Reprise du message précédent :

 
 
le design du proto etait tellement plus sympa, dommage....

 
Il ont copié l'ancienne C5 en plus moche pour l'arrière, soyons clair !
 

 

Et ben voilà. C'est réussi pour Renault
 
Ils ont fait une berline au design tellement fadasse qu'on se surprend à aimer la calandre béante Peugeot
 
C'est vrai qu'on peut dire ce qu'on veut de son sourire de requin baleine / coupe-frites / appareil dentaire, elle a une identité visuelle, un style.

Vous ne trouvez pas que la Laguna n'est qu'une copie de l'ancienne vieille et moche C5 ?

 
tu devrais me lire 3 posts plus haut lol ^^  

mdr ^^    

 
Ah l'A3...
 
Mieux vaut que je me taise  

 
Ben l'A3 est très sympa mais je la trouve trop cher pour une golf améliorée
 
Pour le même prix une C4 superéquipée et top motorisée a plus de charme (à mon gout) même si la qualité de finition est un cran en dessous

La finition, c'est chiant quand c'est bâclé. Quand c'est juste bon au lieu d'excellent, c'est largement suffisant. Je préfère largement avoir un HDG bien équippé qu'une allemande avec des manivelles.

Très sympa càd ? Perso je trouve que les Audi ne ressemblent à rien (à part l'ancien TT) Et alors si tu mets à côté une C4, t'es encore plus méchant là

c'est une belle auto l'audi A3
 
attention pour etre plus precis je parle de l'A3 SportBack   , L'A3 3 portes je l'aime pas trop moi aussi  

 
c'est clair qu'elles ont le cul sacrément remonté celles là

  !

Moi je pense que le cul de la Laguna il est copié sur celui de la première C5
 
Et pis aussi la Twingo c'est un C2.
 
kikooooo

Peut etre qu'ils ont emboché des designers de citron chez rsa

Mouarf!

une plate-forme avec 4 roues, un moteur et un volant sous une carrosserie qui n'est pas moche comme une Peugeot même si elle fait pas forcément rêver  

Je l'ai croisé sur l'A104 hier soir, les feux son trop hauts, ca arrache les yeux

Peut-être que c'était un de ces nombreux blaireaux qui n'ont jamais intégré la notion de codes/phares

 
 
ben oui !
 

 

 
 
C'est complètement évident

http://www.dailymotion.com/video/x [...] ncept_auto
 
Allez, voilà la copie conforme, c'est évident, les faits sont têtus toussa, de la 407 coupé (Pour rester dans le ton)

A une différence près, c'est que la C2 est bien plus homogène.

Moins inhomogène alors... la C2, c'est vraiment la caisse sans intérêt .

Bon si tu veux

Pour une fois qu'Auto moto est interressant    

Pas vraiment, non    

Aujourd'hui à Auto Moto ils ont montré la laguna coupé. Elle est sublime, elle devrait sortir en 2008.
 
Pour ceux qui ont vu, vous estimez à combien le prix de ce petit joue-joue??

Le prix du plagiat ?    
 
 

Moin de 30000€ en version access. Donc 2.0T 170cv environ.
Et je dirais 35000€ en V6 dCi.
 
Par contre je sais pas si le V6 dCi aura plusieurs niveau de puissance. On parle d'une version turbo de 230cv et d'un biturbo de 270cv. Mais seront-elle dispo toutes les deux ?

Ha ouai qd même !! Pas donné la bêbête

Je ne suis pas d'accord sur les prix de la version de base.
 
Elle serait de 5 à 6k€ moins cher qu'une 407 coupé donc le prix de base serais de l'ordre d'un peu moins de  
25k€. En version full, faut compté plus de 38k€.
Sinon en effet elle claque. Rien a voir avec la berline.

25k€ c'est déjà un peu plus abordable!
 
Je suis "pressé" de voir ce qu'elle donnera à sa sortie! Moi qui était faché avec Renault (VelSatis, Mégane...) je trouve qu'ils ont magnifiquement joué le coup sur cette voiture.

 
 
Une berline Initiale 2.0t 170 est à plus de 35k€, donce je dirais plutôt 40k€ pour le coupé V6

Franchement, elle claque. C'est clair.
 
Il n'y a pas que sur cette voiture où ils ont bien joué le coup    
!

Chacun ses gouts je peux pas piffrer les dernières Renault VelSatis, Mégane et même la Laguna passe moyen. En revanche j'aime bcp la Clio.
 
Mais là un véritable coup de foudre

Je ne parlais pas de ses voitures la precisement, mais plutot de leurs remplaçantes.  
je viens de regarder les prix de laguna 3 et en bdg elle coute 25k€  
Je n'ai pas ses prix la moi Donc le coupé c'est 5k€ en plus

30K !!Les salauds

Je la vois pas à 25000€ en entrée de gamme. Ou alors avec un 2.0L atmo...
Je dirais au moin 28000€ en essence et 30000€ en diesel. On est au niveau des tarif de l'Alfa GT qui a une philosophie assez similaire.
 
Dans tous les cas on est bien loin des concurentes allemandes et surtout trés bien positionné par rapport à la 407c.

Je le pense aussi. S'ils ont une politique tarifaire agressive tout ira bien, surtout vu la qualité de l'interieur et le design carrement reussi.
 
La 407 coupé, niveau vente n'est pas une reussite. Je pense a cause des prix prohibitifs. Ce n'est plus la même cible que la 406 coupé. Si la laguna récupere cette cible, ils en vendront surement beaucoup.