Reprise du message précédent :
http://images.google.fr/imgres?img [...] 0%26um%3D1
 
Je crois que de série il s'arrête à 16

Oups au temps pour moi, me suis enflammé, la modus c'est 16 pouces, par contre C4 picasso c'est 18 pouces et C5 ca monte jusqu'a 19"

En même ça signifie pas forcément que le confort va être dégradé non?  
genre la RR Phantom doit bien chausser du 20pouces voire plus et pourtant je pense que personne ne remettrai son confort en question.  

Oui mais les trains roulant sont réglés pour

Et surtout la monte pneumatique est pas la même!
 
Globalement sur une voiture classique, entre le 16" et le 19" c'est pas tant le diametre de la roue qui augmente, c'est la taille de la jante! Mathematiquement pour avoir le même diametre de roue mais un diametre superieur de jante, faut rogner sur la gomme et moins t'as de gomme et plus ca tape!
C'est aussi simple que ça!  
 
Et tu arrives chez Citron a des situations perverses où la version "suspension classique" en 16" est autant voire plus confortable que la C5 en hydraulique en 18"!  
Aujourd'hui, au dela de l'aspect esthetique, le 16" sur des berlines reste la monte ideale!

Un ami a un Avantime en 18" avec les pneus taille basse, c'est bien tape cul. En plus c'est ruineux en pneus, avec le 2.0 turbo

je trouve ça un peu bizarre la façon dont vous résonnez...
 
en général, plus les pneus sont à flanc haut, plus les inégalités de la route sont absorbées.... mais rien à voir avec la taille de la jante en pouces
 
d'accord, en général les jantes de grande taille ont des pneus à flanc bas; mais il n'est pas rare de voir des 17 voire des 16 pouces montés avec des pneus à flancs bas
 

Le raisonnement de Lyrks est bon.
Car généralement, pour une voiture donnée, le diamètre extérieur de la roue reste constant.
Plus on monte en diamètre, plus le pneu perd en flanc.
 
Sur une Laguna, tu ne verras pas de 16" à flanc bas, ni de 18" à flanc haut.
 

Ca en comptant la largeur, en gros pas de gomme pour absorber mais une bande de roulement tres large, c'est tape cul assuré!
 
Finalement je prefere mes roues de trotinette en 13" sur ma 106 moi!

Perso j'ai du 16" sur une Clio et franchement c'est pas terrible pour le confort.
 
Ca tient super bien la route, mais c'est très sec. Dommage pour une voiture soit disant confortable...
 
Ceci dit il y a 2 marques homologuées : Conti et Michelin. Paraît que les Michelin sont moins durs. J'essayerai au prochain changement.

Michelin c'est bon, mangez en!

moi aussi je suis surpris de l'augmentation de la taille des roues ...
 
mais bon tout ça fait les choux gras des fabriquants de pneus, vu que la moindre voiture familiale se retrouve équipée de pneus taille basse "sports".
(et je ne parle meme pas des possesseurs de 4x4 et autres SUV qui doivent pleurer au moindre changement de pneumatiques.)
 
et la tendance n'est pas près de s'inverser, le design des voitures étant de + en + porté vers les grosses rouroues ...

Bah, les bagnoles sont de plus en plus grosse, donc forcement....

Bahh une Clio fait la taille d'une 306, la 306 n'etait pas montée comme un 4x4....

Aujourd'hui non plus... Maximum 16" en option
 
90% des Clio sont en 15
17" pour la RS

16" sur une Clio c'est quand même deja un peu gros...

 
Par plus grosse j'etend plus "gonflé" ex 206 vs 207. Parre choque plus gros et volumineux, etc...
 
Du coup des roues de 14/15 pouces qui allait bien sur une 206 font ridicule sur une 207

C'est une option pour ceux qui estime que :
 

 
Visuellement oui je suis d'accord!
 
Comme quoi faudrait recacher les roues comme sur la DS!

Laquelle ?

La vraie!

 
  me fait pas dire ce que je n'ai pas dit.
 
16 " sur une clio c'est certainement exagéré
16" sur une berline qui "bénéficie" d'un pseudo pack sport c'est ridicule. Sur un modèle standard "de ville" ça me choque moins, bien entendu.
 
 
Ça reste bien sûr une question de goût et de couleur, et si tu préfères garder des 13" je te les laisse avec plaisir.    

Il est réhaussé de 3.5cm alors

 
Ma Clio s'accomode très bien du 16"

Ce n'est pas une vulgaire simple Clio aussi, il faut le préciser.

Salut à tous. Je compte me prendre une Lagune 3 DCI 150 ce week end d'occasion (30 000 bornes). C'est une bonne voiture fiable ?

 
D'après certains collègues de la Cogip c'est une belle merde, maintenant c'est des avis de machine à café
 
Le plus de retour positif pour le moment, à la même machine, VW et certains modèles Citroën (c5)

Voiture fiable, bon chassis, bonne qualité.
Elle est très reussie intrinsèquement, et le DCI 150 est un excellent moteur.
 
Par contre niveau "image" elle n'a pas du tout la cote.  Mais tant mieux si tu veux une bonne voiture pas chere.

J'ai souvent l'occasion de discuter avec les agences de location et roule moi même très souvent en Laguna 3 DCI 110.
 
Honnêtement, je pense qu'il s'agit d'une excellente voiture.
Même le DCI110 est plutôt sympa (mieux que le TDI120 sur l'A4)
 
Le châssis, le confort et l'insonorisation sont bons.
La fiabilité semble plutôt bonne aussi

Merci pour les avis, car la lagune III patît de sale image de la II, mais apparement elle est plutôt fiable.
 
Je la trouve plutôt pas chère pour se ce qu'elle est, et lorsque je compare les VW à côter, elles paraissent sur-coter... et l'image c'est vrai que beacuoup me dissent que je suis malade d'acheter une berline à mon âge... mais j'aime les berlines   , j'ai jamais aimé les voitures pour nains  

tu les emmerdes, ils seront les premiers a vanter la place a bord, ces cons

bonne voiture

 
Dans une moindre mesure, j'ai acheté une berline alors que nous sommes que 2 (et encore presque jeune). Je regrette vraiement pas quand on voit le niveau de confort et d'équipement comparé à une citadine du même prix

Ca dépend aussi un peu de l'endroit où t'habites.
 
> en campagne avec des déplacements toujours supérieurs à 5km et aucun problème pour se garer : ok !
> à Paris ou à Geneve, par contre...

Perso je suis en région parisienne, mais je roule très peu, elle me sera surtout utile le week end, le soir... mais c'est vrai que ça va être chiant de la garer et c'est pas 150 Ch qui vont y changer quelque chose

Je viens de vendre la mienne après 3 années de bons et loyaux services.
Aucun soucis, une bonne voiture dont le seul défaut et d'avoir une ligne trop sobre (fade diront certains), surtout avant le restylage, par rapport à ses concurrentes directes.

 
 
 
Ha oui par contre pour se garer...  

Les radars de recul ou sur le nez de la voiture peuvent aider, mais ça ne te mets pas à l'abri d'un coup de portière   ou de qqun qui vient te coller au parechoc   ²

Bon j'ai ma laguna III DCI 150 ! Très bonne voiture, j'en suis très satisfait ! Par contre je dois changer les deux pneus avant : Du Michelin : 215 50 R17 95 W et ça coute BONBON ! Quelqu'un à un plan pour deux pneus ?

Heu... tu as des parpaings en stock ?

 
 
Je ne comprends pas l'expression