Reprise du message précédent :
C'est pas grand chose, le thermique étant moins sollicité que sur une caisse normale, je pourrais rouler comme ça un moment.
 
En tout cas j'en suis très content, j'ai vu le CH-R dans le hall d'exposition... putain belle bête!

Pour les phares c’était bien pris au début de la note mais apparement c’est un peu plus dur maintenant.
Mais comme tout ça dépend du concessionnaire...
Mais ça apporte pas grand chose et l’éclairage est clairement pourri même avec un kit hid donc prends vraiment une version avec xénon d’origine ou une phase 2

Non mais c'est bon, mon opinion est faite, j'achète une TVR. C'est de la merde vos voiture chinoises en plastique, là

 
de quel eau? thermique ou electrique ?

 
J'ai pas les moyens d'une phase 2 comme l'amiral et j'ai pas l'impression que c'est une option courante sur le marché de l'occasion...
 
En fait, d'une certaine façon je suis rassuré, y'a pas d'options particulières parce que l'Auris est bien équipée d'origine.

 
Thermique...

Dites, je lisais quelques pages avant que de prendre de la 0w20 ne servait à rien, vous tournez sur quelle huile vous ?
 
Merci.

0w20

En fait au départ Toyota me faisait les révisions avec de la 5w30 et faisait payer un supplément pour la 0w20, mais depuis 2 ou 3 ans ils font systématiquement la vidange avec de la 0w20. Je me demande si ça correspond pas à la campagne de rappel pour la mise à jour du calculateur pour l'inverteur d'ailleurs.

Je viens de voir sur la facture que ma P2 a été  vidangée avec de la 0w20... bien? Pas bien?

 
Il n'y a pas de préco la dessus, je présume qu'il faut remplacer quand ça fuit ? car sur les autres voiture ça se fait en meme temps que la courroie.

 
Oui faut la changer, je vais le faire le mois prochain, devis à 325 euros avec purge ldr et changement de la courroie d’accessoires..

ha sur une p2 alors, la p3 n'a pas de courroie

Yes sur ma P2.  

Nouvelle batterie Toshiba : 2 fois plus d'énergie, 4 fois plus vite :
 
https://www.lesnumeriques.com/mobil [...] 67223.html
 

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Caméra de recul et régul adaptatif si pas de série.

 
  impressive!

 
ah ?? apavu, my bad  

 
Adaptatif ? Cad réduit la vitesse en fonction de la distance qui nous sépare de la voiture de devant ?

Yes, c'est vraiment THE option je trouve.

 
Je suis devenu tellement méfiant avec ce genre d'annonce comme le dit si bien les LN

 
J'ai envie d'y croire mais je suis sceptique. Dans tous les cas si cette techno se met en place le thermique aura une réelle concurrence et l'hybridation un vrai souffle.

Est-ce que tu l'as essayé sur la durée ?
Je trouvais ça ultime jusqu'à ce que je fasse 800 bornes avec récemment (dans une classe E W213, donc une version "intelligente" qui ne se coupe pas quand tu arrives au cul d'un camion avec le clignotant), j'ai fini par le couper au bout de 200 bornes au profit du régulateur classique.
A la limite en bouchons (si il est capable de gérer l'arrêt complet), et encore...

Ca fait aussi détecteur de collision ?

Genre dans les bouchons en D, ça permet de garder une distance constante avec la voiture de devant et s'arreter au bon moment ?  

oui, et ça freine bien si ça pile devant. Un gros plus pour la sécurité je trouve. Et ça oblige à bien anticiper les dépassements pour respecter les distances de sécurité.
Pratique aussi dans les bouchons. Une petite impulsion sur l'accélérateur pour redémarrer et ça gère tout seul ensuite.

 
Pourquoi ?

Regul adaptatif pas dispo sur Auris

 
Du coup ceux des audis ça commence à freiner quand t'es à deux mettre de celui de devant    ?

Sur la plupart des voitures à boite auto oui, les boites manuelles en général ça coupe sous les 30km/h

Je fais un post argumenté de 4 lignes et tu me demandes pourquoi ? Va falloir être plus précis dans ta demande.

Je m'y suis habitué, dans ce cas j'appuie sur l'accélérateur pour ne pas ralentir.

 
Je reformule ma question, pourquoi as tu coupé ton régulateur adaptatif au profit du régulateur classique ?

 
J'aime ca.  
 
EDIT: Dispo en option sur la phase 2... Quelqu'un pour vérifier que ca pouvait être proposé sur phase 1 aussi ?

J'ai trouvé ça chiant que la voiture contrôle à ma place, surtout que dès fois elle m'a fait des trucs un peu bizarres
Faut voir ce que ça donne sur le long terme, en tout cas toutes les dernières fois ou je suis monté dans une voiture équipée le conducteur ne l'utilisait pas.

[quotemsg=51213577,22221,26296]
 
Je suis devenu tellement méfiant avec ce genre d'annonce comme le dit si bien les LN

 
On va encore rester un moment en NIMH, mais bon elles ont l'avantage d'etre facile a recycler, pas comme le ion lithium

On entend trop peu parler des conséquences environnementales de tout ça. C'est dommage qu'il n'y ai pas une plus grande concertation/réflexion à la base des projets. On va nous dire dans dix ans que telles batteries provoque trop de désagrément pour la santé, que l'extraction cause des catastrophes, que l’élimination/recyclage est mal fait, que le bilan carbone n'est pas bon...

vu le nombre de batterie ion lithium de merde dans les téléphone, je pense que l'on a déja le problème

 
On va taxer le lithium comme ça on oblige les gens a trouver des solutions de transition énergétique. Le réchauffement climatique nous oblige    
     
 

Finalement, on va revenir aux batteries au plomb. C'est bien ça, les batteries au plomb.

 
La nimh fait 43kg, combien elle peserait avec du plomb ? 150kg ?

 
heu à partir des modeles 2017, le TSS de serie integre la fonction il me semble ... mais pas sur les modeles d'avant ayant pris l'option TSS ...
 
(avant 2017, le TSS etait une option, a partir de 2017, c'est normalement de serie)

 
 
 
Le doute me vient maintenant que j'y repense car je viens de me renseigner sur les Internet et en effet il y a eu une campagne de rappels concernant les pompes à eau des circuits hybrides sur P2 qui étaient défectueuses.. je ne sais pas si je suis concerné.
 
J'ai demandé confirmation au garage pour savoir si le devis qu'il m'a fait concerne le thermique ou la hybride, mais dans le devis il a indiqué la courroie accessoires donc je pense que c'est pour le thermique.

elle avait déja été faite la courroie ?
 
car il y a forcément une préco dessus et généralement c'est au remplacement de celle ci ou ils voient si la pompe a eau est ok.