Reprise du message précédent :
Ah ouais ya des traits noirs

dans les modifications, la découpe rajouté au niveau de l'aile avant est pas cohérante.
 
soit il à oublié de la justifié sur la partie arrière (ce serait la découpe de porte)
soit elle est vraiment super mal placée

Je n'ai pas compris ton post. Les 2 "découpes" qu'il a ajoutées ailes avant et arrière sont justifiées... Elles séparent les boucliers/parechocs avant et arrière des ailes.

il faut regarder les découpes habituelles des ailes.
Celle se trouvant sur le montant de pare brise n'est pas justifié au niveau de la portière, ou alors, elle est mal placée (esthétiquement parlant).
C'est pour cela que j'ai édité mon message en fait

Il a simplement repris l'emplacement des découpes de la berline

il a repris la même découpe sauf que sur la berline l'aile et le montant ne sont pas en continuités, contrairement au coupé, donc la découpe n'est pas justifié à cet emplacement

En partant de ce principe, même sur le concept officiel les découpes ne sont pas justifiées.  
 
Je trouve complètement ridicule par exemple la découpe sur le montant de pavillon arrière du concept. Si on prend la Porsche 997 Carrera (même chute de pavillon), la découpe fait beaucoup plus propre, elle prolonge la chute de pavillon vers le bas du pare-brise arrière.

 
exact, comme la decoupe au niveau de la porte (en bas, à l'avant).

S'ils pouvaient la sortir comme ca  

Comme l'ont souligné plusieurs tests, la jauge à essence va être d'une précision redoutable avec son débattement sur 1 cm
 

C'est peu important. La jauge te donne une idée de là où tu en es, mais c'est l'ODB qui te donne réellement l'autonomie.
 
J'espère simplement que le calcul sera plus juste que sur la Clio III, où il est fantaisiste.

Ces instruments ont de la gueule. Domage que le reste ne soit pas à l'avenant.

Allez, on parie que les phares à la con (je sais, trois- D, tor-Dus) sautent au premier restylage dans deux ou trois ans ?

Bon, ils sont à la bourre pour le reveal au Technocentre. Toutes les voitures exposées sont encore bachées.

skoi ct'histoire de train arriere directionnel dont ils parlent meme pas dans la plaquette ? un troll baveux ?

 
 
Les finitions GT qui seront dispos en 2008 (printemps a priori) auront les 4 roues directrices. Il s'agit d'un système électronique actif, pas d'un machin façon ZX.
 

avec un principe comme les toyota WS ? (<50km/h : braquent en sens opposé pour tourner plus court, au dela de 80, roues paralleles pour changer de file facon circuit TCR) ??

Je pensais pareil, de toute facon, il y a l'ODB pour indiquer combien de km il reste a parcourir...

Les voitures présentées à Francfort :
 
*Laguna + Coupé Concept
*Nouvelle Twingo
*Clio Estate
*Kangoo II + Show-car 3 portes (Kangoo Compact Concept)
*Sandero (Logan 5p.)
*Logan Pick-up
* Le Koleos, toujours dans sa vesrion Concept

c'est bien connu que c'est la demande qui créé l'offre

T'as pas besoin d'hybrides si tu vends 80% de diesels à CO2 140g/km

 
 
taliban

 
Bah l'hybride actuel ne permet pas vraiment d'aller en-dessous (poids des batteries toussa).

 
C'est un truc ouvert au public ?

Le Laguna Concept n'y sera pas alors

 
Moi un truc comme ça sur ma C3, ça me ferait déjà plaisir, même sans l'ODB. Car sur la C3, non seulement il n'y a pas d'ODB (phase 1 et finition basique), mais la jauge c'est 5 lampes, super  

 
sisi

 
 
non
 
Sauf si t'a un ami collaborateur qui peut te faire entrer sous un prétexte bidon.

Cool !

C'est vrai que le tableau de bord est joli. Maintenant, pour les cadrans, pas de quoi s'extasier non-plus. Pour une berline sortie en 2007, c'est le minimum syndical auquel on était en droit de s'attendre. Et niveau originalité...
 
Sinon, +1 avec Charlie 13, ils vont revoir la copie au prochain restylage, et ainsi de suite chaque année...
 
En tous cas, à défaut de ressembler au proto, elle ressemble au modèle couvert de sacs poubelles anti-spyshots

M'fait marrer, ça. Les ingénieurs font des trucs super high tech mais ils sont pas foutus de faire une jauge fiable. Sur ma voiture (modèle 2006), je fais autant de km sur le premier bâton que sur les trois derniers

ptet paske les jauges c'est les équipementiers, et que le cahier des charges que le constructeur leur file c'est "bon, la jauge, précise a plus ou moins 40% on s'en branle" ?

 
Genre toi ?  

http://vpod.tv/PLUVALIS/301729

http://jt.france2.fr/20h/
 
Reportage du 20h de France2

Oh purée, il est superbe   ...Encore mieux que le Fluence ! Pourvu que la version finale s'en rapproche. A mon avis, à part 3 babioles c'est la version finale x 10 000...La plus belle renault depuis de nombreuses années. Y en a-t-il déjà eu au fait ? Quand ils s'en donnent la peine, ils savent pondre de belles voitures. Enfin !
 
Vont-ils garder les poignées de portes incrustées dans la portière ?   ...J'aurais tendance à dire oui pour pas péter la ligne du coupé. M'enfin, la réalité industrielle imposera peut etre des poignées classiques.

Excellent ce Coupé ! (Sauf le dCi qu'il y a dedans ...)
Ca va se vendre comme des petits pains si ça sort presque tel quel.

La planche de bord du concept (qu'on aura pas en serie bien entendu)

 
Un article : http://automobile.nouvelobs.com/co [...] ticle.html
Ils confirment qu'on est proche du modele de série concernant la carosserie :

J'ai la réponse à mes questions :

Mon dieu...
 
Que de chemin parcouru depuis la fuego    

S'ils ne la font pas trop chere, ca pourrait nous débarrasser des 407 coupé sur nos route