Reprise du message précédent :

Grand grand merci ça me rassure dans mon choix d'achat d'un OBDLink

perso j'en ai 3 de ces boîtiers

Obdlink LX
KONNWEI KW901
Mini ELM 327

les 2 pas cher fonctionnent plutot bien, le Obdlink LX est capable en plus de lire tout les calculos de ma toyota (dont l'abs par exemple)

Je me demande si un carly n'est pas mieux (mais l'appli pro est payante et elle est chère).

As-tu par hasard une adresse fiable pour l'avoir le moins cher possible l'OBDLink LX ou MX+ stp ?
Je pense me rabattre chez Amazon faute de mieux.

Yop  
 
Est-ce qu'il y a une liste quelque part des meilleurs boîtiers/logiciels ou logiciels "avancés" (ceux proposant un peu voire beaucoup plus de détail que l'OBD générique classique) en fonction du véhicule ou du constructeur ?  
 
Je pense par exemple à VCDS pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, et sûrement d'autres du groupe VAG.  
J'entends souvent parler de "CAN CLIP" pour Renault, c'est un boîtier ? Un protocole propriétaire (sur bus CAN ?) ? Ça marche aussi pour les Dacia ?  
 
Pour BMW ya quelque chose en particulier ? Idem pour Mercedes ?  
Yavait peut-être cette info sur les images cassées du premier post

Je l'ai eu a 65€ chez amazon (extension firefox keepa)

Je ne connaissais pas. Big thanks
C'est encore mieux que camelcamelcamel

Je connais pas les réponses mais ça m'intéresse aussi

pour les bmw il y a carly : https://www.youtube.com/watch?v=y2plv8_gsCc

il existe aussi pour toyota, mais le obdlink LX a l'avantage d'etre le plus compatible avec Dr Prius et Hybrid assistant.

 
Pareil
 
J'ai un pote garagiste qui a le logiciel bosch ESItronic, par contre ça semble chaud à tipiaker

Du coup question, VCDS compatible avec un dongle Wifi BT/Wifi comme le obdlink, ou faut obligatoirement du filaire?

Hello
On parle de CAN CLIP ici ou pas ?
Nan parce que si ça en intéresse ici, je vends le mien…

C'est pour Renault Nissan non ? Ça vaut combien ?

Et Dacia oui.
100 balles sur la baie
50 balles chez moi en V160

Dites
J'ai le boîtier ELM de chez ODBAuto spécial Fiat pour faire un alignement proxi sur ma caisse (débloquer CarPlay) et peu importe les réglages j'ai le droit à "Interface too slow". Ça vient du câble ou du PC ?

 
Débloquer AIRPLAY sur le systeme Nav 7 ? çà m'interesse fortement !
 

Je l'ai fait sur ma Tipo y a un tuto sur le forum Fiat Tipo non officiel mais certains y ont laissé leur pédale d'accélérateur en tripotant les proxy
Par chance c'est passé chez moi ! Aucune idée du véhicule que tu as par contre

 
Merci pour ton retour.
Cest chaud  de foutre en l'air une autre fonction moteur ou mécanique  
Perso, c'est sur une 500 Abarth de 2017 ( juste avant la Maj de septembre qui donnait de série l Apple play et mirror llnk

Pareil pour la mienne mais il était déjà programmé dans mon Nav, juste "en sommeil" car non activable car pas prévu pour ma version (a 3 mois près).
Mais oui l'alignement proxy touche tout des airbags à l'électronique (cruise control etc). Je ne savais pas qu'il était possible de niquer du matériel j'ai eu de la chance

Bonjour,
Quelle est la référence du topik pour les adaptateurs OBD ? Livré par amazon demain ça serait super! Il en ont à 10 euros, mais je peux mettre un peu plus (juste besoin de lire le code erreur pour l'instant)
Et quelle appli Android (ou PC) pour aller avec ? 
Ma voiture (Honda FR-V de 2006) m'affiche une anomalie moteur / filtre à particule sans m'en dire plus...
Merci !

Il y a le Konnwei kw902 en bluetooth pour Android ou le kw903 en wifi pour iOS. Pour ceux moins cher, il faut remonter un peu le topic pour trouver les derniers achetés qui fonctionnent bien.

Hello je cherche à remettre à zéro le voyant airbag de ma polo de 2005 suite à une déconnexion de l'interrupteur on/off sans avoir débranché la batterie au préalable. Àparamment c'est possible avec les Boîtiers obd avec le protocole version 1.5 et certaines app(carista sur Android par ex). J'ai commandé un clone de vagcom et un boîtier obd 2 wifi pour tester, j'en ai un vieux en bluetooth qui ne le permet pas je pense.

Bonjour les OBDistes, je viens de brancher un ELM327 bluetooth sur ma mémé clio 2 1.2L 16V de 2001, c'est reconnu et ça fonctionne, ça lit les codes erreurs enregistrés, le compte tour étoussa MAIS le compteur de vitesse intégré à torque (et toutes les autres applis du genre) me donne des valeurs totalement surréalistes. Genre je roule au pas sur le point de patinage, il m'affiche 40km/h et dès que je dépasse les 30km/h le compteur est bloqué au max (255km/h).  
 
J'ai testé le machin sur mon autre voiture (une classe B de 2006) et tout fonctionne parfaitement.  
 
Des idées? Une astuce pour que ça fonctionne, j'ai pris l'habitude d'avoir un compteur de vitesse numérique depuis quelques années et j'avoue que ça me manque.
 

@shintazev: OBD2 a été implémenté sur les véhicules essences à partir de 2001 en Europe, sauf quelques exceptions par exemple quand ton véhicule est de 2001 mais équipé avec une motorisation de 2000
 
ensuite c'est une histoire de protocole, bien que la prise OBD soit un connecteur standard, tous les constructeurs n'utilisent pas le même protocole de communication
 
essaies un Konnwei (clone obdlink) réputé de pouvoir prendre en charge tous les protocoles, mais le fonctionnement n'est pas garanti si ta motorisation n'est pas entièrement compatible OBD2

Merci de ta réponse neogeo78, je sais bien qu'on est juste sur ce modèle mais je me pose quand même la question, vu qu'en dehors du compteur de vitesse, toutes les autres informations sont bien communiquées. J'aurais plutôt pensé que soit fonctionne, soit pas du tout ^^
 

Regarde du coté des plugins pour Torque, tu as possibilité d'ajouter/modifier les sensors/PID pour les adapter à ton véhicule. Ça ressemble à une mauvaise interprétation des données reçues...
 
Exemple d'informations à saisir pour ajouter un PID :
PID: 22115c
Long Name: Oil Pressure PID
Short Name: Oil Pressure
Minimum Value: 0
Maximum Value: 100
Scale: x1
Unit: psi
Equation: (A*0.65)-17.5
OBD Header: Auto
 
Bon, le plus chiant, c'est de trouver ceux qui correspondent au véhicule...

C'est bien ce que je me suis dit ^^. J'ai regardé du côté des plugins renault, la version light en l'occurrence mais mon véhicule n'est pas dans la liste, je vais creuser un peu plus pour voir s'il y a des PIDs qui corrigeraient ça dans la liste. Car après je n'ai aucune idée de comment créer mon PID ^^!
 
Merci !

Le truc, c'est que ce n'est pas toi qui va le créer Juste l'ajouter à l'application, sinon, c'est que tu as une place garantie chez Renault  
 
Choper la liste des PID n'est pas chose facile... Et pour ta Clio de 2001, c'est possible qu'il n'y en ait pas beaucoup, c'est arrivé sur le tard en Europe et beaucoup d'informations passent par un bus "constructeur".
 
en passant, je viens d'apprendre un truc amusant, pour l'OBD2, la prise doit être au maximum placée à 61 cm du volant

j'utilise des PID d'un tableau CSV qui vient d'un forum ricain
 
par exemple
 

 
il faut trouver le bon, surtout pas d'improvisation quand on connait pas, sinon ça envoie des commandes qu'il faut pas à l'ECU    

@LaRouEstTombee : oui cela va de soit, quand je dit créer c'est dans torque a condition de trouver le bon quelque part dans les méandres du net ^^
 
@neogeo78 : oui pas d'impro c'est pas simple ...

J'ai pas trop ce soucis, pour envoyer des commandes, faut passer par un bus "propriétaire" mais les outils pour, faut être ingénieur pour les utiliser

OBDLink fonctionnait très bien sur ma clio 2 phase 1  

Je reviens sur mon histoire d'airbag, donc le système filaire +vcds lite n'a pas fonctionné, le obd2 v1.5 en wifi non plus.  
Aujourd'hui j'ai reçu de aliexpress un device dédié qui m'a permis d'éteindre le voyant airbag !  
dans les 14$ je crois  c'est tout simple, y'a 2 boutons et c'est alimenté par la prise obd directement.

Hello
 
J'ai un collègue qui a un voyant airbag sur sa 206. On a soudé les fils sous les sièges en espérant que ça règle le problème... mais non.  
Avant de s'aventurer dans le changement du com2000 ou boitier airbag, on aimerait diagnostiquer correctement le problème.  
Sous la main, j'ai que mon elm327 usb avec interrupteur HS - MS que j'utilise pour ma ford avec forscan.  
Avec ce boitier et un logiciel adapté est-il possible de lire le défaut airbag sur psa ou il faut impérativement investir dans une interface lexia3 ?
 
Sinon, vous me conseillez un soft à tester ?  
 
 

C'est apparu à la suite de quoi? peut-etre c'est simplement comme mon cas, c.a.d que il a débranché une élément du systeme airbag (airbag, siège avec capteur, interrupteur ON/OFF dans la boite à gants ...) et qu'il a mis le contact avant que ca soit rebranché, auquel cas le système enregistre un défaut.
Essayez un machin dans ce genre : https://fr.aliexpress.com/item/3297 [...] b201603_52

J'ai pas l'historique, mais apparemment suite à rien... C'est venu d'un coup.
C'est pour ça qu'on est parti sur les prises sous les sièges qui sont dans la majorité des cas en cause (c'est une 2 portes en plus).
Il ne bricole pas sa caisse lui-même, donc je pense pas que ce soit du à une "bidouille".
Du coup je me demande si après avoir soudé les câbles il faut virer le défaut manuellement ou si il disparait tout seul.  
 
Merci pour le lien, je suis en train de regarder ce qu'il se fait pour les psa après je le laisserait décider si il investit ou pas.

Après ma question c'était surtout, si on sait d'ou ca vient -> on l'enleve et c'est reglé, mais si c'est un "vrai" problème peut etre il peut aller demander dans un garage ... au as ou

Ben du coup, ma question c'était quel diag pour déterminer d'où ça vient.  
 
Le but c'est d'éviter le garage, pour des réparations qui pourraient être assez couteuses pour une 206 de 2005.

 
Peut-être qu'au bout de quelques verrouillages et démarrages, le défaut disparaîtra.
Car éventuellement le défaut n'est plus présent, mais l'ODB attend une confirmation avec plusieurs cheks positifs.
Éventuellement je testerais un verrouillage voiture + débrancher la batterie une dizaine de minutes.

En parlant de PSA et de Lexia, c'est bien ce qui est utilisé systématiquement en concession, y compris pour appairer les clefs à la voiture ? Ou c'est que du diag ?

C'est ce que je me disait aussi, peut-être qu'avec quelques initialisation des calculos ça se remettra en place.
Sinon on testera le verrouillage et batterie débranchée, ça pourra pas être pire.  
 

que diag à ma connaisance