Reprise du message précédent :
S'ils ne la font pas trop chere, ca pourrait nous débarrasser des 407 coupé sur nos route

La 407 coupé fait vraiment pitié niveau design comparé au futur coupé lag3 dont la ligne est pure, superbement travaillé. C'est super classe et sobre. Quand je vois un coupé 407, ça me fait penser au film taxi. C'est beaufland.

Les freins à tambours  

http://www.renault.com/renault_com [...] index.aspx
 
 
Active Drive en action

 
et j'ai ma réponse, ils ont gardé le principe utilisé sur les toy WS

Vivement le coupé avec ce système

avec toutes les béquilles machin, a mon avis pas trop
 
j'avais eut l'occasion d'etre passager d'une lag2 sur une route bien sinueuse (belley => chambery en passant par les cols), je sentais a chaque virage la différence par rapport a ma xantia, au creux des reins il manquait cette legere sensation quand le train arriere s'inscrivait dans la courbe
 
ca m'avait choqué direct, au 2eme ou 3eme virage j'ai compris que c'etait ca
 
j'ai fait l'auto ecole sur une ZX, et je trouve que le train arriere qui peut prendre de l'angle c'est vraiment une tres bonne chose, en ville comme sur route

J'avais zappé que le V6 DCi a été dévoilé également :
http://www.renault.com/renault_com [...] index.aspx
 
Ca parle de 195KW pour la puissance. Ca fait combien en cv ?

265cv

264 ch CEE

280ch Clio RS

C'est obligatoire, sinon tu te fous sur le toit.

En dessous de 60 KM/H seulement. C'est bien pour passer les épingles et pour le rayon de braquage.  
 
A haute vitesse c'est bien pour la stabilité.

Et 330ch 205 GTI 1.9

...La vache !

Ca penche grave ce truc .

 
Ok, donc ça confirme la GT 2.0 turbo au printemps prochain.

 
 
Le retour des voitures vroom-vroom chez Renault
 
Ca change des scenic 1.5  

Et bé, ça bouge enfin. Carlos, qui me semble avoir maigri   , parlait de 8 véhicules haut de gamme d'ici 2010 ! Qui dit haut de gamme, dit moteurs haut de gamme. Donc c'est cohérent.

le truc fait la différence entre une forte courbe a haute vitesse (autouroute, bretelles), et un simple changement de file (les roues en crabes, facon toy 4ws), doit y avoir de la vache d'electronique la dedans
 
edit : koike je plane, ils parlent pas de ce truc de changement de file pour la lag

Bon, elles sont toutes débâchées au Technocentre.
 
Elle présente vraiment super bien "en vrai", je le confirme encore. J'ai rarement vu une caisse aussi peu photogénique par rapport à la réalité.
 
Même les optiques avant ne sont pas si lourdes que ça en vrai.

l'arrière reste haut pour la berline.
 
la break est superbe.
 
Seulement des grises/marron par contre, bof...
 
A deauville ils avaient des bleu nuit
 
Un collegue commande sa 2.0 Dci Dynamique demain

Quelques petites fautes de finition
 
-la trappe à gauche du volant
-les aérateurs arrière
 
Quelques "défauts"  
-le gros tunnel à l'entrée des places arrières, l'accès est difficile et encore heureux qu'on puisse glissser les pieds sous le siège. C'est étriqué.
-L'assemblage du bloc optique à l'avant. On dirait que l'aile n'a pas été conçue pour ces optiques là, du coup on a l'impression que c'est un défaut d'assemblage.
 
Impression globalement très positive sur 5 minutes. Je vais y retourner un autre jour, quand il y aura moins de monde.
 
Les différentes commandes sont très sympas, surtout la clim.

PREVIENS MOI QUAND T4Y VA §§§§

(par contre, c'est moche le frein à main à l'ancienne)

 
Faire péter les pilotes de F1 et le nurb pour ça... Ils doivent regretter de ne pas être pilotes Ferrari ou même Spyker ^^
 
Sinon si je comprends bien, la vidéo est accélérée, puisqu'ils ont l'air d'avancer un minimum (pas à fond non plus, mais pas à 60), et pourtant le système tourne toujours les roues.
 
En tout cas Kova résume bien ma pensée, c'est à la limite du pilotage automatique
 
Pas de doute, je n'aurai jamais de voiture de grande série moderne, du moins tant qu'il n'y aura pas réellement un pilote automatique : j'aime conduire, mais si c'est pour être assisté de partout, je préfère laisser le volant, tout simplement, et faire autre chose.

Sur Caradisiacc, des photos live du coupé. Pour nous changer des rendus 3D
 
http://news-images.caradisiac.com/ [...] C03700.jpg
http://news-images.caradisiac.com/ [...] C03696.jpg
http://news-images.caradisiac.com/ [...] C03693.jpg
 
 
http://news.caradisiac.com/Renault [...] ncfort-277

Les superlatifs me manquent. Ca va faire un carton.

J'avais raison pour la ligne de joint aile-bouclier AR   (oui je sais je dois paraitre obsédé mais je trouve vraiment ça très très très très moche)
Et puis les portes en élytre c'était peut-être pas nécessaire non plus...

Ça, je doute qu'on les retrouve sur le modèle de série

 
Légèrement

Z'avez pas besoin d'un coup de main sur les sites intranet (ou autre chose ) au technocentre ? Ca me permettrait de venir vous aider en prennant une laguna de fonction pour le déplacement

 
 
tu peux toujours courrir pour avoir une caisse "de fonction"

Pas de fonction certes, mais ils prêtent des voitures pour les déplacements

Des Pijo, car quand c'était des rino, les mecs arrivaient toujours à la bourre apres avoir passé 2H chez le mécano

 
 
C'est pas tout à fait la même chose

Cay de la provocation gratuite

Moi du moment que je conduis autre chose que ma poubelle, je me pose pas de questions

Le coupé en video :
http://automobile.nouvelobs.com/ga [...] ticle=2226

C'est pas du montage ?  

C'est bien évidemment un film en 3D
 
Ils vont pas faire rouler ça sur route