Reprise du message précédent :
Vérifie sur une autre voiture déjà

C'est fait, même problème ... Je vais en commander un nouveau .

Les versions bluetooth qui coûtent une dizaine d'euros c'est uniquement pour smartphone ou bien ça fonctionne avec un PC doté du bluetooth ?

 
ça marche avec les deux!!

sur tablette je suis pas certain de retrouver autant de fonctionnalités que sur PC. Pour une 106 le mieux en logiciel de lecture d'erreurs c'est lexia non ?

oui mais il me semble que Lexia a besoin d'une interface spécifique comme celle-ci: http://www.autoobd2.fr/lexia-3-pp2 [...] rface.html

 
edit: en fait, il y a des logiciels (odb2 facile, Torc...) qui te permettent de voir et effacer certains codes erreur. Lexia est LE logiciel PSA donc tu pourras faire beaucoup plus de choses. Mais Lexia n'est pas en vente libre il me semble!!

J'utilise un autoradio android avec une interface BT.
Torque fonctionne parfaitement sur ma Prius mais DashCommand ne trouve pas l'interface ... vous connaissez un "truc" ?

J'ai enfin réussi ...  
 
Ce qui a finalement marché est un truc que j'avais tenté 1000x mais c'est comme ça : j'ai sélectionné l'interface BT et non auto ... ensuite au hasard, j'ai trouvé la bonne (une liste de "paired" qui ne donne pas le nom des appareils connectés).

 
Copie du topic meca
J'ai reçu mon elm327 mini chinois, mais torque (Free) reste bloqué sur la détection automatique du protocole. Ma voiture fonctionne normalement sur du KWP. Il n'y a pas moyen avec torque ou une autre app de choisir soi même son protocole ?  
J'ai une Fiat multipla de 2007

 
je ne savais que ce topic existait

Drap

7.5€ sur amazon, reçu en une dizaine de jours. Version bluetooth.

Test demain.  

Salut à vous,  
Dites, ça marche le truc "couple/hp" sur torque ?
Parce que j'ai des valeur complètement folle.
 
Faut régler quoi pour que ça marche "bien".
Omis le poids.

Je teste le couple/hp demain pour voir si c'est cohérent.

Sinon il fonctionne, j'ai testé vite fait. Mais j'ai pris l'elm327 normal. J'aurais peut être dû prendre un "super mini", car il va être secoué sur route défoncée.  

Moi aussi ça fonctionne mais c'est pas cohérent.  
Ça change en fonction du poids de la caisse qu'on règle dans le profil.
 
Mais en mettant un poids approximatif, qu'on trouve sur le net, parce que je ne connais pas son poids exact, j'ai 30ch de trop et un couple très bas.

Tu as quoi comme poids affiché en DaN sur le CT ?

1275kg.
Et 1298.
2 voitures.
 
Mais ce sont des poids à vide ça,  si je met ça j'ai 30ch de moins.
 
Ah non la ce sont les poids carte grise, j'ai mal lu ton "ct".
Contrôle technique j'ai regardé partout j'ai pas le poids des voitures.

Et si tu y ajoutes la masse du carburant, + toi, prend 0.8 pour la densité du carburant, à l'arrache.  

C'est une approximation de la puissance "à la roue", donc moins que la Pmoteur dans tous les cas, non ?

Avec 1400 pour la première j'ai 30ch de plus.
Pourtant 1275 + moi + essence +fauteuil bébé +poussette c'était pas déconnant
 
Du coup je me demande s'il n'y a pas autre chose à régler dans le profil voiture.

 
Bien 15% de moins par rapport à une sortie de vilo je pense.

Puis on sait que suivant les modèles de voitures un peu avoir plus ou moins de cv que ce que donne le constructeur.
 
J'ai 155ch pour un vti 120 et presque 200 sur le tsi 170.

essaye un 0-110km/h avec le chrono. c'est assez précis car le chrono stoppe à la vitesse lue dans l'UC.

J'avais fait ça mais j'ai que 0/100 et 80/120.
Après c'était des mph sinon.
 
Et sur la golf j'ai une grosse différence de vitesse afficher avec le GPS ou l'UC.  
 
La 207 non à 1 ou 2km/h pres le compteur affiche bon.

quand je dis 110 c'est pour le visualisé sur ton compteur, histoire que tu ne relève pas le pied instinctivement et fausse la mesure du 0-100  
ma "tire" dépasse le 100km/h en fond de 2, une boite plus courte t'obligera à passer la 3eme = perte de temps juste au mauvais moment.

Je l'ai branché tout à l'heure... (seconde utilisation)

Le tél s'est connecté. Et à ce moment... Voyant esp + voyant clé allumés.  

Comme par hasard, à peine le boitier connecté, un défaut. Le seul défaut que j'ai eu sur cette caisse c'est un voyant airbag à cause d'une prise déconnectée sous le siège. Louche.

J'ai fait une recherche de défaut sur torque => pas de défaut. J'ai déconnecté le boitier, redémarré, plus rien.

Je crois que je vais arrêter de l'utiliser. Bref, made in china 7€.

tu as mis le moteur en route avant ? parfois une batterie faible ou avec un voltage un peu limite ça n'aide pas.

J'ai mesuré sa tension il y a une semaine (moteur coupé bien sûr). 12.75V. Donc elle est en forme la petite.  

il faut mesurer la tension qd un périphérique "anodin" tire dessus. si une cellule est en train de mourir cela ne se voit pas au 1er test basique. vérifie un coup tes contacts (un coup de soufflette) au niveau de ta prise diag aussi, on sait jamais,
sinon testes sur un autre véhicule, fait une MAJ de torque pour réinstaller les protocoles

Salut,
Quelqu'un a déjà acheté un can clip renault sur aliexpress?
http://fr.aliexpress.com/premium/c [...] =y&catId=0
Moins de 100€ livré en France

 
slt,
 
j'ai une Prius 2 et je pense à m'équiper en interface et logiciel, si tu as des conseils ou lien je suis preneur
 
merci !

Tout fonctionne comme avec une autre voiture ... donc pas d'info particulière !  
Tu commences avec une interface bt ou wifi (si sous apple) et Torque, t'auras déjà des infos sympa !

merci dTect,
 
j'ai testé cette semaine avec Torque et un mini dongle Bluetooth (bleu avec bouton On/Off), ça marche au poil    
 
on a plein d'infos notamment la tension des blocs batteries HT, c'est exactement ce que je cherchais à vérifier sur ma Prius
 

J'ai re testé  le real time perf avec torque...
 
184.5 hp à 5250 trs
198 torque
80 120 il met 7.1 en 4... et 7s au mini (je dois pas être à 5s si je chronomètre)
 
Pour un tsi 170 @ 6000trs 240nm.
Pour le reste tout marche, 0 défaut. J'ai pas regarder s'il y a la pression du turbo.
 
Edit: 6.2 en 4...je devais pas accélérer à fond

Les mesures de puissance en roulant avec ce genre d'appli ça fonctionne très mal, si tu veux la puissance de te bagnole faut passer sur un banc, fiable si possible. Et encore entre 2 jets du auras plusieurs cv de différence.

Comme ça c'est réglé
 
Pour la vti 120 il lui donne 150cv. .. Une bombe

Jour'

C'est bon ça pour une Opel Meriva A (2003)?

http://www.dx.com/fr/p/elm327-blue [...] ZD34BvtlBc

Y'a mieux? (Plus d'options/autre)

Merci

C'est du générique hein  
 
Si tu veux mieux, faut probablement la valise Opel

Je sais pas, j'y connais rien à ce sujet
 
Pour ça que je demande, si c'est la même chose pour tous les trucs, autant prendre le moins cher non?

ouep

Ok, merci

 
Torque permet de lire et/ou supprimer des codes d'erreur svp ?