Avec le spray, les caractères deviennent rétroréfléchissant. Donc la plaque est plus conforme.  
 
Le tout est donc que ça ne soit pas visible. Même de près.

 
Ca me va
 
a part la taille, qui doit etre reglementaire, j'ai jamais vu un flic se livrer a une analyse phisico-chimique de la surface d'une plaque d'immatriculation

 
ceci dit, nul part il n'est fait mention que le lettrage ne puisse etre recouvert d'une couche de plexy , hein ?
c'est d'ailleurs bien pour ca que les plaques "plexy" dont le lettrage est réglementaire sont conformes

 
Non, mais j'en ai vu qui ont eu des problèmes pour avoir verni leur plaque... Ils en ont trop mis et ça s'est vu...
 
AMHA le spray vaut mieux le réserver aux plaques "plexi" homologuées, là ça doit être invisible...

j'ose même pas imaginer la tête d'un président de tribunal quand vous lui sortirez les arguments postés plus haut  

faudrait un juriste spécialisé dans l'auto pour savoir, je suis de plus en plus persuadé que ces trucs là ne sont pas sanctionnés...

 
tain ils sont super rapide avec la belgique par contre
 
(110 au lieu de 70 sur autoroute belge, 17h, circulation fluide: 250 euros )
 
en plus je pense qu'a 17h j'etais toujours au boulot, va falloir que je vérifie
ca me fait chier de payer dans un pays ou je n'ai ete que deux fois, encore en France je le meriterais

Bof, y'aura pas de tribunal: au pire le flic va tiquer et coller une amende de troisième classe...
 Avec ça le coup du vernis c'est archi-connu, et les flics corrigent ça en augmentant le temps d'exposition du papier au tirage du film.
Par contre, les radars fixes, je me demande si ils ont une parade...

 
non mais j'ai vu personne se faire flasher vendredi et samedi
 
(alors qu'il y en avait qui roulait bien à 180 )