Reprise du message précédent :

Tu bosses au TCR ?

 
Avec son super DCI 70

Ben deja Carlos peut aller souffler dans les bronches du Service Clientele, je trouve.  
 
J'ai du les rappeler hier faute de concretisation de l'accord obtenu (prise en charge), et au lieu d'assumer une erreur de sa part (ca arrive) la dame me prend pour un jambon en pretendant avoir tout fait comme il faut dans les delais, c'est-a-dire qu'a l'entendre non seulement la Poste aurait perdu une lettre (ca arrive) mais le fax de mon agent Rino aurait des problemes (alors qu'il recoit une dizaine de fax chaque jour... et que c'est avec ce fax-la qu'on a fait parvenir des pieces du dossier !), et la la coincidence est a peu pres aussi credible que la nomination de Bachelot au Ministere de la Sante ... Finalement le fax est arrive hier sans aucun soucis, donc juste apres mon coup de telephone...
 
Ca fait pas bonne impression.

ah bah ça ...
 
Tu sais, un collegue s'est fait facturer 8l d'huiles en 4 bidons de 2l pour sa mégane.
Il demande pourquoi 8, on lui réponds que le moteur a besoin de 6.7l.
mais ok.
 
Et ils sont ou les 1.3 restant ? En théorie dans le coffre, mais non, pas de bidon.
 
La vérité : l'huile est pompée d'un bidon de 100l et ils n'aurait pas du facturer 4x2l mais ça rapporte plus.
 
Faire ça a un collegue c'est dégueulasse, mais ils le font...

Et comment qu'il y a plagiat flagrant.
Ils prennent comme modèle une allemande pas très belle et ils font pareil

Carlos Ghosn confiant dans le redressement de Renault
http://www.lemonde.fr/web/article/ [...] 948,0.html

 
 
Les progrès sont importants.
 
Modus et Clio sont très bien nées.

par contre pour les ventes, modus a pas bien démaré
 
bon a table

 
Si lui ne l'était pas, os court

 
 
L'offre diesel est destinée à évoluer, mais rien ne presse.
 

http://www.boursier.com/vals/FR/re [...] ,13190.htm

 
Modus est trop chère, on ne peut rien faire contre ça.
 

Personellement, je n'aime pas l'image pépére et vieillissante de renault, la ou peugeot propose des allures plus agressives...
 
Je n'ai pas du tout aimé la tournure du design qui s'est amorcée avec les Méganes 2.

 
Boaf, si il suffisait d'élargir la calandre pour être sportif...
 
Renault peut proposer des modèles sages et des modèles sportifs. C'est ce qui est amorcé avec Renault Sport

Le probleme a mon avis pas du meme ordre. Qu'il y ait des marlous dans le reseau, c'est inevitable vu la taille dudit reseau.  
 
Le probleme, je trouve, c'est que le service RC est a priori proche du siege et qu'il centralise tout, et que se foutre du monde de la sorte (pour rien, franchement, ca coutait rien a personne de m'expliquer qu'effectivement c'etait pas parti et qu'elle faisait le necessaire sur-le-champ) ca fait carrement pas serieux, c'est tout.
 
Si Renault veut etre pris au serieux dans ses joooolies declarations de qualitaÿ-qui-tue-sa-race, il y a du boulot. En sortant des trucs aussi credible que "votre courrier est entre dans la IVe Dimension alors que le Fax de votre agent avait une panne de debitmetre" le service RC de Renault participe de la perte de credibilite de la marque, pile-poil ce dont ils ont pas besoin.
 
 
 
 

Euh, clairement la Megane 1 c'etait l'incarnation du dynamisme auto ... Soyons serieux, la II est infiniment plus dynamique. On peut ne pas aimer le cul des 3/5 portes, mais cote dynamisme des lignes, y'a pas photo entre ca (meme en 3/5 portes ou C+C, les versions les plus decriees) et l'espece de resucee d'une vieille Corolla qu'etait la Megane 1 des sa sortie...
 
Je dis ca, et j'en ai une, de Megane 1. C'est une auto qui a des qualites, mais le dynamisme de la ligne, comment dire...

Le coupé était pas mal quand même.

On peut aimer, mais cote dynamisme, excuse-moi, y'a foutage de gueule. Vue la nuit, de loin et dans le brouillard, peut-etre, en Rouge Cerise et au titre du tronconage de l'AR, mais franchement on est a ses annees lumieres derriere la Megane 2.  
 
 

T'es négatif .

Puisqu'il y en a qui ont l'air de connaitre bien la Laguna, quelqu'un pourrait me dire si il y a une raison particulière de choisir une Laguna (compte tenu de la réputation désastreuse de Renault en matière de fiabilité) ,plutôt qu'une Passat, qui, elle, a la réputation d'être fiable?
(ou son clone la Skoda Octavia)
Y a -t-il une avancée technologique particulière sur la Laguna ?
(On laisse de côté les questions d'esthétique, qui sont trop subjectives)
Je m'interesse plutôt à un break.

L'octavia n'est pas un clone de passat, mais de golf.
 
Sinon la laguna avait des équippements intéressants et innovants surtout. Mais relativement gadget (carte main libre). Le contrôle de la pression des pneus, c'était parmis les pioniers.

 
 
Attends 3 ans et laisse les autres essuyer.....le chantier.

Le compromis confort/tenue de route.

ton post est inutile

Pour moi si je devais choisir, ce serait Renault pour le confort... sans hésiter.  
 
Et si je n'avais pas le choix et que je devais prendre un moteur diesel, ça serait Renault aussi car ils ne maîtrisent pas encore bien l'insonorisation du moteur chez VW

 
 
j'avais essayé une Laguna II phase 2 2.0L GT avec le 2L basse  pression. tres tres agreable, bcp d'agrément

 
commence par debarrasser les routes des 4*4 a V10 Tdi et compagnie et ensuite on en reparle.

Ha non, je proteste, il s'agit de la Superb

Ceci dit, VW a au moins le mérite de se pomper lui-même, ils sont plutôt victimes de la copie que coupable.
Même Delorean avait pompé, zut

La modus s'est vautrée car les analystes ont misé beaucoup trop dans un nouveau marché , que la clientèle ne leur a pas rendus .
la 1007 s'est vautrée encore plus .
 
La clio 3 démarre bien je crois , d'ailleurs elle continue de se vendre au dessus de la 207 .
Pour la Laguna , le risque c'est la constante baisse du marché des familiales ces dernières années . Y'a qu'a voir les ventes décevantes de la 407 .
 
Par contre quelqu'un aurait les ventes de la C6 ?

Impossible de les avoir. Elles sont confidentielles   .

J'aimerais juste savoir si les ventes sont conformes aux attentes , ou si c'est un gros vautrage (Vel Satis) ou semi echec (607)
 
sinon , quote encourageant

 
 
Plaisir de pilotage et Sérénité.
 
Le réseau devrait mettre en place cet automne une très grosse opération d'essais du véhicule. Le but est réellement de donner le volant aux gens pour qu'ils se rendent compte qu'ils veulent cette voiture.

on va tous mourir.

on est leader en terme de véhicules a moins de 140g de Co2 par ex.
 
Ta voiture hybride, sur un paris Nice, elle pollue plus qu'une laguna 1.9Dci. En ville, ok.

parfaitement.
 
 
NO FUTURE §§§§§§§§

L'hybride c'est fait pour la ville ou bien les gros V8 .