Reprise du message précédent :

 
Et tu veux savoir quoi ?

Non, 100 euros le Eagle F1 asymétrique V5 en 235/55r18 pour mon RAV4, c'est pas cher. Alors que mon 265/65r17 vient de me coûter 125 euros par pneus pour mon baleineau. Et ça monte très vite les prix dans cette monte, mes Latitude Cross m'avaient coûté 170 euros par pneus il me semble.

Ce qui compte c'est d'avoir une monte répandue, c'est ça qui permet d'avoir un bon prix. Si t'as une monte exotique, tu douilles.

 
Possesseur d'une Mini Cooper S R53, je songe à changer pour + de place.
 
On vient d'acheter une maison, y'a des travaux à faire/matériaux à aller chercher, donc la Mini ça commence à être compliqué. D'ici 1 an, un mioche sera en route, et là encore, la Mini 2 portes ça va faire chier.
Puis j'ai envie de changer d'auto.  
Suite au déménagement, je fais full autoroute (bon pas grand chose, 4*15km/jour), mais ça m'embête de coller les bornes à la R53 pour ça. Sinon retour dans la famille en Belgique quelque fois par an. Je suis à la louche à 20-25000km/an.
 
Je regarde du côté des E90/91 325d et E60/61 525d/530d.
 
J'aimerais BVA, L6 (diesel, essence?), xénons/régulateur et climatisation automatique. Un M-pakket est un plus. Je n'ai pas peur des véhicules >150.000km, tant que le suivi est bon.
 
Ma question principale est: suis-je obliger de taper dans un break pour avoir la banquette arrière complètement rabattable (pas juste la trappe à ski)?
 
Je n'ai pas de budget prédéfini, c'est un achat dans plusieurs mois.
 
Merci
 
Au passage, la R53 est à vendre    

Je me souviens pas sur les E90 si c'est une option ou si c'est de série la banquette rabattable, en tout cas sur les E90 j'ai toujours vu la banquette rabattable je crois. Je parle bien de la berline  

Sur ma e87 j'ai la banquette rabattable. Ca m'étonnerait fortement que ça soit une option j'ai toujours vu ça dans toutes les voitures ça existe des banquettes non rabattables ?

Oui malheureusement.

 
J'ai dû me tromper quelque part alors

Je crois que sur ma E90 c'était le 2/3 1/3 qui était en option

 
Je ne sais pas pour les 4 saisons, mais je viens de passer de la monte d'origine Michelin PSS à des Goodyear Eagle F1 asy 5 (j'avais bcp aimé les 3 sur Z4), je les trouve bcp plus rassurants. Les Michelin étaient en fin de vie, mais m'ont toujours fait un peu peur sur le mouillé.
J'ai chargé un matelas 160*200 roulé pas plus tard que la semaine dernière Le coffre est grand c'est son accès et surtout le passage des sièges rabattus qui est plus limitant.
 

Je retiens l'argument nettoyage. Go 776 (pour l'instant...)  

 

 
C´est ton unique voiture ? ou tu disposes aussi d´une voiture "utilitaire" en plus ?
ce bleu est tellement sympa !

C’est quel bleu ?

J'ai essayé une G20 320d avec le TOE et sur la G20 en tout cas c'est comme sur toutes les BM : tu pousses vers le haut pour l'oscillo battant et tu tires vers l'arrière pour l'ouverture totale.

 
Estoril

 
   
 
Très sympa.

 
Je trouve qu'il est parfaitement adapté aux voitures compactes ou type coupés comme la série 2 mais est trop clair pour une série 3/5.
 
Mon Portimao est plus foncé mais c'est limite. Il ne faudrait pas plus clair. C'est pour ça que les Phytonic blue, Mediterrnean Blue mais aussi Tanzanit Blue sont sympa. Entre les deux, tu as le San Marino blue et le Marina Bay blue qui sont juste magnifiques

 
Part sur une essence , surtout que ça prends l'e85 sans soucis en 50/50 sans surconso et même 100% pour certain.
 
Sur les touring la banquette arrière tombe et la place est juste hallucinante , vu les prix je partirais sur une E91 en 325i avec le L6 218ch

Unique voiture, mais childfree et puis après 10 ans en Z4 on prend l'habitude de pas voyager trop chargé
 

Estoril blau II pour être précis si je ne m'abuse, le I était sur la m3 e30 je crois.
Bcp hésité à l'achat, mais aucun regret.

E36 3.2 pour le bleu Estoril I

 
Richtig mais comme le I n'est plus proposé, je me suis économisé le II    

J'ai configuré un X3 équivalent à la G21 en 20i
Malus 2021  
- pour la G21 1000 €
- pour le X3 6724€  

, à ne pas confondre avec un certain Dakar yellow, en bon lurkeur que je suis
 

Ouais je faisais dans l'enculage de mouches, mais je t'avoue que quand j'ai eu des retouches de carrosserie à faire, je l'ai bien précisé pour éviter la mauvaise surprise
 
Je comptais revendre pour G21 330e, mais avec le confinement et le passage en télétravail 3 j/sem, l'intérêt de l'hybride en a pris un coup !

 
Tu as le profil idéal pour acheter une M340i alors    

 
A une époque au BMW George V il y avait une M6 F12 San Marino Blue.  
Cette beauté

 
Tu vires les jantes noires et tu as la voiture de mes rêves du moment en vente sur autoscout.ch  
 

 
Marina Bay Blue qui est très similaire au San Marino Blue
 
Ah si j'étais riche
 
 

T'as un salaire annuel à 6 chiffre et t'es pas riche  

Vive la Suisse

180k, ça passe  

 
Si c'est pour mettre 70k€ +, j'aimerais autant avoir un V8 !

Arrivé à 180k autant aller vers ça  
 

https://www.autoscout24.fr/offres/m [...] c=listPage

 
https://www.pistonheads.com/buy/listing/8822251
 

 
Laquelle est laquelle ?  

 
J'aurais du écrire "si j'étais plus riche" alors
 

 
Je vais demander une offre de leasing et voir combien ça fait par mois
 

 
Toi, tu veux payer 40k de malus
 

Tu viens de gagner 2100 euros  

Tansanit a gauche je dirai

Oui, c'est ça.

Je trouve le mediterranean un peu plus sympa. Quoique, difficile à dire sur une photo. Mais je n'ai pas l'impression qu'il soit encore dispo sur un modèle actuellement.  

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Tout est possible en Individual
 

Prendre une G11/12 en non pneumatique

Si si, et puisque que tu n’as pas besoin de banquette arrière, le modèle pourrait te convenir.